Šodien, 14.augustā satiksme pa Jūrmalas šoseju kūrortpilsētas virzienā kustējās ļoti lēnām. Tas tādēļ, ka daudzi karsto un brīvo dienu bija izlēmuši pavadīt pie ūdens. iAuto secina, ka satiksme būtu virzījusies krietni raitāk, ja caurlaides iebraukšanai pilsētā būtu laicīgi iegādātas internetā.
Aizbraucu uz Jūrmalu ar vilcienu. Pēc 25 minūtēm biju Dzintaros, pa ceļam sapirkos alu un siera bulciņas, normāli atlaidos pludmalē. Citi tikmēr svīda auto uz šosejas, kamēr man jau bija normāli. Bet laikam tā ir - ja par auto katru mēnesi jānopogā līzings, tad jau jābrauc.
Jādomā, ka stacija turpat pie mājas un vilciens patīkami tukšs :-/
Līdz stacijai aizbraucu ar tramvaju dažas pieturas. Vilciens bija pustukšs, brauca pārsvarā pensionāri uz saviem dārziņiem un vasarnīcām. Dzintaros jūra ir pārsimts metri no stacijas no vecās pārbrauktuves. Vislielākais bonuss - atpakaļ mierīgi atbraucu atpūties, patīkami iededzis un bikiņ iesvilpis.
Laimīgu tupēšanu mašīnās!
P.S. uz pirmo septembri neaizmirstiet urīna katetrus nopirkt ;)
Timrots tak rādīja, ka jābakstās pie tiem automātiem, un vēl visi bez telefoniem.
Aizminos, ik pa laikam iestrebdams no bidona, uz tilta pamāju laimīgajiem, kas nupat bija izsprukuši no auto probķa. Kopumā viss bija lieliski, ja kāds grib braukt ar auto - manis pēc, neredzu kāpēc liegt to prieku, degviela jau arī kļuva lētāka - cilvēki var atļauties to kurināt.
Kāpēc nevarētu būt kā pie cilvēkiem, automātiska apmaksa pēc numura nolasīšanas, tiešām nesaprotu!
Ir! Brauc, neliecies ne zinis un automatiski atnāks 50€ rēķins ;)
Pēcatm varēsi beztabū raustīt plecus un raudāt, cik nelietīga pilsēta jo liek maksāt! 
Caurlaidi var samaksāt jau vakārā piržot dīvānā reigas dzīvoklī
Jo tas nav izdevīgi. Tāda sistēma kaudzi naudas maksātu un kā tad ar esošās sistēmas pie-dzīvības-uzturētājiem? Tiem taču arī gimenes, kredīti.
Bet lohi pacietīsies, cik tad viņu ir un galu galā - ja grib iekļūt maskavītu guļamrajonā, tad ir jābūt pazemīgiem un pacietīgiem, nevis jāsper zemes gaisā. Jasno viražājus, tovārišči latvijci?
Protttams, (ka) nekur nekad nav bijusi informācija par to, kad var nopirkt,ko nopirkt un kā nopirkt.Atrāk, vēlāk, citur, uttt.Varonīgos Kampampiņus šādos gadījumos nemana pat ne tuvumā nē.Trieciendroni nelido, neviena ekipāža (pie šāda acīmredzami loģiska, iepriekš zināma) massu pasākuma nav vajadzīga.Nee.
Atsevišķi izredzētie tādējādi var justies vēl jo vairāk izredzēti un nesodīti.Lai tie lohi tur stāv un tos putekļus lai rij.Labi vēl, ka neviens nevienam neiemiiiza stiklā, nenomētāja/ar un(vai) neiZsita zobus.
Gaidām arī "enerģijas taupīšanas" izvērtējošo Reidu pilsētā.Vai šogad spīdēsim tikpat spoži, kā citugad.Tagad ātri satumst, līdzarko klūst arvien redzamāka (jau GADU jūrmalas lohu līdzekļus tērējošā) lukso mega svetaforu kakofonija pie Dubbult staccijas ēkas.Jaunajā, tāteikt,satiksmes mezglā.Jā.
Kam un priekš kam ir domāti (naktī,24/366) tie tur 2gab pie stacijas sienas (tukšajā Aspafāzijas stāvvietā) pakakarinātie luksosemafori, kuri augu diennakti no rīgas puses piebraucošajiem (ar pilnu jaudu,jau no pusKilometra attāluma) izrāda savu Sarkano (pakkaļu).Kuŗš par TO maksā.Un Cik/gadā.Jā.
Korķis bija neliels ap 10 no rīta. Toties putekļu mākoņi bija briesmīgi. Iemesls - 4. izdomātā josla garām sastrēgumam pa nomali uz apvedceļu. Agresīva braukšana un masveidā. Dronu nav, CP nav, toties augstākā mērā ceļu satiksmes noteikumu ignorance - bija/ir gan.
Putekļi, vai ta no tiem kāds ir nomiris! Aizbrauci uz jūrmalu un visu dienu vārtījies pa smiltīm kā ruksis, un ne traucēja, ni nekā! Bet ceļmalas puteklis nu baigā skāde viņam!
Iemesls - 4. izdomātā josla garām sastrēgumam pa nomali uz apvedceļu.
Nu, tad vajag to joslu tur ieviest. Tāpat, kā dažreiz parkos: ja reiz iestaigāts celiņš, tātad, cilvēkiem tur jāiet, un prātīgākais ir celiņu tur izveidot ;)
Nesaprotu šo, kāpēc cilveki tik kaislīgi vēlas tikt uz tiem aparātiem pirms iebrauc Jūrmalā. Nostaļģija? Saprotu ar ārzemju nr. ārvalstnieki, bet mūsejie....
Brauc neapstājoties, kamera nr. zīmi piefiksē un caurlaidi jāiegādajas tās dienas laikā!
Ja nav Mobilly tad
visitjurmala.lv/lv/pirkt-iebr...nas-caurlaidi/
Vai ja gribi mest fizisku monetu tad samaksā Jūrmalā pie kāda no aparātiem kas ir novietoti pa pilsētu.
Nē.... ''ērtak'' stavēt 1-2h sastrēgumā lai samaksātu pirms iebraukšanas.
Jā.Nenē,kojūs.Priekškam.Nafigam.Tas ir tikai normāli (radoši,ekakoanomiski), ka apmale gar Valsts Ātrāko un/vai Platāko auto strādi ir nobērta ar Suudiem.
Citur līdzīgām šādām apmalēm (jau projekta stadijā) ir "piešķirts" assfalts, taču ŠEIT (kur GADIEM ILGI brīvdienās drūzmējas šie te sāļo/smilšu tīkotāji) šādas extras (mums, ne nafig) nava vajadzīgas.Nee.
Kā arī (prottams) Jūras Malas vadošie dalba....Domātāji līdz pat šai netīri nebalti baltajai dienai nava ieDomājušies, ka (varrbūt, kādreizZ) derētu tos pilsētā pakakarinātos daudzskaitlīgos dalbaēb luksosemaforus pavērst uz tā saucamo "zaļo vilni" attiecīgajās trauksmainajās diennakts (vai GadaLaika) stundās.Nee.
Galvenaiss, ka šie spīdīgie suudi tā pienācīgi (augu gadu, energo ressursu Taupībass Režīmā) itin tā sparīgi regulē visas 26km garās Pilsētas (dzimum)"satiksmi" kaut kur tā ap plkst.2-3-4 no Rīta.Jā.
Bet izbraukt Baltezeru rinda vēl lielāka.Apbraucu caur Raganu.
Vienam par ātru, citam par lēnu. Smagais steidzas un nervozē, taču vieglā automobiļa vadītājam "saule vēl augstu" un viņš jau labu gabalu pirms pilsētas pārgājis uz nesteidzīgu braukšanas stilu, aptuveni 70 km/h ātrumā. Lasīt vairāk
Jaunās prasības par obligātu OCTA polises iegādi visiem reģistrētajiem transportlīdzekļiem, neatkarīgi no to izmantošanas, ir izraisījušas plašu sabiedrības neapmierinātību. Saskaņā ar likuma grozījumiem, kas stāsies spēkā 23.decembrī, OCTA būs jāiegādājas pat tiem transportlīdzekļiem, kas netiek izmantoti un stāv garāžās vai pagalmos. Lasīt vairāk
Latvijas Republikas Saeima šī gada 14.novembrī pieņēmusi, un Valsts prezidents izsludinājis grozījumus Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas (OCTA) likumā, kas paredz vairākas būtiskas izmaiņas. Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums turpinās izstrādāt arī iekšdedzes motoru modeļus, saglabājot tradicionālos dzinējus vismaz līdz 2030. gadam. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Un pie pirmā luksofora sastrēgums būtu tāpat