Dzinēja remonts 1500 eiro - servisa darbinieki atklāj patiesību par dīzeļiem (+ VIDEO) 68

Personīgi pie Klāva negrieztos. Ļoti zemas kvalitātes serviss (detaļas uz automobiļa, apkārt kūts). Stāsts arī zemas kvalitātes (terminoloģija, pilnvērtīga skaidrojuma trūkums), taču tēma ir ļoti pareiza un aktuāla.

Vēl ir auto kuru dzinēji nav piebāzti ar visādu drazu, jālej iekšā tikai eļļa un degviela

Demagoģijas uzvarasgājiens turpinās.Noteikti tūliņ pat šodien brauciet pie šī speca, kuram grūtības saprotami nosaukt detaļas nosaukumu, taču darbu izmaksas viņ zin no galvas. Jā.Visi dīzeļa volvo ir metami tikai miskastē.Tas jau nekas, aka visādi tur "xc" un tamlīdzīgi savos 99% ir pieejami (un pie pilna pprāta esošiem interesentiem interesanti) tikai un vienīgi ar dīzeļa motoriem.Attiecīgi, visi viņi masveidā gadiem ilgi un simtiem tūkstošiem km gari gluži vienkārši brauc un itin nekas neparasts nenotiek.Bet te izrādās ka pilnīgi Viss tur ir trubā un truba dsā.

Lietotāji ir lohi un Serviss acīmredzoot pastāv dēļ tā, lai publiski patīksminātos par neizglītotajiem viņa klientiem šis te lohmarkas cienītājiem, uz kuriem viņš tipa ikdienā nopelna.Ok.Jā.

Tāpat,kā ar šīs pašas identiskās konstrukcijas motoriem savulaik masveidā brauca audi- par ko "toreiz" cenoja tūkstošus un kurus "šodien" atceras dēļ tā, ka spainis tā vecā/labā hlama detaļu maksāja tomēr salīdzinoši kapeikas.

Cerams, ka citādi visnotaļ cienījamais sižeta autors šīs te zvērīgās Lohproblēmas tikpat "objektīvi" uzskaitīs un "nocenos", kad viņš tepat no šis pašas "tribīnes" Lohiem meģinās notirgot kādu nupat "svaigu" hlamu ar nosaukumu volvo.Nupat nesen viņš ko līdzīgu mēģināja- izrādās, ka idejiski principiālu suudu ir gribējis mums iesmērēt...Jā.

Vai benzīnniekiem nav sadales vārpstas un visa tā kas bīda vārstus?? Jeb tos nekad nevajag remontēt!

iet roku rokā ar tumsonību....nu kā var pilsētai, īpaši tik mazai un sakorķētai kā Rīga, pirkt dīzeli? Ja brauc 95% pa pilsētu, problēmas ir arī benzīna motoriem - neuzsilst, aizaug un akumulators ilgi nedzīvo, jo nepagūst uzlādēties no ģeneratora.

Kopš vairs nebraucu garos iknedēļas braucienus, tā auto vairs neturu, jo dārgi sanāk uzturēt maz brauktu auto - kad vajag, īrēju. Uzreiz var just, vai nomas auto ir stumdīts pa korķiem vai ir sukāts starp pilsētām - cita atsaucība un skaņa. Pilsētā, īpaši tik mazā, kā Rīga - velo u.c. mazlīdzekļi ir daudz izdevīgāks transports par auto.

Bet cik maksā benzīna motora remonts? Pēc nekvalitatīvā video liekās, ka par velti.

Pati doma par tēmu ir ok. Cits stāsts ir kā to pasniedz. Es piekrītu par to, ka dīzeļi nav paredzēti pilsētas dzīvei.

Pamatā dīzelis ir labāks pilsētai nekā beņdžas dzinējs. JO dīzelim pat labāk patīk augsta temperatūra un lielāks griezes moments palīdz vieglāk uzsākt kustību.

Neko labu par šo kantori nevaru pateikt.

Samontéts bikiň nekorekti. Labosimies.

Jautājums, kāds ir sarunas mērķis.Vai (?) "mācīt" lietotu dīzeļmotoru cienītājiem tos pareizi ekspluatēt un aicināt to (savlaicīgu) apkopi un/vai remontu izveikt prasmīgā servisā, vai vienkārši pastāstīt sabiedrībai cik/kurš ir LielsLohs.Tonis un zemteksts šajā gadījumā diemžēl nav tas pareizākais.

Ja cilvēkam ir "vajadzīgs" liels xc, ar kuru braukt pāri grāvjiem un art (savu!) dārzu,viņš tā vietā neņems nedz puslitra benzīnu, nedz arī savas izvēlētās markas uz pirkstiem saskaitāmos benzīna eksemplārus- ar krietnu padsmit patēriņu pilsētā (ja ne vidējo) un /vai neautorizētā kaktu nodokļjājēju servisā savulaik uzstādītu un nekad regulāri neapkoptu gāzes iekārtu.

Lietota volvo xc iegāde par lielāku cenu, nekā maksā viens otrs "jauns" auto- tas ir samērā rīcībspējīga indivīda brīva izvēle.Lietotāji gaida pareizas ekspluatācijas ieteikumus, nevis zemtekstiem apvītu demagoģiju.Kura katrureiz variējas 180grādu robežās,- atkarībā no kārtējā informācijas paudēja nodomiem un interesēm.Ņemiet Jaunu xc90,par 49k, ar "atlaidi".Vai t5 v60xc pa 39.Ietaupiisiet 1500 mēnesī,36x no vietas..Jā.

Dīzelis der tikai Kuģiem, vilcieniem, Traktoriem un smagajiem.

Ok, par video skaidrs, bet kapēc tikai dīzeļu problēmas? Varētu padomāt, ka tikpat jauni (kaut vai Volvo) benzīna motori ir mega izturīgi un nekas tur neplīst. Plīst tāpat un maksā tikpat dārgi. Varbūt sistēma ir nedaudz vienkāršāka, bet nekas mega izturīgāks tur nav. Cilvēkiem liekas, ka problēmas ir tikai dīzeļiem, jo pirmkārt viņi gluži vienkārši ir daudz vairāk, un otrkārt - ar lieliem nobraukumiem.

Vienīgais - benzīnniekam nav kvēpu filtra reģenerācijas, kur vismaz VAG ir ietaupījis uz sprauslu izplūdē, kādēļ eļļa šķaidās ar dīzeli. Komplektā ar milzīgu maiņas intervālu un īsiem pilsētas braucieniem būs slikti.

Starp citu - kādi ir eļļas maiņas intervāli moderniem benzīnniekiem?

Nekas, pēc laika brauks ar elektrovagen un viss šitas būs pagātnē kā ļauns murgs.

Ja dzinējs nav aizdirsts vai nokauts, tad dīzelis arī pilsētā jutīsies un dzīvos normāli. Galvenais ir pareiza kopšana ar kvalotatīvām smērvielām un filtriem, kā arī vismaz reizi mēnesī izbraukt kādu aplīti vismaz 100km ārpus pilsētas pa trasi, lai dzinējs dabū sadedzināt sakrājušos mēslus.

Tas ar tiem dīzeļiem ir apburtais loks. Tirgus ar viņiem ir pārpildīts, benzīna auto sev vēlamajā cenā un komplektācijā ir daudz grūtāk atrast nekā dīzeli. Zinu vismaz pāris cilvēkus, kas ilgi meklēja sev tīkamu benzīna auto, beigās nospļāvās un paņēma dīzeli, jo piedāvājums daudz labāks. Tas, protams, attiecas uz lietotiem auto, pirkt jaunu dīzeli, lai stumdītos pa pilsētu, ir diagnoze.

Lūdzu konkrēti- kādas ir iespējas un izredzes un izdevumu/remontu kalkulējums lietota xc60 (vai xc90, vai xc70) interesentam iegādāties to ar benzīnmotoru. Atkārtošos- ss-ā ir pieekjami 196gab xc60, no tiem ar benzīna motoru ir tikai 4gab.Rupji sakot, 2%.Konkrēti, kuru no tiem būtu jāņem?

Kādu konkrēti "benzīna auto" tie cilvēki meklēja?Vai viņi meklēja "jebkādu" marku/modeli, vai tomēr ko konkrētu?Kādam te ir xc60 vai xc90 ar benzīnmotoru? Konkrēti, ar neizrūnītu un ražotāja parametriem pilnībā atbilstošu? Cik tam ir pilsētas un /vid degvielas patēriņš??

Tur (gadījumā..) nav tā, ka nevis cilvēki kā tādi ir stulbi un neviens vairs nejēdz priekš kam un kādiem apstākļiem viņi ko pērk, bet gan ka kāds atsevisķi ņemts Lohs ir savureiz apkakājies, nemācēdams piemeklēt tieši savai braukšanai un saprašanai atbilstošo? Izskatās, ka to ideju te parasti simulē tieši šis kontingents, vēloties izgāzt to sevī uzkrāto suudu.Ievietojiet labāk katrs sava (izpūtēja) gala attēlu,tad padiskutēsim tālāk ;P

"Šie kvalitatīvie zviedru automobīļi..." un "Īstenībā Volvo ir baigi labā mašīna..." - beidzā (ja nemaldos) ap 2002.gadu, kad Volvo nonāca Forda īpašumā, bet tagad jau krietnu laiku Volvo pieder Ķīnas megakoncernam. Kad pasaules lielākie autoražotāji slepeni vienojās, ka ražos lētus sū*us par augstu cenu tirgojamus, grūti un dārgi remontējamus, kuri knapi iztur garantijas laiku, tad zviedri pateica, ka viņi šādās spēlītēs neiesaistīsies un pārtrauca ražot Saab un Volvo. Attopieties ! Volvo jau sen nav vairs nenobraucamais zviedru pasaku auto, bet gan lēts ķīniešu lūznis par bargu naudu ar īsu mūžu !

Jebkurš jebkādās degvielas veida motora remonts maksā dārgi a priori, varbūt benzīna sanāk lētāk, bet tad jāskatās kāds motors un ar ko apaudzēts. Nav vairs tie laiki, kad iekšā bija primitīvie VAG 1.8 (neforsētais protams), hondas 2 litreņi vai 2.5tdi "rindinieki" (kam pretēji ssa pasaku stāstītājiem nu mūžs jau gan ir uz beigām...) vai 1.9td. Mašīnām ar cenu līdz 2K nereti arī neatmaksājās...bet pirkt "mazlietotos" par padsmit K manuprāt ir liela loterija ar daudz nezināmajiem....Un vēl, briesmu stāstītāji ir tikpat populāra profesija kā pasaku pārdevēji, tāpēc pret to visu izturos rezervēti.

Nu paga..kapēc tāda diršana ir???Es 14 gadus maucu ar diizeli..kuru nopurku jau ar 280 tk..tagad ir 560 tk..un braucu bez problēmām.Kas tas par fakenno pasūtijuma rakstu??Nu un!!1500e.Kaada starpiiba..mans maks ..vajadzees taisiis..cik var īdēt.Tikai bendzīnieki kkā lūzt biežāk un dārgāk..dirsēji

lai motoram būtu šāds nodilums, jābūt vismaz 300-500t.km nobraukumam. Nu ja nevar atļauties Volvo ar mazu nobraukumu, nopērk Golf, Focus, cee'd utml 1.6 dizeli ar 100t.km nobraukumu un brauc bez bēdu, nevis pa servisiem dzīvo.

Nevajg demagoģiju pljūtīt.Cilvēks 5g ar to auto esot nobraucis,nezcik miljonus km pieveicis- kāda te dzīvošana "pa servisiem"?

Galvenais ir klientam sajaukt galvu, radīt viņā trauksmi un nesaprašanu.Saputrot vienā pļurā sadales mehānisma detaļu izdilumu,pustriljona nobraukumu un problēmas dēļ nepareizas eļļas ar tradicionālo sprauslu un dpf filtra problēmu un izpūtēja aizdambēšanos.Trūkst vēl "pieliet" par sliktu degvielu un piesāņotu apkārtējo vidi.Jā.

Tu kad liesi visvisvispiemērotāko eļļu ik pa 5kkm (kas ir šo te loh-aģitātoru kvēlākais sapnis- klients katru mēnesi servisā...),protttams, ka tev nav vajadzīga nekāda sajēga par kvēpufiltru,tā pašattīrīšanās procesu un par dīzeļa pareizas ekspluatācijas principiem kā tādiem.Nē.Jo lielāki Lohi tiek izaudzināti, jo servisam vairāk stāvu und garāks Skurstenis.Jā.

Tur sižetā konkrēts balts xc70, varētu tam servisfīream uzjautā- CIK viņš savā biogrāfijā vispār ir redzējis konkrēti šādu modeli ar benzīnu un KO viņš "var pastāstīt" par šī te hlama problēmām un izmaksām, ja tas būtu aprīkots piemēram ar T6 benzīnnieku.

Lai viņš LOHIEM "izskaidro", ko nozīmē šo te lopuvagonu (vai idejiski tuvo xc90 būdu) darbināt kaut vai ar parasto ne-T6 3.2litru benzīna motoru.Plus vēl lai cilvēcīgi pamato- ka NAV šim modelim pieejami citādi benzīnmotori, kā tikai 6cil, ar 3.0Turbo vai 3.2bezturbo.Par cik diez kiloeuro viņš 5cos ekspluatācijas gados tajā benzīna 3litru suudā ielietu pliki lieku degvielu, neskaitot varbūtējo viņa remontu???

Nevajag purpināt ar dīzeli, bet jādod dziesmā, tā lai rores iztīrās un būs viss čiki piki! Un nevajag liet kreiso dīzeli, no tā sprauslas aiziet pie tēviem. Laicīgi mainot eļļu, lejot Nestes kosmisko dīzeli un dodot dziesmā, nevis čunčinot, ar dīzeli viss būs kārtībā! Uz šito servisu nevajag vest dīzeļu sremontēt, jo viņi no dīzeļiem neko nesaprot!

Pie vainas ir sliktas kvalitātes degviela

Taisi pats- būs lētāk,bet ja esi duraks un neko pats neproti,tad maksā. Tāda tā dzīve... Manai ģimenei visiem ir dīzeļu auto un nesūdzamies ,daudz izdevīgāk kā ar benzīnu.

Degvielai NAV nekādas konkrētas vainas.Ja ir cimperlīgs vai iespējamajā remontā dārgs auto,tad vajag nejaat kapeikas un lietot labāko no pieejamajām degvielām.Tāda ir.Pat bez šobrīd galīgi nepamatotā my-dieseļa par 2kāršu cenu.

Ja ir īsi gabali, tad vajag beidzooot atmest Lepnumu un pretēji kolhoza/garāžas lohu ieteikumiem ik pa laikam noziedot 7eur un tajā hlamā ieliet To, ko tur vajag ieliet.Pie uzsiluša motora reģenerācija iestāsies jau trešajā tuvākajā krustojumā.Sekot vajag tai savai tehnikai un pamēģināt saprast, kas īsti tur viņā kurureiz notiek.