Pie nobrauktuves no ātrgaitas autoceļa, autovadītājam ceļu aizšķērso velosipēdists.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Finišs barjerā - velosipēdists neatstāj izvēli (+ VIDEO) 56
iAuto | 21.marts 2020 16:47
Visi komentāri
Paldies! Šādu situāciju Palaidniex atbalsta! Tā taču dzīves norma!
Vācijā gadījās redzēt tanti, braucam ar divriteni, pa Auto bāni. Pēc pāris minūtēm divritenis bija policijas auto bagāžniekā. Tante arī!
-jā, kaut kā tos brašos atbalstītājus te neredzam šonedēļ ;p
Jums abiem ir kaut kādas personiskas dabas problēmas ar velobraucējiem un Palaidnieku hi hi hi
Neviens nesaka ka velobraucējs uz bāņa ir OK un piedevām tik nemākulīgs, ka šķērso ceļu auto.
Ta labi tev, es vnk pasveicināju Vernonu.Viņš te tomēr daudz enerģijas iztērējis, labi ka viņam šobrīd ok.Bet tas īstais hihi varētu būt tad, kad kopā ar mediķiem aplaudējot sveiksim arī fūristus un/vai autobusistus.
Manuprāt, šajā gadījumā tiešām tas velosipēdists ir "nobraucams kā spainis". Šajā gadījumā Vernona ideja ir pareiza.
Citiem vārdiem - jābremzē taisnvirzienā.
Ar piebildi - šajā situācijā nav gājēju pārejas.
pilnībā piekrītu idejai par bremzēšanu taisnvirzienā!
Kārtējo reizi sūdīgs video, bet redzot uz nožogota bāņa velokskadieri ir jāpaliek īpaši piesardzīgam...
"Nobraucams kā spainis" ir signāls visiem tiem, kas vēlas pārkāpt savu sadaļu CSN, kas ir pretrunā CSL 19. panta 3. punktam!
Priekšā esošam jāatbild par savu muļķību, ar savu dzīvību, veselību un naudas maku!
Tu esi reāli saķēris vecuma marasmu. Esi gatavs ieskriet klintī, jo tā ir sagadījusies būt priekšā rsoša un atļaujas Tev neko negarantēt, ne avārijas uguņu, ne trijstūra, ne vicina kreklu.
Tos kas visu atbildību uzliek uz citiem sauc par gļēvuļiem. Kara laikā sauca par dezertieriem un šāva nost bez tiesas.
vernon, tev viss labi? Kādā sakarā man te šuj bumbas klāt, ka es ko tādu atbalstu? Vēl iesaisti te neesošu gājēju pāreju un regulāru distances piesaukšanu nevietā!
Vai tu vispār spēj saprast ar ko atšķiras situācijas uz ceļa? Tev gadījumā ir ne tikai disleksija lasot, bet arī principiāla nespēja saskatīt principiālas atšķirības situācijās uz ceļa?
Iegūstam tikai kārtējo apliecinājumu, ka ar vecumu ne tuvu ne visiem nāk viedums...
Kustības joslā uz ātrgaitas ceļa kategoriski apstāties aizliegts! Tas ir kopsaucējs visām nelaimēm!
Neticēsi, var sagadīties ka pat vairākas reizes dienā uz vācu ātrgaitas bāņiem kustība var apstāties pilnībā, neskatoties uz to ka “tā nedrīkst”.
Pakaļā braucējam pienākumu sekot situācijai uz ceļa, saredzēt šķēršļus vai bīstamas situācijas un pieņemt lēmumus - netraucējot citus apbraukt vai stāties, vai pat ekstrēmi bremzēt vēl nevienā valstī nav atcēluši. Tikai klaji mīzalas un marasmatiķi spēj paģērēt paša atbildības pārlikšanu uz citiem.
Vācijā viens zvans uz 111 un Tu, es un ikviens no mums par savu muļķību raudās gaužas asaras! Tur tas jautājums risinās ātri un efektīgi!
Jo dziļāk mežā, jo resnāki partizāni. Kā tieši uz vācu bāņa Stok gadījumā palīdzēs zvans uz 111???
Tu pats apjēdz kā Tu te blamējies????
Gājējas Aizliegts šķērsot brauktuvi ar sadalošo joslu pa vidu! Par to iestājas Nāves sods.
Velosipēdisti ir vēl pārgalvīgāki par autobusa šoferiem abus gan vieno tas ka jūtas nemirstīgi.
Attieksme kustības drošībā kardināli jāmaina. Distances vērošana dod aplamu priekšstatu par drošību! Es no sava skatu punkta teikšu sekojošo, velosipēdists, kuram tur nav jābūt, ieraudzīja smagajam labo virzienu ieslēgtu un nolēma, kad paspēs un smagais aizbrauks gar aimuguri tam.
Bet uz ceļa ir šķērslis, CSN100., kuram tyr nav jābūt, bija jāsamazina ātrums un te smagā vadītājs nolaida lažu. Bija jābremzē nemainot stāvokli joslā un tad nekas tāds nenotiktu!
Te jau tika veikta bezmaz vai tīša sadursme ar velosipēdistu. Es tā nedaru!
Ko???
Kādu pagrieziena rādītāju? Kur tos var video saskatīt? Atkal mēģini sev vēlamo izdot par notikušu faktu “pieņēmuma formā”? Kādi ir tie halucinogēni, kurus lieto?
Tu vienreiz izlasi CSN 57. punktu!
Tavam stulbumam vienkārši nav robežu!
Kāds sakars te ar to punktu - atkārtošu vēlreiz - PĒC KĀ TIEŠI KONKRĒTAJĀ VIDEO IR NOSAKĀMS, KA IR VAI KA NAV IESLĒGTS PAGRIEZIENA RĀDĪTĀJS???
Vēlreiz, priekš īpaši spītīga un neapdāvināta, izlasi CSN 57. punktu, tur vis ir pateikts!
Nocitēšu visiem:
57. Pirms jebkura manevra – braukšanas sākšanas, pārkārtošanās, nogriešanās, apgriešanās braukšanai pretējā virzienā, apdzīšanas, transportlīdzekļa apturēšanas u. tml. – transportlīdzekļa vadītājam jāpārliecinās par ceļu satiksmes drošību un par to, vai netiks traucēti citi ceļu satiksmes dalībnieki, un laikus jādod brīdinājuma signāls ar gaismas virzienrādītājiem. Ja gaismas virzienrādītāju nav vai tie nedarbojas, brīdinājuma signāls jādod ar roku atbilstoši manevram.
Un tagad jautājumi:
1. kāpēc šis CSN punkts būtu pildāmāks par, piemēram,145. CSN punktu?
2. Kur rāvi pierādījumus, ka filmētājs grasījās manevrēt, piemēram, mainīt joslas?
3. Kādi ir video redzami neapstrīdami pierādījumi, ka kravinieks gatavojās dajebkādam 56. CSN punktā aprakstītam Manē tam un kādi ir video pierādījumi, ka patiešām tika rādīti virzienrādītāji?
Klau vernon - citāti no CSN nekādi neko te nepierāda, bet kopumā tikai norāda kādu marasmu vai delīrija halucināciju rezultātu tu te atspēries lej... NOŽĒLOJAMI!
Kas tu te tāds pa smerdeli, vaarbūt pētera vai uupja klons? Pseidonīmus esi samutējis vai aizmirsis?
Es uzdošu Bradypus slaveno jautājumu - ar kādām tiesībām kravinieks neturējās maksimāli pa labi? Kāpēc pēc ceļa zīmes, kas norādīja par jaunas joslas rašanos pa labi ilgstoši nepārkārtojās”
Un kāpēc “izeja” vienmērnir nevis bremzēt, bet raujot stūri pa kreisi?
Tev derētu praksē uz "Kreiss" aizsūtīt!
Un? Tev Ģintermuižā saldo ēdienu tad sāks pasniegt?
Pats maz tur ilgi izturētu?
Tā Tu tiki no turienes prom? Skaidrs - nožēlojami, ka par blatu tiki prom no iestādes kurā būtu jāpaliek
Ja tu pagājušajā gadsimtā to vietu būtu reāli apmeklējis, iespējams citādi dziedātu.Varbūt tagadējā slimnīcas vadība atgriezīsies pie pirmavotiem un atjaunos tur vietējo burkānu un kāpostu audzēšanu- tā lai "veselajiem" rudenī būtu iespēja pa to lauku vēža pozā parakāties un pa retam burkānam uzkost,kad "trakie" būs savējo ražas daļu veiksmīgi novākuši.
Iespējams, tas vernonam būtu pat noderīgi, nebūtu savas nepamatotās fantāzijas jāstumj. Varbūt Tu spēji ieraudzīt video pierādījumus, ka kravinieks taisījās mainīt joslas un skrupulozi pildīja CSN 57. punktu?
Es apstrīdu, ka velobraucējam nebija tur jāatrodās?
Bet piekritīsi - redzot velo kaskadieri uz šāda ceļa normālam vadītājam ir jābūt gatavam dajebkādiem pigoriem, jeb kā pats saki “jāspēj ieraudzīt #udaku” un laicīgi jāreaģē.
Par piesaukto Kreiss - kas te taucēja spiest bremzes grīdā nemainot joslu?
Ta kurš te ko apstrīd, viss taču ir kā parasti.Filmētājs papuass, kamera suuds,materiāls publiskots savas dsas piesegšanas nolūkā.Mudaks bija jāierauga jau pa pārsimt m, ātrums bija jāsamazina un viss iespējamais bija jādara taisnvirzienā un savas joslas ietvaros.Iemaņu un refleksu trūkums.
Kājas aug drošvien no ik pa laikam paceltās tēmas,kad atsevišķi assi spriež- pa kuru pusi un ar kādu pagriezienrādītāju un kādu sejasizteiksmi un kādā ātrumā apbraukt kustīgu Spaini.
Bremzē un prognozē tikai miizēji, assi vnk abbrauc un aizbrauc.
Slavenajā video no Norvēģijas, kur Kreiss kravinieks gandrīz nonesa sīko, netika griezts pretējā joslā ne par centimetru. Ko Kreiss vadītājs izdarīja nepareizi?
Ka traucēja šim rīkoties tāpat? Kas traucēja spiest bremzes un nemainīt joslu?
Un kā tur bija ar to pagrieziena rādīšanu/nerādīšanu?
Tas ko Tu pieņem bez pierādījumiem ir fakts, tas ko citi pamatoti apšauba fufelis? Atkarībā no situācijas CSN punkti var būt labi vai obligātie ievērojami un tos visi, tavuprāt, pilda, bet reizēm tiempašinpunkti ir fufelis, Vīnes konvencijas sastādītāju noziegums un nepildāmi? No savas kliedzošās dubultmorālītes nekādi netiec vaļā?
Tajā situācijā kreisa vadītājs vienkārši brauca taisni un fūre nometa pa nažiem, vadītājam, iespējams, pat nepagūstot noreaģēt.
Cik nu kaut kur lasīju - oficiālais vilcēja ražotāja viedoklis bija, ka tā nebija automātikas darbība, bet gan vadītāja reakcija un rīcība.
Paturu tiesības kļūdīties ar šo faktu.
Tā atkāpšanās no labās malas arī iespejams izprovoceja pašnāvnieku. Tas kā aplī tie kas brauc starp joslām neļauj saprast pa kuru joslu īsti mauc.
Ja nevar neko vairs saprast,varbūt tad būtu laiks uz sabiedrisko transportu pārsēsties?
Tad vienkārši jāapstājas un jāpagaida, kamēr aizbrauc, velopēdistam to bija grūti izdarīt.
Es kaut ko ļoti būtisku izlaidu! Un kas tas būtu?
Izvēli atstāja - kā ir mācīts, ka meža zvēru gadījumā labāk bremzēt, nekā raustīties. Tā arī šeit. Saprotams, visticamāk instinktīvi parāva, bet nu vajadzēja turpināt kustību taisni.
Ar šādiem instinktiem ir jānoņem vaditāja tiesības uz mūžu. Vai nu bremzē taisni vai izvairies bez avārijas nevis šādi. Autopilots ir neizbēgami nepieciešams tieši dēļ šādiem gadījumiem.
Kas velosipēdistam jāatņem, ja nav ko atņemt, tad jāpiešķir ordenis?
Man viens velobraucējs izdarīja līdzīgi uz A5, kur no Piņķiem griežās uz Liepājas šoseju! Dabūju bremzēt ar kaucošām un kūpošām riepām, tas velobraucējs aptaisījās jau no skata vien. Kad atvēru logu, lai uzprasītu kāpēc šim vajkadzēja tādu pipariņu, šis sāka mukt. Laikam domāja , ka dos pa galvu, par šitādiem pigoriem.
Un velo braucējam pie dupsi kā diegs un uz zemes kā palags, ja vēl laikā skaņas signālu pielieto!
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Toyota atliek elektriskā krosovera projektu ASV tirgum
Ņemot vērā pircēju intereses samazināšanos par elektriskās piedziņas transportlīdzekļiem, Toyota vismaz par gadu atlikusi septiņvietīgā krosovera ražošanu ASV tirgum. Lasīt vairāk
No 62 000 eiro - Dodge sūta RAM 1500 pikapus uz Eiropu (+ FOTO) 15
Vācu medijos parādījusies ziņa, ka Stellantis koncerna zīmols RAM sūtīs 1500 saimes pikapus uz Eiropu, ieskaitot arī pilnībā elektrisko RAM 1500 REV. Lasīt vairāk
Volkswagen ID 7 PRO S ar vienu uzlādi veic gandrīz 800 km 17
Ekonomiskas vadīšanas meistara Fēliksa Egolfa vadībā Volkswagen izdevies pierādīt, ka elektriskais transportlīdzeklis ID 7 PRO S spēj krietni vairāk nekā uzrādīts rūpnīcas specifikācijas dokumentos. Lasīt vairāk
Jēkabpils novadā atjauno vēsturisko tiltu pār Pelītes upi un izbūvē gājēju ietvi (+ VIDEO) 4
Atklāts veloceļš no Jēkabpils līdz piepilsētas Salas ciematam. Tā nepieciešamību ikdienas gaitās vietējie iedzīvotāji saskatīja jau pirms krietna laika. Četru kilometru garais gājēju un velobraucēju ceļš izmaksājis pusotra miljona eiro valsts budžeta līdzekļu. Taču, tā kā finansējums kopumā ceļiem rūk, turpmāk šādu infrastruktūru cer būvēt ar Eiropas Savienības atbalstu. Lasīt vairāk
Nākamgad plānots paaugstināt akcīzes nodokli degvielai, bezalkoholiskajiem un alkoholiskajiem dzērieniem 40
Jaunākais forumā
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (7806)
- Renault - auto elektriķis (4)
- Kā izbraukt cauri Polijai? (471)
- Passat b5.5 klīrenss (27)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5399)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (20121)
- Nepareizi izvietotas ceļa zīmes - kā šitā var organizē5 satiksmi (6)
- Uzņēmumu vieglo transportlīdzekļu nodoklis - kā mūs uz šo met (5)
- Transports un īsta ekoloģija. (7251)
- Dzinēja skalojamā eļļa (21)
- Akumulatora izlāde! (27)
- Drons ar sprāgstvielām nokrita Rēzeknē (40)
- MŪZIKA (22)
- Jaunie Škoda Vagonka elektriskie vilcieni (18)
- Rail Baltica dzelzceļa projekts un tā realizēšana (38)
- Volvo xc70 tālās gaismas (10)
- Latvijā pirktākais elektroauto 2024.gadā ir Ora - jau 110 vienības (70)
- Ārzemēs reģistrēta auto vadīšanai Latvijā Latvijā deklarētiem autovadītājiem jamaksā nodoklis (15)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3642)
- Vw sharan autonomkas uzstādīšana! (5)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
sveiciens Vernonam !