Aculiecinieks iesūtījis video, kas uzņemts netālu no Tīraines. Viņš ir pārliecināts, ka braukšana ar velosipēdu ziemas apstākļos pa tik noslogotu šoseju ir bīstama ne tikai velosipēdistam pašam, bet arī citiem satiksmes dalībniekiem.
Kādi viedokļi šajā jautājumā?
Sūti arī Tu mums savus video vai foto uz iAuto.lv un seko mūsu YouTube kanālam šeit: youtube.com/jauniAuto
es apbrīnoju viņa optimismu - sniegs no malām nav nošķūrēts, nav pat iespējas pamukt malā.. ko tad, ja kāds aizsapņojies telefona glāstītājs vai tīnis ar tikko iegūtām tiesībām un behu?
Ar vaditaja apliecibu un behu nav nekas kopigs. Viens otra bez papiriem brauc labak neka tas kam vinji ir ieguti ar desmito reizi
viņam jāminās vienu metru no ceļa malas...
Viņam un citiem tamlīdzīgiem satiksmes dalībniekiem jāminās pēc iespējas tuvāk brauktuves labajai malai apdzīvotā vietā pa brauktuves labo malu, savukārt, ārpus apdzīvotas vietas pa NOMALI. Jautājums - kurš iztīrīs nomali? Par infrastruktūru slinkums rakstīt!
CSN palasi! Velosipēdistam ir jābrauc pa 1.joslu, iespējami tuvāk labajai malai. Nomali arī drīkst izmantot. Vienīgais CSN pārkāpējs šajā video ir filmētājs - apsteidza riteņbraucēju ar pārāk mazu sānu intervālu, kas nebija droši. Citās valstīs ārpus pilsētas ir notiekts, ka nedrīkst apsteigt tuvāk kā 1.5m attālumā. Mūsu CSN minēts "drošs" attālums.
Noteikt var, ka sūdam baltam jābūt arī...netīra ceļus, pa vidu špūres...Sākotnēji vajag tīrīt visu ceļu, nomales un visu pārējo un tad var kādu atbildību no vadītaja prasīt - nekas jau nenormāls nebūtu arī tie velo ziemā, ja vien pareizi aprīkoti (šis izskatās, ka tāds ir) un ceļi būtu normāli notīrīti.
Mārim!
Jums šobrīd ir interesanti vai smieklīgi? Banāns ir mīksts vai karsts?
Vai pilsētas ielām ir brauktuve un nomale? Padomā, kas domāts ar to 1. joslu! Iztēlojies situāciju, ka sāc mīties apdzīvotā un pēc 10 minūtēm jau esi ārpus apdzīvotas vietas.
Ja Jums valsts ir piešķīrusi varu vadīt B kategorijas mehānisko transportlīdzekli, tas ne tikai dod iespēju pārvietoties, bet uzliek par pienākumu rīkoties atbilstoši faktiskai satiksmes situācijai saskaņā ar virkni likumu un noteikumu. Turklāt, rīkojoties pārliecībai par savu veiktspēju jābūt tādai, lai var atrisināt sarežģītāko situāciju uz ceļa.
Apsteidzot vai apdzenot šādu velosipēdistu noteicošais nav iluzori izvēlēts intervāls. Nāvējoša ir Jūsu vadītā transportlīdzekļa kinētiskā enerģija.
p.s. šodien redzēju vienu zilajā maisā. Nez, vai labprātīgi gribēja mirt, bet skaidrs, ka rīt neviens bojāgājušo neapglabās - līdz bēru dienai iebāzīs ar galvu pa priekšu saldētavā... netaisiet pašnāvības un viens no baušļiem taču ir "Tev nebūs nokaut!"
Domāju, ka velosipēdists ir neprātīgs. Varēja šinī vienā no dažiem sniegotiem rītiem izvēlēties citu transporta risinājumu, kaut vai vilcienu. Nu brauc tak vesels citās dienās, kad asfaltētā nomale ir brīva!
Tanī posmā no rītiem ir ļoti intensīva satiksme, mašīnas iet vienā straumē ar īsiem dažus simtus metru gariem pārtraukumiem. Pietiek kādam autobraucējam kļūdīties, un sekas priekš velobraucēja būs smagas. Tanī sniegotajā rītā gabalu iepriekš bija avārija: Honda-Jazz bija ieslīdējis sadalošajā barjerā.
Prieksa esosam velosipedistam tur nav jabut!!! Tas ir 1 pret 1 ka gajejam.
Dubulta morale, vai ka!?
Tas ir no kantora. velokurjers.Viņi vālē visus gadalaikus.Nav dzirdēts ka viņus masveidā glabātu,pa kādam varbut norok.
Nē, nav normāli. Man reiz viens, kas brauca gar malu, saslīdēja un sāniski noslīdēja priekšā gluži plakaniski. Par laimi, tas nebija uz šosejas, bet pilsētā, un man izdevās samest mašīnu un apstāties 1 m attālumā no pārsteigtā gulošā riteņbraucēja
tavuprāt, ar auto kļūdīties drīkst, ar velo - nē?
Un tu, Kāpēcīti CSN nelasi, kur rakstīts, ka tev velosipēdists jāapsteidz ar drošu sānu intervālu? 1.5m vai tālāk, kas šādā situācijā neveido bīstamas sekas.
Komunistu laikos CSN bija ieraksts, ka intervāls NEDRĪKST būt lielāks par 1 metru.
Šo laiku CSN daudz nekas nav mainījies, ja neskaita veselas izsvītrotās nodaļas un konkrētu ciparu aizvietošana ar pilnīgi nekonkrēto "drošs". Tikai neviens nepaskaidro cik ir drošs vai kā to aprēķināt, un jebkurš pusizkritis jurists, jebkurā tiesā šādus punktus atspēko kā semičkas!
Māri, es nebiju vēl viņam ne tuvumā, kad viņš aizslīdēja gandrīz līdz brauktuves vidum. Ar intervālu tam nebija nekāda sakara
Es KATRU rītu satieku velosipēdistu, kas brauc pa šoseju.
Viņam velosipēds ir VIENĪGĀ iespēja tikt uz darbu un no tā mājās!! Sabiedriskā transporta ērtā laikā nav vispār jau teju divdesmit gadu!
---
Cilvēkam nestrādāt?? Nu nav viņam meža ko varētu pārdot un nopirkt puslīdz sakarīgu auto.
Protams ir cita iespēja - sēdēt uz pabalstiem un gaidīt pensiju!!
Pilnīgi piekrītu. Ne viņš vainīgs ka ceļš nav tīrīts
Lai tak tas riteņbraucējs brauc, bet tas filmētājs gan ir riktīgs vafele. Iepriekšējais braucējs normāli paņēma pa kreisi un apbrauca vellapēdu, bet filmētājam ar savu sašutumu jānobrauc pāris cm no riteņbraucēja. Nu sāksim vienreiz cienīt arī citus un beigsim internetā gausties cik viss slikti utt
Tiesi ta! Jo talak jo labak!
Ko mīžat,viņam riepas ar šipiem
Pilnīgs idiots! Šis ir tas pats , ka gājējs ietu pa ceļa vidu ! Vienīgi saprotu,ja cilvēks šādi rīkojas būdams pie pilna saprāta, ka viņu tā spiež galēja nepieciešamība un izmisums ! Lai Dieviņš viņu sarga !
es nedaudz par citu tēmu - mazauto (tiek, kuriem max 45km/h) vot tādam ļaut piedalīties satiksmē, kur max ātrums ir virs 50km gan var būt bīstami visiem.
Sastapos uz dienvidu tilta pa 2.joslu braucošu, kuru skatam aizsedza šķiet T4 un pa 3.joslu bariņš lidoja 70+15km/h...
Atzsīstu, ka tieši ātruma starpība ir viens no lielajiem riskiem. Varbūt tos mazauto vajadzētu obligāti aprīkot ar dzelteno bākuguni?
Es ne pret mazu, bet gan lēnu - šajā gadījumā.
ja tam potenciālajam orgānu donoram būtu reģistrācijas numurs, octa, izieta TA, ziemas riepas un vadītāja apliecība, tad lai liekas uz nenokaisītas štrāses kaut katras otrās fūras priekšā, bet pašlaik nevajag bendēt nervus autobraucējiem... labāk lai paņem taksi un pats brauc uz tuvāko slimnīcu savus orgānus dāvināt...
blin, kas tā par muļķu zemi, kur autovadītājam ziemā apdrošinātājs atsaka apdrošināšanu, ja protektoram milimetrs pietrūkst, bet te mūdzis slidinās pa ledainu štrāsi ar Āfrikas riepām un viss kārtībā?
Vienīgais mudaks te esi tu!!
Taču nesatraucies - smadzenes vēl joprojām nepārstāda, tā ka tu ar savām debīliķa smadzenēm par orgānu donoru nemaz nederi!
Bet kā TU zini ka viņam nav tās ziemas riepas? Un kā TU zini ka viņš vispār kaut kur slidinās? Ir skaidri redzams ka tev ir švaka sajēga par velobraukšanu ziemā, ceļu stāvokli un velosipēdu tehniskajām iespējām - toties galvā sēž divas domas - pirmā "ziemai piemērotākais transporta līdzeklis ir mašīna, bet viss pārējais ir nepiemērots", otrā "ja es sēžu mašīnā, es esmu karalis, visiem citiem jāmūk malā".
Sāksim ar to slidināšanos - tā ir ŠOSEJA, kura tiek regulāri nokaisīta, līdz ar to uz tās ir sniegs, uz kura vidēja velosipēda riepa sevišķi neslīd. Tas, uz kā parasta, vidējā, jeb kā tu teiktu "āfrikas riepa", slīd, ir LEDUS, kas uz kaisīta ceļa nemaz neizveidojas. Līdz ar to šis "mūdzis" ar savām "āfrikas riepām" uz ta ceļa turas ne sliktāk kā tu ar savām ziemas riepām. Viņam problēmas sāktos uz mazajiem vietējās nozīmes celiņiem kuri kaisīti netiek, sevišķi ja vēl ir bijusi atkala. Tajā pašā laikā neviens nav aizliedzis velosipēdam aplikt ap riepu ķēdi - šim gan noteikti nav - risinājums, kam mašīnas ekvivalents ir eži, un pret kādu parastas mašīnas naglenes ir līdzvērtīgas vasarenēm - vienu ziemu šādu risinājumu izmantoju - saķere uz tīra ledus bik sliktāka kā uz sausa asfalta.
Ā, un vēl, par "āfrikas riepām" - manam trīsritenim, ar kuru es ikdienā braukāju uz darbu [apnika šad un tad nolikties ar divriteni], priekšā ir maxxis roamer lisāri, kam kaut kāds minimāls protektors ir tikai uz malām - es gribētu ka mana golfa gadu vecajām hankook naglenēm būtu tāda saķere uz apledojuša ceļa kā tiem trīsriteņa lisāriem...
Pie Vecpiebalgas regulāri pāris velosipēdistu minas, pa tumsu, no darba. Ko viņiem darīt? Ceļš domāts arī viņiem. Esiet toleranti!
Tas skaidrs, emocijas pamatotas, normāls cilvēks tur un tad ar riteni nebrauktu.BET- ir Jautājums.
Kur ir pilsoniskā apziņa un kāda ir cilvēciskā rīcība no tā (kārtējā) pi-filmētāja puses? Kur ir priekšābraucēja un "šķēršļa/ieraudzītāja" kultūra un labdabīga autobraucēja uzvedības princips? Kas īsti šeit tiek popularizēts? Kāds ir viņa "ziņojums" aizmugurē esošajiem?Varbūtējais ziņkārīgais Lohs šeit to visu izlasa,ok, bet kas viņam top skaidrs? Kā uzvedīsies viņš, ja parīt ieraudzīs ko līdzīgu?
Zina aizmugurejam izpalika! Divu punktu prasibu savlaicigi izpildit ir grrruti, neiespejami!
CSN 100. un 57. Punkti nav neiespejama misija. To paredz CSL 19. p. 3. punkts.
Var apbrīnot riteņbraucēja optimismu un pārliecību saviem spēkiem, braucot pa sniegotu ceļu.
Bet jautājums — kur viņam gaismas, lai tiešām var redzēt pa gabalu, jā sākās putenis vai lietus?
"Putenis" tur kāreiz drošvien arī sākās.Jo to "garantēja un nodrošināja" filmētājs.Tas ir ikkatra filmētāja kvēlākais un galvenākais uzdevums- izspriest taisnīgo tiesu un katru to divriteņu bezgalvas mūdzi papūst zem "laimīgā" (un neko sliktu nenojautušā) aizmugurēbraucēja riteņiem.Vēlams pēc iespējas zem smagāka transporta, tā lai valsts "galējajai" iestādei nav atkal jātērē līdzekļus subjekta atlikumu sagarināšanai un sadalīšanai.
Ļoti skumji, ka mūsu sabiedrībā ir tādi "aculiecinieki" un tādi "mediji". Man tagad filmēt un sūtīt visus, kuri brauc ar auto un stāv sastrēgumos? Slima stereotipiska sabiedrība.
Skumji ir tas, ka Tavai dzivibai nav vertiba! Vel skumjak ir tas, kad Tu iedomajies, ka Tevi glabs "Distance un Intervals".
Neesam mes maciti rikoties logiski!
Katram pirmajam skiet, ka vins ir gudraks par katru otro! Bet katrs otrais, dazreiz pat tresais sasit un nobrauc To katru pirmo!
Tisiska palaviba Nomirst katram, ja kads atkapjas no Noteikumu prasibam tikai tik cik melns aiz naga! Izlasi CSL 19. pantu!!! Viss gribiens paries kaut ko ignoret.
Jau, te kādreiz rakstīju, ka redzēju kā Polijā izveidojās auto rinda aiz velobraucēja, jo pretim nepārtraukti nāca auto. Vispār tur velobraucēju apsteidz pa pretējo joslu. Un mani ar vieglo auto uz šaurā ceļa palaida garām fūre, apstājoties malā. Tāda lūk PL kultūra. Mazliet divdomīga bet patīkami.
Ir redzēts vēl trakāks velobraucējs, pie Anneniekiem, kad puteņoja tā, ka sniegs vilka pāri brauktuvei horizontali 
Ok bija veste oranžā koša. Visu izsaka braukšanas ātrums. Ja nevaram-nemakam braukt, atiecīgi palielinam distanci un ātrumu.
Lielākas dusmas uz tiem, kas puteņa laikā mauc pretim pa tavu joslu 
Par to "trako velosipēdistu" - ko viņam bija darīt, uzcelt šosejas malā telti un gaidīt kad pārstāj snigt?
Par pretimbraucējiem bij stāsts par autobraucējiem, kas neorientējas savā brauktuves joslas daļā. 
Jā, šo lasīju, bet tur ir tomēr pavisam cita nianse - Somijā pavisam cita infrastruktūra. Tie bērni jau nebrauc pa šoseju (kā video pie raksta) vai, piemēram, čakenes braucamo daļu. Viņi smuki aizbrauc pa velo celiņiem. Man arī nebūtu nekas pretī pa labu veloceliņu braukt ziemā. Bildēs turklāt vēl smuks sauss sniedziņš, nav ne sāls, ne pļura. Ļoti forši tādā laikā ziemā pabraukāt ar velo.
Es personīgi ar riteni nebrauktu šādā situācija, jo nomale nav nošķūrēta normāli (pat brauktuve nav) + mēs jau visi zinām, kādi autovadītāji mums ir uz ceļiem... Arī vasarā gaišas dienas laikā sabrauc velosipēdistus. A tagad ziemā, kad braukšana by default ir bīstamāka (iespējama saslīdēšana, lielāks bremzēšanas ceļš utt)? Lieks risks pašam sev.
Pirms kaut ko sāc prātuļot izbrauc ārā no Lielpicānijas un apskaties kādas ir tās nomales!!!
Beidzoties Latvānijas "autobāņiem" beidzas arī no0males pa kurām varētu braukt ar jebko, ja tas nav tanks!
----------------
Tas džeks kuru es satieku braucam uz darbu ar veļuku ir kā jūras bāka + jaungada eglīte - saredzams jau tad kad parādās pie apvāršņa. Nepamanīt NAV IESPĒJAMS!
Kāpēc tevi tik ļoti interesē nomales stāvoklis? Ir tikai viena velosipēdistu grupa, kas reāli brauc pa nomali - tie, kam ir bikses pilnas - visi pārējie, mani ieskaitot, brauc pa asfalta malu, jo bik tomēr ir starpība - braukt pa grantu vai tomēr pa asfaltu...
Jā, es arī braucu pa asfaltu. BET tomēr tā nomale reizēm noder, ja Tu redzi bīstamu apdzīšanu, abos virzienos Tev brauks fūres garām utt. Vari jebkurā brīdī pabraukt nost. Nav jau runa tikai par notriekšanu, lai gan redz, rekur pirms dažām dienām apdzenot viens gājējs tika notriekts kreisajā ceļa pusē. Ja Tev uz 90+ metra attālumā pabrauc fūre garām, arī nekas patīkams tur nav, ja nepaveicās, tad tīri uz vēja plūsmu arī var nonest tevi. Šitādā sniegā tā brauktuve vēl vairāk sašaurinās, es negribētu atrasties tur ar velo brīdī, kad gan priekšā, gan aizmugurē Tev ir fūres...
Tu te piemini izņēmuma situācijas, bet par tām es tev piekrītu, jā.
jā, tas ir normāli. Arī ar motociklu ziemā braukt ir normāli, lai vai cik sašutuši būtu cilvēki vulgaris.
Esmu braucis un ne reizi vien.
Un kas ir??
Un kāds te sakars ar operatīvo TL kas minēts (2) punktā? Jeb Vernons domā ka ar velo aizliegts braukt pa ceļu un uz auto vadītāju neattiecas 25.3?
Mani priecē visu iesaistīto viedokļu kopējais diskusijas līmenis, vienīgi Pļurkt varēja būt zolīdāks.
Paldies!
Kas interesanti, lielākais neiecietības līmenis un citu viedokļa noliegšana ir tieši komentāros pie šī raksta sociālajos tīklos.
Jebkādam zolīdumam no manas puses tika pielikts punkts tieši šajā vietnē, kur jebkurš var zākāties kā tik tīk, bet portāla administrācijai bija un joprojām ir pilnīgi uzspļaut = moderācijas pilnīgi nekādas.
Šeit es ienāku nevis lai smeltos kādas gudrības, bet gan lai no sirds izmietos par to analfabētismu un faktisko debīlismu kas te valda nospiedošā pārsvarā. Protams ir izņēmumi, bet to ir tik ārkārtīgi maz!!
Ja ir kas konkrēts sūti uz epasta, bet izklausās, ka kāds Tevi aizskārs un tagad pats par to es pārvērties, kas aizskar citus.
Restart. Ja ir kādas konkrētas pretenzijas pret konkrētu komentāru sūti, savādāk nav seguma.
Forumā arī šim ir speciāla tēma, nemanu tur konkrētas pretenzijas. Bet kopumā tāda ir sabiedrība, pašiem jārūpējas par tīrību, bet Tu to nedari.
Diemžēl pāris reizes aizsūtīju - reakcijas nebija pilnīgi nekādas!
Tā ka paši vien uz sevi metiet to lielo lūpu. Es netaisos pagriezt otru vaigu, ja man pa vienu iesita!!
Kā jau teicu - moderācijas nav pilnīgi nekādas, ja prasa lai atsūta kur bija REGULĀRIE un daudzskaitlīgie uzbraucieni, kurus paši ne tikai nesaskatīja, bet pat nejaudā atrast ne diez cik tālā vēsturē!
++
Pats esmu moderators citā vietnē, kur NEKAD NEKĀDI uzbraucieni netiek piedoti nevienam to aizsācējam, un tie nekam nenostāv saitā vairāk par pāris stundām.
Ja ir kas konkrēts, raksti šeit iauto.lv/forums/topic/...omentaru?pnr=2
Pļurkt
Diemžēl pāris reizes aizsūtīju - reakcijas nebija pilnīgi nekādas!
Darām tā, raksti zolīdi. Ja uzskati, ka ir kaut kas dzēšams, tad sūti šeit iauto.lv/zino/
Ievērojam sabiedriskās normas.
Mercedes-Benz prezentējis jauno elektrisko GLA, kas ar vienu uzlādi spēj nobraukt līdz 657 km un atbalsta līdz 320 kW līdzstrāvas uzlādi, kas 10-80 procentu uzlādi nodrošina 22 minūtēs. Lasīt vairāk
Vācu autobūves uzņēmums publicējis jaunus attēlus ar M Concept Neue Klasse, kas sniedz priekšstatu par gaidāmo elektrisko M3. Fotosesijā jaunais modelis pozē līdzās M3 pirmajai paaudzei, atgādinot par autobūves leģendu, kas šogad sinēs savu 40. gadu jubileju. Lasīt vairāk
Šajā video pievēršam uzmanību situācijai Rīgas virzienā, ņemot vērā luksoforu izvietojumu un vai tas var ietekmēt satiksmes drošību. Pastāv risks uztvert nepareizo luksofora signālu, kas var radīt bīstamas situācijas intensīvā satiksmē. Aicinām dalīties ar savu viedokli un pieredzi par šo krustojumu un iespējamiem risinājumiem. Lasīt vairāk
Porsche gatavojas ievērojamai restrukturizācijai, kas līdz 2035. gadam varētu skart 5000–6000 darba vietu. Lasīt vairāk
Man liekas, ka nekas nenormāls tur nav. Velosipēdists labi redzams, šoseja ar diezko noslogota nav. Tāds pats satiksmes dalībnieks vien ir...
Kad viņš noliksies Tev zem riteņiem, dziedāsi citu dziesmu. Nolāpītie pašnāvnieki! Novembrī un janvārī bija pa gadījumam, kad knapi neuzskrēju tādiem. Pirmajam vismaz veste bija, kura miglā ne velna neatstaroja, bet otrais brauca bez gaismām, bez vestes pusdivpadsmitos vakarā. Un ne jau pa kādu lauku ceļu.