Elementāri – vulkāniskie pelni ir cietas, abrazīvas daļiņas, kuras strādā kā nullīte smilšpapīrs. Nu un ja tie sū nosēžas uz Ropažu ielas tad kurdiks būs jaunā tramvaja krāsai…

Domāju ātrāk tavam bembim tie izvīlēs cilindrus lielākus, da arī krāsu fiksāk nopulēs...

Ha ha – nebraucu pa Ropažu ielu kopš tur sastādīja luksaforus – tā kā nespīd. Skāde būs tikai tramvajam…

domā pelni tikai ropažielā krīt?

Patreiz neur nekrīt – vienkārši lido 6 km augstumā…

arī tramvaji?

Es tak teicu ja nu pēkšņi tie pelni nokrīt uz Ropažu ielas…

Uz Ropažu ielas nevar tie pelni nokrist– tā ir tramvajnieku aizargātā josla.

Tur vienam lasītājam bija laba ideja - pie mums taisīt tramvajus no koka. Piekrītu, ka mūsējiem tas tiešām būtu pa spēkam - kāds kokapstrādes SIA varētu tās koka korpusa kastes (virsbūvei) štancēt uz nebēdu... RVR varbūt varētu uztaisīt kādu vagona nesošo siju. Ja to visu apkarinātu ar Bombardier ratiņiem, Siemens u Bocsh elektroniku - kaut kas varbūt pa sliedēm arī ripotu. "Zaļie" būtu sajūsmā. Atceros, ka savulaik Pirmajam RAF busiņam karkass bija no koka . Arī paši pirmie tramvaji savulaik bija no koka. Reali viss ir iespējams .

Nu kā tūristu pievilinošs woodija jau būtu zupā!, Tik cik tas būu izmantojams kā reāls ikdienas transportlīdzeklis...

Tikai atkal - vajag kādu inženieri kas to visu saliks kopā, spēs padarīt izturīgu, neplīštošu un/vai viegli akalpojumu pēcāk ekspluatācijā...

Tik laikam ne viens vien pirmais kucēns būš jānoslīcina lai no nulles ko tādu radīu...

Muļķības – kaksis zin, kur tramvajam jāliek optiskie strāvas kabeļi

IkdienasViesis

Atceros, ka savulaik Pirmajam RAF busiņam karkass bija no koka . Arī paši pirmie tramvaji savulaik bija no koka. Reali viss ir iespējams .

------------------------------------

Bij, bij, t.s. "koka rafs" (975 modelis) bij manas beerniibas

un jauniibas neatnjemama sastaavdalja Taa GAZ 51 shasija gan bij ... nu taa... motoriitis arii jamo pillu ar ljaudiim stiepa labi , ja 60 km/h, bet nu braucaam i uz Eergljiem sleepot , i visur kur Koka karkass , apsists ar jumta skaardu

Starp citu, Riigas tramvaji, TTT darbniicu razhojums, kuri kurseeja pirms "Tatraam" un ilgi kopaa ar taam, bija identiskas konstrukcijas

atliek vien piebilst ka Morganus vēljoprojām ražo tāpat - koka rāmīm aploka bleķīšus un aiziet.

Skaitās tik kruta, ka rinda uz jauniem un lietots maksā vairāk kā jauns - kā reiz mums žiuguļu laikos

To gan ne - kādam uupim naida uzplūdā vēl ienāks prātā pielaist uguni!

Vot ne man bet kādam loham gan tas ienāks prātā…

nu jā, tu savējos labi pazīsti

Tur jau drīzāk tavējie - neo••••••• drīzāk būs pirmie nekā mēs divatā ar to piketētāju…

Nu jau viņi ir vairāk! Paskaties pie MK

Ūpim laiks pakot somas un braukt uz Daugavpili, protestēt pie rūpnīcas!

www.kasjauns.lv/...

bet skats būtu labs. degošs tramvajs, liesmām plīvojot vējā, traucas pa ielām

anonimikis

bet skats būtu labs. degošs tramvajs, liesmām plīvojot vējā, traucas pa ielām

-------------------------------

Mhm, 9. maijaa gar "Uzvareetaaju" pieminekli

Lai tik metina tur tramvajus – es par…

Vienīgais ka bezvīzu režims 50 km radiusā ap D-pili – solis ceļā uz D-pils pievienošanos belarusijai vai vienkārši rusijai…

… un nevis protestēt bet atbalstīt …

… nejauc vietām plusu ar mīnusu - būs īsais …

Tramvaju politizētāji var iet dilles lasīt – vismaz kāds ieguldījums tautsaimniecībā nevis graušana…

nodedzis vietējā ražojuma koka tramvajs ir divkāršs vai pat pieckāršs ieguldījums ekonomikā. būs jāsaražo vēlviens, jāveic izmeklēšana un ekspertīzes , jāuzlabo produkta drošība, jābrauc pieredzes apmaiņā ...