Ceļu satiksmes drošībā Latvijā būtiska izrāviena joprojām nav. Lai gan pārkāpumu kontrole pieaug, vadītāju uzvedība uz ceļiem mainās lēni. Tā, izvērtējot pagājušā gada ceļu satiksmes drošības rādītājus, secināts Ceļu satiksmes drošības padomes sēdē.
Prioritāte ir tikai viena- budžetā iestrādāto soda naudu iekasēšana...
Pieļauju kamēr CSDD pie stūres būs Aksenoks tikmēr nekas nemainīsies. Kā spilgtu piemēru varu minēt 2024.gada asiņaino vasaru kā rezultātā tika veikti ceļu drošības auditi🤣🤣🤣 Parodija un darbības imitācija. Viss esot OK! Nekādi uzlabojumi nesekoja. Dīvaini, bet 2024.gada rudenī uzrakstīju Latvijas Valsts ceļiem vēstuli ar pievienotajām shēmām attiecībā uz Rīgas-Liepājas šosejas sākumposmu. Diezgan operatīvi saņēmu atbildi, ka ņemot vērā manus ieteikumus 2024.gada nogalē tiks veiktas izmaiņas. Tā arī notika - 2024.gada decembrī tika uzstādītas papildus ceļa zīmes.
Savukārt CSDD satiksmes drošības eksperts Oskars informēja, ka CSDD smago ceļu satiksmes negadījumu izpētes projektā 2025. gadā ir izpētīti 184 ceļu satiksmes negadījumi. Viņš norādīja, ka 27 izpētītajos negadījumos ar bojāgājušajiem notikusi mijiedarbība starp gājēju un vieglo automobili, savukārt 17 negadījumos notika vieglo automobiļu "solo" negadījumi.
-Un???
Nesen 2 diennakšu laikā Madonas novadā notikuši 2 būtiski satrpgadījumi saistībā ar ceļu satiksmes Drošību.Notikumos iesaistīti 3 transportlīdzekļi, visiem trijiem to vadītājiem "nav bijis tiesību vadīt", turklāt vismaz divi no tiem bijuši alkohola reibumā...
Vai (un ar kādiem secinājumiem) tika izskatīta Vadošo satiksmes drošības uzraugu darbība (vai bezdarbība) augstākminētajā konkrētajā Madonas novadā.Vai tur ir Droši.Vai ko.Jeb kā?
Neuztraucies...Tā vietā Aksenoks&Co nāks klajā ar kārtējo ierosinājumu padarīt bargākus sodus visiem un ikvienam. Bet mēs taču redzam, ka tas viss nestrādā. Un starp citu, dēļ šādiem personāžiem, kas vizinās bez tiesībām un pālī arī pasliktinās kopējā statistika.
ir 1kārt tos, kur spēj samaksāt.Bezpersoniski, automātiski,neapstādinot un pastrādāto Noziegumu nekādi nepārtraucot.Gluži otrādi- pat šādi netieši veicinot atkārtotu pārkāpumu.
Ar statistiku varam manipulēt, JO, tā ir "vienvirziena".Ar iespēju "vajadzīgo" izvilkt no konteksta.Dzērāji, bez tiesībām braucēji- tos var izķert vienīgi ar fizisku policijas klātbūtni.Kura ir praktiski nulle.Pat ja uzraudzība savureiz ir, tad neba jau priekš ikdienas dzērājiem.Kuri pagastos un apkārtnēs lieliski pārzin "vietējās" paražas,pazīst vietējos uzraugus un to darbības metodes.
Ja uzrunāt autobraucēju auditoriju- tātad vērsties it kā pie visiem kopumā un (vēlams) vispārēji kā pie nedomājošiem, bezatbildīgiem un spriest/nespējīgiem.Priekšnieka (vai Pārstāvja) teiktais nav diskutējams, iebildumi (pat acīmredzamie!) netiek un netiks pieņemti.Abpusēja dialoga nav un nebūs!
Gluži otrādi- jācīnās vispirms ir tieši ar tiem visādiem spriestspējīgajiem, lai viņi nejauc gaisu un netraucē Srādāt.
Ķīnas tehnoloģiju uzņēmums Xiaomi paplašinājis sava elektriskā SUV YU7 modeļu klāstu ar jaunām versijām, kas papildinās augšējo un apakšējo cenu plauktu. Lasīt vairāk
Katra uz Latvijas ceļiem zaudēta bērna dzīvība ir daudz par daudz. Un lai gan ik gadu jaundzimušo bērnu skaits sarūk, uz ceļiem mirušo bērnu statistiku jau gadiem neizdodas būtiski samazināt. Satiksmes drošības eksperti norāda – tā ir pieaugušo atbildība, arī attieksmē pret riskantu uzvedību. Lasīt vairāk
Degvielas cenas ASV galonos 7.39 USD dīzelis (1.68 l EUR), 6.89 USD 91 benzīns (1.57 l EUR) 19.05 Lasīt vairāk
Konkursā “Latvijas Gada auto” pieteiktie auto modeļi gadu gaitā precīzi atspoguļo autobūves tendences un tirgus situāciju. Pirms desmit gadiem auto ar manuālo pārnesumkārbu vai dīzeļdzinēju konkursā bija bieži pārstāvēti. Šobrīd gan tie jau ir retums. Taču gandrīz katra auto ražotāja modeļu klāstā ir arī kāds elektrisks modelis. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Sekosim notikumiem. Un neuzmanīgajiem vadītājiem.