Ķīnas valdība gatavojas aizliegt jaunu automobiļu ražošanas uzņēmumu izveidošanu, ziņo aģentūra Reuters, atsaucoties uz Shanghai Securities News.
Turpmāk automobiļu ražošanas uzņēmumus Ķīnā drīkstēs veidot tikai apvienojot vai pārņemot jau esošos autoražotājus. Tādējādi valsts grib samazināt Ķīnas automobiļu ražotāju skaitu, kuri jau ir mērāmi simtos.
man arī liekas stulbs lēmums. Jo vairāk uzņēmumu, jo lielāka konkurence un līdz ar to kvalitāte pieaug :)
Viņiem vajadzēja mūsējos virsaišus pie ekonomikas skrūvēm. Nekas nebūtu jāaizliedz - neviens vairs neko negribētu ražot un EU par ķīniešu kloniem nebūtu jāuztraucās
"Jo vairāk uzņēmumu, jo lielāka konkurence un līdz ar to kvalitāte pieaug" Nav tiesa! Pareizāk sakot, tas darbojas tikai līdz kaut kādam optimālam ražotāju vai pakalpojumu sniedzēju skaitam uz noteikto tirgu, kurš acīmredzot Ķīnā jau tiek pārsniegts. Ne vienmēr konkurence rezultējas ar + zīmi. To labi var novērot mobilo telefonu tirgū. Lai tajā noturētos, ražotājiem bezmaz katru mēnesi ir jāpiedāvā kaut kāds jauns telefons, ar jaunām fīčām vai dizainu. Līdz ar to modeļu daudz, izstrādes un sagatavošanas laiks saspiests līdz minimumam. Tie nāk arā nenostrādāti, ar gļukiem un bagiem, neizstrādātiem lūstošiem mezgliem. Neērtu softu, kuru pēc tam cenšas labot ar apdeitiem.
Parēķini, ja piemēram miestā ir 2 degvielas uzpildes stacijas. Un pēkšņi tiek piebūvētas vēl piecas. Miestā dzīvojošo skaits ir tik, cik ir un tagad sadalīsies nevis uz 2, bet uz septiņām uzpildēm. Kā izmainīsies katra pārdotā litra pašizmaksa? m?
Mūsu ''100 gudrie'' jāatdod ķīniešiem. Viņu problēmas būs ar joni atrisinātas. Rūpniecība likvidēta, dzimstības nekādas, ārprātīgs valsts parāds u.t. t. Un mums beidzot būs tīrs gaiss un strauja valsts attīstība.
iAuto.lv iepazīst jaunās paaudzes Dacia Duster, pie viena parādot visas Duster modeļu paaudzes evolūciju vairāk nekā desmit gadu garumā. Lasīt vairāk
Nīderlandē piedāvā lieliski saglabātu „laika kapsulu” – 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT, kas savā 32 gadus garajā mūžā nav nobraucis pat 1000 kilometrus. Lasīt vairāk
Autovadītājs piefiksējis degvielas cenas vienā un tajā pašā dienā Latvijā un Lietuvā. Cenu starpība 23 un 24 centu apmērā par dīzeļdegvielu un benzīnu liek apšaubīt mūsu konkurētspēju un lozungus par atpalicības samazināšanu no kaimiņiem. Lasīt vairāk
Bīstamība saglabājas ne tikai šodien, bet vēl līdz rītdienas rītam. Rīt pēcpusdienā temperatūra visā Latvijā pakāpsies virs nulles, ilgstošie nokrišņi beigsies, intervijā “Rīta Panorāmā” sacīja LTV laika ziņu redaktors Toms Bricis. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pareizi, nav ko bojāt pašiem savu gaisu, labāk ir apvienot esošos vai vēl labāk, pārpirkt citu valstu ražotājus...