E-velosipēdu nomas uzņēmums “Ride”, ar kura nomas braucamrīku šonedēļ uz dzelzceļa pārejas dzīvību zaudēja divas nepilngadīgas meitenes, nav izpildījis Patērētāju tiesību aizsardzības centra aicinājumu šos braucamos izņemt no aprites.
Uzņēmumam piemēros administratīvo sodu. Patērētāju tiesību aizsardzības centrs turpinās padziļinātu uzņēmuma pārbaudi un sola pievērsties arī citiem, līdzīga tipa iznomājamiem braucamrīkiem.
Nu ja kāds ir gana attapīgs (nav īpaši truls), viņš jau drošvien ir ir paspējis iepazīties ar skrejamkompānijas vēsturi un ar to ,kādu tā dēvēto "politspēku" pārsāv šī izmanīgā koncerna Vadība.
Tā tik vien izskatās, ka visas pēkšņās 'dižmūldēšanas rezultātā te visdrīzāk "nekas nebūs" (būs labākajā gadījumā daudz Juristu)...
Ko tā s(L)aucamajai "sabiedrībai" gan te derētu "noskaidrot"- kā tas TĀ sagadījās, ka izmanīgais koncerns izmanījās šos savus sarkanos motorizētos suuduus pierēģistrēt (ar Valsti saistītā Ākciju sabiedrībā!) kā vienkārši velosipēdus...kurš (professionālais/neatkārīgais) Lohs diez tur "pieņēma" šhito te reģistrāciju un kas viņam par to (ne)Būs. Jā.
Tpfū,jop.....
Haha!
Tie parazīti nk PTAC var iet padročēt un pasmēret sev matos. 
Laba ziņa.
Ride, malači! Jāliek mīkstais šo parazītierēsņu visatļautībai!
Un tas jaunizceptais klauns no Rīgas domes ar dubultzodu apdirsās kā mazs kucēns.
Pieņems izmaiņas ka ride nav velo, ka tiem vajag apdrošināšanu un obligāti ķiveri, tas pacels cenas un mazie skrandaiņi vairs nevarēs atļauties jāties ar dušegubkām. Un ride varēs sisties pret sienu vai samazināt savu peļņu.
Vēl ieregulēs pāris pārbaudes uz ceļiem,noķers ridistus bez ķiverēm luras ride nav nodrošinājis un iebāzīs tam garu un slidenu sodu līdz mandelēm. Ride sodu nemaksās un tālāk viņu rieksti nonāks jau VID spīlēs. Sayonara!
Tu domā ka tā vienkārši var kaut ko "pieņemt", tikai tādēļ, ka viens domes lumpenis vai tās vecās kargas nk PTAC tā ir izdomājušas? Kāds naivums
Tādu gudro, kas zin kā apjāt sistēmu, pilnas kapsētas un nabagmājas.
Jā kads uzraksta dumu likumu, bizness nav pie tā vainīgs. To var izlobēt, vai to droši vien var panākt samaksājot kukuli utml... jebkurā gadījumā meklējat ierēdni kurš ir nepildījis savu darbu pēc labākās sirdspaziņas, vai ir dumjš, vai ir labi apmaksāts lai būtu dumjš !
Un jāsaka godīgi es neesmu braucis ar šiem lūzņim un joprojām vēlos saprast kādēļ ir jezga ap šī verķa klasifikāciju. Jo ar savu pagāušā gadsimta kājminamo velo joprojām ( būdams jau vecs, tizls un slinks) spēju izpsiest 30+ km/ liela gabalu no Kr. Valdemāra - tīri lai nestātos pie katra s'dua luksafora ....
Tad kas te ir tāds kas šo sarkano kasti neļauj saukt par elektro velosipēdu, ja reiz tam ir pedāļi ??? Tas ka tam nav nepieciešama pati mīšanās pēc noklusēuma ??? Bet to var izdarīt ar jebkuru elektro velo kas tādi ir 100% pēc visām pazīmēm ... Jā kādreiz bija arī mopēdi ar pedāļiem, bet to ierobežojums pēc CSN ir jauda un max ātrums ( un 50 ccm ja iekšdedze ) ...
Tātad,pasprukušie emocionālie protestpirrdieni ir izvēdinājušies,lohatrons turpina griezties un prognozes piepildās.Iznomāt jebkuram loham var (un arī turpmāk varēs) pilnīgi jebkuru tehnikas vienību.Ieskaitot pašam nomniekam un apkārtējai sabiedrībai acīmredzami bīstamu.Prasošu attiecīgas Vadītāja prasmes, vai vismaz kādu pamat orientāciju CSN pantos un/vai to apakš punktos.
Tie sarkanie pedāļsuudi un arī zaļie skrejammeesli pilsētā pa ielām un ietvēm kā mētājās iepriekš,tā gandrīz tāpat arī tagad.Ņemt un braukt var jebkurš un pilnīgi pa jebkurieni. Vilciens drīkst braukt pilsētā cik ātri grib un ikkatram iedzīvotājam (ieskaitot mazāk un vairāk aizsargātos) ir pilnībā jānodrošina brīvu pieeju sliedēm.
Ptac-s un pārējie kareivīgie regulātori ir skaidri pierādījuši, ka viņi (tieši tāpat, kā visi pārējie Sabiedrības locekļi) vienkārši ir prasti lēti lohi.Uzdevums nav neko reāli kontrolēt.Pietiek vienkārši saņemt Algu un vajadzības gadījumā attapīgi norādīt, ka vainīgais ir "pats vainīgs". Pakratīt/pirkstu, paaicināt,uzaicināt,Palūgt,uttt,.
Gan jau ietekmīgi vīreļi piezvanīja "kam vajag" un beigās skaties tas loh-ptacs dabūs atvainoties par to savu neķītro nepārdomāti sasteigto Aicinājumu.
Tesla noņems no konveijera abus lielākos modeļus, lai atbrīvotās jaudas novirzītu cilvēkveidīgo robotu ražošanai. Lasīt vairāk
Vakar Rīgā svinīgā pasākumā “Audi” iepazīstināja ar “Q3” modeļa jaunāko - trešo paaudzi. Auto tiek piedāvāds divos virsbūves variantos un benzīna, dīzeļa un lādējamā hibrīda dzinēju versijās. Lasīt vairāk
Moller Baltic Import, Audi automašīnu importētājs Latvijā un Lietuvā, kā arī Volkswagen importētājs Baltijas valstīs, 2025. gadā klientiem ir piegādājis 15 702 automašīnu, kas ir par 45% vairāk nekā 2024. gadā, kad uzņēmums piegādāja teju 11 000 automašīnu. Lasīt vairāk
Skārienfunkciju pārvalde ir bīstama, un, lai arī tas izskatās moderni, jaunās automašīnas šo risinājumu dēļ kļūst arvien bīstamākas, secinājuši ADAC eksperti. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Konkrēti šajā gadījumā braucamais nav pie vainas, bet tā pedāļu būšana gan ir jāsakārto - vai nu velosipēds bez motora, vai velosamohods neatkarīgi no motora jaudas. Braukšana pa brauktuvi un obligātās ķiveres, un arī apdrošināšana - šajā gadījumā apdrošinātāji arī maksātu meiteņu vecākiem, bet tagad - nekā, jo velosipēds taču. Komersants ietaupīja uz apdr. polisēm dažus euro.