Kā ta nav – iemetini iekš autosa tahogrāfu un visas ģielas. CP pēc tam ar savu radaru varēs telpas ventilēt bet tahogrāfa rādijumus apstrīdēt nav iespējams, bet ir viencc mīnuss – takogrāpis uzrādīs arī tās vietas kur esi vilcis uz 150

un kā tu pieradīsi vietu un laiku?

kurš, tad tevi tevi tā apbižojis? un ja parakstiji protokolu, bez paskaidrojošās daļas, kur tu lieliem burtiem ieraksti, ka nepiekrīti tev uzrādītajām apsūdzībām, tad taisnība būs mentam. ar parakstu uz protokola, tu automātiski piekrīti, tam kas tur samurgots ar mentozaura roku.

izskatās ka es piekrītu mentu apgalvojumam?

Tika noteiktā kārtībā iesniegta sūdzība.... saņemta atbilde, tagad tā tiek pētīta un tiek meklēti varianti pret šo bezpreģelu.

kurš zin, kurš kantoris šos sertificē iekš vieglo auto... Metroloģijas birojs par šiem neatbild... savukārt šie sertefikācijas kantorim varētu būt savi noteikumi, kuri jautājumu varētu vienkāršāk atrisināt...

CP apturēja – ātrums 0

Pirms tam pusstundu 70-90 un viss – kādi pierādījumi?

kādā situācijā tas viss gadijās? un ko tev cenšas piešūt?

Tā kā samgajiem šī lieta ir obligāta tātad ir attiecīgi noteikumi, kurus brīvprātīgā kārtā vari piemērot savam vieglajam autosam. Apstrīdēt tahogrāfa rādījumjus nav policijas spēkos. Un ja tavs auto ir aprīkots ar šādu ierīci tad inspektoram pirmkārt būs acīs bingo un otrkārt 90% gadījumu šamie sāks šaubīties vai vispābā krāmēties ar tādu kam tahogrāfis mašīnā.

tikai tahogrāfs ap 400Ls

tē vienam iauto lietotajam piešuva gandrīz tik pat daudz + 3 mēnešus pešehoda tiesības... ta ka naudas jautājums domāju ir lieks salīdzinājumā ar mentu bezpreģelu...

700Ls...

nav lētāk kamera mašīnā ar kuru ierakstīt visu sarunu ar policista onkuli? atklāti ierakstīt, protams

dabūju kantori un jau izrunājos.

jāsūt tagad iesniegumu ar konkrētiem jautājumiem.

patīk ka tai digitālai herņai ir izdrukas iespēja... ka teikt pielikums pie mentu protokola paskaidrojuma.

vieglajam it ka var zulikt... pēc speča vārdiem - it ka varu pretendēt uz pirmo gadījumu,.

Verificēšana - reiz divos qados.

Vietu un laiku domāju kā būs papildus ar videokameru jāpierāda. Bet tas jau ir sīkums.

neesi naivs.... šiem pat nav radaru jāuzrāda... ierubis protokolu un būs tev arī pešehoda tiesības.

Pie tam tava kamera nav sertificēts agregāts kurš spēj pierādīt tavu ātrumu....

nevis centas bet piešuva + 20km/h... it ka sīkums- bet tendence nav patīkamā.

Radars - ISKRA-1, ne visi zin instrukciju, līdz ar top var iesmērēt vienkārši ciparus, nevis ātruma mērījumu. Prikols ir tāds, kā mērījums tiek rādīts 3 sekundes, pēc tam 3 sekundes tiek rādīts fiksēšanas taimers un tad atkal ik pēc 3 sekundēm mainās.

šie smērē iekšā ātruma slieksni un rāda to kā fiksēto ātrumu. Ja prasi laiku uzrādīt - notiek rosība ap pogām - kaut gan pēc instrukcijas visām jābūt automātiski.

www.simicon.com/...

Dlja teh kto v tanke - notiek plānota budžēta pildīšana. Pat ja nav pārkāpēju.

Jo ka visi zin - menti kuri nenes naudu nah nav vajadzīgi.

kamera nav domāta lai kaut ko pierādītu. tā ir psiholoģiskās iedarbības līdzeklis. ments redz, ka čudakam ir GPS, kamera un vēl hvz kas un padomās a nah ar tādu ņemties, ja uz ceļa ir 10 citu kam nav pretenziju.

Man jau gan liekas ka tahogrāfam arī piešujās laiks klāt, jo citādi nav jēgas no tā aparāta. Kā savādāk tahogrāfs var mērīt darba un atpūtras laiku, kas ir noteikta prasība smagajiem. Un tālāk ģelo ķehņiki. Plkst tikos un tikos tahogrāfs uzrādīja tādu ātrumu bet CP šādu – apzināta melošana...

Un piedēvām Ombuda cienīgs jautājums ir visa šī jezga. Jo patiesībā tagad ir tā ka pilsonim parastajam jāpierāda ka viņš nav kamielis, nevis tā kā tas ir pēc nevainības prezumpcijas, ka policmenim jāpierāda to ka pilsonis parastais ir kamielis...

Ceļu satiksmes likums:

»31.1 pants. Transportlīdzekļa vadītāja darba un atpūtas laika, braukšanas attāluma un ātruma reģistrēšanas kontrolierīču uzstādīšana

(1) (Izslēgta ar 15.02.2007. likumu.)

(2) Kontrolierīci transportlīdzeklī uzstāda, pārbauda un plombē inspicēšanas institūcija, kura akreditēta Metroloģijas un akreditācijas valsts aģentūrā atbilstoši LVS EN ISO/IEC 17020:2005 standartā "Galvenie kritēriji dažādu veidu institūcijām, kas veic inspicēšanu" noteiktajām prasībām un par kuras akreditāciju Ekonomikas ministrija publicējusi paziņojumu laikrakstā "Latvijas Vēstnesis", un kura ir iesniegusi Satiksmes ministrijai Padomes 1998.gada 24.septembra regulas (EK) Nr.2135/98, ar kuru groza regulu (EEK) Nr.3821/85 par reģistrācijas kontrolierīcēm, ko izmanto autotransportā, un direktīvu 88/599/EEK attiecībā uz regulas (EEK) Nr.3820/85 un regulas (EEK) Nr.3821/85 piemērošanu, 1.panta 5.punkta "b" apakšpunktā minētās plombas, un Padomes 1985.gada 20.decembra regulas (EEK) Nr.3821/85 par reģistrācijas kontrolierīcēm, ko izmanto autotransportā, 12.panta 4.punktā minētās uzstādīšanas plāksnītes paraugus. (26.05.2005. likuma redakcijā ar grozījumiem, kas izdarīti ar 15.12.2005., 15.02.2007. un 14.11.2008. likumu, kas stājas spēkā 01.01.2009.)«

kurš teica ka ņemsies?

bez liekas runāšanas izrakstīs protokolu un novēlēs laimīgu ceļu.

tur jau tas prikols, kā laiks ir... bet viņu var koriģēt... galvena fiča ir laiks ko tu pavadīji pie stūres, nevis laiks no līdz...

baigi labi lai būtu pierādījums starp momentu kad apturēja un izdruku + vietas fiksācija.

Ko CSN zināšana palīdz pret policijas izdomātu pārkāpumu?

Muļķibas jau nu tu runā. Šuj klāt tā, ka maz neliekas. Un pateicoties ne tikai CSN zināšanām un ievērošanai neko nav piešuvuši nu jau daudzus gadus. Bet mēģinājuši ir gan.