- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Trakie tramvaji! :D
Katru dienu braucot pie stūres esmu redzējis daudz un dažādus satiksmes negadījumus,bet šī rīta cirks uz Maskavas ielas kad divi tramvaji nesadala ,nevis ceļu,bet sliedes...INDIJA
Rxx rakstīja: Sēne, tā visa ir tukša iršana... Cik mums bieži ir šādas situācijas?
Reizi gadā. Nu ok, vēl arī uz kaut kādiem maratoniem, bet tas ir plānoti, tāpēc gan jau kaut kā tiek galā.
Bet tā kā beidzot ir šādas sekas, tad uzbūvēs tur kaut ko apkārt un miers mājās. Un pat ja nē... Nu pastāvēja visi tās pāris stundas korķos... Nu un? Tas viss uz mūžības fona ir sūds.
Tā dēļ mēs tagad nelikvidēsim trolejbusu. Un trolejbuss ir jauks, jo nerada troksni, nesmird, nevibrē un nekarst.
bet rada korķus, jo ir lēns un tizls
Bams rakstīja:
Seene rakstīja: Ne par tramvajiem...
www.tvnet.lv/...
Cik Rīga ietaupītu, ja šadā situācijā tomēr trolejbusu nebūtu un sabiedriskais transports spētu reaģēt uz ārkārtas situāciju?
"Autobusi Vanšu tiltu apbrauc pa Akmens tiltu
Vēl viens tilts ir vajadzīgs. Hanzas ielas galā. Cita risinājuma nav. Viens pats Akmens tilts nav spējīgs norīt tādu transporta daudzumu, ja Vantinieks ir ciet.
+1
bet vakar visvairāk iespārdīja satiksmes organizācija pilsētā
miliči vienkārši izpildījās...
visus, kas gribēja nonākt Eksporta ielā, Sarķenē, Vecāķos utt rayonos un Vantinieka (kurš bija jau atvērts pārdaugavas virzienā) vietā izmantoja no pārdaugavas tikšanai Akmens tiltu tika liegta iespēja pa krastmalu un eksporta nonākt galamērķī ar tekstu - Lai atslogtu centru.. Ar šo tekstu visi tika sūtīti pa Lāčplēseni rtieši uz centru...
Rxx rakstīja: Sēne, tā visa ir tukša iršana... Cik mums bieži ir šādas situācijas?
Reizi gadā. Nu ok, vēl arī uz kaut kādiem maratoniem, bet tas ir plānoti, tāpēc gan jau kaut kā tiek galā.
Bet tā kā beidzot ir šādas sekas, tad uzbūvēs tur kaut ko apkārt un miers mājās. Un pat ja nē... Nu pastāvēja visi tās pāris stundas korķos... Nu un? Tas viss uz mūžības fona ir sūds.
Tā dēļ mēs tagad nelikvidēsim trolejbusu. Un trolejbuss ir jauks, jo nerada troksni, nesmird, nevibrē un nekarst.
Sanāk, ka trolejbuss=mūžīga vērtība? 
OMG
Šorīt pie VEF tilta stāvēja atvests jaunais 4-posmīgais tramvajs. Nepierasti garš 
Ieradies ātrāk - twitter.com/... 
Velomens rakstīja: Ieradies ātrāk - twitter.com/...
Nez' vai tur pietiek ar CE kategoriju, lai šādu drīkstētu vadīt?
Rxx rakstīja: www.youtube.com/...
Bojājumi tuvplānā www.youtube.com/...
Kas nevēlas skatīt kritienu, sk no 0:40
sarashkins rakstīja:
Velomens rakstīja: Ieradies ātrāk - twitter.com/...
Nez' vai tur pietiek ar CE kategoriju, lai šādu drīkstētu vadīt?
Tramvajam nevajag nekādu CE. Tramvajam nevajag arī ne B un pat ne A. Tramvajam vajag TRAM. Un viss. Gateros, kuri pa sliedēm stumj ratiņus pat tādu nevajag
Bams rakstīja:
sarashkins rakstīja:
Velomens rakstīja: Ieradies ātrāk - twitter.com/...
Nez' vai tur pietiek ar CE kategoriju, lai šādu drīkstētu vadīt?
Tramvajam nevajag nekādu CE. Tramvajam nevajag arī ne B un pat ne A. Tramvajam vajag TRAM. Un viss. Gateros, kuri pa sliedēm stumj ratiņus pat tādu nevajag
Jautājums jau bija par smago ar tik garu piekabi.
Neko papildus nevajag.
Tikai kabīnē gribas mīnmetēju,jo katrs distances zaglis tiek uztverts kā ods,kurš jāiznīcina par katru cenu...
Rietumos labi,tur pat no speciālajām stāvvietām aizvācas bez kurnēšanas,ja nu ar šādu iepeldi,bet te ielien pat starp vilcēju un pavadošo...
Bams rakstīja:
sarashkins rakstīja:
Velomens rakstīja: Ieradies ātrāk - twitter.com/...
Nez' vai tur pietiek ar CE kategoriju, lai šādu drīkstētu vadīt?
Tramvajam nevajag nekādu CE. Tramvajam nevajag arī ne B un pat ne A. Tramvajam vajag TRAM. Un viss. Gateros, kuri pa sliedēm stumj ratiņus pat tādu nevajag
pareizi
rīga jau par to kāpostu ir pasūtījusi uzbūvēt līniju no džimbuļzavoda uz brīvībaielas depo
varēs arī uz garantijas remontiem šaut uz čehiju ar tram kategoriju
Gaisa tilts. Kāds tas bija sākumā:
Sākumā tilta nebija. Tur atradās arka, kura patlaban atrodas parciņā pie Hanzas ielas:
1906.gadā uzcēla tiltu:
tilta vidū visai foršas tās arkveida fermas...
Labas tās bildes. Redzams, ka 100 un vairāk gadu laikā Gaisa tilts maz mainījies. Un diez vai kas tuvākajā laikā mainīsies.
Krastmala. Kāda tā bija. Fotografēts laikam no kāda kuģa masta aptuveni tagadējā Vanšu tilta rajonā. Laiks starp abiem WW.
Kāpēc Tallinā (un uz Oškalnu tilta ) trambvaja sliedes var būt integrētas asfaltā, bet lielākajā daļā Rīgas tās ir kaut kāda debila bruģa?
) trambvaja sliedes var būt integrētas asfaltā, bet lielākajā daļā Rīgas tās ir kaut kāda debila bruģa?Un, ja runājam par to VEF tiltu, tad mani interesē, kad tas beidzot tiks noasfaltēts? Es saprotu, ka tam stulbajam bruģim ir kaut kāda iedomāta vērtība, bet tāds tilts - ar izjātu bruģi un Vmax 30Km/h ir vienkārši ņirgāšanās par cilvēkiem.
Būtu kaut kur nomalē, būtu pofig, bet tas ir uz LV galvenās ielas.
Kur tev jāskrien? Normāls tilts.
Vai arī nopērc kādu jaudīgāku braucamo, kas spēj pret kalniņu bišķi ātrāk par 30 km/h pacelt
Viņš ir nelīdzens. Un tur ir 30kmh ierobežojums, kuru viena daļa ņem un ievēro.
pēdējais laiks tur stacionāro uzlikt....
Rxx rakstīja: Viņš ir nelīdzens. Un tur ir 30kmh ierobežojums, kuru viena daļa ņem un ievēro.
Nez, man pa sliedēm velkot nereti sanāk 60-70.
Bet par bruģi piekrītu - tam vieta Vecrīgā un tamlīdzīgās vietās - uz gājēju ielām, tirgus laukumā utt Rīgā pietiek vietu kurp to pārvietot, un visi no tā tikai iegūtu - autobraucēji gludākas ielas, gājēji un tūristi - smukākas ietves. Priekš gājēju vajadzībām pat varētu to bruģi sazāģēt plānākos akmeņos - vairāk sanāktu.
Nu nezinu,man tas bruģis netraucē, normālai mašīnai nav problēmu
uz tā tilta vairāk kretinē autobusi, kuri vakarā, braucot prom no centra, kad atļauts tiltu šķērsot arī pa sliedēm spīrīgi ar vienu ratu brauc pa sliedi, lai neļautu šādu manevru...
viņiem kā - ir vēlme atriebties visiem un par visu, vai tāds ir uzdevums no RS vadības?
Tas pats sakāms par mazliet šaurākām ielām nekā pilnas 4 joslas, reizēm mākam braukt 2 joslās, reizēm spītīgi nemākam... Kāpēc?
Jaunākais forumā
- F1 2026, braucēji neapmierināti ar formulu (0)
- Kuras lietoto auto markas šobrīd pērk vairāk? (27)
- Parunāsimies par LIETOTIEM močiem. Jūsu pieredze - kuri moči ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (74)
- Šofera dienasgrāmata. (5237)
- Karogu brauciens Jūrmalā 2026 - 4.maijā plkst.16.00 (6)
- test (0)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (20662)
- Vēja turbīnas un vēja parki! Kāpēc Latvijā ir liela pretestība? (44)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (606)
- Makslīgais intelekts (MI) (170)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (394)
- Toyota Land Cruiser auto tests, atsauksmes 2023 / 2024 (12)
- LEXUS RZ 550e 2026. Atsauksmes un iespaidi (11)
- Sports (23)
- Automobiļu ādas salonu pāršūšana Rīgā – kur labi meistari, cenas, atsauksmes un pieredze (3)
- EKII 2026: Tikai līdz 24. februārim iesniedz viedokli par 40 miljonu eiro subsīdijām elektroauto (62)
- Lietotu/mazlietotu auto plači Rīgā, Jūrmalā, Tukumā? Labākā vs Sliktākā pieredze! (20)
- iAuto uzlīmes – liec uz auto un esi pamanāms! Cepures, T-Krekli. Dizaini? (104)
- Latvijas Valsts ceļi un iAuto.lv tiekas Delfi TV diskusijā - Uzdod savu jautājumu par Latvijas ceļiem! (14)
- Izstāde “Auto 2025” Ķīpsalā 24.–26. aprīlī, darba laiks un biļetese cenas. Laimē 2 ielūgumus! (59)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.