otrais tramvajs jāpastiepj caur zoļiku līdz lidostai..... lai atlidojušie inosranci uzreiz redz kādā medusmaizē trāpījuši

prāgā tagad braukā rīgas trambuļi tikai pilnpiedziņas

Es arī domāju, ka vilciens uz Rīgas lidostu pa Jelgavas atzaru būtu labāka ideja, nekā tramvajs. Tur jau nu vietu sliedēm atrast varētu. Savulaik kaut kur lasīju par to tramvaja projektu uz lidostu - tas bija plānots kā 2. maršruta turpinājums. It kā Jūrkalnes ielas galā (netālu no Zasulauka stacijas|) esot plānots viadukts uz Imantu. Par to arī bijusi doma palaist tramvaju uz lidostu - resp. pa Jūrkalnes ielu...Bet, diez vai nu tā bija tā labākā ideja. Kamēr tas tramvajs izkulsies cauri Āgenskalnam, paies pārāk ilgas laiks. Jādomā kaut kas taisnāk.

rīgā ir par maz tiltu

ir jātaisa jauns tilts speciāli tramvajiem

es piedāvāju no tirgus pār zaķusalu, gar dzelzceļu uz torņkalnu....

jā... un 7tais ir pājagarina no doles līdz sauriešiem

apmēram sauriešies varētu veidot iecerētos parkandraidus

prātīgāk būtu atjaunot 13. janvāra ielas turpinājumā reiz jau bijušo tiltu...

Tkai jebkuru tiltu uzbūvēs vēl dārgāku kā dienvidnieku ar vēl dārgāku finansējuma modeli...

sauriešos varētu veidot praidus

Nakui jārīko kas tāds, kas jau ir?

Lai tūristus piesaistītu Sauriešu reģionam, nu tos, kas pa to sliežu ceļu ieradīsies.

Praic tur ir visu laiku... Tūristus nemana mīņājamies ar kāpostu saujā

vispār ritīgs praids patreiz ir rīgas centrā

Diez vai nu ši būs īstā lapa,kur par praidistiem bazarēt...vajag sameklēt to attiecīgi pēc tēmas.

Klau, Bams...

A līdz kuram laikam tam karjeram uz Brīvības-Ropažu ielām jāpārvēršas jaunā sliežu ceļa klātnē?

I ko tik dziļas tranšejas rok? Gremdēs džimbu zemāk iekšā vai izdomājuši ka vajag visu pamatni un uzbērumu taisīt pēs noteikumime?

Un tur būs parastās sliedes atkal vai tās betona plāksnes, kā sūr tur jau manāmas pa pilsētu?

Par termiņiem neko precīzi nezinu. Remontēs apmēram, +/- gadu.

Pēc remonta vajadzētu izskatīties šādi:

tf1.mosfont.ru/...

zālīte!

Var likt uzreiz uz 40 sekundi.

www.youtube.com/...

Domāju, ka izskatīsies glīti. Arī zaļa zālīte vasarās starp sliežu klājumu izskatīsies neslikti. Protams, lejamajam tramvajam būs papildus slodze... Rietumu valstīs to ideju par zālīti sliežu ceļos ieviesa jau pasen. Kaut kur lasīju, ka francuži bijuši pirmie. Kad visu pabeigs, izskatīsies jau glauni.

Betonu un autobusus tur vajag, ne zālīti... Tam ielas posmam katastrofāli pietrūkst caurlaidība un zālīte to nekādi neuzlabos...

Labs tas video ar to pantu. Labums ir tur, ka par tml. avarīju vienmēr atbild nevis vadītājs, bet vadu uzturēšanas dienesti. Vispār jau pantus vajadzēja būvēt ar ideju, ka avārijas gadījumā tie izšķīst nesabojājot vadu tīklu.

Vo sākās. Slinkums meklēt, bet pirms kāda laika tika izteikts viedoklis, cik skaisti būtu, ja iesētu tur zālīti, mūžīgo putekļu vietā... Tagad, kad ieteikums tika ņemts vērā, kā izrādās vajag betonu...

Principā tā arī būtu jābūt. Vismaz uz mūsējiem ir uzstādīti Stemann-Technik pantogrāfi, kuri, ja nu kas, nesarauj drātis.

Es nekad neesmu teicis, ka tur vajag zālīti. Zālīte, protams, ir skaisti. Un es būtu tikai par, ja vien cerības uz Brīvības ielas dublieri būtu reālas tuvākajā laikā. Pašlaik tiek ieguldīts liels piķis rekonstrukcijā, kura nekādi neuzlabos šī ielas posma iztrūkstošo caurlaidību.

Autobusiem vajag izbūvēt kabatas, nevis uztaisī megadebilu pārbraukšanu uz betonētu tramvajklātni.

Un tas izmaksā lētāk un ir smukāk. Bet nē - te vienam vajag visu pagalmu nobetonēt!

Autobusu kabatas nekādi neatrisina sastrēgumu, kas veidojas dēļ ceļa posma caurlaidības trūkuma.

Vari gribēt smukumu, bet reālā dzīve prasa betonu. Laikam jau neesi redzējis ar kādu betona daudzumu cilvēki samierinās citviet Eiropā, ja tev liekas, ka ar smuku zālīti var atrisināt satiksmes problēmas. Gribi zālīti - dodies uz laukiem.