Volkswagen 4Motion pret Audi Quattro - kura pilnpiedziņa labāka? (+ VIDEO) 11

iAuto | 5.decembris 2018 11:30

Abu sistēmu efektivitāte tiek pārbaudīta dažādās kombinācijās, izmantojot rullīšus, kas imitē situācijas, kad saķeres nav vienam vai vairākiem automašīnas riteņiem.

 
Visi komentāri
 
viencexperc 5.decembris 2018 14:12
4 7 Atbildēt

Ja grib pārbaudīt jāņem dažādu kompāniju ražojumus.

Bet šeit vienu un to pašu automobīli, tikai ar dažādiem nosaukumiem.

hmm 5.decembris 2018 14:29
4 0 Atbildēt

vienam gadijuma nav haldex on otram quattro?

GTD2 5.decembris 2018 14:30
2 5 Atbildēt

intresantaak buutu bijis tad salidzinot isto quatro ,kas bija ppiemeram tam pasdam audi 90 pret jauno 4motion, tada aizdoma ,ka vecais quttro uzvareetu. Savadaak shis tiesaam tads pats 4motion vien ir, pasam a6 kadreiz bija sitads ,bija jabrauc vienam gravim pari, bet kad viens ritenis palika gaisaa tad tas pasakums beidzas kamer neatnaca dzeki un nepiespieda to riteni pie zemes, ar veco quattro ta nebuutu

650 5.decembris 2018 14:39
3 0 Atbildēt

Audi nav vairs bijis ikdienas lietotājam saprotamāka un drošāka auto par 80to gadu quattro variantu- to ar diviem godīgiem manuāli saslēdzamajiem diferenciāļiem.

650 5.decembris 2018 14:34
2 0 Atbildēt

Tas jau tāda specifiska krāna staipīšana.Parastam braucējam drīzāk interesē, ko tas štrunts dara piem kad nokļūdījies pagriezienā, uzbrauci ar vienu pusi apmalē uz sniega pļuras,vai, ja vajag kur dubļainu fragmentu pārvarēt jeb no pielijuša dārza izbraukt.Kurš tur ko sapratīs, jautājums ir ka labticīgam ierindas cilvēkam bez papildu iemaņām tikt cauri vai ārā ar veselu ādu.Piemēram, tas kritizētais suuda a4q ir muļķa braukšanai samērā muļķudrošs auto, bet reku tāds "slavenais" subārs sTi diletanta rokās ir riktīgi bīstams pat ar visu savu simetriski brīnumaino 6x9 .

hmm 5.decembris 2018 17:36
0 2 Atbildēt

Ar veco quattro arī daudz sitās, par spīti tam kādus brīnumu stāstus (vai drīzāk raudas, ka nav vairs kā agrāk) par viņu var dzirdēt...

650 6.decembris 2018 1:03
1 0 Atbildēt

Daļa taisnības ir. Jo ar veco A100 c3 kā tādu savulaik vispār apsitās teju vai pus valsts.Es jau teicu, ka galvenokārt tāpēc, ka tas uz 190 spēja pabraukt jebkurā teh stāvoklī būdams un cilvēkiem vnk trūka pieredzes šādiem ātrumiem un galīgā dsā tolaik bija riepu kultūra un pati sapratne, kur un kāpēc ar viņu var sanākt auzas.Daudziem likās, ka tas ir vnk kuģis, kurš vienmēr brauks tur,kur viņa operātoram "vajag", vai sliktākā gadijumā vismaz taisni.Modrība tapa iemidzināta,slidens ceļš un sliktas riepas aizmugurē ne vienu vien pazudināja.Jo vadāmības pigori tur mēdza būt negaidīti un neprognozējami un nelabojami, neskatoties pat uz braucēja kvalifikāciju...

Juris 5.decembris 2018 20:01
0 0 Atbildēt

Pēdējais normālai quattro izbeidzās pie b4 pārējais ir parodija kauna kauna traips urkai !

aanis 5.decembris 2018 21:35
0 0 Atbildēt

Kāda starpība ? braukājot pa mūsu ziemām un caurumainajiem ceļiem pietiek arī ar 1/2 riteņa piedziņu....

Malacis 7.decembris 2018 9:59
0 1 Atbildēt

ieksh Quattro vairs nav Torsena, bet ir tas pats Haldex kas VW, nezinu ko tur īsti salīdzināt. Vēl kaut kāda jēga būtu ja tu varētu kat vienam nošiem manuāli pateikt kad pilnībā sabloķēt visu ko var ( jo vada elektronika) Un par 4x4 es šīs sistēmas nesauktu, tas ir AWD labākajā gadījumā.

msh 7.decembris 2018 17:34
1 0 Atbildēt

Nav tas haldex, joprojām mehāniski tiek piedzītas abas asis - torsena vietā vienkārši ir vaļējš diferis, kurš spēj pats automātiski sabloķēties, un pārējo dara elektronika.

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Kā piedzīt zaudējumus par bedrē pārsistu auto riepu? 9

Zvērināts advokāts Dr. iur. Rolands Neilands sniedz padomus, kā piedzīt zaudējumus par bedrē pārsistu auto riepu + atlaide juridisko jautājumu kārtošanai ar paroli #iAuto Lasīt vairāk

 

Neraugoties uz veiktajiem taupīšanas pasākumiem, "Rīgas satiksmei" nepieciešamā dotācija varētu pieaugt līdz 134 miljoniem 3

Neraugoties uz veiktajiem taupīšanas pasākumiem, nepieciešamā dotācija SIA "Rīgas satiksmei" šogad pieaugs vēl par 12 miljoniem eiro un varētu sasniegt 134 miljonus eiro, aģentūrai LETA atzina uzņēmuma pagaidu valdes priekšsēdētājs Anrijs Matīss. Lasīt vairāk

 

Pret "Porsche" Vācijā sākta jauna tiesvedība "dīzeļgeitas" lietā 1

Vācijas prokuratūra pirmdien paziņoja, ka sākusi jaunu tiesvedību saistībā ar Vācijas autobūves uzņēmuma "Porsche" lomu tā dēvētajā dīzeļgeitas skandālā, kas varētu novest pie apjomīga naudassoda piemērošanas kompānijai. Lasīt vairāk

 

Par auto radītiem bojājumiem nekvalitatīva ceļa seguma dēļ apdrošinātājiem šogad iesniegti apmēram 400 pieteikumu 3

Par automašīnai radītiem bojājumiem nekvalitatīva ceļa seguma dēļ apdrošinātājiem šogad iesniegti apmēram 400 pieteikumu, aģentūrai LETA pavēstīja Latvijas Apdrošinātāju asociācijā. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti