Autobraucējs un velosportisti (varbūt otrādi?) uzsāk konfliktu par to, kurš neievēro noteikumus. Kā tas beidzas? - jānoskatās video līdz beigām.
iAuto raksts - Atkārtojam CSN: Vai pa ielu drīkst braukt paralēli vairāki velosipēdisti un sarunāties
Jūrmalā Foto: iAuto
Tam filmētājam nav pilns "rublis"!
Filmētājs tāds "paslims", pats ne suda neievēro, bet citus ies mācīt ... Tādus vispār neņemu galvā, ja nu vienīgi ar kājām ejot kāds mani mēģina sabraukt ...
Konflikti un attiecību skaidrošana piedzīvo uzplaukumu no visām pusēm un jebkurā kombinācijā.Jo...
Diez motobraucējam ir ofic atļauts apbraukt stāvošu rindu pa pretējo joslu pāri 2 nepārtrauktajām un vel demonstratīvi nostāties aizz stoplīnijas?
Piem, reku pie spices ir 2 joslas pa/kreisi virzienā uz/centru.Kreisajai joslai stoplīnija ir pārdesmit metrus tuvāk, nekā labajai.Vai tas brīvais fragments (aiz nepārtrauktās) ir speciĀli domāts, lai tur katrs tas pirdars ar savu smerdēkli demontratīvi kuņģi izgāzis un ekstremitātes izpletis apstātos? Parādīdams,ka viņš vnk uzspļauj visiem un visam?
Gan jau tagad veslosipēdists domā, kāpēc neuzlika tam visam mīksto un nebrauca tālāk taisni, kāpēc vajadzēja taisīt cirku!
Tā fakuču rādīšana izspēlēja ļaunu joku!
Babītes ielā, Priedainē, pilns ar šitiem blakus braucējiem, turklāt vēl ir tādi, kas izdomā apsteigt blakus braucējus un nemaz nepaskatās, ka apsteigšanu veic mašīna!Pat neienāk prātā galvu pagrozīt pirms manevra un tad bremzēšana, pīpināšana, rūsa biksēs, bļaušana un fakuču rādīšana!
Bet paši jau arī meklē to pipariņu!
Es vairs nelienu uz ceļa vidu, vienreiz dabūju ar mašīnas spoguli pa elkoni, vairs negribu!
Šiem te nevienam nav laikam pilns rubulis, klaunu bars uz ceļa.
Pats arī braucu ar šosejnieku.
Labi, ka bez smagām sekām, tādēļ šis bija smieklīgi.... ;)
Man liekas, ka mala ir pietiekoši plata un katra Latvijas velobraucēja sapnis. Uzskatu, ka velobraucējiem vajadzēja braukt tā, lai arī maiņas process notikutu aiz nepārtrauktās līnijas.
Auto vadītājam pie tik mazas satiksmes arī vajadzēja mierīgi ar distanci APDZĪT (nevis apsteigt, kā to pārsvarā dara Latvijā) un neiespringt.
Pats mēģinu izvēlēties maršrutus ar mazāku satiksmi, bet tāpat gadās, kad kādam ļoti traucēju. Godīgi, Latviņā ir bail braukt ar šosejas velo. Pa mūsu augsto apmaļu pseido veloceliņiem ir grūti braukt, bet to saprot tikai tie, kas ir braukuši ar šosejnieku.
Šosejnieks pa lielam nav domāts pilsētai, bet šosejai. Tātad pirmkārt, pilsētā nemaz nedrīkstētu atrasties ar šosejnieku, jo viņi ir aprīkoti sporta nolūkam un lietošanai ar polsterbiksi, nevis nokļūšanai no A uz B. Tātad tur nav nemaz ko iedziļināties, lai kaut ko saprastu. Tieši tā pat kā ar sporta auto, tas velo ir jātransportē uz starta vietu. Ņemot vērā, ka jebkurš prātu neizkūkojis saprot, kāds ir segumu stāvoklis LV, tad arī būtu jāizvēlas atbilstošs velo. Ja grib braukt pilsētā, tātad fat bike vai kalnu. Ja grib braukt pa veloceliņu - kalnu divritenis. Priekš šosejnieka 95% LV ceļi nav paredzēti. Tā pat kā priekš F1 Rīgas ielas. Ja tev tas nav dalecis, tad ...kas vējā izpūsts, vairs nesasmelsi.
Man neviens pa šoseju braucošais nekad nav maisījis aiz nepārtrauktās, izņemot tos, kuri brauc ar nodurtu galvu un neatraujot acis no priekšas rata un nepārtrauktās līnijas saskares punkta.
Kondicionieris tev galvu mazliet apsaldejis. Pie tā ar paliksim
Nīgrumu veicina sēdekļa rīvēšanas sēžamvietā!
Ikdienai man ir ielas ričuks, un mežam MTB.
Arī ar šosejnieku, lai tiktu arā no pislētas lavierēju pa tā saucamjiem veloceliņiem un ietvēm vietās, kur ir intensīva satiksme un varētu traucēt. Tajos gadījumos atkal jāklausas pārmetumi no gājējiem ;)
Runa bija, ka arī uz ārpuspilsētas ceļiem mēģinu izvēlēties ceļus ar mazāku satiksmi. Bet uz tādiem nav platās nomales. Tad nu brauc un priecājies par katru, kurš apdzen ievērojot distanci.
Ok, varētu sportistiem aizliegt trenēties, bet ir jau aŗi cilvēki, kuriem tā ir nepieciešamība, jo vienkārši nav citas iespējas, kā pārvietoties. Arī braukt un lamāt, ka brauc pa ceļu? Nez kādēļ neviens kombainus nemēģina nostumt no ceļa, kaut tie aizņem lielāko daļu brauktuves. ;)
Es 10 sezonas savulaik esmu nobraucis pa Rīgas trotuāriem un nevienam gājējam nekad nav bijis neviens iebildums, nu izņemot kaut kādiem žūpām, kuriem arī lidostā būtu par šauru. Vienkārši nomaini savu lidošanas stilu, kad atrodies uz ietves, jo gājējam tur ir priekšroka, bet tava atrašanās vieta pie pašas brauktuves malas, kur pa lielam arī neviens gājējs neatrodas.
Bet ārpus pilsētas - kur ir problēma izvest no Rīgas savu sporta treniņiem paredzēto iekārtu? Lūdzu Vidzemes šoseja un sēdies virsū līdz CSDD un atpakaļ. Nevienam netraucēts un netraucējot var braukt aiz nepārtrauktās.
Kombaini, starp citu, mūsdienās ir izjaucami tieši šī iemesla pēc, lai netraucētu, ja ir paredzēts pārvietoties pa šoseju un savu "platumu" ved aizmugurē kā piekabi. Ja lauksaimniekam nav līdzekļu priekš šāda, tad noteikti viņš neatrodas pareizā vietā un izmanto neatbilstošu tehniku.
Tu kaut kā esi ieciklējies uz sporta iekārtām - piemirsi ka priekš pārvietošanās ir arī parasti velosipēdi,ne tikai fat baik un kalnieši.
Latvijā tak aizliegts apstāties un stāvēt uz tiltiem, bet policijai pie kājas! Vācijā policistiem aizmugurējā logā iedegās uzraksts seko man, un auto tiek nocelts no ceļa un apturēts tikai drošā vietā, lai šādas situācijas nepieļautu.
Policija izraisa sadursmi un tagad meklē vainīgo! Izcili mūsu pastāvošās ideoloģijas garā!
Pāris dienas atpakaļ es jau minēju par policijas idiotismu, pilnībā nobloķējot T-veida krustojumu un galvenās ielas vienu virzienu, kaut gan 200 metru attālumā bija pilsētas autobusa pietura = kabata!
Taču dažam labam prātā bija tikai dirsties!!!
Pirms dažiem gadiem pats piedzīvoju ko līdzīgu - naktī 2.00 braucu uz lidostu pretī sievai, pēc 200 km biju nedaudz saguris un pazaudējis modrību, te pēkšņi - policijas auto uz Vanšu tilta otrās joslas!!!! - aptur katru, kas brauc pāri tiltam un tas naktī, miglas apstākļos un pilnīgi negsaidīti!!!!
Es vados pēc principa, ar kādu distanci man brauc garām velosipēdists, ar tādu distanci es braucu garām velosipēdistam. Ja pie luksafora stāvošiem auto velo nesās garām tā, ka sāni rīvē spoguļus, tad lai nebrīnās, ka mašīnas tāpat brauc garām velo!
Tas ir intervāls nevis distance!
Sen bija ar tiem suda velosipediem ar likumu aizliegt parvietoties pa auto braucamo dalu. Ta brinas ka vinjus notriec. Apdraud sevi gan citus. Velo nav pienacigs transporta lidzeklis satiksmei!
Jimmy izskatās, ka noilgojies pēc 8 soda punktiem, un kāda ilgāka termiņa bez autovadītāja tiesībām. Uz koplietošanas ceļiem, izņemot autostrādes, nav definēts, ka braucamā daļa piederētu tikai automašinām.
pedāļzirgi normāli līko viens otram ierija 
pa diviem blakus braukt ir stulbi. bet vēl stulbāk, ir domāt ka auto ir nesalīdzināmi lielāka priekšrocība uz ceļa nekā normāli braucošai ciskudrillei.
Braucējs pats ir labais. Tur vietas apbraukšanai vairāk kā pietika, pie kam lisapēdists jau brauca nost no brauktuves. Es pat nebūtu bremzējis.
Tu nepārtraukto līniju redzi!? Nedrīkst iebraukt pretējā joslā, bet ļisapedi brauc vēl viens otram blakus! Nobrauksi pa tuvu, rādīs fakuci un sitīs pa stikliem! Tu taču redzi, cik neadekvāti ir ļisapedisti, meklē kašķi un atrod gurķi!
Tam garajam ļisapedistam tak nav pilns nadziņš! 
Ja var ar sievu braukt auto, sēžot blakus, ja var 2 moto kursēt blakus vienā joslā, tad loģiski būtu, ka, ja 2 velo brauc blakus, tad arī viss ok. Nav ko spazmot, visur cilvēki. Arī tas nelaimes putns pie stūres, tikai šajā gadījumā, viņš ar savu apzinātu rīcību apdraud citu, mazāk aizsargātu satiksmes dalībnieku drošību, veselību un dzīvību, kas, mazākais, ir agresīva braukšana, bet tajos pašos štatos var pavilkt slepkavības mēģinājumu.
Izlasi CSN!!!
Mudak noskaties video, tas velolohs pārbrauca nepārtraukto pat nepaskatoties kas notiek aiz muguras, tādus lohus parasti arī fūres aizķer, nemaz nerunājot par to, ka viniem tur dafiga jau tā vietas pietiek.
Nu un pēc tam abi arī salikās kopā, kā tādi lohi.
P.s.
Autovadītājs arī lohs
Tie riteņbraucēji pēc pediņiem izskatās savos triko..
Un to saka īstais vecis izmītās kedās un pēc ļergas vonzījošā abibas jakā ar tetovējumu uz alus vēdera....
Pēc šī teksta saprotu ka īsti ar galvu nedraudzējies - "sporta treniņiem paredzētā iekārta" pēc likuma un noteikumiem ir velosipēds, tāds pat kā tavējais un drīkst braukt tieši turpat. Ja esi braucis tikai pa Rīgas trotuāriem, tad nav brīnums ka muļķības nāk ārā + arī parāda kāds velobraucējs esi sūdīgs.
Mercedes-Benz prezentējis jauno elektrisko GLA, kas ar vienu uzlādi spēj nobraukt līdz 657 km un atbalsta līdz 320 kW līdzstrāvas uzlādi, kas 10-80 procentu uzlādi nodrošina 22 minūtēs. Lasīt vairāk
Vācijas mazumtirdzniecības uzņēmumu grupa Schwarz, kurai pieder Lidl un Kaufland, nolēmusi Vācijā uz laiku pārtraukt jaunu pilnībā elektrisko dienesta automašīnu iegādi. Viens no apsvērumiem - straujais elektroauto vērtības kritums. Lasīt vairāk
Volkswagen Eiropas tirgū sācis piedāvāt jaunā elektriskā ID. Polo bāzes versiju Trend, kuras cena Vācijā ir 24 995 eiro. Šī ir līdz šim pieejamākā modeļa versija, kas tika solīta jau automobiļa pirmizrādes laikā, taču sākotnēji tirdzniecībā bija pieejamas tikai dārgākas komplektācijas. Lasīt vairāk
Kāda Zeekr 9X īpašnieka ceļojums no Ķīnas uz Eiropu izvērtās negaidīti sarežģīts, kad, šķērsojot Kazahstānas robežu, automašīnas viedās funkcijas pēkšņi tika bloķētas. Lasīt vairāk
Viss skaidrs - skaidrojot attiecības uz ceļa, neapstājoties un darot to novēršot uzmanību no ceļa, avārijas riski strauji pieaug. Labāk ir turpināt kustību savā trajektorijā un ja tiešām prasās kautko noskaidrot, vajag stāties malā un visu darīt stāvot. Kā autobraucējs saprotu, ka vienam velobraucējam nevajadzēja braukt pa auto joslu un kā velobraucējs domāju, ka minies un neaudzini citus jo mauksies tu pats, nevis viņi (un neviens gadījums man nav izdevīgs).
Kāpēc lai viens nedrīkstētu braukt pa apzimētu brauktuvi? Tā nomale nav braukšanai un atdalīta ar nepārtrauktu līniju.