Poļu velosipēdists iemūžinājis savu braucienu, kurā redzams, ka apdzīšanas manevru tikai retais autobraucējs veic neapdraudot viņa dzīvību.
Viņi apdzen tik bīstami! - ceļš velosipēdista acīm (+ VIDEO) 57
iAuto | 16.jūnijs 2022 16:03
Populārākie komentāri
57 Lasīt visus komentārus →
Man tie riteņbraucēji atgādina praidistus...
Ei, ģerevņa, Izlasi šo noteikumu 1.punktu un tad pasaki, kā tos var attiecināt uz Poliju!?
"1. Noteikumi nosaka ceļu satiksmes kārtību Latvijā."
Saskaņā ar poļu regulējumu, ja atver logu un uzbļauj velosipēdistam "Kurwa", tad tev ir priekšroka.
Tavs komentārs
57 Lasīt visus komentārus →Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Cenas zemākas par 20-30%: Polija ievieš virspeļņas nodokli degvielas tirgotājiem
Polija nolēmusi cīnīties ar augstajām degvielas cenām, ieviešot virspeļņas nodokli naftas un degvielas uzņēmumiem. Lasīt vairāk
Kāpēc Volkswagen pirms 15 gadiem mācēja uzbūvēt auto salonu, bet tagad "japu napu" paaudze sačakarē (+ VIDEO) 27
Tesla atkal atliek ilgi gaidītā jaunā Roadster prezentāciju 3
Tesla Roadster pirmizrāde pārcelta uz oktobra vidu. Lasīt vairāk
Beļģijā Audi 80 noripojis miljonu kilometru 32
Beļģis Martins Lefevere ar savu 1991. gadā iegādāto Audi 80 B3 ir nobraucis vairāk nekā miljonu kilometru. Ar automobili viņš brauc jau 35 gadus un joprojām to izmanto ikdienā — vēl pavisam nesen ar to devies uz Berlīni. Lasīt vairāk
Latvijas lielākajās DUS sarukušas degvielas cenas; iAuto.lv atgādina, kādas tās bija vakar (+ VIDEO) 1
"Zaļais kurss" Latvijai samazina IKP par 1,5%, stāsta Andris Kulbergs, atsaucoties uz LB pētījumu (+ VIDEO) 7
Eiropas "zaļais kurss" un klimata mērķi — kāda ir patiesā cena Latvijas ekonomikai? Latvijas Republikas Ministru prezidents Andris Kulbergs, atsaucoties uz Latvijas Bankas datiem, norāda: "zaļo" prasību ieviešana pašreizējā formā Latvijai rada aptuveni 1,5% zaudējumus no iekšzemes kopprodukta (IKP). Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Voyah Free REV spraudņhibrīda 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (6)
- Transports un īsta ekoloģija. (7989)
- 15. Saeimas vēlēšans 3.oktobrī - ko es sagaidu? (70)
- Žiguļa otrā elpa "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (133)
- Kādi varētu būt varianti šādai problēmai? (2)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (691)
- Šofera dienasgrāmata. (5316)
- MŪZIKA (197)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6066)
- Degvielas kvalitāte!? (29)
- Labie servisi (142)
- Eļļas maiņa pēc 30 000 km vai tomēr biežāk? (7)
- Gobzems (1096)
- Traģiskas avārijas dēļ bloķēts ceļš Jelgava-Dalbe (2)
- VW Amarok Hunter 3.0 v6 2021.atsauksmes un pieredze. (52)
- Labākās auto smaržas 2026: kuras reāli turas un ko nav vērts pirkt? (11)
- MOTIP-Pretkorozijas aizsardzība.atsauksmes un pieredze. (29)
- Termālā kamera vai nakts redzamības gadžeti, atsauksmes (37)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (25)
- Kia EV baterijas aizsargplāksne ir plāna (37)
Tur kur ceļa apzīmējums to ļauj, tur jau apdzīšana notiek samērā droši, bet tur kur ir divas nepārtrauktas līnijas atļauta ir tikai apsteigšana. Līdzīgs skats būtu no motocikla, kur tādā pašā attālumā, tikai lielākā ātrumā mocis apsteidz mašīnas!
Es teiktu, ja bail braukt, lai sēž mājās. Naivi cerēt, ka mašīnas ārpus apdzīvotas vietas vilksies visu ceļu aiz velosipēda, kas brauc ar 20 km/h. Kad mašīnas stāv pie luksafora, esmu gatavs saderēt, ka velosipēdists tādā pašā attālumā brauc visiem garām pa labo pusi.