Skrejritenis brauc 90 km/h (+ VIDEO) 29

iAuto | 4.marts 2020 17:38

Gados jauns skrejriteņa vadītājs, braucot ar ātrumu 90 km/h, nebūt nejūtas lieks Maskavas apvedceļa trešajā joslā.

Visi komentāri

12 2 Atbildēt

Stāvdrāzis GTI.Var likt likmes cik ilgi tas keks izvilks vesels.

0 0 Atbildēt

Emma izvilks ilgāk

2 0 Atbildēt

Emma iztur tikai vienu nakti, bet džeks braukā jau vairākas dienas.

1 10 Atbildēt

Nu ja tas ir uz 90 tad es pa šoseju uz 180 braucu

1 0 Atbildēt

Un uz cik viņš, tavuprāt, brauc?

1 0 Atbildēt

Kur tadu var nopirkt,labprat iegadatos.

1 0 Atbildēt

Nav tālu jāmeklē! Saldenieks, kas gāja bojā, pirms tam pilsētā braucis virs 70 km/h!

1 0 Atbildēt

ae01.alicdn.com/kf/HTB1fCd1cY...ast-charge.jpg Gāja virs 90 km/h . Mārtiņš bija sakarīgs čalis, tikai poXujisms laikam ņēma virsroku.

0 0 Atbildēt

"Tāle"apedīšanas birojā tādu jautā.

7 4 Atbildēt

Nu un kas notiek, kad viņš priekšā norauj uz muti?

3 0 Atbildēt

Kaut kā tā, bet Tev to nesaprast!

www.youtube.com/watch?v=N5KoI3qcQ88

0 2 Atbildēt

Tad uzraksti savu domu, lai visi spēj saprast, kādēļ "TĀ" notika!

Pirmsākums meklējams CSN 57. punktā! Un tālāk, kā Tu to pasniedz.

7 0 Atbildēt

Tieši tā, neveiksminieks, skūterists nolika uz aci, 1. "smagais" pildot csn prasības bremzēja, pacēla labo roku, pārējie, tie kas nepildīja csn prasības, jeb Tavas teorijas piekritēji, sakrāmēja pakaļā. Tavas Teorijas piekritējs reanimācijā.

Es neko nepasniedzu, tik sekoju likumam un veselajam saprātam.

1 2 Atbildēt

Tātad nākamais vari būt Tu! KAMAZam pakaļā! Varu piedāvāt no pārsteiguma vēl divas iespējas:

1. pretīmbraucošam purnā!

2. grāvī vai kokā!

CSN 105. punkts, kas jādara "priekšā braucošam bremzējot"!?

Vācija vairs nav tā Vācija tajā izpratnē kādu veidoja vācieši! Tādi kā mēs un arābi, kas arī mums jāuzņem ir ieviesuši būtiskas korektīvas! Un te mums pasniedz sekas. Cēlonis aizbrauca ar augstu paceltu galvu!

0 0 Atbildēt

Es noteikti tas nebūšu, ja nu vienīgi kāds Kiesnerveidīgais mani neiestums. Distance ar rezervi un jaunākās paaudzes aktīvās drošības sistēmas un skrupoloza CSN ievērošana šādu variantu nepieļauj.

105. Transportlīdzekļa vadītājam atkarībā no braukšanas ātruma jāizvēlas tāda distance, lai, priekšā braucošajam transportlīdzeklim bremzējot, būtu iespējams izvairīties no sadursmes, kā arī jāizvēlas tāds intervāls, kas nodrošina ceļu satiksmes drošību.

Vācija tikai uzlabo jau tā labo!

1 0 Atbildēt

Nu ja - tava skola - kā kās, tā raut stūri pa kreisi pretējās kustības joslā...

1 2 Atbildēt

Kanibaals atbilstošu rakstu ir ielicis! Tā arī tam jābeidzas. Noteikumus pamainīja, Silenieks savu panāca! Bingo!

2 0 Atbildēt

Un kas notiek, ja nenorauj?

Un kas notiek jka priekšā norauj uz muti mocis?

Kas notiek ja priekšā saplīst uz 90 vieglais, autobuss, kravinieks?

Kas notiek, ja pats norauj uz muti?

8 0 Atbildēt

Rīgā arī viens ar ričuku ātruma rekordus stādija bet slikti beidzās - extreme.lv/category/авария/

1 2 Atbildēt

"Gājēja ātrumā" 32 km/h!

3 0 Atbildēt

Pagaidi. Kādi ātruma rekordi? 32 km/h ir parasts ātrums uz kārtīga divriteņa. Ar vecmāmiņas "Ukraina", kas sver ap 25 kg un kam viss ir nepareizi un nojāts, tas varbūt liekas daudz.

Cilvēks satiksmē rupji kļūdījās, nepamanīja trolejbusu, kamēr skatījās uz citu riteņbraucēju. Daudzi no mums ir rupji kļūdījušies pie stūres. Tie, kas nav iekļuvuši sadursmē atceras "fū, kā man paveicās".

Lēnām braucu pret kalnu ārā no garāžu kooperatīva Juglā, lai taisītu kreiso pagriezienu. Skatos, no kreisās viens tuvojas. Dzirdu tauri un redzu, ka viņam iedegas labais pagrieziens, tātad viņš taurē, lai es ātrāk aizvācos no ceļa, lai arī viņš tiek iekšā. Dodu gāzi, pabeidzu pagriezienu un man aiz muguras iedegas zilas bākugunis. Izrādās pa šo pamesto ceļu no labās puses brauca policisti, kas man taurēja, lai nenotiktu avārija, lai es neizlīstu priekšā. 25 gadus vēlāk joprojām atceros manu muļķību.

0 0 Atbildēt

Palasi pa kādu maršrutu viņš brauca un kā var 32km/h vidējo panākt, tur pa ietvēm un sarkano mauca pāri. Sekstrēmists.

0 0 Atbildēt

Ukraina sver ap 20 kilogramiem [kas neko nemaina] bet optimālais ātrums varētu būt 26-28 kmph robežās, dēļ viena ātruma.

1 0 Atbildēt

Kamēr autovadītāji kļūst par slaucamām govīm un dažādu ierobežojumu upuriem, ir jāmeklē alternatīvas, kā paātrināt pārvietošanos urbānā vidē.

0 0 Atbildēt
2 0 Atbildēt

mazais pašnāvnieks

5 0 Atbildēt

Iet jau labi, visu cieņu, bet:

1. Tumšās drēbēs uz ceļa tas čalis ir grūti pamanāms un tas ir tikai laika jautājums, kad kāds nepamanīs un uzbrauks virsū.

2. Riteņi ir dikti mazi un pie šāda ātruma arī maz bedre var būt liktenīga.

1 2 Atbildēt

Stradiņu slimnīcā blakus kojā gulēja liels vīrs, kuram Rīgā izjuka priekšējais ritenis, sabruka. Ir pat video. Apdauzījies bija ne pa jokam un ātrums nebija liels.

Tas ko Tu minēji ir aktuāli, bet cēloni attaisnos un sekas sodīs! Nu tādi esam!

1 0 Atbildēt

Viena gandrīz nositās neatceros Riga vai Jūrmalā nesoties leja ar ričuku no estakādes aizķēra stabu, tur pat ķivere nelīdz.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

326 Zs un 5,6 sekundes līdz simtam - Volkswagen piesaka sportisko ID.3 GTI (+ FOTO) 6

Vācijas autobūes uzņēmums gatavo elektriskā ID.3 sportisko GTI modeli, kas pircējiem kļūs pieejams 2027. gada sākumā. Lasīt vairāk

200 km ar elektrību – uzlādējamais Volvo XC60 hibrīds izcelsies ar iespaidīgu sniedzamību (+ FOTO) 8

Volvo laiž tirgū uzlaboto XC60, kas līdz ar nelielām pārmaiņām dizainā, iegūst arī tālas darbības versiju, nodrošinot savā klasē labāko elektriskās piedziņas darbības rādiusu — līdz pat 200 kilometriem ar vienu uzlādi. Lasīt vairāk

Nepilnas 7 kilovatstundas uz 100 km – Volkswagen parāda konceptu Mission Efficiency (+ FOTO) 15

Volkswagen ir izstrādājis konceptauto Mission Efficiency, kura galvenais mērķis ir sasniegt maksimālu elektromobiļa efektivitāti, un tas patiesi pārsteidz – šāds auto uz 100 kilometriem patērē mazāk par 7 kWh. Lasīt vairāk

Pasaulē vecākais BMW automobiļu tirgotājs bankrota priekšā 11

Vācijas autobūves krīze turpina paplašināties, skarot ne tikai autobūves uzņēmumus, bet arī automašīnu tirgotājus. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti