Volvo EWR170E var aprīkot ar daudz un dažādiem papildmehānismiem, kas prasmīga operatora pārvaldīti ļauj paveikt ceļu labiekārtošanas darbus kā "ar paša rokām".
Tas ir brīnums, ka esam dzīvi un ka mūsu meitiņai ir abi vecāki! Tā pēc smagas avārijas vakar, kurā 2,4 promiļu reibumā esošs autovadītājs ietriecās viņu ģimenes auto, saka labākā Latvijas sprintere un olimpisko spēļu dalībniece Gunta Vaičule. Lasīt vairāk
"Ir jāsaprot, ka neviens tuvākajā laikā divjoslu ceļu katrā virzienā neizbūvēs. Iespējams, audits kaut ko secinās, iespējams, būs izmaiņas satiksmes organizācijā, vai nu būs kādi aizliegumi noteikti, vai ātruma režīms tiks samazināts noteiktā posmā," tā par plānoto Liepājas šosejas posma drošības auditu sacīja VP Reaģēšanas pārvaldes priekšnieks Juris Jančevskis. Lasīt vairāk
Atzīstot, ka mērķi pārejai uz pilnīgu elektrisko piedziņu ir pārāk ambiciozi, Mercedes-Benz paziņojis par ievērojamu naudas līdzekļu ieguldīšanu iekšdedzes dzinēju attīstībā. Lasīt vairāk
Uz Ventspils šosejas (A10), Tukuma novadā, netālu no Jaunmoku pils noticis ceļu satiksmes negadījums, kurā gājis bojā cilvēks, noskaidroja aģentūra LETA. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Prasmīgs operators maksā naudu. Un tie piebraucamie gali jāklāj ar cieto segumu. Lietus laikā kā smagāka tehnika tā tam darbam izdarītajam, beigas. Un var sākt visu no sakuma. Atkal nepieciešams unikāls Volvo un atbilstošs operators.
Tas pat novērojams pie mums, kur ieekonomēts cietais segums ceļa pagriezienos ar konstantu nepaplašinātu brauktuvi. Malas izdangātas, asfalts drūp, līkums piegružots ar akmeņiem. Ne vasarā ne ziemā nav droši. Kas regulāri pieber nav, jo nav. Jautājums, varbūt būtu lētāk uzreiz, vienreiz kārtīgi krustojumu/pagriezienu izveidot un uz krietnu laiku aizmirst PAR visu.