Video autors iekļūst avārijā, nepagūstot nobremzēt (no 1:00)
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Nepaguva nobremzēt (+ VIDEO) 36
iAuto | 9.janvāris 2019 18:03
Visi komentāri
Pēc idejas jāsoda abi! Jo pilsēta. Bet Tas, kurš šo sadursmi radīja, apmaksātu visus izdevumus! Krievijā visiem ir reģistratori.
Nu, stāsti - kāda te vaina pilsētai, ka jāsoda abi, ne tikai viens?
Un kuri ir tie abi, kuri jāsoda?
Nu tak elementāri.
Filmētājs par distances neievērošanu. Priekšējais - par negarantēšanu.
Ko nu gvelz! 
Tu ko - Distance tak nunekādi nevar būt iemesls... kur nu! Šito te aizmirsti, īstajos noteikumos distances ievērošana ir grēks un pārkāpums!
gan jau vainīgie ir par veseli trīs - tas kurš līda garām autobusam, vw un tas bobiks. Filmētājs jau nu nekādā gadījumā, jo rūpes par “grafiku” cenšanās ierasties galamērķī par 0,3 sekundēm ātrāk ir kā reizi raitas un progresīvas satiksmes pamats!
Tā jau likās, ka video autors ievilks kādam,, pakaļā,,. Distance kā vasarā.
Prāvai daļai vadītāju pat vadarā nav tik īsa.
Gribēja tak pagūt pussekundi ātrāk kaut kur...
Ja brauc pa Rīgu, tad pīķa stundās distance nemaz nedrīkst būt lielāka. Joslu mainītāji nozags jebkuru distanci... Bet nu paši nozadzēji internetā visticamāk "lasa" citus resursus.
Tādēļ videoreģistrators ir vēlams. Jo bez reģistrātora distances zagļus var noķert tikai fiziski un "derīgs skaitās" ar priekšu sānos, ja nokavē, tad vainīgs...
Un nekādas atsauksmes uz CSN šeit neglābs, lēmējinstitūcijām vajag tikai vienu vainīgo un to atrast pēc iespējas vienkāršāk, ātrāk un ērtāk.
p.s. par video - džips šeit bija mega distances zaglis.
Nekas tāds nebūtu iespējams, ja policija to pati nekultivētu! Cēlonis tiek attaisnots un sekas tiesā! Sodam par jebkādas sadursmes izraisīšanu jābūt neizbēgamam!
par kādu negarantēšanu tu te tagad gvelz,džipu kas brauc pāri visām joslām no labās uz kreiso neredzi kur lai wolksvagena vadītājs liekās?un tas ka video autors uzdod gāzi sākot ar 1:02 sekundi ar jau nekas ja ?
Pamēģini tomēr saskatīt to "nelielo" devu irojijas un sarkasma Icika komentāros... ;)
Strauja bremzēšana, neadekvāta situācijai! Latvijā to jau sauc par agresīvu braukšanu. Lai priekšā braucošais bremzējot, pildītu CSN par ātruma samazināšanu, ko aizmirsa ielikt no "Vīnes Konvencijas" 17. pantu ar diviem punktiem, viņu jāpiesien savam auto aizmugurē!!! Daudzas problēmas ceļu satiksmē atrisināsies pašas, būs bailes par savas rīcības sekām.
Tā arī nesagaidījām no tevis nosauktus tos divus vainīgos, kuri ir divi, jo vainā piedalās arī pilsēta...
P.S. piesiešana pie priekšējā bampera atrisinās to pašu, tikai tas būs daudz loģiskāk.
Distances kontroles sistēmas tak bremzē tavu transportlīdzekli, ne spiež gāzi vai atlaiž bremzes pa priekšu braucošajam. Pats tak te betonē, par neiebraukšanu aizņēmtā joslā, tik pat nopietni uztver neiebraukšanu vēl aizņemtā vietā savas kustības virzienā. Dzīvot paliks vieglāk.
Arī Tev CSN neeksistē! Jo katram nākamam, aiz Tevis braucošam, jāizvēlas tāda Distance, lai izlabotu visas Tevis pieļautās rupjās kļūdas. Piemēram, nozogot kādam Distanci!
Virzienrādītājus var neslēgt un neslēdz! Spoguļos var neskatīties. Intensīvas satiksmes apstākļos joslas var mainīt, kā uz Valmieras ielas no Ģertrūdes ielas krusta virzienā uz Matīsa ielu. Gribi apgalvot ka tas tā nav?
Kā tieši, nemainot braukšanas joslas, spiežot bremzes var nozagt distanci sekojošajam?
Vai tiešām ir saga disleksija un nespēja izlasīt un vienkārši saprast, kas sarakstīs Ministru kabineta noteikumu Nr.279 devītajā nodaļā?
Pilsētā autobuss mēģina uzturēt 15 metru distanci!!! Un tas ir pilnīgi neiesējami, jo tā sprauga, autobusam priekšā, nez kāpēc tiek uzskatīta par vietu kur iebraukt vieglajam. Un brauc priekšā "pakām", pat tad ja vairs 2 metri palikuši iebrauc šķērsām priekšā džips.
Nezinu - es pilsētā uzturu arī mēdzu uzturēt 15 metru, reizēm pat 25 metru distanci. Kāpēc man neviens priekšā nelien?
Ko es daru nepareizi?
Un pat ja man ielien kāds tajā manis atstātajā distancē, man kaut kā nav grūtības to savlaicīgi nojaust/paredzēt un atjaunot nu jau ar ielīdēju tādu pat distanci, kāda bija pirms "ielīdēja" parādīšanās.
Pilnīgi neko un nekad tamdēļ neesmu nokavējis.
P.S. tas filmētājs, spriežot pēc video brauca mazākā distancē par 4 metri...
Bet arī ar šo 4-6 metru distanci tev ir smagas problēmas ar loģiku, jo par tādu tu nosauc 178. minēto ļoti specifisko gadījumu.
Kam galvā jādarās, lai lokanās sakabes garumu nosauktu par distanci, kā arī visai specifisko braukšanu lokanajā sakabē, īpaši velkamajam transportlīdzeklim varētu salīdzināt ar parastu piedalšanos satiksmē???
Nu tagad pastāsti, ko tieši pārkāpa nelietīgais pa priekšu braucējs ar VW?
99. punktu ievēroja.
100. punktu ievēroja
kādi tieši pagrieziena rādīāji tam bija jārāda, ja tas nemaz netaisījās nedz mainīt joslas, nedz veikt nogriešanos.
Un kā sastāvēja ar filmētāja spēju izpildīt 9. nodaļas 99. 100. un 105. punktus?
p.s.s zinu, ka ar 105. punkta izpratni, dēļ disleksijas un smagām problēmām ar gramatiku tev ir grūti. Aizej pie kāda latviešu valodas un literatūras skolotāja, vai arī pie kāda latviešu valodas filologa, lai tas tev apskaidrotu teikuma uzbūvi un palīdzētu tikt skaidrībā ar teikuma vēstījumu. 
Lieti tas noderēs arī grūtību gadījumā ar 100. punktu.
Silti iesaku!
CSN 105. punkta izpratne? Kam Tu viņu piesiesi? Tur vismaz trīs satiksmes dalībnieki minēti! Uz emociju pamata!!! CSN 100. varu piekrist šķērslis bija vēl tālāk priekšā, kuru vajadzēja pamanīt! Kā Tu attaisnosi strauju bremzēšanu? CSN 104.4.?
Bet LAPK 149. panta 4. punkts "Agresīva braukšana" šeit kā kulaks uz acs!
CSL 19. panta 3. punkts nav atcelts, bet tiesiskā paļāvība nomira nedzimusi CSL 19. panta 4. punkts. Tev nepatiks, bet nāksies norīt "to krupi"! Kā tur bija ar ātrumu atšķirību un bremzēšanas ceļu garumu? Silti iesaku!
Pirmkārt, TUR NEBIJA STRAUJAS BREMZĒŠANAS! Varēsi nosaukt definīciju, kas ir un, kas vairs nav strauja bremzēšana?
Otrkārt, pat, ja bremžu signālu iedegšanās un ātruma samazināšana uz aci no ~35km/h uz aptuveni 20 km/h bija uzskatāma par strauju (kas ir jādzer, lai ko tādu secinātu???), tad tā bija nepieciešama satiksmes drošībai, jo pie krustojuma varēja būt uzpulēts ledus un iešļūkt tajā bobikā būtu nozīmējis CSNg. Vai pareiz saprotu - strauja bremzēšana, tavuprāt, ir jebkura ātruma samazināšana, kas tev sēžot pārāk īsā distancē sagādājusi problēmas laicīgi noreaģēt un iztikt bez bums?
Treškārt - vari nocitēt KF CSN kur ir paredzēti panti par agresīvo braukšanu?
Un pat tad, j a to vērtējam pēc LAPK, lai kaut to nosauktu par agresīvu braukšanu, tad vispirms ir jāpierāda
un tātad:
Kā nosaka jaunās izmaiņas LAPK, ka transportlīdzekļu vadītājus sodīs par apzināti strauju bremzēšanu, ja tā nebūs nepieciešama ceļu satiksmes drošībai. Kas - bija droši jāliek bobikam astē nevis jāsamazina ātrums?
Konkrētais video lieliski pierāda, ka tā nebija apzināta bremzēšana (agresīvas) bremzēšanas pēc, tā ne tuvu nebija strauja bremzēšana (lidonim un p-ārāk mazā distancē sēdēt mīlētājam tāda tā izrādījās gan), kā arī bremzēšana bija nepieciešama satiksmes drošībai.
Tieši tās pašas izmaiņas LAPK nosaka lielākus sodus par distances neievērošanu, kas video gan bija acīmredzama! Gan strauja distances samazināšana filmētāja paša filmētāja izpildījumā, gan nesekošana notikumiem uz ceļa, gan reāla mirkļa nogulēšana - viss kā uz delnas.
Kam tad tika atstāta priekšā, vismaz, 6 metru distance? Vainīgi ir visi trīs šeit redzamie varoņi.
Ata Jansona sapnis izanalizēt avāriju cēloni nav realizējams, jo uzstādījums ir aplams, Tavā izpratnē noteikti.
Ja tur būtu ledus, un to ka tā tur nav - garantēt nevar neviens. Tie 6 metri tā vien ar būs apstāties.
Labāk paliek 6 metri nevis pietrūkst 30 centimetri.
Bet Tev, “likumīgajam sabraucējam” jau tas nepatīk, izpaliek iespēj tiesāties un atraut zaudējumu pēdējā indtancē.
Citiem gribas ar to nesaistītiem un braukt mājās ar savu auto. Pēc tam nevazāties pa servisiem, neķēpāties ar apdrošinātājiem un nedirnēt tiesās kaut ko pierādot...
Redzot to resno suudu melno lehusu, tak simtpunkt, ka kaut kas būs. Krievijā turklāt. Tapt kā gelendvagons un tml. Viņi nevar dzīvot, nepazemodami apkārtējos, tā ir viņu būtība, firmaszīme. Nobirdēja bābu. Filmētājs lohs. Viss kā vienmēr, ko tur daudz runāt.
Parunāsim labāk tepat par j-šoseju. Jo aktuālais iAuto raksts sekos tikai parīt. Kā tur lohi šonakt sniegu tīrīja. Es kāreiz braucu naktī. Pusjosla bija,neapgānīts svaigs sniedziņš, bauda pārvietoties. Bet, skatoties uz šīrīta notikumu bildēm, viss skaistums dsā. Un laikam pie mums pat sāls tiek atšķaidīta. Pie mīnus pieci tas vairs neņem neko. Bet jāber ir, nu kā tu ko citādi norakstīsi. Traktoriem vairs lāpstas arī nav- drošvien nozagtas lūžņos nodotas, bet tās palikušās ir aka fallohaloimitācija, no šejienes tā mode braukt ar paceltu. Trešās joslas nav kā nav. Plus tas, ka lietot viņu tāpat jau nemākam. Bet pa pļuru un sniegu pašmāju lohiem labāk braukt ar vilcienu.Varonīgie uzkopēji, plānotāji, aizizieviesēji un daudzskaitlīgie pārdrošības asi pamatoti var triumfēt,ir ok, darbs paveikts Godam.
Nesaprotu kas tur būtu ko apspriest???
Kaut kāds mudaks bez bremzēšanas ieplēsa priekšā braucošajam pakaļa, nezi kāda mārrutka pēc mēģinot apbraukt. Tad iet rokas plātīdams "taisnību" meklēt tipa :"ty cho sdelal!
To jau Vernonam vajag mēģināt saprast.
Starp citu - pats filmētājs savu video novāca. Laikam pieleca, ko sadarījis, atšķirībā no Vernona
Pareiz ir,ka novāca to video. Latvijas Lohu izglītošanai gan jau izmanīgas personas uzņems atkal kādu tepat vietējo filmu, paši LV Lohi to labprāt apmaksās.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Palika 18 kilometri: 3 miljonus vērts Ferrari F40 piedzīvo avāriju Vācijā 7
Automašīna bija ceļā uz automobiļu izstāžu un pārdošanas kompleksu Motorworld Bublingenē, netālu no Štutgartes. Līdz mērķim bija atlikuši 18 kilometri. Lasīt vairāk
Kā izskatījās iepriekšējie visu paaudžu Dacia Duster... un tagad jaunais trešās paaudzes modelis (+ VIDEO)
Pa ceļam uz Marbelja 95 benzīns 1.799 un dīzelis 1.649 EUR. Paskaties iAuto iepriekšējo video no LV (+ VIDEO) 15
Kurš izraisīja bīstamu situāciju? (+ VIDEO) 31
Abu vadītāju domas par to, kurš izraisīja bīstamu situāciju, dalās. Lasīt vairāk
23.aprīlī sasnigusi Rīgas Jūrmalas šoseja, vai tas ir iemesls, kāpēc LVC nav atjaunojuši 110 km/h? (+ VIDEO) 32
X stundai nav gatavi: Aizsardzības industrijas pārstāvji pārmet valstij nepietiekamo finansējumu inovācijām un pasūtījumu trūkumu 2
Arī kā sedans - Volkswagen Passat Ķīnai 7
Jaunākais Volkswagen Passat Eiropā ir pieejams tikai universāla modifikācijā, taču Ķīnā to var nopirkt ar sedana virsbūvi. Lasīt vairāk
ADAC: Ķīnas autobūve ir nopietni konkurenti 8
Vācijas automobiļu kluba ADAC eksperti nonākuši pie secinājuma, ka Ķīnas autobūves produkcija pēdējos gados ir stingri pielikusi un min Eiropas ražotājiem uz papēžiem. Lasīt vairāk
Gaidāmā sniegputeņa dēļ Rīgā ievieš "sniega biļetes" un bezmaksas sabiedrisko transportu autovadītājiem 9
Jaunākais forumā
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (7302)
- This is the freshest and latest form of Fortnite v bucks (0)
- Avensis pagrieziena slēdzis (11)
- Šofera dienasgrāmata. (4615)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (19099)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5186)
- Transports un īsta ekoloģija. (6675)
- Lūdzu izvērtēt un dzēst šo komentāru (934)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3404)
- Kā izbraukt cauri Polijai? (426)
- Kur var mēģināt ievietot cilvēku pēc insulta? (13)
- Rācija+Magnetola (0)
- Hamas - Izraēlas - Gazas - Palestīnas karš 2023 (227)
- Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (3629)
- Audi A8 D2 3.3 TDI mistikas problēmas (6)
- Kartera ventilācija? Pastiprināta eļļas degšana! (12)
- Kravas auto 7,5t atļautais maksimālais ātrums Latvijā ir 80 km/h, vai tas uzlabo drošību? (40)
- Atsauksmes par Inchcape Motors autoservisu Land Rover, Range Rover, Jaguar (10)
- Nevar atvērt degvielas tvertnes vāku (8)
- Elektroinstrumentu remonts Rīgā - ieteikumi? (8)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Manuprāt, eksperti var pāriet pie šī video