No video komentāra: autovadītājs uztaurē velosipēdistiem, kuri nedod viņam ceļu, taču skaņu signāls nostrādā kā vērsim sarkana lupata un abi jaunieši nāk skaidroties.
Ēst no rokas. jauni termini.😀 TUr neko saprast nevar. tik liekas ka autovadītājs grib iegriezties pa labi un velobrauceji brauc taisni. tad kuram priekšroka tad protams zināms pēc noteikumiem ir.
Tas, ka filmētājs brauc pāri dubultai nepārtrauktajai, protams, nav pārkāpums.
Tas ka atrodas impji kuri parkojas tyr kur līdz nepārtrauktajai ir mazāk, kā CSN paredz tas acīmredzot "tavos noteikumos neitilpst" ??? Ja citādi nav iespējams legāli pabraukt atļautā vietā, tad var ne tādas vien lietas darīt ...
Meitenei palika kauns!
Riteņus var izīrēt, smadzenes ne!
"srt" piebalso!
Jā, viss ir kārtībā! Meitene vienkārši garantēja džekam distanci, tādēļ nedrīkstēja bremzēt pirms krustojuma. Vernona skola darbībā!
Paskaidro mums, kā jāsamazina Ātrums, lai tam nākamam 23 tonnu krava nenotrūkst no stiprinājumiem!
Labāk jau, protams, maukt pāri galvenajam ceļam, ne? Ja tas 23-tonnīgais neredz krustojumu. Tā kā tas regulāri notiek apļveida krustojumos.
Un tikai nedirs par to rokas celšanu gaisā! Ja neredz priekšā auto, krustojumu, ceļazīmes, tad to tavu kārno rociņu netik neredzēs.
Pilnīgi viennozīmīgi auto grasījās izbraukt uz galvenā ceļa pa kuru brauca velosipēdisti. Ja nesaproti ka to var noteikt, būtu vēlreiz uz autoskolu jādodās pamācīties ceļa zīmes.
Nu, pastāsti kas to ceļu padara par galveno. Te jau 95% būtu taurējuši.
25. Transportlīdzekļa vadītājam ir šādi pienākumi:
25.3. darīt visu iespējamo, lai netiktu apdraudēti citi ceļu satiksmes dalībnieki, it sevišķi mazāk aizsargātie (gājēji, velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītāji);
Velosipēdistiem tāda pienākuma nav!
Velosipēdists vispirmām kātām IR tr-ta līdzekļa vadītājs, daži īpaši izņēmumi un norādes velosipēdistam neatceļ visis pārējos noteikumus - un te lispēdistam NAV galvenais ceļš, un kam, kam bet tev to vajadzēja pašam pirmajam ievērot !!!
Sāc jau ar Ceļu satiksmes Likuma 19. pantu "Pienākumi un tiesības"!
Velosipēdistiem paveicās, tos tikai "aptaurēja"!
Kā nu hez opcīša!Atzīstas neziņā,un muld atkal.Pamēģini pakakāt?
Ne, nu zin/kā ir...Jauns gailis, vecs gailis, vip personasss, apsargi, konvojiāžieri- ja gribi skaļi kukarekot, jābūt vismaz normālā fiz formā...
Velo bija priekšroka. Uz ceļa pat pusnodilusi stop līnija vēl redzama.
Tādas līnijas ir abām brauktuvēm. Ne jau tās līnijas nosaka, kurš ceļš ir galvenais.
(c) 3dien, 3.maijā,jā, uz Tallinas šosejas, pie Vītrupes(?), kravas automobilis, lai izvairītos no sadursmes, strauji bremzēja, kā rezultātā tā (tā tā, atā..) kravā esošais aptuveni 20 tonnu smagais akmens bluķis notrūka no stiprinājuma vietām un aiz inerces taranēja kravas vilcēja kabīni, gandrīz saspiežot pašu smagā auto šoferi.
Kravas automobilis bija ceļā no Somijas uz Lietuvu. Kravas tentā bija aptuveni 20 tonnas smags akmens bluķis, kas paredzēts kapakmeņu kalšanai. Akmens bluķis bija nostiprināts ar siksnām (t.s. štropēm), nevis ķēdēm. Straujā bremzēšana notikusi pirms kāda automobiļa Vītrupē(?), kas vēlējies nogriezties uz stāvvietu piekrastē.
Ps.,vĪtrupē, Ūtrupē,aiz inerces,štropēm...
Kāpēc smagais bremzēja pirms kāda vieglā? gribēja pārmācīt vai tikai pamocīt? Vai uztaisīt ziņu?
Ne, nu jā,tu zin kā, rakstītajam/jātic. Vieglais a/m gribējis nopi.. ,sorrī, Nogriezties, taču smagais a/m PIRMS viņa strauji bremzēja.
VĪtrupē, tas ira tur, kkur pie Lohiem..Jā.
Vitrupe ir tā aizdirsta, ka tur pat zivis nedzīvo! Vernons teiktu, ka smagā auto vadītājs veda pats savu kapakmeni. Nenostiprināta krava, joptvai! Par to ir jādrāž regulāri un dziļi...
Runassim pāreizi pa-lātviski: vĪtrupe, vĒrnons,Kījiva,pīpēle. Un neaizmirsīsim pašu galveno- tā bremzēšana ar bluķi notikās PIRMS kāda (vieglā) automobīļa. Vītrupē.Ja.
1. Kravas dažiem vadāmajiem auto nez kāpēc taho ļauj braukt 90 un + 👌?
2. Citās auto vadīšanas paraug fāter zemēs , kravas auto par distances neievērošanu ir neizbēgams sods.
3. Sods ir sasniedzis arī šo profesionāli. Redzēju kā tādu līdzīgu šoferi, kurš kruīzā uz bāņa stūrēja ar kājām tad nogulēja bremzēšanu un atsitās priekšējā auto aizmugurē. Sevi saplacināja ar kravā esošām metāla profilplāksnēm kopā ar kabīni mūžu mūžos āmen.
Lohiem joprojām nav izdevies vienoti vienoties.Kā tad ir, vai Vitrupe vai vĪtrupe..Un kurš/kuram bija priekšā (vai pakakaĻā).
Šitā ir velo klasika, nereti arī mauc pie sarkanā! kKad dabū tauri, tad apstājas un kaut ko sāk skaidroties. Kad izkāp ar moņķerovku un pajautā vai vajag izskaidrot luksafora krāsu nozīmi, tad parasti uzkāpj atpakaļ uz sava pepelaca un saka, ka tagad atcerējās kura krāsa ko nozīmē.
Tu esi viens kāŗtīgs džeks! Mūsdienās jau cilvēki nezin, kas ir maņķirovka un ceļmalā ne riepu nobortēs, neko. Prieks, ka puikas ar vecās raudzes bemberiem vēl uztur tradīcijas dzīvas! Neies tak dēļ sūda riepas braukt uz servisu!
Gudrība viņu vēroja, bet viņš vienmēr bija ātrāks 🤣
Elektriskais Volkswagen modernizāciju piedzīvoja jau pērn, taču ražotājs pie tā nav apstājies un atradis veidu, kā elektrisko hečbeku uzlabot arī šogad. Lasīt vairāk
29. aprīlī Madridē notika jaunā CUPRA Leon pasaules pirmizrāde, iezīmējot nozīmīgu pagrieziena punktu zīmola attīstībā. Iespaidīgajā pasākumā tika prezentēts gan CUPRA Leon piecdurvju hečbeks, gan Sportstourer. Lasīt vairāk
Saeima šodien galīgajā lasījumā pieņēma grozījumus Ceļu satiksmes likumā nosakot, ka par ar tehniskajām ierīcēm konstatētu braukšanu bez apdrošināšanas vai valsts tehniskās apskates sodu piemēros ne biežāk kā reizi 24 stundu laikā. Lasīt vairāk
Pekinas autoizstādē Volkswagen izlicis apskatei konceptu ID. Code, kas liek noprast kādā virzienā stūrē vācu autobūves uzņēmuma dizaina komanda. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nezinu, kādas zīmes bija redzamas velosipēdistiem, bet auto ceļā nav pazīmju, ka tam būtu jādod ceļš. Spriežot pēc velosipēdistu bariņa, kas pabrauca garām, tas varētu būt populārs maršruts kā no Jūrmalas vai no studentu kopmītnēm un vienkārši pieraduši ēst no rokas.
Spriežot pēc nomas riteņiem, šis pārītis diez vai ir pieredzējuši riteņbraucēji, bet džekam hormonu pietiek ne tikai dāmai, bet arī auto vadītājam 😃
Daudzi šeit vadās pēc
133. Vienādas nozīmes ceļu krustojumā transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš tā transportlīdzekļa vadītājam, kas tuvojas no labās puses.
aizmirstot par
12. Braukšana krustojumos
124. Nogriežoties pa labi vai pa kreisi, bet, ja pretējos virzienos braucošu transportlīdzekļu plūsmas atdala sadalošā josla, – arī apgriežoties braukšanai pretējā virzienā, transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš gājējiem, velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītājiem, kas šķērso to brauktuvi, kurā viņš nogriežas.
Tā kā p124. nereglamentē uz kura ceļa atrodas TL, tam šajā gadījumā ir jādod ceļš velosipēdistiem, neskatoties ka atrodas tiem labajā pusē. Ja velosipēdistu vietā būtu auto, tad filmētājam būtu priekšroka.
Atkal pilnīga neizpratne par CSN, tevis citēto punktu jēga ir pilnīgi cita, un prasību velosipēdistam dot ceļu tr-ta līdzeklim pa labi vienādas nozīmes krustojumā tas neatceļ !!!
Tava versija? Nekautrējies, padalies.
Izlasi ko pats rakstīji: "jādod ceļš gājējiem, velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītājiem, kas šķērso to brauktuvi, kurā viņš nogriežas."
Viņi nešķērso brauktuvi uz kuras nogriežas auto, viņi pa to brauc.
sabcat pilnīgi precīzi norādija uz vietu CSN kuru CP atsakās "ieraudzīt" ...
Oļi! Auto celā, tieši pirms krustojuma ir ceļa apzīmējums, kā vieta pirms krustojuma kur apsēsties lai dotu ceļu. Tas ka zīmju nav, nenozīmē esi uz galvenā ceļa. Droši, pārskati video vēl pāris reižu!
Aha, tu runā par
930. ceļa apzīmējums – plata pārtraukta šķērslīnija, kam svītru garums divreiz pārsniedz atstarpes starp tām, – norāda vietu, kur vadītājam, ja tas nepieciešams, jāaptur transportlīdzeklis, lai dotu ceļu transportlīdzekļiem vai citiem ceļu satiksmes dalībniekiem;
Tā kā zīme nosaka vietu, kur apstāties, bet nenosaka kam ir jādod ceļš, tad tālāk jau ir atkarīgs kā tu interpretē situāciju ar riteņbraucējiem - dosi tiem ceļu saskaņā ar p124 vai apstāsies pie 930 lai dotu ceļu tiem, kas brauc pa to ceļu virzienā no labās puses uz kreiso (no filmētāja viedokļa) saskaņā ar p133.