Manuprāt būtu lietderīgi forumā izveidot atsevišķu adaļu par elekto /hibrīd auto . Nu jau arvien biežāk ši tēma tiek aizskarta . Pats pagaidām piederu pie skeptiķiem . Saskatu pseido zaļo ,pseido zinatnieku , sociālistu , CO2 "biznesmeņu " u tt lobiju .Būtu pēc gadiem intresanti paskatīties ko pats teicis .
msh rakstīja: Attiecībā par to dinamiku - sevišķi laba tā noteikti nav, zinot kā darbojas toyotas hibrīdsistēma. Man tev laikam jāatgādina - ciktāl tas attiecas uz motoru, kārbas nav, lasīt - nav pārnesumu - ir diferis, kura pārnesuma skaitlis ir šosejai paredzēts, un kad elektromotoram ir izdevies mašīnu paātrināt līdz ātrumam, kad motors spēj darboties - tad var pieslēgt motoru. Un tas motors piedevām ir nevis parasts motors, bet atkinsona cikla motors, lasīt - vājāks nekā parasts tāda tilpuma motors.
Teiksim, iztēlosimies situāciju - es ar savu golfu skrienos ar tādu kāmriju, stāvam abi pie strīpas, iedegas zaļais. Es ielieku kārbu atbilstošā robā, uzceļu motoru uz attiecīgiem apgriezieniem un aizeju, slēdzot robus tā lai noturētu motoru maksimālā griezes momenta diapazonā. Kāmrija vadītājs nospiež pedāli, bet, ups - viņš atrodas toyotas hibrīdā - riepas viņš diez vai nokaucināt spēj, un paātrinās ar pilnu ELEKTROMOTORA jaudu - kaut kādiem 70 zs max - nu riktīgs zvārs - kad izdodas bik ieskrieties, tiek pieslēgts arī motors, gan uz zemiem apgriezieniem, jo nevar nomest zemāku robu, tāpēc motors nedara visu ko tas spētu - beidzot izdodas sasniegt kādus 100 kmph un nu ir pilna atdeve sasniegta... Izklausās forši - mašīna, kura pilnu dinamiku spēj attīstīt tikai uz šosejas. Bet es tikmēr jau esmu gabalā...
Par to ka hibrīds ir pārāks - svarā, iespējamībā kaut kam noplīst un remontu izmaksās - nav šaubu. Kaut kā neesmu aizmirsis ka tavam prīmusam nosprāga frekvenčnieks [vienalga kā to bloku iekš mašīnas sauc] un cik tas prieks maksāja... 
šitādu sviestu sen nebīju lasījis, tu kādreiz dzīvē izbrauc ar kādu hibrīdu un tad runā, būs vēl lielāks pārsteigums kā ar sievas māsas i30.
Bet ka tavs golfs ir raķete, to mēs visi jau sen zinam 
Nu bet ar kādu tieši hibrīdu ir jāizbrauc? Un par ko man būs tas lielais pārsteigums - ka kaut kāds trīsarpuslitrīgs keksuss [arī tak hibrīds, jopcik] spēj paātrināties? Lielais pārsteigums man bija tikko, bez jebkādas izbraukšanas - gūglis parādīja ka šībrīža prīmuss pat, ļoti iespējams, spētu turēt manam golfam līdzi - ar nepilniem 200 zs iekš prīmusa pietiek lai ieskrietos līdzīgi kā mk2 ar simtpadsmit - malači iekš toybotas pacēluši jaudas, nav vairs kā agrāk, vairāk par 10 sekundēm līdz simtam
Nu kaut vai rav4, kā tā 1,7t smagā kaste raujas uz priekšu. Man domāt ka tur sanāks kā tavā aprakstā, tik atšķirība, ka tavs golfs būs tālu aizmugurē, nevis priekšā.
Nu un kā tad tā raujas? 8,1 vai 8,4 sekundes - nekas īpašs - tas pats kas jaunajam prīmusam vai manam golfam - ja vēl visi trīs skrietu uz kādas autostrādes, tā kaste ar garantiju paliktu tālu aizmugurē, jo aerodinamika sūdīgākā no visiem trijiem.
Klau, tu neesi gadījumā nereāli asprātīgs? keksuss gūglis prīmuss toybota Vienkārši nereāli smieklīgi prikoli no pieauguša vīrieša. Esmu sajūsmā. Kāpēc apstāties tur? Sauc golfu par golu. Fordu par fjordu. Būs nereāli ņirdzīgi!!!111oneoneone
Es neesmu asprātīgs - tu vienkārši esi pārāk jauns iauto lietotājs - ja tu būtu šo forumu lietojis pirms vairāk kā 10 gadiem, tad tev jautājumu nebūtu... :D Divi no četriem tevis nosauktajiem vārdiem ir iauto klasika, viens - nācis no klarksona, viens - kaut kādu IT forumu klasika. Elementāri.
Nīcas bomzis huli
Toyota visus savus modelus prieks Eiropas aprikos ar elektro, hibridi tas tikai starposms, velti skepus lauzat. Tas ir oficials pazinojums no toyota.
NU vajadzētu iemācīties saprast izlasīto - Toyota paziņojusi ka visiem modeļiem no 2025. gada būs pieejamas arī tīri elektriskas versijas. Nevajag man te makaronus karināt.
A ko ta es saku? Tagad jau hibrīdus kritizē, tad nebūs ko kritizet, jo EV aizies msh golfam garām bez problēmām. Es sapratu tā tā lielāka sāpe
Izvēlies kādu modeli gribi un visi būs pieejami EV.
Augstākā demagoģijas pakāpe.Jūsmot par šo faktu, kad pats brauc čortsviņuzin ar ko un kad visa valsts brauc ar 13g veciem lūžņiem pa 2k eur gabalā.Tajata viņiem tos savus EV laipni pārdos aš "sākot" no 42k.Jā,viņi masveidā pirks.Šaubu nav,piepirstais gaiss attīrīsies. Plus vēl personīgi katrs mēs samaksāsim par 0,00xy% sabiedrības izredzēto daļas iespēju tos uzlādēt pie katra staba.
WALA rakstīja: te gan tev msh nebūs līdz galam taisnība - tam Prius hibrīdam ir diezgan intersants risinājums ar "planetāro pārvadu" (marketologu nosaukums eCVT) ja tagad pareiz to latviski nodēvēju, tā sistēma ir baigi labā dzīvē:
www.youtube.com/watch?v=ZmHpSyTsfm0
tikai tas ka IMO 1.5 bija dursku pa švakru, vajadzēja jau sākotnēji 1.8 vai varbūt pat lielāku. Tik nezinu vai jānākjiem hibrīdiem vairs ir tas planetārais brīnums, ja pareizi atceros tad to laikam pati Toyota bija patentējusi.
Nu paga paga - esošajam prīmusam un kāmrijam ir rakstīts - CVT ar sešu robu simulācijas režīmu - tur noteikti ir kaut kas cits, jo viens planetārais pārvads sešus robus nespēj ne simulēt ne nodrošināt, tikai nepāra skaitli - viģikā redzamais ne vairāk par trīs.Tagad vairs labi neatceros, būs japarok augšā info, bet man šķiet ka joks bija tajā ka jebkuru no daļām grozija elektromotori ar atšķirīgiem ātrumiem, uz kā rēķina bija nosacīrs CVT un 5 vai 6 fiksēti "robi". Plus vel tas ka šādi viņiem nebija jasinhronizē ieksdedzes dzinejs ar elektro.
kasinsh79 Uz tām tojotas hibrīd akcijām ir jāuztrāpa , ir akcija un man vajag . Tā 5K starpība . Degvielas patēriņš.... smaga tēma ,cik noprotams joprojām skatamies odometra rādījumu ,nevis bākas metodi . Paziņu radu lokā ir hibrīdi . Ar darba auto hibrīdu vismaz vienā gadījumā dāma bija ļoti neapmierināta un iemesls degvielas patēriņš . Darba devējs devielu apmaksāja vadoties pēc ražotāja uzrādītā ... Vēl vienā gadījumā , bija plāns iepirkt hibrīdu ar domu braukāt pa Rīgu . ji pret vecu dīzeli , lai gan šeit laikam bija akūts īslaicīgs finanšu trūkums .
kasinsh79 Es esmu "beigts" no tiem apkārtējiem hibrīdu nīdējiem - patīk vai nē, hibrīdi ir pavisam tuva un pieļauju, ka masveida nākotne. . Nu nu .. Nezin kas eco komunistiem būs prātā . Vismaz no pēdējā laikā lasītā tad nekādi hibrīdi ,tikkai pilns elektro un no atjaunojamajiem , visu noklāt ar saules paneļiem vēja dzirnavām . Protams te pilnīga pretruna ar Vācijas pastiprinātu gazifikāciju . Domājams lielais biznes savaldīs uzpirks , vai atpirksies no eco teroristiem .
Esmu braucis ar Carguru hibrīdiem Yaris, Auris, C-HR un jauno Corollu. Visiem uzrāviens ir labs!
Redz kādās auzās var iebraukt pērkot lietotu elektroauto.
VW un ekoloģija vienā teikumā - nesmīdinat mani, lielāku bullshit grūti izdomāt. Dīvaini gan ka Merkelei jāmetas reklamēt melu kantoris, diez kas tam par iemeslu ?
Te video , par uzlādes problēmām un cenu . Tomēr uzmanīgi RT www.youtube.com/watch?v=yrewj5MVbv4
Daudz vēl par elekto nav skaidrs , jāpēta www.pietiek.com/raksti/rtu_rektors_uz_augstskolas_rekina__veic_petniecibu__ar_vismaz_80_000_eiro_vertu__tesla_model_x_
Tak viņiem tur savs bizness (indieši) zem valsts paspārnes...
Volx rakstīja: Tesla www.politico.eu/article/elon-musk-brexit-made-it-too-risky-to-put-tesla-plant-in-uk/
Diezgan skaidri pasaka, ka viss Tesla pisness ir iespējams tikai pastāvot politiskajam lobijam, kas subsidē un stumj elektroauto. Brīvā konkurencē tam nav cerību izdzīvot un Muskim bail, ka Brexit var atnest britiem brīvību.Vai tad kadam par to kādreiz ir bijušas šaubas, ka Tesla pastāv dēl pasaciņu cienītājiem + arī dēļ iespējas tirgot savas izmešu kvotas. Tās izmešu kvotas vispār ir kaut kas anekdotisks - ņemam sadomājam ražotni, kas ir energoietiplīga, bet gaisā teiksim "visu mīļo" CO2 neizmet, dabūnam vai iepērkam kvotas "nākotnes vajadzībām", pēc 10 gadiem sitam gaisā biržā par lielāku kāpostu … Ekoloģija - da ko jūs - kam tā te interesē, galvenais lai tautai, bankām un biržām ir jauns "spēlīšu" objekts - un labākais tajā jokā - cilvēks vulgaris tāpat to visu apmaksā.
Volx rakstīja: A ko ta es saku? Tagad jau hibrīdus kritizē, tad nebūs ko kritizet, jo EV aizies msh golfam garām bez problēmām. Es sapratu tā tā lielāka sāpe
Izvēlies kādu modeli gribi un visi būs pieejami EV.
EV nešaubīgi aizies garām msh golfam bez problēmām. Būs Grobiņā 10 min agrāk un atgriezīsies no brauciena uz Rīgu dienu vēlāk, dodod laimīgajam saimniekam iespēju izdarīt divās dienās to, ko msh varētu vienā, un ietusēt kādā Rīgas viesnīcas bārā.
Izvēlies kādu modeli gribi un visi būs pieejami EV.Ar ričuku reāli grūti atsēdēt elektrobraucamajam Škoda 24Tr. Esot arī hibrīds ar dīzeļģeneratoru MSH var pamēģināt, nav dārgi un sarežģīti.
Nākotne būs tāda, kā politiķi gribēs.... Aizliegs fosilo degvielu nāksies visiem ar sakostiem zobiem braukt ar elektro un priecāties.... Citur pasaulē cilvēki vel braukā ar ļoti veciem auto un mazos apjomos ražo rietumu veco auto sliktas kvalitātes kopijas.... uzspļaujot visām eiro prasībām. Te pat kaimiņos Krievijā Ķīnas auto iet uz urrā, lai gan nekādiem eiropiešu standartiem neatbilst.
Romā aktīvi sper chr hibrīdam baterijas, atver durvis, aizmugurējo beņķi ārā un bateriju nost. Drošvien dēļ kādiem cēlmetāliem. Ja tā sērga atnāks līdz mums, tad kasko drošvien pieaugs.
Viņi nesper CHR baterijas, viņi tīra salonus.
Volvo xc aktīvi sper pilnpiedziņas vadības blokus.Tikko noliek ,tā bloka vairs nav.. Bet Es aizaizvakar braucu pa Satekles ielu, tur kāreiz pa Uzbērumu ar tukšgaitas rpm tā nesteidzīgi aktīvi pārvietojās no Vidzemes puses ieejošais pasažieru Dīzeļvilciens tipa DR1.Kodīgo gaišpelēko dūmu Mākonis bija tāds, ka traucēja saskatīt ielas malā esošo ķīmiskās tīrītavas ēku..
Nu tas tak ar kategorija transports - kurš piesārņo daudz, tāpēc liksim ka visiem mazauto ar iekšdedzes dzinējiem lielākus nodokļus utt. utpjr. 
Vai zilie numuri elektriskajiem ir obligāti, vai var izvēlēties arī parasto? Šodien uz ielas pamanīju 'Tesla S' ar KJ-18. Vai arī viņš kaut ko ir modificējis tā ka zilos nedod?
Moš izvēles numurs?
Visu auto planšet-mīļu stulbuma piemineklis - Porsche Taycan: www.youtube.com/watch?v=0vq6KEOIiMg
Beidziet ar krāniem mērīties,jautājums:vai jūs varat sievieti apmierināt pa nakti 5 reizes???Varat???
sidriks rakstīja: Vai zilie numuri elektriskajiem ir obligāti, vai var izvēlēties arī parasto? Šodien uz ielas pamanīju 'Tesla S' ar KJ-18. Vai arī viņš kaut ko ir modificējis tā ka zilos nedod?
Zilais numurs ir caurlaide , bezmaksas stāvieta , sabiedriskā transporta josla . Pie reģistrācijas csdd protams visu kompī redz . Ir redzēti i3 bmw ar melnajiem , tiem ir papildus ģenerators un ops ..bonusi vējāJāiekopē lai nepazūd . Gan jau pēc pieciem gadiem atkal teiks to pašu. www.tvnet.lv/6879000/eirokomisare-pec-pieciem-gadiem-elektroauto-un-dizelauto-cenas-izlidzinasies/comments
No citas puses varbūt jāpriecājas ka nav ķērušies pie darbiem, jo nekas jau prātvēderiem netraucētu piemest 10K nodokli visiem ICE.
To nu nevar zināt, vai pēc 5 gadi, bet cenas jau lēnām izlīdzinās. Tesla model 3 bija pirmais spēriens pa pavēderi iekšdedzes dzinēju ražotājiem, tagad jāsagaida plašpatēriņa mašīna 10-15 tūkstošu cenu zonā. Tas visticamāk būs vai nu Renault Ķīnā ražots aparāts, vai nu kāds no janajiem uzņēmumiem, kam nav iekšdedzes dzinēju finansu bagāža jāvelk līdzi.
Jebkurš ražotājs, kurš tiek barots ar miljardus lielām investīcijām var uztaisīt šādus "spērienus" - tiem, kam nauda jānopelna pārdodot mašīnas, gan nesanāk - bet nu to tu pats saproti, tāpēc arī raksti ka lētuci varētu izlaist "kāds no jaunajiem ražotājiem ko neapgrūtina iekšdedzes dzinēju finanšu bagāža", kas jāsaprot "ko neapgrūtina nepieciešamība naudu nopelnīt". Beigu beigās tas "spēriens" ir pa jebkura šādus ražotājus barojošas valsts nodokļu maksātāju maciņu. Pa 15 pakām tu elektromašīnīti varbūt sagaidīsi, bet tas būs tāds nelietojams sūds kā "pirmās paaudzes"elektromobīļi.
dīzēliem tā cenas kāps ?
WALA rakstīja: Ticu ka ir, bet sastapis neesmu ;)
Kā zini, ka neesi sastapis?Nu ja man saka ja vairāk nespēj, tad es nemēģinu pārliecināties par pretējo, tā kā grūti komentet kaut ko tālāk. Jā iespējams ka esmu absolūti garlaicīgs utml. bet to jau mēs ar 100% pārliecību nekad neuzzināsim no sievietēm ko mīlam, un ar pērkamām man nav pa ceļam. (Jā, jā zinu gribu pa lēto izbraukt )
Ir par ko padomāt. Es ikdienā sastopu diezgan daudz sievietes, bet par viņu spejām šajā jomā nezinu NEKO :D
Jaunākais forumā
- Lexus ES elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (5)
- Omoda 9 tests Latvijā 2026 / 2027 - reālais patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (5)
- Autorastu genocīds Viļņā (0)
- Zeekr 7GT elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (2)
- Renault Clio 2025 / 2026 auto tests, atsauksmes un iespaidi (11)
- KTM 390 Enduro R motocikla tests 2026, atsauksmes (3)
- Vēsturiskā spēkrata statuss. Plezīrs vai nepieciešamība? (2)
- Chery Tiggo 9 auto tests, atsauksmes un iespaidi 2025 / 2026 (15)
- Audi 80 B3 1.8S benzīns pāreja no karburatora uz monošprici (11)
- Toyota Hilux elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (15)
- Lexus RZ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (17)
- MG S9 tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (2)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9044)
- Zeekr 7X elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (4)
- Toyota C-HR+ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (6)
- Kāpēc atsevišķi motodeģenerāti brauc ar tālajām gaismām un ignorē aicinājumus tās izslēgt? (11)
- Mercedes-Benz GLC EQ jaunā 2026 - 2027 elektroauto tests Latvijā reāls patēriņš, cena, atsauksmes un plusi, mīnusi (9)
- Lynk & Co 08 tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (7)
- iAuto aculiecinieks: Sadursme, aktuālie negadījumi un policijas darbs, sūti video (LIVE) (29)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (536)
