Rīgā 30 km/h ieviesa Staķa vadītie Progresīvie, kāpēc Ķirša Jaunā Vienotība tos neatceļ? Kļūdas labo (+ VIDEO) 160

Rīgas centrā ar daudzajiem sastrēgumiem (590) ātrumam nav izšķirošas nozīmes - kā ieskrienas, tā bremzē, ieslēdzoties zaļajam atkal gāzē lai dabūtu 50 - rezultātā dzinēji darbojas ar lielāku slodzi, vairāk izmešu, smoga vairāk kā Ķīnas pilsētās.

iAuto redaktor - RĪGA NAV LIELCEĻŠ!

Gribi braukt ar 100 - brauc pa apvedceļu!!!

Vienkāršojiet to stulbo drošības kodu. Apnicis 5reiz rakstīt drošības kodu, lai komentāru publicētu.

Nekādi nevaru saprast kāpēc Rīgas centrā bija nepieciešami ieviest 30km/h zonas. Tā ir brauktuve, kur brauc mašīnas, gājējiem tur nav jàbūt. Viņiem ir trotuāri. Pilnīgs sviests.

Pirmais, ko darīju, kad Progresīvie uzvarēja, izdeklarējos no Rīgas. Jautājums, kapēc viņi vispār tika ievēlēti un vai kautkas līdzīgs nevar atkārtoties?

Es teiktu, ka visi iauto lietotāji, kuri atbalsta šo nejēdzīgo 30 km/h ,lūgums izdzēsties no autoportāla..te jums nav vietas..ejiet uz pilsētacilvēkiem un tml topikiem lapām un tur variet gudri dir@t.. neesmu redzējis nekādu pētījumu,kur secināts,ka ātrums konkrētajās vietās ir jāsamazina uz 30, lai mazinātu avāriju skaitu..viena vienīga legit  naudas slaukšanas shēma..

Kāda gan noplukušās mazpilsētas, kurā pat ietves nejēdz sakārtot, iedzīvotājam būtu darīšana gar Rīgas satiksmes organizāciju? Lai satīra vispirms savu pagalmu, pirms lien citus mācīt.

Nu tā, viens mudaks, kurš nemāk internetu lietot, saka ka datu nav par šādu risinājumu efektivitāti. 

www.europeandatajournalism.eu/cp_data_news/...-h-regrets-it/

www.toi.no/getfile.php/1...24_Summary.pdf

Un neviens nav ieguvis pierādījumus, ka ar šādu ierobežojumu noteikšanu pagarinātos braukšanas laiks.

Ļoti labi 😂 un vēl distances kameras varētu ieviest, redzu priekšā, apdzinējiem! 👆 ps. par ideju neko nevajag.

Māris nogriežas no Lāčplēša ielas uz Tērbatas ielu! CSN 70. Punkts noteic ieņemt labo stāvokli joslā, nogriežoties pa labi! To nemaz nevar izdarīt, jo labajā pusē ir stabiņi un velo josla! Tas jau ir Rīgas Domes pārkāpums! CSL 19. panta 3. punkta! Ar to arī sākās visas nejēdzības!

Mjā. Gadsimta problēma! Vai tad pēc politiskās piederības būtu jāvērtē ātruma ierobežojumi? 

TG, AM!

Par Mārtiņa Staķa ģimenes traģēdiju, Dzintaros, vainīgs pats Mārtiņš! Jurists, pēc izglītības, nebija spējīgs, jo nezināja, izskolot Savu ģimeni, kā gājējam jāuzvedas uz ielas! Tā radās satiksmes "mierināšana" un "staķīši"! Tagad Dzintaros 50 un pilna Rīga mietiņiem!

Tas tur "30" uz intensīvās satiksmes ''sķērsvirziena" Lāčuplēsēja ielas ir vienkārši atgādinājums ierindas (motorizētajiem, ceļanodokļus un braucējnodevas maksājošajiem) lohiem par viņu beztiesisko statusu šajā te Metropolītu karaļvalstī.Tāpat, kā mākslīgi radītais brauktuves sašaurinājums debilo velojoslu dēļ.Itin jo īpaši turpat uz Čakmarijas ielas.Tas "nākamais" Metropoles Mērs gan "cieti solījja" šo suudu nolikvidēt, bet nu vēl jau nav zvanīts, ka viņš vispār tiks līdz tam kārotajam Likvidātora postenim. 

Aizgājis pat līdz tam, ka te nupat viens kaut kāds kārtējais demagogbezkauņa no tv e-krāna mums sludināja TO, ka piem Čaka ielā gar to ielas pusi, kur ir velojosla, "bizness" ejot tā samārā ok,atšķirībā no otras.Ne vārda neminot, ka vēsturiski galvenā "pircēju" massa Čaka ielā pārvietojas virzienā no Centra uz uz Pļurciemu.Ja tas lohs dodas jau "centrālās stacijas" virzienā, viņam drošvien ir līdzi tā dēvētais "Čemodāns" (bazar/vokzal) un diezin vai viņš pa ceļam tur kko "pirks" vai steigā izmantos kādus friziera vai intīmsalona pakakalpojumus.

Tiem kas atbalsta šos 30kmh murgus - kāds ir Jūsu limits?

Ja visu Rīgu uztaisītu par dzīvojamo zonu ar 20 km/h (10kmh?), arī liktos ok, nu Berģu kalnā atstātu iespēju līdz 40km/h braukt

un uz Jūrmalenes un Siguldas Ogres un Jelgavas šosejām vajadzētu 70 km/h, uz pārējām šosejām ar 1 joslu katrā virzienā - 60 km/h, lai droši, ne?

Nespējat no 60 nobremzēt? Es piemēram spēju redzēt gājējus uz 60 braucot pilsētā, man nevajag 30 lai viņus pamanītu..

Lūdzu tiešām izdzēsieties un ejiet klosterī, tur nekas ātri nenotiek.

Šis tiešām ir ļoooti intteressanti. Neviens tas noderīgais idejots nekad nekur nav "pajautājis", kāpēc piem turpat gabaliņu tuvāk (tālāk) tajā pašā Lāčuplēsēja ielas posmā ar 4joslām, nemitīgiem sasstrēgumiem un komplektā ar 2gab totāli Bīstamām neregulējamām g-pārejām ir "atļauts" visi 50km/h...

Neviens tāds regulārpļ'jūtošs cilvēktiesību priekšāstāvis nav te uzdrošinājies pat (lohiem) paskaidrot, uz KO īsti viņiem būtu "jāskatās", pa šādu te acīmredzami Bīstamu ielas posmu braucot, nu kaut vai ar knapiem 29km/h.

Nerunājot par to, ka apjukušie Vadītāji (acīmredzamie lohi, kuru tur (tāpat ka daudzkur citur) ir tiešām nospiedošais Vairākums..) tur sistemātiski un massveidīgi (un Nesodīti!!!) pārkāpj vienu no Svarīgākajiem lohsatiksmes noteikumu pOntiem- kurš nosaka, cik Metrus (ne centimetrus..) PIRMS gp viņam ir šādā sastrēgumā jāapstājas un ka nekādā gadījumā principā viņš NEdrīkst apstāties uz pašas jau tā grūtipārredzamās pārejas.Trotuāra redzamība aizsegta,potenciālo gājēju prognozēšanas iespēja tuvu nullei, lohi brauc virsū/priekšā/pakakaļā- taču "atļauts" ir visi pilni 50... 

Itin nekādu rūpju par tiešām lohVadītāju "izglītošanu"- tikai un vienīgi un visur viena vienīga smerdīga demagoģija,nekaunība un primātā tā doma vienīgi par savu kabatu "uzpildi", kamēr (pagaidām..) vēl atrodies jebkādā tādā daudzmaz svarīgā "pļūtmaņņa" postenī.

650 iĀ, BET kamēr tā tolerance +, un GPS un wāze, nebūt ne visi visu zinA, tikmēr 30 un reāli tie pārvērtīsies pilsētā iĀ 40!?? Kas jau drošāk visiem var un nevar noturēt, saturēt pastūrēt nē? Citādi patreizējie 50+ pārvēršas 60 un 70...Rodas agresija!?? Ne? Ir citi varianti, ne? Tos +1 jau reāli nepieņems, kamēr tikmēr šhittos rimbuļus var karināt cik tik patīk...

 Ko teiktu ja piemēram, par agresīvu braukšanu pilsētvidē, kaut kādā rajonā pieņemtu noteikumus, penalty 1000eur! Ko tad te visi bļautu?

  Redaktoram IR nosūtīts pierādījums, netālu eksistējošs jau precedents.

Debīla valstele ar stulbiem politiķiem , un + vēl šeit dažiem  stulbiem komentētājiem !  

Un , kā var zināt kas tā par zonu , kapēc nav normālas zīmes aiz katra krustojuma ?!  Es piem. zinu kad zona ir teritorija apjozta ar dzeloņdrātīm un augstu žogu , .... un tagad jau te tiek kaut kas līdzīgs veidots , .... sodīt , sodīt un atkal sodīt ,  .... jo tiem mēsliem pie siles pietrūkst naudas lielajām algām un prēmijām !

Mans stāžs ir 50 + gadi un pa Rīgu ar Volgu , Žiguli es  esmu braucis pat uz 160-170 km/h  un strādājot uz taksi , pa pilsētu 80-90 bija norma un ne man vienam un toreiz cilvēku uz ielām bija stipri vairāk nekā tagad ! 

Tas viss ir tīrākā naudas kāšana , un tur ne kripatas nav nekas saistīts ar drošību ! 🤣🤪😎

Grūti spriest vai tik slikti. Kādam testa pēc jānobrauc tas pats maršruts 30 un 50kmh ātrumos.

hue nav tik slikti, pabrauc agresīvi, tad DMB iebrauc DUS atpūtinat nerviņUS... www.facebook.com/reel/636423162080358

Izkristalizējas Jūrmalnieku un Slapjo bebru ciemu iemītnieku neapmierinātība un divkosība! Jūrmala un visādi Medem un citi ciemi cīnās lai caur viņiem nebrauc tranzītā - tranzīts esot slikti, bet tikai šajos ciemos! Rīgas iedzīvotājiem tranzīta plūsma un smirdīgie dīzeļi ir nez kāpēc jāpacieš!!! Kāda ir motivācija tam ka vieni drīkst būt aizsargātāki pret piesārņojumu bet citi nē??? Tādi dubultie standarti! Redz kur šlosers - apsolīja noregulēt satiksmes plūsmu Rīgā - ieviesīs iebraukšanas maksu kā Jūrmalā - balsojiet par viņu - he-he-he-he!!!

Daudzviet zīmes saspraustas iemeslu izzīžot no pirksta vai citas ķermeņa daļas. Piemēram Balasta dambī 30 km/h ir agonējoši lēni. Ir taču arī tādas zīmes kā 40 km/h. Ja auto vadītājs redz, ka zīme ir galīgi neadekvāta, ar laiku ieslēdzas nihilisms un netiek respektētas nedz korektes, nedz nekorektas zīmes. Zīmju auditi notiek kabinetos ar ne to labāku speciālistu lēmumiem.

Nu ir Rīgai problēmas ar to, ka nav sakarīga veida, kā apbraukt centru. Bet. Ko mainīs pāris km, kas jābrauc ar 30 kmh?

Pētījumu par 30km/h zonu augsto efektivitāti Eiropas pilsētās ir iemesls, kāpēc tās visur ievieš. Te var palasīt Atēnu tehniskās universitātes pētnieku aprēkinus, ka negadījumi samazinājās par 23%, fatalitātes par 37%, traumas par 38%. Tāpat samazinājās gaisa un trokšņa piesārņojums: www.mdpi.com/2071-1050/16/11/4382 Pats dzīvoju ielā, kur šo ieviesa un būtu ļoti neapmierināts, ja atkal uzliktu 50, kas Rīgā realitātē ir 60 (pie 30 jau arī visi brauc uz 40). Braukšanas laika ietaupījums pie 50 manā zonā bija niecīgs un nav baigais zaudējums izbraukt kvartālu vai divus līdz maģistrālajām ielām.

Izskatās ka jārīko Skabejevas melu Konkurss tiem kuri pīpē mušmires un plēš drēbes, ka Čaka, Brīvības, Valdemāra ielās ir zīme 30! Gribās redzēt kāds IQ ir tiem dirsējiem!!!

30km/h ir tāds "ātrums", ka tam valstiski/Vidējajam lohVadītājam krietna viņa "uzmanības" daļa ir jāvelta šī cipara ieturēšanai.Reāli ar(uz) tiem 30 brauc tikai tad, ja pati satiksmes situācija nemaz neko ātrāk neļauj.Un pilnīgs suuds ir šo te suudameeru "noteikt" 24/7.Plus vēl, ka reālo to "gaisu" bojā (arī!) uz vietas stāvošās mašīnas un kur nu vēl ar valstiski/vidējo 1-2tro pārnesumu bakstošās.

Klaja demagoģija,pret kuru grūti iedomāties citādu  "pretdarbību", kā klaju uzspļaušanu.Ticība glumajiem "ierēdņiem" ir pazaudēta uz visiem laikiem, turklāt (protams!) "komplektā" ieskaitot arī tās vietas un lietas, kur šāds ierobežojums tiešām būtu loģiski un cilvēcīgi pamatots. Pastāvošās "vērtības" ir sapuvušas,te smird burtiski visās malās un no visiem galiem...

Ja ātruma ierobežojums 30Km/h uz tukšā Balasta dambja kur nav ne gājēju ne stāvošas automašīnu nav klasificējams vienīgi kā naudas pelnīšanas instruments Rīgas Domei, tad es šajā pasaulē kaut ko nesaprotu.

Ja 30 uzlikts, lai būtu klusu un mierīgi, tad tas būtu jābūt tādās vietās, kur kāds tuvumā dzīvo, un 24/7. Ja 30 uzlikts, lai bērniem būtu drošāk, tad varētu likt tādas zīmes, kā Austrijā redzētas, t.i, tās darbojas skolas dienās no tikiem līdz tikiem. Pie mums mēdz būt laika ierobežojums, bet kaut kā neatkarīgi no tā, skola darbojas vai nē. Tur būtu iespējamas korekcijas. 

Kā siguldietis varu teikt, ka uz 30 kmh un lēnāk brauc retais, bet arī ātrāk par 50 brauc retais. Satiksme reāli ir padarīta mierīgāka, kaut kurnēšanas bija ne mazums.

6dienas pēcpusdiena, Pārdaugava, pie uzvaras parka, pretī sporta skolai (KURA SESTDIENĀ  S L Ē G T A un tur neviena nav, sēž netrafarētajā korejiešu brīnumā acīgie municipālie policisti un ķer visus "sliktos" ātruma pārkāpējus. Pretīgi. reāla naudas izspiešana. Ekonomikas ātrumu nodrošina transports, tā ātrums un infrastruktūra. Zāles pret šiem muļķiem domē tikai vienas - nebalsot vēlēšanās par nevienu, kas visu šo sviestu ieviesa un pašreizējiem, kas neatcēla! Ceru, ka Rīgas pašvaldības vēlēšanās no domes izlodos gan progresīviķi, gan jaunie vienotisti! Jebkurš ir labāks par šiem diletantiem un naudkāšiem.