Turpmāk visā Lielirbes ielā – 50 kilometru stundā (+ video) 15

7.aprīlis 2009 11:18

Ar mērķi uzlabot satiksmes drošību, no 15.aprīļa Lielirbes ielas posmā no Kārļa Ulmaņa gatves līdz Ventspils ielai un uz satiksmes pārvada pār dzelzceļu Kalnciema ielā atļautais braukšanas ātrums būs 50 kilometru stundā.

Pēc Ceļu policijas datiem Lielirbes ielas posmā no Kārļa Ulmaņa gatves līdz Ventspils ielai 2008.gadā ir reģistrēti 148 ceļu satiksmes negadījumi, kuros bojā gājis viens cilvēks, bet ievainoti – 12. Analizējot satiksmes negadījumu apstākļus, Rīgas domes Satiksmes departaments konstatēja, ka galvenie negadījumu iemesli ir distances neievērošana, ātruma pārsniegšana, strauja braukšanas joslu maiņa, kā arī prioritātes nedošana gājējiem.



“Starptautiski pētījumi liecina, ka satiksmes negadījumos iegūto traumu smagums ir tieši saistīts ar braukšanas ātrumu – jo lielāks ātrums, jo smagākas traumas. Tāpēc satiksmes drošības paaugstināšanai šajā Lielirbes ielas posmā ir nepieciešams atcelt braukšanas ātrumu 70 kilometru stundā un noteikt mazāku – 50 kilometru stundā – tāpat, kā tas ir atlikušajā Lielirbes ielas daļā,” skaidro Rīgas domes Satiksmes departamenta Satiksmes organizācijas pārvaldes priekšnieks Georgijs Sovetovs.

“Sāpīgs no autobraucēju viedokļa, taču cilvēku dzīvību glābšanai nepieciešams lēmums ir noteikt atļautā braukšanas ātruma limitu 50 kilometru stundā arī uz Kalnciema pārvada. Dati liecina, ka pie un uz Kalnciema pārvada pagājušajā gadā notikuši 36 satiksmes negadījumi, kuros bojā gājis viens cilvēks, bet ievainoti deviņi,” informē G. Sovetovs.

Viņš norāda, ka lielākoties negadījumi notikuši neregulējamu gājēju pāreju tuvumā. “Lai paaugstinātu gājēju drošību, līdz šim šīs pārejas esam aprīkojuši ar papildus apgaismojumu, par gājēju pāreju informējošās ceļa zīmes esam aprīkojuši ar citrondzeltenu fonu, tostarp uz gājēju pārejas Kalnciema un Dreiliņu ielas krustojumā uzstādīts dzeltens mirgojošs luksofors, kas ar sensoru vadību ieslēdzas, gājējam tuvojoties pārejai. Taču no gājēju drošībai šīs pārejas ir nepieciešams aprīkot ar luksoforiem. Diemžēl finansējuma trūkuma dēļ tuvāko gadu laikā luksoforu projektēšanu un izbūvi nav iespējams veikt,” skaidro G. Sovetovs.

Šīs gājēju pārejas cilvēki izmanto, lai nokļūtu uz sabiedriskā transporta pieturvietām. Tāpēc to likvidēšana situāciju tikai pasliktinātu. Gājēji ielu šķērsotu jebkurā gadījumā, savukārt autovadītāji nesamazinātu braukšanas ātrumu, kā tas atbilstoši Ceļu satiksmes noteikumiem ir jādara, tuvojoties neregulējamai gājēju pārejai.

“Ja ir izvēle dažas stundas dienā, kad satiksmes intensitāte ir niecīga, braukt ar ātrumu 70 kilometru stundā vai glābt vidēji gadā 30 cilvēku veselību un dzīvību, tad cilvēku dzīvību glābšana ir neatsverams arguments izmaiņu nepieciešamībai. Domāju, tam piekritīs ikviens,” piebilst G. Sovetovs.

Priekšlikums par minētajām satiksmes organizācijas izmaiņām tika izskatīts un atbalstīts konsultatīvās padomes sēdē “Par satiksmes koordināciju Rīgā”, piedaloties speciālistiem no Ceļu satiksmes drošības direkcijas, VAS “Latvijas Valsts ceļi” un sabiedriskā transporta uzņēmuma RP SIA “Rīgas satiksme”.

Satiksmes departaments aicina autovadītājus pievērst uzmanību tam, ka, demontējot par braukšanas ātrumu informējošās ceļa zīmes, to vietā nav nepieciešams uzstādīt jaunas. Saskaņā ar Ceļu satiksmes noteikumiem apdzīvotās vietās atļautais braukšanas ātrums ir 50 kilometru stundā, ja ceļa zīmes nenosaka citu braukšanas ātrumu.

Kā ziņots, lai uzlabotu satiksmes drošību galvaspilsētā, pagājušā gada nogalē Rīgas domes Satiksmes departamentā tika ieviesta jauna datorprogramma, kas sniedz iespēju piekļūt Ceļu policijā reģistrēto ceļu satiksmes negadījumu datu bāzei un analizēt ne tikai satiksmes negadījumu skaitu, bet arī to iemeslus. Satiksmes organizācijas izmaiņas Lielirbes ielā ir viens no jautājumiem, kas izvērtēts, izmantojot šo datorprogrammu.

Ceļu satiksmes negadījumu statistika:
Lielirbes ielas posmā no Kārļa Ulmaņa gatves līdz Ventspils ielai:
2008. gadā: 148 ceļu satiksmes negadījumi,12 cietušie, viens bojāgājušais;
2007. gadā: 172 ceļu satiksmes negadījumi, 17 cietušie;
2006. gadā: 187 ceļu satiksmes negadījumi, 21 cietušais,viens bojāgājušais.

Satiksmes pārvada apkārtnē no Lielirbes un Ventspils ielas krustojuma līdz Kalnciema un Sabiles ielas krustojuma:
2008. gadā: 36 ceļu satiksmes negadījumi, deviņi cietušie, viens bojāgājušais;
2007. gadā: 34 ceļu satiksmes negadījumi, 14 cietušie;
2006. gadā: 32 ceļu satiksmes negadījumi, 13 cietušais.

Informāciju sagatavoja: Mareks Ivans
Rīgas domes Sabiedrisko attiecību nodaļa
 
Visi komentāri
 
268159. viesis 7.aprīlis 2009 11:28
0 0 Atbildēt

Kad tiks liktas zīmes 70 km/h jaunizceptajos posmos, kur uzliek jaunu asfaltu, barjeras, gājēju pārejas, bet ātrumu atstāj veco 50?

268162. viesis 7.aprīlis 2009 11:37
0 0 Atbildēt

Nu tik būs mūsu "draugiem" CP svētki - superkormuška ! Gatavā leiputrija zemes virsū ! Pat daudz prāta nevajadzēs, lai nopelnītu milzu summas soda naudās no nabaga autovadītājiem. Varēs visus SODU plānus pārpildīt + vēl savas kabatas piekrāmēt ar "ceineriem", dalīties ar priekšniekiem, būs iespēja savām sievasmātēm un krustmātēm fazendas un verandas izbūvēt...

Domāju, tur gadi paies, kamēr autovadītāji tajā distancē iemanīsies braukt uz 50 km/h. Īpaši jau pa Kalnciema tiltu. Cik nu no tā visa iegūs satiksmes drošiba - tas ir diskutabls jautājums. Jebkurā gadījumā, visas trīs tajā apkārtnē esošās gājēju pārejas ir ĻOTI sliktas un pietiekami bīstamas pat 50km/h ātrumam.

Gods un slava jūrmalniekiem, kuri bez ambicijām nolikvidēja "zebru" aiz Dzintaru viadukta.

268163. viesis 7.aprīlis 2009 11:41
0 0 Atbildēt

puisītis jau nu gan varēja kādu smukāku ancuku uzvilkt, ja jau gatavojās uzstāties kameras priekšā. neticu, ka viņi tur saņem tik maz, ka nepietiek pat vienam pletkreklam

268166. viesis 7.aprīlis 2009 12:06
0 0 Atbildēt

NU pie mums jau visus risinajumus taisa no otra gala. Vispirms zem tā viadukta visādus krāmu tirgus saveido un skuj viņ zin vēl ko. Tad protams abos pārvada galos vajag gājēju pāŗejas. Un 50km/h bija tikai loģisks rezultāts šim idiotismam. Ja tā ņem manis pēc vispār visu Rīgu var aizklapēt privātajam transportam, tad kolektīvi varētu pārsēsties uz velo, tikai RD "ākstiņiem" jau tad nesanāks nedz sodiņus nedz stāvvietas naudiņu iekasēt. Droši tādēļ arī lēmumi par to ka jaunbūvēs bezmaz jāaizliedz autostāvvietu izbūve utml. Tā lai cilvekiem pat velo nav kur nogrūst.

268167. viesis 7.aprīlis 2009 12:14
0 0 Atbildēt

Aiz tilta pirms luksofora (virzienā uz Jūrmalas pusi) nepieciešams uzbūvēt gājēju tiltu vai tuneli, tad arī zudīs daļa problēmām. Tad vēl varētu aizliegt veikt mistisko apgriešanās manevru prezī Elefantam un tur varēs likt zīmi 90 km/h.

268177. viesis 7.aprīlis 2009 14:05
0 0 Atbildēt

kaada noziime, palielina vai samazina traumas??? taqas vajag noveerst nevis samazinaat!!! textu pashi runaa skaidru, tachu tulko pa savam!! izdariet taa, lai nebuutu jaaveic mistiski manevri un negadiijumiem buus sporaadisks nevis likumsakariigs raksturs!

268178. viesis 7.aprīlis 2009 14:33
0 0 Atbildēt

Nez cik tur CP pelnīsies, es jau pirmo reizi braucot pamanīju, ka 70 zīmes vairs nav. Un tiem, kas zīmi neieraudzīja, varbūt liks aizdomāties citi autobraucēji, kas brauc uz 60. Ka nevis viņi ir šūmaheri, un lielceļa karaļi, bet ka ir kāds cic BET...

268179. viesis 7.aprīlis 2009 14:34
0 0 Atbildēt

Kāpēc tas pats Mareks Ivans video melo, sakot, ka ir 184 negadījumi, ja gan video tabulā, gan tekstā ir 148... :)

268183. viesis 7.aprīlis 2009 16:38
0 0 Atbildēt

TO KSI:

paskaties vēlreiz 44 sekundi

148 + 36 = 184 visā posmā kopumā

268187. viesis 7.aprīlis 2009 19:48
0 0 Atbildēt

Gandrīz 1. aprīļa ziņa:

Sākot ar šī gada 1. maiju, lai samazinātu ceļu satiksmes negadījumu skaitu, visām automašīnām ir jābūt aprīkotām ar elektonisko ātruma ierobežotāju, kas neļautu automašīnām pārsniegt ātrumu apdzīvotās vietās 5 km/h un ārpus apdzīvotām vietām 10 km/h. Pārvietojoties apdzīvotās vietās pirms automašīnas jāiet cilvēkam atsrarojošā vestē ar lukturīti vienā rokā un zvaniņu otrā rokā, kā arī vēlama svilpe.

Bet ja nopietni vismaz tagad tur varēs oficiāli braukt ar 90 km/h stundā lielu ātrumu (jo šobrīd ierobežojošās zīmes 70 km/h ir novāktas).

Braucot pa K. Ulmaņa gatvi virzienā uz centru, vajag nogriesties uz Plieņciema ielu. Uzreiz aiz krustojuma stāv divas zīmes, apdzīvotas vietas beigas ("Rīga") un apdzīvotas vietas sākums ("Mārupe") uz balta fona, kas nozīmē ka esam izbraukuši no "Rīgas" un iebraukuši "Mārupē". Pie pirmās izdevības apgriežamies braukšanai pretējā virzienā un braucam atpakaļ K. Ulmaņā gatves virzienā. Tai pat vietā kur bija iepriekšējās divas zīmes redzam tikai vienu(!) - apdzīvotas vietas beigas ("Mārupe") uz balta fona. Zīme apdzīvotas vietas sākums ("Rīga") uz balta fona nav un izskatās ka nekad nav bijusi. Līdz ar to izbraucot šo mazo posmiņu iegūstam iespēju pārvietoties Rīgā ar atļautajiem 90 km/h, izņemot vietās kur ir cita veida ātruma ierobežojumi.

268188. viesis 7.aprīlis 2009 19:51
0 0 Atbildēt

gājēju pārejas abos tilta galos varēja pabāzt zem tilta, pārejas tilta galos ir nejēdzība pati par sevi.

268190. viesis 7.aprīlis 2009 23:02
0 0 Atbildēt

bizenajs, pashi jau braucam atrak kaa atlauts- ja 70, tad visi dudina 90... Nu i uzliek beigaas 70 vietaa 50...

268202. viesis 8.aprīlis 2009 11:50
0 0 Atbildēt

KKTK [?] 07.04.2009 14:33

Nez cik tur CP pelnīsies, es jau pirmo reizi braucot pamanīju, ka 70 zīmes vairs nav. Un tiem, kas zīmi neieraudzīja, varbūt liks aizdomāties citi autobraucēji, kas brauc uz 60. Ka nevis viņi ir šūmaheri, un lielceļa karaļi, bet ka ir kāds cic BET..

====

nez ko tu tur pamanīji, ja visas zīmes vēl vietā. mainīsies viss no 15apr.

268294. viesis 15.aprīlis 2009 8:51
0 0 Atbildēt

Idioti...

Ne jau ātrums izraisa avārijas...

P.s būtu tā Zivs komanda (CP) rūpējušies par drošibu nevis....

Nevis iekasējot piķi rada avāriju situācijas....

268395. viesis 21.aprīlis 2009 13:08
0 0 Atbildēt

Vispār vajag profilakses pēc no rītiem un vakaros nolikt fotoradarus Statoilā, kas Dzirciema un Kandavas ielas krustojumā. Tur ir ātruma ierobežojums 10km/h, bet ļoti daudzi, kam slinkums stāvēt pie luksafora, lido cauri tankam uz 30km/h un vairāk.

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Apdzīšana un lēna domāšana - divkārt bīstama kombinācija (+ VIDEO) 2

Video autoram ir pietiekami daudz laika, lai atgrieztos savā joslā pēc neveiksmīga apdzīšanas manevra, taču tas netiek izmantots. Lasīt vairāk

 

Pauls Timrots izsaka viedokli par ceļu būvdarbu projektēšanas kvalitāti un realitāti Latvijā (+ VIDEO) 53

Satiksmes eksperts Pauls Timrots raida skarbus vārdus Latvijas Valsts ceļu virzienā. "Jārada dienests, kas pārbaudīs vai ceļa infrastruktūra izplānota pareizi". Lasīt vairāk

 

Pārdos super ekonomisko Volkswagen ar 1 litra patēriņu (+ FOTO)

Pārdošanā nonācis viens no tikai 250 saražotajiem Volkswagen XL1 hibrīdiem. Automašīna, kas uz 100 km patērē 1 litru degvielas, iekļauta izsolē, kas 10.novembrī notiks Birmingemā. Lasīt vairāk

 

Vadītāji ignorē neredzīgos gājējus - policija Liepāja pusstundas laikā sastāda septiņus protokolus 18

Liepājā pusstundas laikā septiņiem šoferiem noformēti protokoli un katram uzlikts 15 eiro naudas sods par neredzīgu gājēju nepalaišanu pāri ielai, aģentūru LETA informēja Valsts policijas (VP) Kurzemes reģiona pārvaldes pārstāve Madara Šeršņova. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti