Autovadītājs bīstami brauc gar velosipēdistu, jo uzskata, ka viņam nav tiesības braukt pa ielas braucamo daļu, jo ir velojosla.
Kā tas notika uzskatāmi var redzēt video!
Beigās autovadītājs saņēma sodu no policijas par sabiedriskās kārtības pārkāpumu.
Vai arī Latvijā parādīsies šādi konflikti? Vakar valdība apstiprina jaunos Ceļu satiksmes noteikumus, kuros īpaša uzmanība pievērsta velojomai, raksts publicēts šeit >>>
jā, nu tur pat blakus IR speciāli velo braucējiem izveidots veloceliņš....
Nu bet ar velosipedu pa cela malu var braukt, tas ir vienalga kad tur ir veloceliņš blakus!
Sorry, bet nedrīkst braukt ar velo pa brauktuvi, ja brauktuves mala ir izveidots specieāls veloceliņš. Atceros no laika, kad liku velo tiesības.
230.6. braukt ar velosipēdu pa ceļu, ja tam blakus atrodas velosipēdu ceļš;
Dažreiz der lasīt likumus.
Oho Anglijas CSN iztulkots latviski?
Latvijā tas pats notiek. Pabrauciet pa maršrutu Berģi-Langstiņi!!!
Pirmkārt UK CSN nenosaka, ka velobraucējiem obligāti jālieto veloinfrastruktūra.
Tas auto vadītājs ir agersīvs kretīns.
Otrkārt tas veidojums tur ceļa malā nav veloc celiņs, tā ir ietve, kur gajēji vazājas kā pagadās. Un velosipēdistam ir jādod ceļs visiem auto kas brauc ārā no vārtrūmes vai nogriežas. Tā jau vairs nav braukšana ar velo, bet gan izvairīšanās no šķēršļiem.
tā ir paša velosipēdista izvēle - vai nu dod ceļu vārtrūmju auto, vai katru reizi, kad pietuvojas ātrāk braucošais transportlīdzeklis, vākties malā pašam uz vārtrūmi.
Jo video ir redzams, ka brauktuve neļauj apdzīt ievērojot noteikumus - nu par to jau arī kašķis bija
Ja blakus ir veloceļs, tad nafig tev līst uz braucamās daļas un traucēt autobraucējiem?
1. Riteņbraucējs droši zvanīja policijai.
2. Policija sodīja autovadītāju.
Izdaram secinājumu, kurš vainīgs.
Ir daudz šadu kadru arī Latvijā, kur viņiem ir grūti braukt pa veloceļu, labāk traucēt satiksmi.
Pilsētu robežās autovadītaji neigulda nevienu centu ielu būvēšanā un uzturēšanā, kāpēc gan 90% no tās infrasturkūras būtu jānodod priviliģētu gaisa bojātāju ziņā?
Tieši tā.
Velobrauceji ka visur ir limeni - autovaditajiem ir jabut pateicigiem, ka velobrauceji pedaudz piebremze pirms skerso krustojumu pie sarkanas gaismas..
iAuto komentātāji protams neizprotot situāciju pilnām mutēm komentē.
Katrā valstī ir savi likumi, šajā gadījumā autovadītājs tos rupji pārkāpa un apdraudēja citu dzīvības.
pastāsti situāciju, lai lasītāji/komentātāji to labāk izprastu...
Un pats auto vadītājs arī beigās tomēr saprata savu kļūdu.
road.cc/content/news/...reveals-he-was
Komentētājiem un arī šī mega portāla redaktoram ietektu tomēr mēģināt izprast situācijas būtību. Un painteresēties par likumiem, pirms kaut ko rakstīt.
protams, autovadītājs varēja uzvesties labāk... tomēr ,neatkarīgi no likuma par veloceliņa (ne)obligāto lietošanu, konkrētās brauktuves platums ir par mazu, lai respektējot CSN varētu respektēt arī pedāļvīru, kurš tai pašā video sākumā jau pats CSN neievēro un neesmu drošs, ka tieši velosipēdists nesāka kašķi ar lamām
tas man toč anglijā tracina,to landroveristu atbalstu.Blakus gludz veloceļiņs a idioti minās pa braucamo daļu.
Vācijas autobūes uzņēmums gatavo elektriskā ID.3 sportisko GTI modeli, kas pircējiem kļūs pieejams 2027. gada sākumā. Lasīt vairāk
Volvo laiž tirgū uzlaboto XC60, kas līdz ar nelielām pārmaiņām dizainā, iegūst arī tālas darbības versiju, nodrošinot savā klasē labāko elektriskās piedziņas darbības rādiusu — līdz pat 200 kilometriem ar vienu uzlādi. Lasīt vairāk
Volkswagen ir izstrādājis konceptauto Mission Efficiency, kura galvenais mērķis ir sasniegt maksimālu elektromobiļa efektivitāti, un tas patiesi pārsteidz – šāds auto uz 100 kilometriem patērē mazāk par 7 kWh. Lasīt vairāk
Vācijas autobūves krīze turpina paplašināties, skarot ne tikai autobūves uzņēmumus, bet arī automašīnu tirgotājus. Lasīt vairāk
Dzeltenais sūds ir slims, tādus vajag izolēt!