Fitnesa treneris un modelis Gints Valdmanis atklāj piecus ieteikumus, kas palīdzēs izvēlēties jaunu auto.
Katram vīrietim ir savs sapņu auto - viens jūsmo par jaunākajiem elektromobiļiem, piemēram, mūsdienīgo Tesla, bet cits dod priekšroku elegancei, izvēloties Lexus vai Mercedes. Man, tāpat kā daudziem vīriešiem, auto nav tikai pārvietošanās līdzeklis, un savas dzīves laikā esmu nomainījis vairākus spēkratus. Ir vairākas lietas, ko vērts ņemt vērā, neatkarīgi, vai auto domāts ģimenes vajadzībām vai, lai piesaistītu dāmu skatienus.
Uzticība ražotājam
Lai gan pats dodu priekšroku ASV ražotajiem auto, jo tie ir vienkārši, masīvi un ietilpīgi, bez liekiem izskaistinājumiem un cakām, zinu, ka ir virkne kungu, kuri labāk izvēlētos Eiropā ražotos spēkratus. Viens no būtiskākajiem priekšnosacījumiem, izvēloties automašīnu, ir uzticība ražotājam, jo neviens taču negrib, lai auto izraisītu galvassāpes. Mans sapņu auto ir Ford F-150, ko zināmā mērā var saukt par “lielu kasti no Amerikas”. Šī modeļa automašīna portālā “U.S. News” pilna izmēru pikapu topā ierindojas otrajā vietā. Tā, salīdzinot ar citiem pikapiem, izceļas ar ietilpīgu, komfortablu un elegantu salonu.
Auto ietilpība
Ērta praktiskuma paraugs ir arī Japānā ražotie auto. Kā jaunais tēvs, vērtēju auto arī pēc tā, vai tajā ietilpst bērnu ratiņi un viss cits mazulim nepieciešamais. Kādam citam varbūt pietiks ar to, ka bagāžas nodalījumā ietilps viena soma. Mana sapņu mašīna ir ģimenes auto, tāpēc, iespējams, nederēs tiem, kuri vēlas piesaistīt dāmu uzmanību. Jāpiezīmē, ka arī tādi auto man ir bijuši, tāpēc, ja auto iegādes mērķis ir daiļais dzimums, noteikti jāraugās mazāku, bet jaudīgu auto virzienā.
Auto, kas “neļauj” pārkāpt noteikumus
Nozīme ir ne tikai ražotājam un ietilpībai, bet arī ātrumam – īpaši, ja auto vairāk domāts daiļā dzimuma piesaistei. Un, kur ātrums, tur arī risks pārkāpt Ceļu satiksmes noteikumus. Atzīšos, ka pārkāpju noteikumus katru reizi, kad esmu pie stūres. Ātruma dēļ labprāt savā īpašumā iegūtu kādu no klasiskajiem Dodge Challanger vai Dog Charger spēkratiem, jo šīs ir automašīnas, kas izceļas ar elpu aizraujošu ātrumu, iespaidīgiem zirgspēkiem un skaistu dizainu. Piemēram, Dodge Challanger paši amerikāņi lepni dēvē par muskuļu mašīnu, un ne velti, tās maksimālais ātrums ir vairāk nekā 320 km/h. Tajā pašā laikā tādiem ātruma mīļiem kā man jādomā arī par gudriem auto, kas ar dažādu asistentu palīdzību mums atgādina par riskiem uz ceļa – redzamību, slīdēšanu, dzīvniekiem vai citiem šķēršļiem. Savas braukšanas prasmes 10 baļļu sistēmā vērtēju ar 8 vai pat 9 ballēm, turklāt man ļoti patīk sēdēt pie stūres, tomēr nepieredzējušiem braucējiem “gudrs” auto būs labs palīgs.
Līzinga piedāvājums
Diemžēl vai par laimi, bet, jo skaistāks un jaudīgāks auto, jo lielāka ir arī tā cena. Manuprāt, tā vietā, lai visu dzīvi krātu naudu un sapņotu par ideālu auto, daudz racionālāk ir izmantot līzinga pakalpojumus, jo dzīvojam taču tikai vienreiz un dzīve ir jābauda. Arī es esmu izmantojis iespēju un iegādājies auto līzingā. Tā kā piedaloties SuperHits EHR un Primero kampaņā “Atver SuperHits Seifu”, man tā arī neizdevās uzminēt pareizo kombināciju un atvērt seifu ar vairākiem tūkstošiem eiro, iespējams, arī nākamā auto iegādei atkal apsvēršu līzinga iespējas. Tā noteikti nav lieta, par ko būtu jāsatraucas – lielākā daļa auto īpašnieku, kas vēlas iegādāties jaunus vai mazlietotu spēkratus, izmanto līzingu, neatkarīgi no saviem ienākumiem.
Uzturēšanas izmaksas un degvielas patēriņš
Izvēloties savu sapņu auto, atcerieties, ka izmaksas rada arī auto uzturēšana un Latvijas ceļi, kā arī degvielas patēriņš. Dažas automašīnas ir lētākas, taču to uzturēšana izmaksā dārgāk. Pat, ja divām automašīnām ir līdzīga cena, uzturēšanas izmaksas var būtiski atšķirties. Budžeta jautājumos lieti noderēs profesionāls un pieredzes bagāts partneris. Vairākus vērtīgus padomus esmu guvis no auto līzinga kompānijas Primero. Papildus tam nekaitēs arī aprunāties ar kādu, kuram jau pieder tāds vai līdzīgs auto, lai uzzinātu, kāds auto ir ikdienas lietošanā un braukšanā pa mūsu ceļiem. Jā, tieši pēdējais var būt ļoti svarīgs aspekts, jo nav izslēgts, ka auto uz gludajām Vācijas šosejām uzvedīsies pavisam citādāk, nekā uz Latvijas ceļiem un (ne)ceļiem.
