Ar katru gadu ievērojami pieaug negadījumu skaits, kuros iesaistīti elektriskie skrejriteņi, un līdz ar to – arī cietušo skaits. Satiksmes ministrs Jānis Vitenbergs atzīst – politiķi īsti nav tikuši līdzi elektroskrejriteņu attīstībai Latvijā.
Vitenbergam nav laika - lūrē kur vēl savu ģimeni iekārtot valsts amatos.
bez jedzigs raksts likumi ir bet vinus neviens nekad nekontrole pat vecrigas brauka divata trijata uz bolta tur pilns kameru vaij tad kads kaut ko kontrole visiem pofig likuma kalpiem
Diez kas nav. Vajadzēja skrejriteņiem atvēlēt infrastruktūru, piemēram, daļu ielu cenntrā atvēlēt mikromobilitātei. Rīgā pa visām ielām nav jābrauc ar auto, tur var iet kājām, braukt ar velo vai strejriteni. Tas aizņem daudz mazāk vietas. Ar auto tāpat parasti brauc viens cilvēks.
Tiguan ir šobrīd pārdotākais Volkswagen modelis un nu ir pieejama tā jaunākā - trešā paaudze. Uzlaboti dzinēji un jaunas tehnoloģijas, saglabājot raksturīgas gaitas īpašības. Lasīt vairāk
Mercedes-Benz miniveni EQT un e-Citan Tourer turpmāk būs pieejami arī pagarinātajās versijās ar lielāku bagāžas nodalījumu un iespēju pārvadāt līdz pat septiņiem braucējiem. Lasīt vairāk
“Galva mums ir viena, un galvā ir šis tas iekšā. Tā nav domāta tikai tāpēc, lai cepuri būtu kur uzlikt.” Tā par pārvietošanos ar elektroskrejriteni saka bērnu ķirurgs. Kā pasargāt sevi un savus bērnus no traumām, kas tiek gūtas, braucot ar elektroskrejriteņiem? Lasīt vairāk
Francijas hiperauto ražotājs Bugatti atklājis attēlus un informāciju par jauno modeli Tourbillon, kas nomaina Chiron. Molsheimā bāzētais uzņēmums plāno 250 eksemplārus, kas jau ir izpirkti. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nesmīdiniet. Pirmās nedēļas pašiverēsies skata pēc un tālāk jau kā iepriekš.
Piem. braukšana divatā jau sen ir aizliegta, bet brauc joprojām. Tātad, nevienu nesoda un braucēji nebaidās.