Ceļu satiksmes drošības direkcija (CSDD) sadarbībā ar apdrošināšanas sabiedrību ERGO kampaņas “Pieklājība vieno!” ietvaros izstrādājusi desmit video padomus drošai velo braukšanai, kas cits pēc cita divu nedēļu laikā tiks publicēti CSDD un ERGO sociālo tīklu kontos.
Tos noskatīties var arī CSDD mājaslapā http://ej.uz/761v (sadaļā sociālās kampaņas).
Video skaidrojumi ir izveidoti par būtiskākajām izmaiņām ceļu satiksmes noteikumos, kas jāpārzina gan velobraucējiem, gan arī pārējiem satiksmes dalībniekiem. Piemēram, kā veicams kreisais pagrieziens, braucot ar velosipēdu, vai kuros gadījumos atļauts braukt pa ietvi gājēju ātrumā, gan arī bīstamām situācijām ceļu satiksmē. Proti, kā velosipēdistam jāapbraucams ielas malā stāvošs transportlīdzeklis vai kas ir jāievēros dzīvojamā zonā.
2016. gada 1. janvārī spēkā stājās jaunie Ceļu satiksmes noteikumi, kuru mērķis ir uzlabot ceļu satiksmes drošību, īpašu uzmanību pievēršot mazāk aizsargātajiem satiksmes dalībniekiem. Noteikumi sabiedrībā tika plaši skaidroti, diskusijās iesaistoties gan likuma normu izstrādātājiem, gan arī velo aktīvistiem. Pateicoties plašajām diskusijām, sabiedrības pozitīvajam atbalstam un attieksmes maiņai, šogad ir būtiski uzlabojusies situācija ceļu satiksmes drošības jomā.
Latvijā vairāk nekā puse iedzīvotāju (52,1%) mēdz pārvietoties ar velosipēdu, bet ikdienā velosipēdu kā regulāru pārvietošanās līdzekli izmanto 9,9% iedzīvotāju, liecina CSDD un Tirgus un sociālo pētījumu aģentūras “Latvijas Fakti” pavasarī veiktais pētījums.
“Velokultūra Latvijā izvēršas plašumā, un velosipēds daudziem no mums ir kļuvis par galveno pārvietošanās līdzekli. Taču šī attīstība nozīmē arī to, ka katram ceļu satiksmes dalībniekiem arvien vairāk jādomā par savu personisko, kā arī pārējo satiksmes dalībnieku drošību, ne tikai par sava transportlīdzekļa pasargāšanu no zagļiem. Uzmanība un vērība, noteikumu ievērošana, gājēju un autobraucēju respektēšana - tie ir svarīgākie pamatprincipi, kas jāņem vērā ikvienam velobraucējam,” aicina Ingrīda Ķirse, ERGO valdes locekle Baltijas valstīs.
2016. gada pirmajos četros mēnešos bojā gājis viens velosipēdists, bet ceļu satiksmes negadījumos ievainoti 62 velosipēdisti. Pērn šī paša perioda laikā bojā gāja trīs velosipēdisti, bet cietušo skaits sasniedza 76 velosipēdistus. Līdz ar to šogad negadījumu skaits ir samazinājies par gandrīz 20%, liecina CSDD apkopotie dati.
Pagājušajā nedēļā CSDD sadarbībā ar ERGO uzsāka kampaņu “Pieklājība vieno!” Tās ietvaros dažādu transportlīdzekļu vadītāji un gājēji tiek informēti par izmaiņām ceļu satiksmes noteikumos, kā ar viņiem tiek atgādināts par savstarpējo cieņu un sapratni. Īpaša uzmanība šajā kampaņā ir pievērsta velosipēdistu drošībai ceļu satiksmē.
Tas kreisais pagrieziens ir ātrākais ceļš uz kapiem. Aicinu video autorus izpildīt pašiem šo manevru un parādīt kā izskātas dzīvē šāds manevrs. Tikai 112 pirms tam uzzvanat, jo iespēja ka uzbrauks virsū taisni braucošais auto ir ļoti liela....
Visi piemirst dažas lietas, kuras joprojām attiecas uz velopēdiem, tas ir jāparāda ar roku manevrs, tad gribu redzēt kā tas būs, kad no galēji labās pozīcijas kāds raus pāri joslām ar paceltu kreiso roku. Roku nolaist nedrīkst, jo pagriezina signālu taču izslēdz tikai pēc manevra...
Kas tev tieši tur nepatīk? Princips tas pats, kas ar mašīnu - skaties apkārt, izvērtē situāciju un brauc, tik necenties pārliecinoši izmantot priekšrocības, ja tādas ir.
Man uz sitienu nāk prātā tikai viena vieta liepājā, kur es ko šādu izveicu - liepājā tramvajtilta gala krustojumos - jo tad ja jātiek pāri kanālam nevis taisni, bet no kūrmājas prospekta, to darīt pa trotuāriem ir bik pa ķēpīgi. Savādāk šādās situācijās izmantojam velosipēda plusus - tos ka ar to drīkst braukt pa ietvēm.
Tukša krustojumā, nekādu problēmu, bet gribas redzēt šo manevru kopā ar auto.