Nevis aizliegt, bet meklēt iespēju, lai cilvēki ar elektroskūteriem neapdraud gājējus. Tā šodien lēma Saeimas Mandātu komisija vērtējot vairāk nekā 10 000 Latvijas pilsoņu kolektīvo iesniegumu "Drošas ietves un ielas bez nomas elekroskrejriteņiem". Par to kā padarīt drošākas ielas deputāti vienojās uzticēt vērtēt Saeimas Tautsaimniecības komisijai.
Gan jau sanāks līdzīgi, ka ar Jūrmalas plūdmales suņiem.Novemberī atļaujam suņus, bet aizliedzam skr.riteņus.Aprillī (atkāl, kad atrokam zem sniega pamestos..)) darām (visu) otrādi.Bet vispār diez vai, bolts vienkārši uzliek Boltu uz visu pasauli, tāpēc Lohiem to (atlikušo) iespēju ir gauži maz.
Tiem, kuri izmanto elektrodrāžrīkus, jānoliek tiesības šo braucamo izmantošanai. Brauc divatā. Katru rītu redzu, kā tēvs vai māte savu sīko ved uz skolu vai bērnudārzu. Tas notiek masveidā. Nu ja nožausies, vai uzskries citam, ko tad? Kurš vainīgs?
Tas pats, kas ar antivakseriem. Bērnu ombudsmens rakstīs iesniegumu policijai, vecākus drāzīs par nevērīgu attieksmi pret bērniem.
Reku, jau ierobežo.
Valmieras transporta uzņēmums "VTU Valmiera" vairs neatļauj pasažieriem autobusu bagāžas nodalījumā pārvadāt saliekamos elektroskrejriteņus. Uzņēmuma valdes priekšsēdētājs norādīja, ka autobusos nav speciālu stiprinājumu, kā arī pastāv risks, ka šis pārvietošanās līdzeklis var aizdegties.
iAutolv prognozē, ka Jūrmalā palielināsies avāriju skaits, jo LMT uzstādīto kameru dēļ, autovadītāji strauji bremzēs, baidoties no soda, kas sekos, ja neizdosies ievērot luksofora signālu maiņu. Lasīt vairāk
Franču premium zīmols DS Automobiles, kas ietilpst Stellantis grupā, gada beigās prezentēs jaunu pilnībā elektrisku SUV kupeju, kuras darbības rādiuss WLTP ciklā būs līdz 750 kilometriem. Lasīt vairāk
Šorīt uz plkst. 6.30 Kurzemē, Vidzemē un valsts centrālā daļā sniegs un apledojums apgrūtina braukšanu pa valsts galvenajiem un reģionālajiem autoceļiem. Slidenos ceļa posmus kaisa ar pretslīdes materiāliem. Lai uzlabotu braukšanas apstākļus, ceļu uzturēšanas darbos iesaistīta 62 ziemas dienesta tehnikas vienības. Lasīt vairāk
Britu autobūves uzņēmums Lotus Cars, kas tagad darbojas Ķīnas Geely paspārnē, pārskatījis iepriekš izziņotos plānus attiecībā uz pilnīgu pāreju uz elektrisko piedziņu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tai Tautsaimniecības komisijai būtu jānoskaidro traumēto nomas skrejriteņu lietotāju un upuru operāciju, ārstēšanas un rehabilitācijas izmaksas, pie tam, ne tika tiešās, slimnīcā, bet arī vēlāk, mājās un apmaksātās darba nespējas lapas un noteikti ka ir arī vēlākās invaliditātes pensijas.
Baidos ka pēc šādu ciparu saņemšanas un izpētes, nomas skrejriteņu iemaksātie nodokļi liksies bērnu šļupsti salīdzinājumā.
Nebija ienācis prātā sāpju naudu ietaksēt pa tiešo no vainīgajiem braucējiem (vai viņu vecākiem)?
Tieši tāpat var apskatīt autovadītāju izraisītās avārijas un to sekas - cipars tevi pārsteigs! Un neba jau OCTA kompensē visus zaudējumus! Ja OCTA maksātu vēlākās invaliditātes pensijas tev acis būtu uz kātiņiem un apdirsinātāji bankrotētu viens pēc otra!
Dzīvot ir kaitīgi! Paprasi Bērnu slimnīcai statistiku par traumām no šūpolēm, velosipēdiem, skristuļslidām, skeitbordiem utt.
Policijas reidi pierāda, ka nedēļas nogalēs tikai 3 no 10 braucējiem ir skaidrā, pārējie ir pamatīgā žvingulī! Ja grib kaut ko ierobežot, tad būtu jāsāk ar apreibinošajām vielām!
Kaut kā negribas ticēt. Drīzāk 1/5 vai pat mazāk. Drīzāk ticēšu ka ir vietas, kur caurbraucošie vai tuvuma dzīvojošie iemet biežāk.
Pie viena vajadzētu prasīt arī no alkohola ražotājiem. Tirgo indi un pēc tam VM tērē naudu, lai ārstētu nodzērušos organismus. Absurds! Lai par to maksā tirgotāji un ražotāji - tad veikali neņemtu alko uz realizāciju, bet ražotāji pārietu uz 20ml iepakojumiem.