AirBaltic šovasar atcels 4670 lidojumus, ietekmējot aptuveni 67 160 pasažierus 40

Vai tākā nebūtu laiks Briškena kungam beigt darbu kā satiksmes ministram? Šo gadu laikā viņš ir sačakarējis pilnīgi visu. Visus transportu veidus. Visus projektus. Bet te tagad gudrinieks skries prasīt paskaidrojumus no Air Baltic.😂

Sliktākais Ministrs Latvijas vēsturē un tēlo nezinīti un atbildību uzņemties arī nespēj.

Kad es jums saku, Baltic nosaukumā sola neppatikšanas.

Nesen vēl paziņoja, ka pusmiljards, kas ieguldīts Air Baltikā ir norakstīts un tagad atkal šitāda neraža.😂 Nu ja neiet, tad neiet.😂

Nav jau liela maaksla, zinot ieprieksh par dzineeju apkopes nepieejamiibu, iztirgot leetaakas biljetes uz reisiem, kas taapat nebuus pieejami. Bizness nacionalajaa stilaa,- taa notiek, kad valsts nodarbojaas ar uznjeemeejdarbiibu.

Daļēji Latvijas valstij piederošo aviokompāniju "gremdē" tās vadības priekšgalā ielikts arogants personāžs, par to vēl saņemot pasakainas summas.. Atbildīgās personas bola acis un nespēj sakārtot savā pārziņā esošo uzņēmumu.  Laiks pacīnīties ar korupciju.

Var jau ārdīties un nodirst visus. Tikai pati iet filmu atpakaļ. Sākuma tak bija forši, jaunas lidmašīnas. Bet izrādas viņām neviens nespēj saražot detaļas, tad nu lūk viņas stāv. Ne valdība tur atbildīga ne īsti pats AirBaltic. Tagad pirkt citas lidmašīnas? Tiem kas nesaprot, tad iedomājieties, Jūsu auto vajag apkopi, bet motora gaisa filtra piegādes termins ir kādi 6 mēneši. Un nē, aviācija neviens neturpinātu lidot, jo tak vēl lido. Cik zinu ražotājs jau tā ir pielagojos atsevišķu remontu intervālus.

Šeit nez ko nepasaka ka atceltie reisi veido vien 5% no paredzētajiem un pasaulē šobrīd ap 700 lidmašīnām stāv, jo nav rezerves daļu.

par Pratt & Whitney

Viss jau labi, bet izīrēt Lufthansai lidmašīnas jau nu gan esot jāturpina, esot taču līgums, kuru nekādi nevarot lauzt. Ar lumpeniem līgumu lauzt (atņemt pārdotās biļetes), var mierīgi. Tikai tad, kad vajag 0,5 milj palīdzību, tā nāk no lumpenu nodokļiem, ne jau no Lufthansas.

Viss tiek darīts tā, lai kāds to par sviestmaizi savāktu. Parex/Citadeli kāds vēl atceras?

Varu nedaudz nomierināt, pagaidām man visi lidojumi ir spēkā. Vienam nomainīja izlidošanas laiku par 5 min un otram gan pārcēla no 13.45 uz 9.05

Man kā autovadītājam Air baltik nedienas neinteresē. Neesmu nekad lidojis un arī neplānoju. Bet par gausa nedarbiem maksā visi nodokļu maksātaji. Bet autoceļu uzturēšanai naudas trūkst. Nu kautkā nav pareizi. 

Un tad vēl drīzumā tas Reil Baltik prasīs vēl.

Eu, bet cik dienu/gadā skaitās tā dēvētā (gasstronomiskā) Vassara? Nu ja tās mokas ilgst piem 90smit dienu, tātad tiks atcelti 52 reisi/dienā?

Tiks neapkalpoti 67160 gab passažieru (lohu) , kopā 4670 reisos.Tas nozīmē, ka katrā vienā tajā (šajā) atceltajā(jā) reisā būtu lidojuši kādi veseli apaļi 14 gab (lohu)? Ja? Hm?  Vane,ko, cien.Lohi?

AirBaltic jānotur, jāiziet IPO un jāstiprina savas Z-Eiropas paozīcijas. Nolaist pa grunti jau viegli. Varbūt uz seju ietaupīsim 10EUR, bet uz saviem 2-3 gadiem  Baltija paliks par aviācijas Z-Koreju. Paskatieties uz visu Baltijas valstu lidostu statistiku, AirBaltic ir līderis reisu un pārvadāto pasažieru skaita ziņā. Problēmas ar tehnisko nodrošināšanu ir visiem un brīvo lidmašīnu faktiski nav, līdz ar to ne Ryanair, ne Wizair u.c. nespēs pārmest uz šejieni reisus. Tā ir utopija, ka domā, ka te stāv gara rinda ar gribētājiem. Ja nu kur mēs esam līderi, tad aviācijā noteikti. iespējasm, jānomaina vadība, bet notiekti, ka jāsaglabā uzņēmums.

Cilvēki jau nezin ko grib. Turpināt lidot ar dzinējiem, kam var rasties problēmas? Labi. Ja kāda ļotene nomauktos un tajā sagadīšanās pēc būtu Tu vai Tavi tuvinieki - bļautu "a kāpēc ļāva lidot!", protams, ja izdzīvotu un pie tam vēl spētu bļaut.

Vienkārši cilvēce ir izlaista ar lētiem lidojumiem, visi pieraduši ka lidmašīna ir kā autobuss, paķer biļeti pa lēto un laidies kur gribi (kur tiek naudas). Reāli tā ir diezgan sarežģīta štelle un sekas parasti arī smagākas, nekā autobusam nobraucot no ceļa.

Nu swissair jau ir letāls gadījums ar šiem dzinējiem.

www.swissinfo.ch/eng/swiss-mad...ttern/88661486