Par Fiat 500: Varu teikt, ka Fiat 500 ir ļoti laba pilsētas mašīna. Vēl pietam, ņemot vērā mašīnas cenu (10-12 tūkst. EUR), kas ir divas reizes mazāka nekā tuvākajam konkurentam (ideoloģiski) Mini, mašīna šķiet vēl interesantāka. Jā, protams šur tur uz bruģa kaut kas iegrabas salonā, motors varēja būt jaudīgāks utt., bet jāatceras, ka šeit runājam par budžeta klases auto. Man šķiet Fiat tiešām ir izdevies uztaisīt interesantu un labu pilsētas auto ar lielisku vadāmību, labu dizainu gan no ārpuses gan iekšpusē, kas izskatās krietni dārgāks nekā tas ir patiesībā. Un galu galā, šī auto potenciālā auditorija mašīnu izvēlēsies tikai ar acīm. Un nedaudz atspēkošu tos pametumus par motoru: priekš sava tilpuma/klases motors ir adekvāts un pietiekams braukšanai pilsētā. Salīdzinājumā ar citiem šīs klases auto, tas ir krietni elastīgāks un ērtāks braukšanā. Viss atkarīgs ar ko salīdzina. Tā kā šis ir autoparka iepirkums, loģiski, ka auto ir aprīkoti ar prastāko un vājāko pieejamo motoru.

Savu pudu sāls ar busiem esmu nobraucis. Varbūt vienkārši esmu atradinājies no tiem, tāpēc sākumā tizlojos. Kopumā man auto patika. Es nebūtu pārsteigts, ja nobraukums būtu nu... No tiem pirmajiem, ko kompānija palaida apritē. Bet ne jau 1 mēnesi uzskaitē esošai mašīnai. Subjektīvi spriežu.

Tā ar tiem Fiatiem brauc sadursme.lv/video-ka-jaunietis-avare-ar-citybee-automasinu/

Tikko ļoti pozitīva pieredze ar 1 dienu jaunu Peugeot-308 GT. Atbraucu sastrēgumstundā no Cēsu ielas līdz Atgāzenes stacijai, maksa 7,55 EUR. Izmantoju promo kodu 2,50 EUR vērtībā, samaksāju 5,05 EUR.

Hm, būs man ar jāpabrauc ar to sitibī, citādi nav viedokļa

Skatoties, kā tās mašīnas tiek dauzītas, nebrīnītos, ka kompānija beigtu savu darbu.

Vainīgais draiveris maksā līdz 500 eur pašrisku. Redzot vienu daļu Citybee braucēju pārņem šausmas: 1. Kā viņi tika pie vadītāja apliecības 2. Pēc gada vai diviem tās mašīnas būs derīgas tikai palikšanai zem preses.

Arī aizvakar izmēģināju. Brauciens no dzirnavu ielas līdz vecmīlgrāvim 5,25 eiro. Neviens taksis nespēj šādu cenu piedāvāt par 13 km un 22 min. braucienu;) Bērniem arī patika, jo viņiem vieta aizmugurē pietika! Te pat gada sākumā bija raksts par populārākajiem auto Baltijas valstīs un jau tad pabrīnījos par Lietuviešu iecienīto Fiat 500, jo nopirkto skaits pārsniedza 5000 vienību 2018.gadā ( iauto.lv/zinas/pasaule/30850-latvija-patik-volkswagen-golf-lietuva-fiat-igaunija-skoda-un-toyota ). Te nu arī ir skaidrojums, kāpēc šis bija top pirktākais auto LT. Pieļauju, ja no rūpnīcas iepērk kādus 2000 auto, kas varētu būt aptuvenais citybee kopējais auto daudzums Baltijas valstīs, tad auto cena varētu būt ap 6000-7000 eiro un ne vairāk! Malači lietuvieši, kas māk biznesu taisīt!

Pilns ar tādiem džigitiem www.instagram.com/p/B7RJGVugDAt/ www.instagram.com/p/B7ORlD5AEu7/ www.instagram.com/p/B7TEX0_Ad3E/

Citybee vajadzētu piedāvāt iespēju starptautiskajiem braucieniem, atstājot auto citā valstī. Sixt tas ir iespējams. Būtu laba biznesa niša, kas interesētu lēto aviokompāniju pasažierus, kuru izdevīgie lidojumi ir "izmētāti" starp Kauņu, Viļņu, Rīgu un Tallinu.

Šorīt manīju vienu city bee 500 fiatu, draivers drillēja ko tik tur tā mašīna uz bruģa...protams bez pagriezieniem un bez kā. Tā kā ja tur kas kustās vai skan tiem auto, nav nekāds brīnums - jo nav jau savs un kā kolektīvismā "kopējo" var pletēt pēc sirds patikas.

Redzēju kā ar piekares klaudzieniem pa iekšpagalmu bedrēm brauca Fiat koplietošanas nomas auto. Šādā stilā neviens saprātīgs šoferis nebrauc. Piefiksēju vēl vienu citu jaunieti, kas CityBee Fiatu slāpēja nost ar aplikāciju rīta korķos. Tā droši vien arī var ietaupīt kādu centu. Satiksmē var vairāk manevru šedervu redzēt, savādāk jau garlaicīgi palika.

Nākošais www.instagram.com/p/B7aQxFyAbU4/

Palasīju citybee noteikumus - murgs, kas atsaucas uz apdrošinātāju noteikumiem, auto tirgotāju dabīgā nodiluma aprakstu utt. Bet nav lieguma braukt ārpus ceļiem. Arī pa granteni braucot noteikumu ietvaros var dabūt pamatīgu nolietojumu.

Iemēģināju CityBee superfīču. Auto noma par 90 centiem Impulsīvi padevos un nobraucu divus kvartālus, kurus biju plānojis iet ar kājām.

Ja bruģis būtu tik vien kā blakus salikti akmeņi, kas kopumā taisa grubuļainu un netīkamu segumu, tad vēl varētu pieciest. Diemžēl man tas bruģis ir ar n-tajiem iesēdumiem, tramvaja sliedēm u.t.t. Brīnišķīgs, kaut arī mazliet dramatisks piemērs nāk prātā - kaut kāda ieliņa no Ulmaņa gatves uz Stradiņa slimnīcu pirms dažiem gadiem. Pasen tur neesmu braucis, varbūt tagad ir labāk, bet toreiz bija konkrēti nikni iesēdumi un atļaušos domāt, ka nekāda riepu gumija neko nespētu dot.

2x zemprofila 45 augstuma riepu bortos esmu izsitis robus(bez gaisa zaudēšanas), pat nepamanot kur. Ar normālām riepām droši vien tā nenotiktu

kaut kāda kapeiku pisēju sadaļa.Visi grib braukt ar auto,bet nemaksāt NEPARKO!!naivi...īsti veči ar saļarkām braukā un bendzīniem,lieliem dzinējiem un caurām bākām..

Interesanti, kā fiziski tiks nodrošināta uzlāde? Nav jau samokati, ko sasviež mašīnā un aizved uzlādēt www.delfi.lv/bizness/biznesa_vide/latvijas-uznemums-izveidojis-lielako-koplietosanas-elektroauto-parku-baltija.d?id=52266975

Tik minējums ,bet sapratu maināmas baterijas , kā līmenis zem cik tur ,tā servisa auto klāt .

Te par motorolliem ... Citāts Vai es varu pats uzlādēt e-motorolleru? Nē Jūs nevarat. SKOK servisa komanda rūpējas par mūsu e-motorolleriem. Kad akumulatora baterijas uzlādes līmenis nokrītīs zēm 20%, SKOK e-motorolleris tiks izņemts no sistēmas, kad būsiet to atgriezis. Pēc tam mūsu servisa komanda nomainīs baterijas, un e-motorolleris atkal darbosies. Tāpēc, lūdzu, pārliecinieties, vai e-motorollerim ir pietiekams uzlādes līmenis priekš Jūsu braucienam, ieskaitot atgriešanās laiku vienā no mūsu stāvvietām.

Es jau nefanoju par tā saucamo zaļo enerģiju . ZOE baterijai ir 12 moduļi , un cik noprotams tie ir viegli izņemami .

Eu, spečuki, pakomentējiet, lūdzu kāds šo! sadursme.lv/jaunietis-vadot-koplietosanas-auto-izraisa-smagu-avariju/?fbclid=IwAR3H92pztgauCtnExjhCAiyxD7o43NtMV-IHS4sWkLPoJ_TnSNAbWWDH7m8 Par cik man pašam konta nav un pagaidām negatavojos tādu veidot, tad baigi gribētos uzzināt, kāda īsti ir tā procedūra un kā tiek pārbaudīts, ka es esmu es? Vai teorētiski pastāv tāda iespējamība, ka kāds izvelk man no maka tiesības, uztaisa kontu uz mana vārda un mauc? Tur tak bankas karte arī jāpiesaista? Es vienkārši neticu, ka senči tā mierīgi ļauj sīkajiem ar svešu auto vizināties (ar savu auto arī maz ticams, bet tas vismaz būtu vairāk saprotams).

Nav tik vienkārši. Lai kontu aktivizētu, ir jāsūta arī selfijs. Citybee pusē salīdzina selfija bildi ar personas apliecības vai pases bildi. Es reğistrējos, kad ārā bija krēsla. Tikai ar 5. vai 6.piegājienu izdevās reğistrēties.

Kad es tā padomāju... Bij man kādi 16, kad par atbildi, vai var paņemt autiņu un aizlaist ar čomiem nopeldēties, fāters vienkārši pameta Rekorda atslēgas ar tekstu: tikai netaisiet sūdus! Bet nu tie bija jautrie 90-tie, bez tam mēs vālējām pa vasarnīcu rajonu, ne jau pa pilsētu. Tagad citi likumi, citi tikumi, un satiksme arī cita.