Kā pašam salabot riepu ar tā saucamo "diegu jeb striķi"? (+ VIDEO) 37

>Resnu diegu tievā caurumiņā diez vai iebāzīsi

Metode paredz ļurināt ar to vīli caurumu lielāku un formīgāku. Tievu caurumiņu, kurš nav apaļas formas neaizlāpīsi.

Kā arī,tam diegam krājumā būtu jābūt vismaz pāris dažādu resnumu- 

Lētajos komplektos ir tikai viens izmērs, tas lielākais. Gan diegam , gan pārējiem verķiem. Dārgajos arī ir tikai 2. Bet nekas jau netraucē to diegu sadalīt uz dēļa tievākos un štopēt iekšā ar piemērotu plakano skrūvgriezi.

Nenuzinkā,cohumiņš mazziņš, tu pajem to vīli un sparīgi vīlē, ta ka visa tā riepa tirkšķ,- hernzin cik tur kordus pārvīlēsi.Iespējams,skāde sanāktu vairāk, nekā no tās suuda skrūves. 

Diegu/griezt- nu gan jau var, bet tas suuds (parasti) negrib ne griezties,ne īsti tajā caurumā/līst..Varbūt mazā cohumā vienkārši ieskrūvēt parasto (ne no ēBaja) pašvītņo'jošo samapāl samarēzu.Un tālākbraucot lūgt/Jēzu ;p

Bet varbūt "pareizi" ir tā, ka maza skrūve/nagla vispār nav jākustina.Ja lohs ierauga naglu, viņš to nemaz nerauj,viņš vispirms tai Uzspļauj.Kamēr cits/nelohs tur kko pumpē un dur un pūš, šamais mierīgi nobrauc nedēļu ar visu to naglu- kamēr izbrīvē laiku uz riepu darbnīcu uzbraukt.

Ja skrūve ir liela (10 x12)- nelohs uzreiz stājas malā ,liek ārā 3stūri,skrūvē, maina,p/sās..bet Lohs vienkārši ar saprātīgu ātrumu pa taisno aizbrauc līdz tuvākajai darbnīcai.Kā kurureiz pareizi izvērtēt- ta čorts viņuzin.

Sazin ko vēl varētu te izdrirst, taču pa lielam viss iz dzīves un tā padrirššana savureiz noder.

Vēl ir tā, ka Lohs aizbrauc ārējā zemē,kur pie +35 viņs mauc kādus 350km no vietas ar saviem ierasstajiem 240/Vid. Mīžamvietu apmeklējot,viņam nebij laika apiet ap to hlamu un "pataustīt"- moš kkur drusku būt licies tā kā pa mīkstu vai jau pa karstu.Uz kādi 150 ka pārreiz tā kārtīgi ejbaņņī un uzreiz skrandas pa gaisu,tad tik ir tā skola/rokā.

Muļķības. Ja priekšējais ritenis un vēl pamana pirms ir nolaidis gaisu,  tad vispār elementāri, izgriež ratus tā lai ērti strādāt, un minūtes laikā riepa kā jauna, atliek tikai piepumpēt. Šādi vienreiz noveicās lietus laikā pamanīt, ka šņāc un nebija jāguļas peļķē.

bet noteikti ne lētāk. Tagan lielajos riepu servisos pamatā par diega ievēršanu prasa 15 eur. Nelielā darbnīciņā nomalē 10 eur.

Kapēc pirkt tādu hlamu ,kam pat nav rezerves ritenim vieta. Man izvēloties auto tā ir viena no obligātajām opcijām ,lai būtu vietas pilnizmēra rezerves ritenim. Parasti arī vidējās klases auto ar to arī nav problēmu. Varbutās ar kaut kadu kompresoru var izlidzeties ja vien pa pilseetu vien  braukā. Bet visastās putas ir pilnīgs fufelis bet diegi lai paliek skroderiem

Var Kadiljakam cilindru aiztaisīt ar putām. Pārbaudi, ja netici!

Ir speciālas skrūves priekš tā, kuras, starp citu, ārkārtīgi atgādina tās skrūves, ar kurām pie desktopa pc korpusiem piestiprina ventilatorus.

Kādā ziņa, nav droša? Kas nav drošs? Kā diega ievēršana samazina drošibu?  Cik man ir pēdējo aptuveni 10 gadu laikā nācies lāpīt riepas, vienmēr ir vai nu piedāvāts ievērt diegu, vai pats esmu to prasījis. Un nekad nav bijušas kaut kādas problēmas. Pat vienā gadījumā,kad vienā riepu kantorī pateica, ka viņi diegu nevērs, jo esot pārāk tuvu malai. Citā ievēra un bez problēmām braucu jau otro vasaru.

Nu smagajam ja ritenis aizripo, varbūt varētu mēģināt saprast.Bet vieglajam gan tas ir jocīgi.

Servisā cilvēku pabrīdina- pēc dažāmdienām luuudzu pārvelc skrūves.Ok,nu labi. Bet, kur ir bijusi kāda kauč vai sadzīves sarunā "norāde" uz TO, ka katrs riteņa disks ir jāskrūvē ar tam atbilstošām skrūvēm, gan pēc veida, gan savureiz ARĪ pēc garuma? 

Piem tur kkādi origin VAGumarkas diski un to skrūves ir ar apaļu sēžas vietu, turpretīm liela daļai "aftermārketa" disku vajadzīgas koniskās skrūves.Ja lietotājs maina sezonas diskus- kurš viņam par to publiski pastāstīs? Vai visi no laba prāta "gribētu" tērēt par kkādām tur suuda skrūvēm tos 2eur/gab x 20gab??