Salacgrīvas pusē pie sastrēgumiem ir pierasts, tomēr pagājušās nedēļas nogalē, cilvēkiem atgriežoties no Jāņu svinēšanas, tie bija īpaši lieli. Kādēļ satiksmes plūsma atduras pret nolietotu tiltu, kuru nekādi neizdodas rekonstruēt?
Lai iekasē no tranzītniekiem, fūrēm pa 20 EUR par vienu šķērsošanu. Gada laikā vajadzētu savākt.
No kādien tranzītniekiem? No Jūrmalniekiem lai iekasē!
No fūrēm nesanāks - viņas jau ir samaksājušas par Vinjeti!
Padežūrē uz A1, tur neilgi pirms un pēc igauņu prāmja ir tāda tranzītfūru satiksme, ka starp 10 fūrēm būs labi ja 1 vieglais. un tā vinjete tranzītniekiem ir smieklīga, tādēļ jau LV ir palikusi par tranzīta lielvalsti. Tādēļ, ka ļauj ārzemniekiem par velti graut mūsu ceļus, to infrastruktūru un šķilt nost vietējos neskaitāmajās avārijās.
Tapēc, ka mūsu vadoņiem tas nep.., interesē tikai tie objekti, kur var normāli izcelt! Kā arī ir, vēl savēlēts vesels bars ar jefiņiem, kuriem vispār nav nekādas izpratnes, kā jāvada valsts vai pašvaldība, svarīgāk ir Stambulas konvencija!
Rīgā - Ķipsalas gājēju tilts slēgts, Vanšu, Zemitānu tilti izskatas kā vraki, Zemgala tilts arī no šīs sērijas. Bet Staķis izraksta sev komandējumus par baigo naudu.
Zato dziesmu svētki ir, uzdejos pa tiem vrakiem un būs labi.
Vot interesanti, kā tie vadoņi tiek pie vadīšanas? Vai viņus neiebalso tādi paši "izcēlāji" un komandējumos braucēji? Valdība ir aitu bara, pardod, tautas spogulis. Be tikai tās resnākās aitas pāraug par cirpējiem...
Pirms kādiem gadiem 10 varēja dabūt ES naudas tranzītielu sakārtošanas projektiem.
Tur bija vairākas kārtas, ka tik pat ne trīs. Cik dzirdēju, tad ja ne uz pirmo, tad par trešo uzzināja un pieteicās jau arī visai nelielas pašvaldības ar visai neciliem celiņiem un saņēma līdzfinansējumu.
Salacgrīvai tur būtu bijis pavisam viegli pieteikties un dabūt savu daļu, tiek vien tāds neliels sīkums - vajadzēja piedalīties.
Vācijas autobūves uzņēmums Audi sūtīs tirgū jaunāko Q4 e-tron, kas pārcēlies uz uzlabotu platformu un ieguvis efektīvāku piedziņu un lielāku nobraukumu. Lasīt vairāk
Ioniq V nav saistības ar mūspusē zināmo Ioniq 5 – Ķīnai radītais modelis piedāvā plašu telpu un modernas tehnoloģijas. Lasīt vairāk
Vācijas ADAC, kas skaitās lielākais automobilistu klubs Eiropā, apkopojis statistiku par automašīnu bojājumu skaitu un secinājis, ka tehniskie defekti jaunās automašīnās samazinās, tas ir – uz jaunajiem auto tagad var paļauties vairāk nekā tas bijis pirms desmit gadiem, bet elektroauto uzticamības ziņā ir pārāki par auto ar iekšdedzes dzinējiem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nu tā kā tādi nejēgas, jānudien. Pēc Jūrmalas parauga nedeklarētajiem uzliktu tilta šķērsošanas maksu eur3 un pēc gada varētu blakus uzbūvēt zelta tiltu.