Trīsreiz dārgāk - parīzieši referendumā atbalsta stāvvietu maksas celšanu pilsētas apvidus auto 9

Foto: Ekrānbilde no Google.com/maps

Nozare.lv | 5.februāris 2024 16:26

Parīzes iedzīvotāji referendumā svētdien nobalsoja par stāvvietu maksas trīskāršošanu pilsētas apvidus automobiļiem.

Referendumā "Vairāk vai mazāk pilsētas apvidus auto Parīzē?" atbilstoši provizoriskajiem rezultātiem piedalījās nepilni 6% balsstiesīgo vēlētāju.

54% atbalstīja priekšlikumu, bet 45,5% bija pret.

Referenduma dalībniekiem bija jāatbild uz jautājumu, vai maksa par pilsētas apvidus auto novietošanu stāvvietās Parīzes centrā būtu jāpalielina no sešiem līdz 18 eiro stundā un priekšpilsētās no četriem līdz 12 eiro stundā.

Augstāka maksa attieksies uz iekšdedzes dzinēju auto un hibrīdauto, kas sver vairāk par 1,6 tonnām, kā arī elektroauto, kas sver vairāk par divām tonnām.

Šo normu nav paredzēts attiecināt uz cilvēkiem, kas Parīzē dzīvo vai strādā, uz taksometriem, tirgotājiem un invalīdiem.

Kā norādījusi Parīzes mēre Anna Idalgo, kas pārstāv sociālistus, jo lielāks automobilis, jo lielāks tā radītais piesārņojums.

Idalgo pilnvaru laikā daudzas Parīzes ielas, tostarp abas Sēnas krastmalas, slēgtas satiksmei un kļuvušas par gājēju ielām. Cenšoties mazināt auto radīto izmešu apjomu, izbūvēti arī daudzi veloceliņi.

Mērija arī norāda, ka lielie pilsētas apvidus automobiļi aizņem lielāku vietu sabiedriskajā telpā un ir daudz bīstamāki gājējiem.

Taču pret šo ieceri iestājas autovadītāju klubs "Mobilite", kas norāda, ka pilsētas apvidus automobiļu klases piedēvēšana spēkratiem ir vienīgi tirgzinības triks, kam nav nekāda reāla satura.

Jaunie noteikumi neattieksies uz mazgabarīta pilsētas apvidus automobiļiem, bet tiks attiecināti uz ģimenes auto un uz saimnieciskos nolūkos izmantotajiem pikapiem.

Pret Idalgo ieceri iebilst arī opozīcijā esošie konservatīvie, kuri norāda uz mērijas centieniem manipulēt ar sabiedrību.

Visi komentāri

0 1 Atbildēt

Vai LV ātrās reaģēšanas pulks jau ir izbraucis Ārtelpā un personīgi aizturējis kādu lielgabarīta personīgā īpašuma bojātāju?

Ja 6% tiesīgo iedzīvotāju spēj nobalsot/Par! visas valsts likteni, vai te nevaig izsaukt kādus ātros psihiskās palīdzības spēkus? Vai mērei Annai ir uz rokas tā dēvētā "med.izziņa", kurā būtu norādīts, ka viņa var (spēj) veikt Mēres pienākumus?

2 1 Atbildēt

Biedrības “Lauki lohiem” pārstāvji varētu iesniegt oficiālu protestu, par viņu biedru interešu ignorēšanu.

0 0 Atbildēt

Cenas ir gana lielas pat francūžiem. Tiesa, nav saprotams kāpēc Parīzes Ādažu iemītnieks, kas strādā Parīzē, var maksāt mazāk nekā cits tāds pats kekss, kas nestrādā. Un kā pierādīt? Tagad visi bomžsuvu īpašnieki konvertēsies par deputātu palīgu izpalīgiem u.c. diedelnieka pases īpašniekiem.

2 0 Atbildēt

Tiem suvju īpašniekiem vajadzēja braukt kopā ar zemniekiem.Bet nekas, nu gan jau modīgais riepu pšššiks ar laiku tiks papildināts ar kādu kartupeli vai (LVijai rakstūrīgo) kāpOstgalvu/izpūtējā. 

Privātīpašuma bojāšanai vai pat iznīcināšanai noteikti būtu jāvēršas plašumā, tam šobrīd ir visis vis labvēlīgākie nosacījumi.Loham ir jāizlemj jau pirms auto iegādes- ko viņš ikdienā uz ielas labāk gribētu sagaidīt.Dabūt nolaistu riepu, pudeli stiklā vai vienkārši par/purnu.

2 0 Atbildēt

Pacelt cenas 3 reizes visās privātās atpūtas vietās pie ezeriem, upēm, mežiem, dabas ainavām visiem parīziešiem!!!

Lai sēž savā Lielpicānijā un nebāžas ārā!

2 1 Atbildēt

kāpēc tieši 1.6 tonna>? Kāpēc ne 1650kg, vai 1700? 

Un vai tā ir pilna masa vai pašmasa?

Man vienmēr likās, ka piesārņojumu mēra no sadedzinātās degvielas apjoma uz km, nevis auto svara.

Bet nu labi, lai jau ņemas savā nodabā, tā it kā citas problēmas Parīzē nebūtu, zagļi, bezpajumtnieki, netīrība...

1 0 Atbildēt

"Un vai tā ir pilna masa vai pašmasa?"

Sasodītie politiķi nespēj noformulēt tehniskas lietas precīzi, Škoda Yeti, piem. pašmasa ir tikai 1,375 tonnas, kamēr pilnā skaitās veselas 1,92

1 0 Atbildēt

Ja neievēroji, tad runa ne vien par iekšdedzes, bet arī elektriskajiem auto. Masa korelē ar izmēru. Jo lielāks auto, jo vairāk vietas tas aizņem, jo garāki sastrēgumi. Jo smagāks auto, jo brangāk dilst riepas un cilvēki elpo tos sūdus. Un lielāki bojājumi avārijas gadījumā. Nu, kaut kā tā.

1 0 Atbildēt

Tagad lauķiem priekš parīziešie. vajadzētu ieviest iebraukšanas maksu pāķos.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

iAuto izbrauc cauri Jūrmalai pēc vētras 23.08.2026; lielākie postījumi ir jūras piekrastē (+ VIDEO)

Jūrmala pēc vētras 23.08.2026: lielākie postījumi ir tieši jūras piekrastē, kur vējš lauzis un gāzis pārsvarā lapu kokus. Galvenie ceļi ir atbrīvoti no kritušiem kokiem, izņemot dažas sānu ielas, kur atsevišķos posmos ir bloķēta satiksme, kā Olgas ielā. Vairākās vietād ir redzami uzkrituši koki uz vadiem Lasīt vairāk

Volkswagen ID mazais lielākais "feileris",kā gadiem var ražot auto ar trīs pogām četru vietā? Neērti (+ VIDEO) 3

Volkswagen ID mazais lielākais "feileris" – kā gadiem var ražot auto ar trīs pogām četru vietā auto logu atvēršanai? Ko tas ieekonomē? Vienu pogu? Tas tiešām ir neērti. Tā vietā, lai neskatoties atvērtu vai aizvērtu logu(s), tu izmanto "sanāk-nesanāk" metodi vai jānolaiž acis nost no ceļa uz leju. Lasīt vairāk

Rīgā lietus dēļ vairākās vietās applūdušas brauktuves, apgrūtināta braukšana zem tiltiem 3

Sestdienas agrā pēcpusdienā Rīgā lietus dēļ vietām ir applūdušas brauktuves, tviterī ziņo galvaspilsētas vicemērs Edvards Ratnieks (NA). Lasīt vairāk

“Neaizgāja” – BMW XM dienas, iespējams, ir skaitītas 7

Milzīgais Plug-in hibrīds ražotājam nepatīkamā veidā kļuvis par viņu vismazāk pieprasīto modeli. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti