Lai vērstu uzmanību uz to, cik ļoti Rīgā nepieciešama droša veloinfrastruktūra, kas piemērota ikvienam – arī bērniem un senioriem – vairāki simti velobraucēju šodien piedalījās gadskārtējā braucienā pa galvaspilsētas centru ar nosaukumu “Kritiskā masa”.
Rīgā notiek velosipēdistu akcija “Kritiskā masa” (+ VIDEO) 10
LTV Ziņu dienests | 2.maijs 2024 9:29
Visi komentāri
Es teiktu - na**j tās norobežotās velojoslas, kuras ir pilnas ar akmeņiem u.c. sūdiem jo ir pārāk šauras un netiek tīrītas. Kāpēc man plēst riepas pa t.s. velojoslām? Vislabāk ir vicot pa tīru brauktuvi un neturēties pie apmales, tad arī nespiedīs malā.
Daudzi nejēdz braukt. Baidās. Tādus uz brauktuves nevajadzētu laist
Vai ir "atļauts piedalīties" ar 2riteņ braucamrīku, kura Vadītājs sēž 2jā stāvā.Jā. Vai tas ir droši un/vai te nav sasskatāmakas kādas (kārtējās) neķītrās demagoģijas pazīmes.Vai tie "pārējie dalībnieki" jutīsies "droši", ja tas 2trā stāva iemītnieks (pēkšņi) vēlēsies nolaizszties uz Zemes.Jā.
Jā.
Jā.
Ps., - Jā!
Ja jau ir atļauti auto ar augsto sēdpozīciju, kāpēc lai tas būtu aizliegts velo?
Tieši 650 tajā brīdī ieslēdzās sarkanais un gribēju to cirku redzēt. Bet kaut kā pats interesantākais moments netika parādīts 😀🙈 Nejaušība/sakritība/apzināta darbība bez? Panorāma bē, bē, bē? Nemīl mūs? Mēs nemīlam? KoA?
Progandoni un "procilvēki" darbībā. Tandēmā, tāteikt.Roku rokā. Visu/cilvēkiem. Protams, uz "citu cilvēku" (lohu) rēķina.
Pērkamie prostitūtrakstu autori "autorizēs" pilnīgi dajebkādu lažu, absolūt pilnīg jebkuru cūcību.
Nepietiek ka tur tas cirkaklauns acīmredzami apdraud pats sevi un pāris metru rādiusā ap/sevi, ta kur nu vēl ja viņa misēkļa rezultātā izraisītos kāda "ķēdes reakcija".
Klajš acīmredzams nepāprotams rupjš pārkāpums nofilmēts- taču nee, neko, tuvumā nav ne orgānizātōru,ne pat ne vizuālo (mantiski netkārīgo) random novērotāju, ne techiski zinātnisko x-pertu, nedz pat kādu citādu (dipdeeplohmēto) specĀlistu.Massu passākums (kāārtējoreiz) norit pilnīgā (tradiciOnālajā) po/ujā. Jā. ;p
Pag. Vai tad tiem "pārējiem" nav pienākums braukt tā (droši) lai divstāvnieka piezemēšanās nebūtu šiem pašiem par skādi? Vai ir atcelta prasība pašiem parūpēties par savu drošību?
Tiem tur "pārējiem" drīzāk būtu pienākums zvanīt policijai.Bet vispār te līdz godīgai sarunai kā līdz zvaigznēm.
Galu galā, "mums" nav arī Gājēju celiņa- no j-olaines un/vai no j-malas pašlaik galvasspilsētā var nokļūt ja nu vienīgi ejot pa (dzelzs ceļa) sliedēm.Ja nebūt neko Jāstumj un ja pa ceļam nebūtu neviens (daļēji apsargājamais) tilts, varētu aiziet pa vistaisnāko gandrīz līdz pašai Krematorijai.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
108 400 eiro: Audi iepazīstina ar Q9 – savu līdz šim lielāko modeli (+ FOTO) 7
Vācijas autobūves uzņēmums Audi prezentējis jauno Q9 – līdz šim lielāko zīmola SUV modeli, kas drīzumā nonāks Eiropas un vēlāk arī citos pasaules tirgos. Lasīt vairāk
Jaunais Depo-Spice krustojums Lielirbes un Kārļa Ulmaņa gatvē - vai luksofori ir bīstami izvietoti? (+ VIDEO) 8
Šajā video pievēršam uzmanību situācijai Rīgas virzienā, ņemot vērā luksoforu izvietojumu un vai tas var ietekmēt satiksmes drošību. Pastāv risks uztvert nepareizo luksofora signālu, kas var radīt bīstamas situācijas intensīvā satiksmē. Aicinām dalīties ar savu viedokli un pieredzi par šo krustojumu un iespējamiem risinājumiem. Lasīt vairāk
Porsche plāno atlaist tūkstošiem darbinieku 4
Porsche gatavojas ievērojamai restrukturizācijai, kas līdz 2035. gadam varētu skart 5000–6000 darba vietu. Lasīt vairāk
Bīstami deformētā konstrukcija K. Ulmaņa gatvē: iAuto.lv jautā - Rīgas pašvaldība atbild (+ VIDEO) 26
Trešās paaudzes Audi Q7 būs arī ar sešām sēdvietām (+ VIDEO) 3
Audi trešās paaudzes Q7 modelis papildu piecu un septiņu sēdvietu versijām, pirmo reizi modeļa vēsturē būs pieejams ar sešām sēdvietām – divas sēdvietas otrajā rindā un divas trešajā sniegs biznesa klases ērtības un komfortu, padarot to īpaši piemērotu tālākiem braucieniem. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Vai tiešām visi latvieši ir komunisti? (35)
- 15. Saeimas vēlēšans 3.oktobrī - ko es sagaidu? (50)
- Gaismas auto (20)
- BMW F10 un X5 (E70/F15) remonts: dzinēja ķēžu maiņa un diagnostika Rīgā, atsauksmes (6)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (9)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (529)
- "Ja būtu mana teikšana, elektromobiļi neeksistētu!" - tēma iekšdedzes dzinēju atbalstītājiem (254)
- Dīvaini transportlīdzekļi uz ceļa. (2)
- Lexus LC 500 (2)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5990)
- Makslīgais intelekts (MI) (173)
- Lāči jau Rīgā ? (4)
- Voge DS900X motocikla tests 2025, atsauksmes (5)
- Mercedes-Benz E klase 2011-2014g atsauksmes ? (4)
- Jaunā iAuto.lv mobilā versija 2026 (23)
- Ford serviss? (7)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9029)
- Ko labu vai sliktu varat pateikt par šo auto,ir vērts iegādāties ? (32)
- Lexus RZ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (13)
- Šofera dienasgrāmata. (5296)
Malači!
Nu protams, ka deģenerāts ūpis atbalsta citus deģenerātus un huligānus, kas parāda velosipēdistus, ka āprobežotu aunu baru, tādējādi apkaunojot normālus likumpaklausīgus velobraucējus