Kā rit dzelzceļa projekta “Rail Baltica” būvniecība? Un kāpēc tā īstenošana tik ievērojami kavējas? Atbildes uz šiem jautājumiem no projekta īstenotājiem ziņojumā divu nedēļu laikā cer sagaidīt satiksmes ministrs Jānis Vitenbergs.
Kā rit dzelzceļa projekta “Rail Baltica” būvniecība? Un kāpēc tā īstenošana tik ievērojami kavējas? Atbildes uz šiem jautājumiem no projekta īstenotājiem ziņojumā divu nedēļu laikā cer sagaidīt satiksmes ministrs Jānis Vitenbergs.
nez tas Jānis - Ministrānis ir redzējis kā līdzīga izmēra projekti kavējas un kā pārlien pāri budžetiem gandrīz 99% gadījumu ???
+ pieļauju ka atskaites tāpat ir "darba sastāvdaļa" šādos projektos ...
ui kads bargs mums tas ministrelis![]()
Zinot šī projekta virtuvi, ministra jautājumi ir diezgan pamatoti. Galvenās problēmas - standarta zemākās cenas piedāvājums, kompetences trūkums iesaistītajiem visos līmeņos, tik sarežģīta projekta vadība un dokumentācija ka paši vadītāji nesaprot ko dara. Principā visas vietējās būvniecības negatīvās īpašības salasītas vienā nabaga objektā. Nebrīnīšos, ja beigās uzcels tikai sliedes un viss, ja nemāk vadīt šāda līmeņa projektus tad iztiks tikai ar minimumu.
Mazliet kontekstam: Lidostas posms tika tāmēts balstoties uz izstrādātu projektu, Centrālā stacija ir tīrs "projektē un būvē" (ar visām izrietošajām sekām), trasē tipa būs projekts, bet nav skaidrs kādā apjomā. Vārdu sakot pat starp atsevišķiem projekta posmiem nav skaidras vīzijas par to, kā tam procesam vajadzētu notikt, tad ko var gaidīt no tā, kas notiek tuvāk zemes līmenim? Skatoties uz šo projektu man rodas divas domas - vai nu Latvijā nav spējīgu projektu vadītāju, vai arī spējīgie projektu vadītāji jau startā bija pietiekami kompetenti lai šim murgam netuvotos .
divi tilti pār daugavu (viens megagarš pār salaspils HES ūdenskrātuvi, otrs pašā rīgas centrā ar sarežģītu loģistiku), kaudze ar ceļu pārvadiem Rīgā, kas jābūvē pār darbojošos dzelzceļu - to visu 7 gados??? Ja nu vienīgi piesaista ķīnas ģenerāluzņēmēju, kas ieved miljonu strādnieku un uzliek mīksto uz visām papīru lietām.
Railbaltica mājaslapā ir sauklis - simtgades projekts. tā arī būs - varbūt ne 100, bet tikai 40
Pārpirktais kpv ministrs ar tūrisma gida kvalifikāciju no NA kopā ar saviem konsultantiem videoblogeri, mākslas skolotāju un vidusskolnieci tagad vērtēs RB projektu....
Priježai ko mne na BAM, ja tebe na reļsah dam !!!☺☺☺
Pēc debijas Parīzes autoizstādē FIAT turpina attīstīt savu redzējumu par nākotnes mikromobilitāti, prezentējot konceptautomobili Multiplina. Tas iecerēts kā starpposms starp īpaši kompakto Topolino un tradicionālo vieglo automobili, apvienojot nelielus izmērus, plašu salonu un ikdienas vajadzībām piemērotu funkcionalitāti. Lasīt vairāk
Zīmols MINI ir spēris soli ārpus ierastā pilsētas asfalta robežām, piesakot īpaši bezceļiem un brīvdienu piedzīvojumiem pielāgoto MINI Countryman Untamed Edition. Lasīt vairāk
Saeima ceturtdien otrajā, galīgajā lasījumā pieņēma grozījumus Enerģētikas likumā, kas paredz noteiktām degvielas uzpildes stacijām (DUS) pienākumu nodrošināt pasākumus darbības nepārtrauktībai, tostarp alternatīvu elektroapgādi, telekomunikācijas un degvielas pieejamību. Lasīt vairāk
Ķīnas elektroautomobiļu ražotājs Leapmotor International plāno uzsākt kompaktā hečbeka B05 ražošanu Stellantis rūpnīcā Saragosā, Spānijā. Tas būs jau otrais Leapmotor modelis, ko paredzēts ražot šajā rūpnīcā, līdztekus ģimenes krosoveram B10. Lasīt vairāk

Jebkurš šāds ziņojums projektu aizkavē vēl par pāris nedēļām. Jo tā vietā, lai risinātu problēmas, kaudzei darbinieku jāgatavo bezjēdzīgs ziņojums ministram.