iAuto pamana pozitīvas pārmaiņas jaunajā Ulmaņa gatves krustojumā pretī Depo. Raksti komentāros, vai arī Tu esi sastapies ar to, kā jaunais satiksmes risinājums ietekmē satiksmes plūsmu šajā vietā.
Kam un ko tas dod? Agrāk varēja izbraukt aptuveni 6 auto vienā joslā, tagad līdz 10 auto!
Te bija jābūt gaisa pārvadam! Lai gan cilvēku skaista ziņā mēs paliekam mazāk. Un arī uz Rīgu negribās vairāk braukt pēc tā kā tiek organizēta sariksme pilsētas centrā.
Te var redzēt, ka sākumā laiks zaļajai gaismai šajā pašā virzienā braucošajiem bija daudz īsāks periods.
Debīla , nožēlojama , valstele , latvija , ar stulbiem pārvaldītājiem - partijniekiem , radiniekiem siltos krēslos ! 😡
Visur būvē pārvadus , tiltus , tuneļus , lielus apļus , visur - Spānija , Francjja , tepat blakus Lietuva , un Krievijā un BY ir labāka ceļu infrastuktūra , bet te tikai visu sarežģī , iegrožo , palēlina , ierobežo , sašaurina , lai tikai viss bremzējās , un tad tikai menti - musori vāc sodus priekšnieku algām , prēmijām !
Atļaujos tā teikt, jo esmu šoferis - profesionālis ar visām kategorijām , kurš izbraukājis visu Europu un ari Krieviju ! PSRS laikos, naktīs , daudz kur Rīgā , mirgoja tikai dzeltenā gaisma luksoforos , un no Pārdaugavas uz Juglu varēja izskriet 10 minūtēs !!! .... tagad visur tikai stāvi sastrēgumos , pie sarkanās gaismas un gaidi , un gaidi , ... kad tevi sodīs par to kad elpo gaisu !!! 🤣😎
Skaidrs, LV ir ļoti slikti. Esmu dzirdējis, ka arī DE un UK pašlaik ne visai. Jautājums Tev - kura ir tā valsts, kur nav visa tā, ko apraksti?
ari, kā ar perspektīvu domājot. Patreiz līdzekļi ir iztērēti un iespējams pieķertie vēlreiz pārbūvei kad? Varbūt tomēr varēja kaut kur, to nauda ir tik daudz kā nekad, piemest un ar nākotnes rezervi piebeigt kārtīgāk. Un tikai maziņš stulbs piemērs...
www.youtube.com/watch?v=p7prvre_ltQ
Latvijā maz iedzīvotāju, liela ekonomika nesanāk. Zog. saprotams, bet Spānijā arī zog, uzbūvēja veselu lidostu uz nekurieni.
Izskriešana cauri Rīgai PSRS laikā ? PSRS laikā bija DAUDZ mazāk personisko transporta līdzekļu. Jo Komunistu partija turējās, pie, iespējams, veselīgā uzskata, ka auto īsti vajadzīgs tikai laukos, tāpēc "tiesības to iegādāties" iedalīja pamatā traktoristiem, kombainieriem u.c. "kolchozniekiem.