Cookie Consent by Free Privacy Policy Generator

Tesla Model 3 – sliktākais auto vācu TÜV tehnisko defektu rangā 29

 

Foto: Tesla

iAuto | 21.novembris 2023 5:36

Viens no vislabāk pirktajiem un pieprasītajiem elektroautomobiļiem Tesla Model 3 ieņēmis pēdējo vietu Vācijas TÜV tehniskās apskates ekspertu izveidotajā uzticamības rangā 2-3 gadu vecu automobiļu kategorijā.

TÜV ziņo, ka 14,7 procentiem divus līdz trīs gadus vecu Tesla Model 3 vispārējās apskates laikā tiek konstatēti “būtiski defekti”, kamēr vidējais rādītājs šajā kategorijā ir tikai 5,7 procenti. Līdz ar to Tesla Model 3 ieņem pēdējo 111.vietu, atpaliekot pat no priekšpēdējās vietas īpašnieka Dacia Logan, kam konstatēti 11,4 procenti būtisku defektu.

Taisnības labad gan jāteic, ka Tesla elektromobilis pieder pie  tiem, kas ar vidēji 55 000 km uzrāda lielāko nobraukumu šajā vecuma segmentā (vidēji 41 000 km), tomēr kopumā tas situāciju nemaina, jo citiem „tālbraucējiem” defektu ir mazāk.

TÜV uzskata, ka liela nozīme Model 3 sliktajam sniegumam ir tas, ka ražotājs nenorāda apkopes intervālus. Šī iemesla dēļ daudzi transportlīdzekļi netiek regulāri pārbaudīti servisos.

Taču arī elektromobiļi ir regulāri jākopj, norāda TÜV eksperti, atgādinot, ka elektroautomobiļu īpašniekiem lielākā uzmanība jāpievērš spēkratu bremzēm un piekarei.

Ar bremzēm problēmas mēdz gadīties tādēļ, ka rekuperācijas dēļ tās tiek izmantotas daudz retāk nekā ar automobiļiem ar iekšdedzes dzinējiem. Rezultāts ir sliktāka bremzēšanas veiktspēja rūsas dēļ, savukārt biežāko balstiekārtas defektu izskaidrojums ir lielākais elektroautomobiļa svars – galu galā tiem jārēķinās ar lielo vilces akumulatora svaru. Rezultāts ir dārgs remonts.

TÜV statistika liecina, ka kopumā, tas ir visās vecuma grupās un nobraukuma kategorijās, aptuveni katrs piektais transportlīdzeklis ar “būtiskiem” vai “bīstamiem defektiem” neiztur vispārējo apskati, turklāt secināts, ka autoparka tehniskajā drošībā pēdējos gados manāmi uzlabojumi nav bijuši.

 
Visi komentāri
 
0pis 21.novembris 2023 8:54
3 1 Atbildēt

Kādas vēl apkopes - brauc da galam un ņem vietā nākamo 😄 LoXu fallosofija

Lietotājs 21.novembris 2023 9:37
0 0 Atbildēt

Cita starpā apkopju apraksts ir tendēts uz "dari pats", nespiežot doties uz "oficiālo servisu" ik pa brīdim.

www.tesla.com/ownersmanual/...9ED7B1D91.html

0pis 21.novembris 2023 9:53
7 0 Atbildēt

Jo "oficiālo servisu" vēl vajag pameklēt. vai ne tā.

Lietotājs 21.novembris 2023 10:05
0 0 Atbildēt

Šeit tādu neatradīsi, bet Vācijā, par ko bija raksts, tā gan nav problēma. Bet vispār, apmeklējot šo oficiālo servisu, ieraugi ka lietas var darīt savādāk, patīkamākā veidā, nekā tas notiek mums zināmajos.

Lietotājs 21.novembris 2023 8:54
1 1 Atbildēt

Jā, taisnība: ja pēc mazgāšanas "nepasildīsi" bremzes, tad diski sāks rūsēt. Tādēļ tās profilaktiski palietoju.

BMW 21.novembris 2023 11:15
15 1 Atbildēt

Kā tas var būt, tie gan jau ir meli, jo EV nelūzt un tos nav jāapkopj! Tā taču visi raksta un stāsta, bet te kaut kādi TUV saka ka tas nav tiesa.

Volx 21.novembris 2023 12:37
7 6 Atbildēt

Tesla ir tādi pat problēmas kā jebkuram lux klases ICE. Salīdziniet nesalīdzināmo - jo tehnoloģiskā ka mašīna, jo vairāk iespēju tai salūzt. Tieši tak tāpēc Jaguāri, Audi utt. strauji krītas cenā pēc garantijas beigām.

Pērciet Renault Zoe vai Nissan Leaf un  būs daudz uzticamāk. Tieši tas pats, kas ICE segmentā - KIA Ceed tak nekādu ekstra problēmu nebūs, ja salīdzina ar bembi vai maybach.

0pis 21.novembris 2023 14:45
4 0 Atbildēt

Lux klases auto virsbūvei virsbūves paneļi ir normāli salaisti, nevis kā tešļakam (kā pēc remonta kaktu servisā).

Volx 21.novembris 2023 15:42
0 0 Atbildēt

Tam gan nav nekādas ietekmes uz tehnisko stāvokli.

Tā varbūt ir papildus ekstra lai atšķirtos

Sergejs 22.novembris 2023 15:18
0 0 Atbildēt

Aga, tā teik customization😄

BMW 21.novembris 2023 15:49
1 0 Atbildēt

Par BMW nevaru teikt neviena slikta vārda! Jau 7 gadi nobraukti un nekas nav bijis baigi jāremontē. Maini tik eļļu, bremzes un lej degvielu.  Nu un vēl riepas. Tas arī viss.

Oskars 22.novembris 2023 9:46
1 0 Atbildēt

Kā visiem zīmoliem, ne svarīgs auto modelis, komplektācija un gads kurā tas ražots, gadās reti labi salikumi pat BMW un reti slikti tiem pašiem Hyundai, un otrādi.

Sergejs 22.novembris 2023 15:16
0 0 Atbildēt

Gads nav sevišķi svarīgs, toties ir izpētīs ka nedēļas diena kad salikts gan ietekmē rezultātu😄

es 21.novembris 2023 13:51
2 1 Atbildēt

Nu man bija taisnība, ka 10l/100km benzīnnieks ir daudz labāka izvēle.

Lietotājs 21.novembris 2023 16:16
1 2 Atbildēt

Jā, Tev ir taisnība. Ja daudzi izvēlēsies EV, tad ātrāk piepildīsies sabiedriskā joslas, stāvvietas un vēl izdomās elektrībai piemērot akcīzes nodokli.

dinamo 21.novembris 2023 15:59
2 0 Atbildēt

Nopeerc elektroauto, un  kaadaa nenoteiktaa briidii tas paarveershas no kustamaa iipashuma -nekustamaa. Un tajaa briidii Tu saproti, ka ja virsbuuve ir no Fe, tad atlikums ir luuznju veertiibaa, bet ja virsbuuve ir leeta plastmas - tad veertiibas atlikumiem nav nekaadas. Var jau piemeisterot vadu, un braukt tik taalu, cik tas atljauj, pa pagalmu, piemeeram!

Amg 21.novembris 2023 20:23
1 5 Atbildēt

Kāpēc Tu domā, ka ar bembi ir problēmas? Manam nav, un arī iepriekšējam nebija. Lūk Kia lētie apdares materiāli pēc gada lietošanas izskatās traģiski, pārdot to lietotu vispār nevar, jo nav nevienam interese par tādu auto utt. Apdzīt uz ceļa arī nevienu nevar... Un plīst pa mūsu bedrēm, tie lētie draņķi, tikai tā!

es 21.novembris 2023 20:31
1 1 Atbildēt

Problēmu jau nav, viss ir remontējams, spēj tik piķot! Kas ir lielākais automātu un dzinēju remontu kantoru, un šrotu detaļu klients? Ne jau KIA!

tu 21.novembris 2023 23:16
0 0 Atbildēt

Kiu vienkārši 100x mazāk un puse no tām kiām ir vecas kias ar manuāli un tik ļoti primitīvu motorīti, kas tur tam sūdam saplīsīs?

Volx 21.novembris 2023 23:50
0 0 Atbildēt

Nu bet par to jau ir runa, ka Tesla, tāpat kā BMW ir daudz reižu lielākā iespēja saplīst. Viens ir mainīt kkādu lētu rokturi Kijai un pavisam kas cits(naudas ziņā) rakāties pa Teslas vadiem vai BMW turbīnām.

Sergejs 22.novembris 2023 15:07
0 0 Atbildēt

Savādi, kaut kur tepat bija raksts ka Model 3 ir daudz mazāk detaļu kā ICE...

uzjautāju googlam: how much parts have tesla model 3 vs ICE?

Dabuju atbildi:

Tesla vehicles have an average of just 17-18 pieces in their powertrain, compared to 200 in a standard ICE

Secinājums: teslai būtu jālūzt ~12 reizēm mazāk nekā standarta ICE. Lūzt visvairāk, tātad secinams ka ir 20-50 reizes zemāka kvalitāte

Tesla 22.novembris 2023 7:04
2 0 Atbildēt

Tesla cenas ziņā ir pielīdzināms luksus klases auto, kvalitāte kā žigulim.

Volx 22.novembris 2023 7:55
0 0 Atbildēt

Lux klase tiek noteikta pēc autiņā esošām fīčām, ne kvalitātes.

iciks 22.novembris 2023 8:55
1 0 Atbildēt

Kā - bremzes? Kas tās par muļķībām? KATRA elektroauto reklāmā kā liels sasniegums tiek stāstīts, ka kluči nedilst, jo bremzes neizmanto, bet te ķeceri apgalvo, ka tam esot sliktas sekas? Nez vai tā varētu būt. Visdrīzāk ir nepareiza attieksme.

Jo 23.novembris 2023 17:33
0 0 Atbildēt

Nu kā tad to dabūt gatavu  - speciāli atslēgt to rekuperāciju? 

Tad jau reālāk sanāk, ka pēc katra mitruma jāņem un jāslauka un jāpulē tie bremžu diski līdz spīdumam.

Principā tā jau arī ir, ka nelietosi auto - tas nefunkcionēs lāga, bet ja daudz lietosi arī būs pagalam, sadils...

Volx 22.novembris 2023 10:01
1 1 Atbildēt

Skatos daudzi vēl meklē kvalitāti Lux auto. Došu reālu piemēru no dzīves.

Manai kia aizmugurē ir airi, tas ir ar roku nolaižami stikli. Arī spoguļi locās tikai mehāniski. 

Savukārt vienam čalim ar bembi regulāri lietus laikā tajos automātiski nolokāmos spoguļos sagāja ūdens un ne tikai spoguļi vairs ne locījās, bet arī elektroniski paceļamie stikli taisījās vaļā, ciet pēc saviem ieskatiem. Kijai kkas tāds var notikt teorētiski, praktiski - nekad. 

Ceru tagad visiem ir skaidrs par kvalitāti un uzticamību?

Sergejs 22.novembris 2023 15:14
0 0 Atbildēt

Tā ir kad sabāž visādas elektroniskas fīčas kur vajag un kur nevajag, it īpaši ja to bāzējs nav nekad mūžā ne tikai ar sevis konstruēto auto braucis ikdienā, bet ar auto kā tādu. Nu a marketologi lohiem-optimistiem sastāsta cik kruta ir tas elektrostikla jumts un durvis kas strādā uz sensoriem bez parastā roktura

Volx 22.novembris 2023 10:01
2 0 Atbildēt

Jā un Tesla tādus jokus pareizinām ar 2.

Desa 22.novembris 2023 17:41
1 0 Atbildēt

Volx smagi kļūdas, luksus klases lexus ir izturīgākie un uzticamākie auto vispār no visiem auto, zoe dabūja nulle punktus drošības testos, zārks uz riteņiem.

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Pārkāpums pēc pārkāpuma - BMW vadītājs bojā markas tēlu (+ VIDEO) 2

Apdzenot vietā, kur to nedrīkst darīt un radot bīstamas situācijas ik uz soļa, BMW vadītājs pievienojas tiem, kas "bojā markas tēlu". Lasīt vairāk

 

AUDI – Audi zīmols Ķīnas tirgum (+ FOTO) 2

Audi sadarbībā ar savu Ķīnas partneri SAIC nodibinājis jaunu zīmolu AUDI, kas ražos elektriskos automobiļus Ķīnas tirgum. Lasīt vairāk

 

Auto durvju rokturiem jābūt “lieliem un bezkaunīgiem” – tā ir drošāk 11

Vācijas ADAC automobiļu kluba eksperti brīdina no autobūvē diezgan plaši izmantotajiem “iegremdējamiem” durvju rokturiem, kas automašīnai iekļūstot negadījumā, tās pasažieriem var maksāt dzīvību. Lasīt vairāk

 

Kā Latvijā autovedējs transportē jaunus auto uz dīleru salonu - Cupra ietīts, bet Seat? (+ FOTO) 16

Redzot autovedēju ar dažādi "noformētiem" automobiļiem tā kravā, rodas jautājums - kādēļ vieni ir pilnībā segti, otri daļēji, bet trešie - pavisam "pliki". Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti