Sabiedrības iniciatīvu portālā "Manabalss.lv" sākta parakstu vākšana par nomas skrejriteņu stāvēšanas vietu ieviešanu.
Kā idejas autors norādīts Ints Burkēvics, kurš vēlas mainīt kārtību, kā stāvēšanai tiek novietoti nomas elektroskrejriteņi.
Idejas autora ieskatā, pēc nomas elektroskrejriteņu lietošanas tie būtu jānovieto speciālās tam paredzētas un apzīmētās novietošanas zonās, tādējādi netraucējot gājējiem un citiem ceļu satiksmes dalībniekiem.
Burkēvics norāda, ka, lai ierīkotu novietošanas zonas, būtu nepieciešama informatīva zīme un uz seguma iekrāsoti laukumi, kuros tiktu saprotamā veidā attēlots siluets ar elektroskrejriteni un P burtu. Attiecīgi šādi apzīmējumi būtu jāiekļauj arī Ceļu satiksmes noteikumos.
Šādas zonas būtu jāierīko vietās, kur ir pieejams šāds pakalpojums. Ar likumu arī būtu jānosaka pakalpojuma sniedzējam veikt izmaiņas pakalpojuma noteikumos, norādot novietošanas zonas. Lai veicinātu noteikumu ievērošanu, pakalpojuma sniedzējs par nepareizi novietotu nomas elektroskrejriteni varētu būtu tiesīgs uzlikt naudas sodu klientam. Vienu daļu no šī iekasētā soda varētu novirzīt valsts budžetā, bet otru - pakalpojuma sniedzējam, tā veicinot pakalpojuma sniedzēja interesi kontrolēt šo noteikumu ievērošanu.
Iznākumā nomas elektroskrejriteņi vairs netiktu novietoti, kur pagadās, jo patlaban bieži var novērot, ka tos novieto tā, ka tiek apgrūtināta gājēju, māmiņu ar ratiem u.c. cilvēku pārvietošanās pa ietvēm.
Kamēr Zaļie Sūdi ir izkaisīti, tie traucē lokāli. Kad tie koncentrēsies stāvvietās, domājams tas būs vēl traucējošāk.
Kurš plānos Stāvēšanas Zonas? Ir milzu starpība gājējiem, vai ZS ir novietoti šķērsām vai gareniski, jo pirmajā gadījumā ietves platums var samazināties pat 2x.
Un visbeidzot - kā radies pieņēmums ka skrejriteņiem ir jāstāv uz seguma? Piemēram, nomalēs kur blakus ietvei ir zālājs, ļoti daudz zālāja, kāpēc tie nevarētu stāvēt blakus ietvei, bet jau zālājā - atstājot vērtīgo ietvi gājēju lietošanai.