uzraksti par šo lietu ušakovam, repšem un lai būtu pilnīgi pārliecināts par savu taisnību - raksti arī "Rīgas Balsij"

vairsnav tās Rīgas Balss...

Tā jau aizrakstīju...

Repšem bija labas idejas, bija Nejēdzību novēršanas birojs.

Kamēr pilna Latvija ir ar 'pirmajiem', kuriem uz visu pajāt un kuri neko nedarīs, lai šī visa figņa beigtos, tikmēr tā ar dzīvosim.

Ja kādu aicina kaut ko darīt, tad atbilde parasti tāda arī ir- ieņirdzoša un 'ko tad es tur varu'...

Mīkstie.

ak jā

rīgas balss vietā - raksti vadonim

Kāds man atgādinās - no tā Nejēdzību novēršanas biroja kāda praktiska jēga bija arī?

Repše likvidēja Autoceļu fondu. Jo kam pieder lidaparāti, ceļus jau nevajag.

Kuram radās spīdošā ideja pagarināt 3. troleja maršrutu?

Vienam no RD deputātiem.

Kam interesē: aprīļa beigās būs satiksmes izmaiņas Hanzas x P.Brieža krustojumā.

Paredzēts, ka turpmāk pa Hanzas ielu virzienā no Skanstes līdz Eksporta ielai būs DIVAS braukšanas joslas, bet pretējā virzienā- VIENA.

Hanzas ielai virzienā uz Skanstes ielu gan tiks saglabāts kreisais pagrieziens uz Rūpniecības ielu, savukārt kreisais no Hanzas uz P.Brieža tiks liegts.

Kreisie pagriezieni no P. Brieža uz Hanzas paliks.

Slēgto pagriezienu smagajam transportam noteiks apbraukt taisni pa Eksporta un Lugažu ielām. Savukārt pārējiem pa Eksporta- Elizabetes -P. Brieža.

Izmaiņas saistītas ar 24.autobusa maršrutu, kurš turpmāk abos virzienos braucot uz/no Mangaļsalas kursēs pa P. Brieža - Hanzas - Skanstes - Duntes ielām.

Tikai autobusam būs atļauts veikt kreiso pagriezienu no Hanzas uz P. Brieža ielu.

Bamam; cik vēl atceros - līdz pat vantinieka būvei, uz gorkijenes, aiz nacionalā teātra, bija viens sliežu ceļš. Droši vien, vēl 60-tajos, starp gorkijeni, muitas, un citadeles ielu bija galapunkta "rinķis"... Cik saprotu, pašreizējais sliežu ceļs lidz Ausekļa "rinķim" uzbūvēts kā Citadeles ielas "rinķa" aizstājējs.

Apgriešanās loks "Drāmas teātris" atradās Noliktavas-Muitas-Citadeles-Valdemāra ielās. Tas tika izbūvēts 1948.gadā, pēc satiksmes pārtraukšanas pa Krastmalu gar pili. Pastāvēja līdz 1970(71?) gadam, kad tika pārcelts uz patreizējo Ausekļa ielu.

protams, ka bija.... vadons vēl tagad fano par vienotību

Veidosim Latvija labāku:

wiki.latvijasattistibai.lv/... ākumlapa

p.s. šoreiz izdevās bez ziedojumiem, tas jau ir progress...

Atkal neieliekās normāli linki

"wiki.latvijasattistibai.lv/... ākumlapa"

lasīju to lapu

vēl vairāk demagoģijas no sērijas "vajadzētu" kā tautas partijas reklāmlapā

wiki.latvijasattistibai.lv/...

Priekšlikums - turpmāk apspriedīsim "attīstības" problemas Repšes gaumē tikai ar nosacījumu, ja Repše pats vadīs ar savām rezolucijām rotātu tramvaja vagonu... Citāti, mēs atkal ejam nost no pamattēmas.

xuiņa kautkada ka atstāj kreiso uz Rūpniecibas no Hanzas, tad būs probka virziena uz krastmalu pēc pBrieža uz Hanzas ielas. aturtaks normalas divjoslais lidz pasai eksporta

Bija,protams.

Repše ir normāls kadrs, kuru gan nedrīkst laist pašā varas augšgalā.

Tas, ka dažiem tagad patīk viņam pārmest,piemēram, kaut kāda fonda izjaukšanu,ir demagoģija. Toreiz tas izskatījās pavisam citādi un nav nekādas garantijas, ka tie ceļi būtu tagad labāki. Ko dod fonds, ja patlaban uztaisīts ceļš pēc gada ir saplaisājis un bedrains? Mums būtu 20 km vairāk jaunu, nekvalitatīvu ceļu? Kādiem vienkārši patīk visu laiku kādu citu vainot, šajā gadījumā- ceļu nozares vadonīšiem.

Par šo drīksti sīkāk izteikties, minot konkrētus ceļu posmus, kur veikta ceļa rekonstrukcija (un nodota ekspluatācijā), nevis tikai dilumkārtas maiņa.

P.S. Neesmu no ceļinieku nozares, bet demagoģija par šo tēmu tāpat nepatīk

par ceļiem daudz neko nezinu, bet Dienvidu tiltu tak būvēja "kā vajag un pēc tehnoloģijas"... Bet arī tam virsējā nodilumkārta neliecina par to...

Kas tik pareizi bija ar to tiltu, ka tam veidojas bedres un ne pārāk labi vismaz vienā vietā novadās lietus ūdens

Viss taču tika celts no "0"...

Deglava tiltam savukārt vienā pusē deformācijas šuves kapitālremonta laikā nemācēja sataisīt, otrā mācēja, tad nepareizi sataisītās vēl sūdīgāk saremontēja (iespējams/ceru ka garantijas ietvaros), bet nu jau atkal pa naudu ir jāremontē tās šausmas. Iespējams to darīs tie, kas tās tur jau reiz radīja...

Ok Tallinas šosejas rekonstuētie posmi pagaidām izskatās +/- labi.