a tev likās, ka pāris pasažieru iesniegumu pietiek lai palaistu 6to līdz Nacionālajam Galapunktam?

nupat uzrakstīju kārtējo iesniegumu - pagarināt 7to vai vismaz 9to līdz sauriešiem....

Vai tad sauriešos nav dzelzs tārps pieejams?

sauriešos vēl ir, bet tālāk gan sliedes jau labu laiciņu ir norakas....

kamēr latvijas dzelzceļnieki cīnās par jauniem vilcieniem no otra gala tiek jauktas nost sliedes.... jo jamās tak var izdevīgi nodot lūžņos

štrunts ar tiem dzelzceļniekiem - tiem jau vienmēr bijušas problēmas. ja paši savlaicīgi tās sliedes nenovāks - to jau "izdarīs" citi... Lembis ar Sesku abi varēja vienoties par Liepājas/Ventspils vecās dzelzceļa līnijas atjaunošanu, palaižot vilciena vietā....modernu tramvaju. Kaut vai tādu pašu jauno škodiņu kā Rīgā, tikai ar dīzeļģeneratoru - domāju, ka tūristi būtu sajūsmā. Rīgas tramvajniekiem tajā ziņā veicas labāk - ir jau jauni tramvaji, sliežu ceļi tiek atjaunoti, maršruti pagarināti. Vai kāds zin, kad Juglas virziena remontiem ir termiņš ?

Baigi kādam vajag tramvaju no Liepājas uz Ventspili...

ohoooo, maršruti tiek pagarināti?

varbūt konkrētāk par šo lietu? vai tas, ka 6 palaidīs līdz Nacionālajam Galapunktam šādi cakarējot satiksmi pie teātra un makdonalda, tas tiek uzskatīts par pagarinājumu?

Nu jā – ja iepirktu tramvajus no BMW tad gan nevienam netraucētu

Starp Liepāju un Ventspili tak sliedes jau cik sen kā nav. Tur jau viss tas rajons ir baisākie pāķi. Vasarā atpūsties Jūrkalnē forši, bet citādi tur tautas pārāk maz priekš dzelzsceļa.

Drīzāk varēja uzbūvēt dzelzsceļu no Liepājas uz Klaipēdu, lai leiši pēc dzerstiņa dienas garumā mūsu pludmalēs var droši nokļūt atpakaļ.

ir jāpagarina 9 tramvajs

no doles vismaz līdz sauriešiem

Pirmais apsolās godīgi pirkt biļeti

reizi mēnesī

Labāk painteresējies, kur var izīrēt LDz drezīnu, ar roku pumpējamo, i šmigu līdz mājām braucot var izvngrot, i svaigu gaisu saelpoties... I egzotigku sagribējušas beibes pavizināt

reiz gan pa TV rādīja, ka kaut kādi sliežu posmi uz Ventspils/Liepājas dzelzceļa ir palikuši, un vietējie starp ciematiem mauc ar rokas drezīnām...

Šķiet, ka gadus 5 nekas vairs nav atlicis.

Runājot par perspektīvu, tad tas posms tika izveidots tīri militāristu vajadzībām.

Sākumā 1944. gadā Vācu armija uzbūvēja posmu Alsunga-Ventspils, pēc tam krievu militāristi to pārlika uz krievu platumu.

Cik zinu, padlaikā tur starp Liepāju un Ventspili kursēja 2 vilcieni, pēcāk 1 vilciens.

1.brīvvalsts laikos tiešā dzelzceļa starp Liepāju un Ventspili nemaz nebija.

600mm un 750mm šaursliežu bānīši dažādos laikos ir kursējuši NO Liepājas uz Pāvilostu, Ziemupi, Aizputi, Saldu, pēc tam caur Alsungu līdz Kuldīgai.

Savukārt NO Ventspils visi mazbānīši kursēja uz Kolkas un Stendes pusi.

Teorētiski 15.maijs.

Praktiski- gan jau, ka satiksmi palaidīs uz Vēlēšanu laiku

Maksimums ir Dārziņi uz kurieni plānots stiept 7/9. Bet jautājums ir, kad tas būs...

Kāds vispār ir racionālais pamatojums tam 9. tramvajam? Tiešām tik daudz Carlsberg darbinieku dzīvo Maskavas forštatē, Krasta masīvā un Ķegaragā, ka to dēļ ir jēga turp dzīt spectramvaju?

baigi labi varētu uzbliezt džimbuli gar dzelzceļu uz sauriešiem

Kas tas ir par investoru?

Ļoti labi atceros, ka pirms gadiem pieciem presē bija raksts par transporta attīstības perspektīvām. Tur bija arī ideja par...ātrgaitas tramvaju uz Jūrmalu. Grūti šodien spriest - vai tml. veida tramvajs būtu konkurents vilcienam un mikrobusiem ? Domāju, ka viss būtu atkarīgs no stratēģiski pareizi izstrādāta maršruta .Pirms vairākiem gadiem krievzemes TV ziņās gan stāstīja, ka vairākās turienes pilsētās piepilsētas tramvajs esot veiksmīgi izkonkurējis vilcienu. Var jau būt.

ReN TV skatīties nevajag.

Vilciena vietā?

Vilciena vietā ? Nu, diez vai. Pieļauju, ka domāts bija kā alternatīva, paralēli. Varbūt, kaut kur caur Imantu, Zolitudi, gar lidostu, jaunajiem ciematiņiem jūrmalenes apkārtnē...ar galapunktu kaut kur Dzintaros pie jūras. Vasarās jau braucēju pietiktu, bet ziemās ? Ap 1900.gadu jau Jūrmalā bija tramvajs: no Ķemeriem līdz pludmalei Jaunķemeros. Bet pašreizējā situacijā, tā ideja jau tikai zinātniskās fantastikas līmenī . Nu, varbūt pēc 30 gadiem ? Starp citu, 60-gados Jūrmalā bija paredzēts ieviest trolejbusu līnijas - Talsu šosejas sākumā līdz Kauguriem vēl šodien stāv trolejbusu vadu līnijām paredzēti stabi. Ilgus gadus līdzīgi stabi mētājās grāvjos starp Kauguriem un Jaunķemeriem...ideja aizgāja nebūtībā. Un vēl interesantas vēsturiskas ziņas: vēl 80 -tajos gados PSRS funkcionari bija sadomājuši Jūrmalas teritoriju pagarināt līdz Engurei...bija pat pirmie projekti

jauna dzelzceļa atzara būvei - Vaivari -kauguri-jaunķemeri-engure būvei...Bet, tad jau sākās PSRS crachs un visiem plāniem arī....Bet,,toreiz, Tukuma pašvaldība bija nopietni satraukusies par tml. sovjetuniona plāniņiem.

Šlesers arī gribēja Jūrmalai Rīgu pievienot.

Pienāca krahs un nepievienoja

Vēl man patika, ka pievienojot jūrmalu tāpat lidostu nevarētu regulēt, jo tā izrādās esot Mārupe...