«Volkswagen» gūst vēsturisku uzvaru Dakarā 9

19.janvāris 2009 16:29

Sestdiena, 17. janvāris, bija vēsturisks brīdis ne tikai Volkswagen komandai, bet arī visam Dakaras rallijreidam. Gūstot dubultuzvaru, Volkswagen kļuva par pirmo autoražotāju rallijreida vēsturē, kuram izdevies uzvarēt ar automašīnu, kura apgādāta ar dīzeļdzinēju.

Dienvidafrikānis Žinels De Viljē kopā ar savu vācu stūrmani Dirku Fon Cicevicu finiša līniju šķērsoja, ātrumposmos pavadījuši 48 stundas, 10 minūtes un 57 sekundes. Viņu Volkswagen Touareg ar TDI dīzeļdzinēju sagādāja ekipāžai tās pirmo uzvaru Dakarā. Tikai par 8 minūtēm un 59 sekundēm ilgāks laiks ceļā bija nepieciešams amerikānim Markam Milleram un viņa stūrmanim no Dienvidāfrikas Ralfam Pičfordam. Arī viņi sasniedza savu labāko rezultātu karjerā, ar Touareg finišējot otrajā vietā. De Viljē un Millers nebija vienīgie Volkswagen pārstāvji labāko desmitniekā. Vairākkārtējais Vācijas čempions autorallijā Dīters Depings, startējot kopā ar tautieti Timo Gotšalku, finišēja sestie – lielisks rezultāts sportistiem, kuriem šī bija tikai otrā (un pirmā finišētā!) Dakara karjerā ar vieglo automobili.

Sacīkšu 12. ātrumposmu vadībā uzsāka cits Volkswagen Touareg. Teju pus stundas pārsvars pār konkurentiem bija divkārtējam pasaules čempionam autorallijā spānim Karlosam Sainsam, kura stūrmanis ir pieredzējušais francūzis Mišels Perēns. Tomēr viņu sacensības beidzās ātrumposma 79. kilometrā, automobilim nokrītot no četrus metrus augstas kraujas.

Uzreiz pēc finiša Žinels De Viljē bija priecīgs, stāstot: „Patlaban sajūtas ir diezgan trakas. Tas ir neticami! Līdz pat 11. ātrumposmam mēs atradāmies trešajā pozīcijā un zināju, ka uzvarēt būs ļoti grūti. Tomēr es arī zināju, kas notika ar Stefanu Petranselu Šarmelšeihā. Šīs ir ļoti grūtas sacensības. Arī mums bija dažas problēmas. Dažreiz mums vienkārši nepaveicās un bija arī pa kādam bīstamam momentam. Tomēr mēs spējām pieņemt pareizos lēmumus un, kas ir vissvarīgāk, mums bija lieliska automašīna! Protams, man ir žēl Karlosa Sainsa, bet esmu priecīgs, ka viņiem abiem ar stūrmani nekas nekait. Pirms pēdējā 227 kilometrus garā ātrumposma es teicu stūrmanim, ka mums jāsaglabā koncentrēšanās. Mēs pat nebraucām ļoti ātri, taču tik un tā uzrādījām labāko laiku. Mēs šo notikumu atzīmēsim, kopā ar komandu iedzerot pa kādam alum.”



Volkswagen Touareg, kuri apgādāti ar 2,5 litru piecu cilindru TDI dzinēju, bija pārliecinoši ātrākās automašīnas Dakaras rallijreidā, kurš pirmoreiz notika Dienvidamerikas kontinentā un virzījās cauri Argentīnai un Čīlei. Volkswagen automašīnas uzvarēja 10 no 13 notikušajiem ātrumposmiem – sešos ātrākais bija Karloss Sainss, četros – Žinels De Viljē.
 
Visi komentāri
 
265930. viesis 19.janvāris 2009 17:33
0 0 Atbildēt

interesanti zināt, kāpēc tika izmantots 2,5litru V5 nevis 3litru V6 dzinējs?

265934. viesis 19.janvāris 2009 21:13
0 0 Atbildēt

varbūt tāpēc ka 2.5 R5 ir mūžīgāks par kkādiem v-veidniekiem?

265937. viesis 19.janvāris 2009 22:37
0 0 Atbildēt

interesanti butu ari zinat, kadi tehniskie parametri ir tam dizelim, cik gars resusrs palicis, kada jauda, dinamika, un kads tam autinam paterins butu mierigi braucot..

pienemu ka tas tdi ir sachipots satuunots un sagriests stipri taalu no parasta r5

265940. viesis 20.janvāris 2009 6:37
0 0 Atbildēt

265937. viesis

da nē, tu ko? viņi vispār brauc ar standarta veikalā nopērkamajiem golfiem :D

265944. viesis 20.janvāris 2009 9:14
0 0 Atbildēt

Dambis vakar LNT teica, ka izvēlējušies 7 litru benzīnnieku dēļ resursa, jo 5,7 esot par mazu. Interesanti, ka uzvarētājiem pietiek ar 2.5 dzinēju, pie tam dīzeli. Lepnums jau gan par savējiem ir, lai gan gribējās, lai tie vismaz 20 iebrauc un Vinters 10iekā, bet laikam jau Fortūna nebija mūsu pusē. Tā arī nesapratu, par ko mūsējos gribēja diskvalificēt tajā vienā posmā?

265971. viesis 20.janvāris 2009 22:35
0 0 Atbildēt

Saukāns, laikam, nebija vienu čekpiontu paņēmis. Tāpat kā Al Atiahs no BMW, tikai šamais bija aizmaucis garām vairākiem kp.

266027. viesis 21.janvāris 2009 23:09
0 0 Atbildēt

Domāju, ka arī Dambim ir jāpāriet uz VAG dīzeļdzinējiem. Tiem ir ljoti daudz plusu.

266059. viesis 22.janvāris 2009 10:47
0 0 Atbildēt

265944,to 2.5-nieku maina divreiz dienā,bet 7-nieks iztur visu sacīksti.

266063. viesis 22.janvāris 2009 11:34
0 0 Atbildēt

UUSA [?] 22.01.2009 10:47

265944, to 2.5-nieku maina divreiz dienā, bet 7-nieks iztur visu sacīksti.

----------------------------------

Dzineeju, resp. cilindru bloku mainiit nedriikst saciikstes laikaa.Paareejaas

dzineeja daljas var.

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Jaguar uzlabojis krosoveru E-Pace (+ FOTO)

2021.modeļu gadam Jaguar sagatavojis uzlabotu E-Pace, kas līdztekus svaigākam izskatam tiek pie jaudīgākiem dīzeļdzinējiem un jaunas multimediju sistēmas. Lasīt vairāk

 

Piederēja Boney M dibinātājam - pārdos reti sastopamu BMW M1 (+ FOTO)

Silverstone izsolē tiks pārdots unikāls 80.gadu BMW M1 varenauto, kas savulaik piederējis pazīstamajam producentam un grupas Boney M dibinātājam Frenkam Farianam. Lasīt vairāk

 

"Meistara padoms". Kas jāņem vērā, mainot vējstikla slotiņas (+VIDEO) 14

Vējstikla slotiņas tika izgudrotas pirms vairāk kā simts gadiem, un pēdējos piecdesmit gados to konstrukcija nav kardināli mainījusies. Tomēr sava jaunrade vērojama arī šeit. Lasīt vairāk

 

Puse autovadītāju nevadā līdzi saskaņoto paziņojumu 5

Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (turpmāk – LTAB) oktobrī veiktā autovadītāju aptauja liecina, ka 48% autovadītāju savos spēkratos nevadā līdzi saskaņotā paziņojuma veidlapas, savukārt vēl 8,4% nav par to pārliecināti. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti