Velosipēdists saskrienas ar automašīnu, kas izbrauc no sānielas.
Velo un auto sadursme (+ VIDEO) 73
iAuto | 27.jūnijs 2020 18:07
Visi komentāri
Klasisks piemērs šoferu aklumam un melīgumam!
Es piekrītu tiktālu, ka bija viens akls vadītājs, bet bija arī otrs - pilnīgs ūpis, kas redzot, ka mašīna viņu nelaiž, nebremzējot ietešas sānos...
Šādam var jau gatavot kapa pieminekli ar uzrakstu "viņam bija taisnība".
Tam aklajam, kuru šodien redzēju nonestu Bulduros, dabūja braukt pakaļ ar ātrajiem.
Visa analīze sākas un beidzas ar brīdi, kad vaģila atver muti - kakoj doroga, eto velosipednij doroga?
Kaukāzietis, kas ir nopircis tiesīobas, tupo nezin CSN. Ja brauktu lielāks un dārgāks auto par viņa, tad apstātos un palaistu. Viņš taču pat nesaprot, par ko ir runa.
Ja būtu kā Dižonā,Francija,tad rīt meln.kaļainie sistu visu velodžigitus.
Maskavabadā viņiem braukšana notiek pēc saviem noteikumiem, Rīgā uzreiz var atpazīt kaimiņzemes stila braucējus, iebraukošos un vietējos, kas daudz tur uzturās.
lv novēroti divu veidu rašistu braucēji - uzmanīgi un pieklājīgi braucēji ar budžeta mašīnām (lada, dacia utt) un atsaldeņi ar premium, kuri brauc kā maskvabadā
Pie mums esmu redzējis arī pieklājīgus braucējus ar Krievijas numuriem un acīmredzami dārgām mašīnām. Drīzāk jau tā ka pie mums vairāk brauc Krievijas turīgais "vidusslānis", ne tik turīgi radinieku apciemotāji vai autotūristi. Viņu lumpens līdz mums pašplūsmā praktiski nenonāk jo nevar atļauties ceļot un/vai pat negrib vilkties kaut kur tālāk uz rietumiem par Maskavu.
Aizvien vairāk pie mums novērojami auto ar krievu numuriem, bet latvijas karodziņiem pie spoguļa! Ļoti izglītoti, pieklājīgi un toleranti ļaudis, kas bēg no krievijas čuhņas, lai atpūstos kā pie cilvēkiem! Ja ir krievijas numuri un kolorado lenta, tad tur ir zābaks pie stūres!
Būtu mocis,lidotu!Mozgov to njetu.Kā teiktu Brumburbaks,"lidotājs sastapa savu līdēju".
Arī Rīgā ir gana daudz vietējo vadītāji, kuri nezin CSN punktus 65 un 66
65. Izbraucot uz ceļa no blakusteritorijām (pagalmiem, stāvvietām, degvielas uzpildes stacijām, uzņēmumiem u. tml.), transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš gājējiem un citiem ceļu satiksmes dalībniekiem, kas virzās pa ceļu.
66. Nobraucot no ceļa uz blakusteritoriju, transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš gājējiem un citiem ceļu satiksmes dalībniekiem, kuru ceļu viņš šķērso.
Spriežot pēc mīnusiem, ir cilvēki kas nepiekrīt CSN? Tie ir tie paši kalniešu mentālie radinieki, kas arī Rīgā, nogriežoties brauc virsū gājējiem un velosipēdistiem? Zināt, šeit tomēr neizdosies atpirkties no policijas.
Rīgā netrūkst arī tādu velosipēdistu, kas iekausta pensionārus, izgrūsta māmiņas ar visiem bērnu ratiem un sit trolejbusam stiklus, kad trolejbuss iedomājas braukt pa sabiedriskā transporta joslu un traucē pedālēšanu.
Bet tāpēc jau nevajag vispārināt!
...tu esi sašutusī estačumāte, kurai velobraucēji patraucēja stumties ar ratiem pa veloceliņa vidu
Velo nav tramvajs, var apbraukt ratus, tāpat kā tiek apbraukti velorikšas un kravas velosipēdi! Nav redzēts, ka jaunās māmiņas sistu vai grūstītu velosipēdistus, kas lido pa trotuāriem, bet velosipēdisti gan palaiž rokas pret mazāk aizsargātiem sabiedrības locekļiem. Nav redzēts, ka velosipēdists iekausta divmetrīgu kuili, kas slāj pa veloceliņu ar alus pudeli rokā. Velosipēdists izvēlēsies vieglus mērķus, bērnus, māmiņas, vai kādu pensionāru, bet drosmīgākais nolauž mašīnai spoguli un tad metas bēgt. 
Ka kauslīgs velobraucējs ir ikdiena....es teiktu, ka ikdiena
ir gājēji, kas iet pa veloceliņu. Es neatbalstu kaušanos dēļ CSN, bet gājējiem jārespektē velosatiksme un nav jāatrodas uz veloceliņa.
Nu vispār godīgi sakot tikai tagad sāku aizdomāties dēļ tām "kaudzēm" tačku kas ir Ŗīgā par to ka ja es eju taisni un šķērsoju krustojumu tad īstenībā man ir priekšroka. Velo tomēr lai nu kā, bet jācenšas braukt pa brauktuves nomali. Ir dažādi punkti kur ja tu brauc pa ietvi tad tu esi ne šis ne tas tev jābrauc gājēja ātrumā un ja tu to neesi darijis ja ir kaut kāds incidents bijis ar ceļa šķērsošanu krustojumā tue labāk ir būtu kā "transportalīzzeklim" nevis kā velo uz ietves kas ir "gajēji un velo" Arī uzbraukt var bērnam piem. kas zin kur viņi skrien uz ietvēm neprognozejami bet tu ar savu velo slāj. tāpat ir ar e-skuteriem tagad. manuprāt e-skuteriem nav tik daudz jātrodas uz ietves.
Kas gandrīz nogāž gājēju no kājām, pats tiek nogāzts pēc dažiem metriem!
Gar labo malu ir jābrauc, nav velo vai mocim jāatrodas joslas vidū.
Tak redzēji - apbrauca stāvošās mašīnas un tālāk jau atkal bija stāvošās mašīnas. Ņemot to vērā plus ka tuvojās auto no labās, nebija jēgas tuvoties labajai malai.
Un ja velo brauktu gar labo malu, tas muflons nebūtu uztesis virsū velobraucējam?
Nu brauca kā ērtāk un sanāca kā sanāca. Protams velo ir uz galvenā, bet iespējams braukšana pa vidu samulsināja džigitu.
Nekā nebija - galvenais ceļš ir un paliek galvenais ceļš visā tā platumā.
Pat izbraucot uz vienvirziena ielu no pagalma ir jāskatās abos virzienos, atpakaļgaitu uz tās neviens nav atcēlis.
Ir galvenais ceļš un ir smadzenes! Reti kurš auto vadītājs turpinās ceļu pa galveno un nebremzēs, ja no blakus teritorijas griezīsies ārā kaut kas lielāks par viņu, piemēram, atkritumu vedējs! Jā, tev ir priekšroka, bet ja izgriež kaut kas liels, kas tevi var saspiest kā blusu, labāk tomēr piebremzēt, nevis mirt ar saucienu - bet man bija taisnība!
... nav mocim jāatrodas joslas vidū...
Kārtējais paša izdomātais "SCN" punkt!!
Kamēr spēsi tikai boksterēt, tikam nekad tos CSN nespēsi sajēgt!
Tad es kā autobraucējs teikšu tā - dauziem autovadītājiem arī nav jābrauc pa vidu starp Valdemāra ielas 2 joslām, itkā viņi būtu uz ceļa vienīgie. Tur var braukt 2 auto blakus, ja viens nav auns un nebrauc pa vidu, bet pa vienu vai otru "malu".
Viņš to nav spējīgs saprast, jo ne tikai nezina CSN (no vārda vispār), bet nespēj apjēgt CSN pamatterminus!
Tu to savu CSN vari sarullēt un iespraust tur kur saule nekad neiespīd, jo pie mums Lielkrievijā ir Pravila darožnova dvižeņija, nevis CSN.
Cik joslas ir uz Valdemāra ielas?
Kādus gadījumos un kādās vietās jāturas pēc iespējas tuvāk labajai malai. Pārlasiet CSN un tad pastāstiet mums.
Oficiāli pa vienai joslai katrā virzienā!
Joslas tur ir divas katrā vitzienā. Un braucot taisni, ja nav citu norāžu, jāturas pie labās malas vienmēr, izņemot apbraukšanu, apsteigšanu vai apdzīšanu.
Nav gan!
Aizej pie okulista!!
Oficiāli, jeb sazīmētās joslas tur ir pa vienai katrā virzienā, jo divās nav iespējams savietoties 2 trolejbusiem!!
BET vieglās tur var braukt 2 blakus katrā virzienā, un moči kaut 4 blakus katrā virzienā!
Izlasi CSN pirms murgo. Kādi vēl trolejbusi nosaka joslu skaitu. Un moči viena ātrumā tur blakus braukt nedrīkst.
Da vienkārši aizveries, mūjābeli!!!!! Tavas boksterēt prasmes es jau esmu pārbaudījis - neko tu nejēdz, un no izboksterētā nespēj sajēgt!!
=============
Mācies lasīt ākst!!
Dislektiķi atšujies pirms neesi CSN ievadu izlasījis.
Da vienkārši aizveries, mūjābeli!!!!! Tavas boksterēt prasmes es jau esmu pārbaudījis - neko tu nejēdz, un no izboksterētā nespēj sajēgt!!
=============
Mācies lasīt ākst!!
CSN un papildus Vīnes konvencijā skaidri ir rakstīts, ka ir jāturas pie braukšanas virzienam atbilstošās malas. Kas tur ko vēl filozofēt. Moči un velo nenosaka joslu skaitu.
Nevis piesauc Vīnes konvencijas, bet vienu reizi savā mūžā tā nopietni iemācies pamatjēdzienus tajos CSN!!
---------------
Likums nosaka joslas platumu (vai TRANSPORTLĪDZEKĻU vadītāji, ja joslu apzīmējumu nav)!
Likums nenosaka cik transportlīdzekļu drīkst savietoties joslā! Ir jāievēro DROŠS intervāls (tikai un vienīgi).
--------------
Boksterēšanas prasmes ir krietni par vājām lai kaut ko apjēgtu 2 - 3 teikumu ietvaros!!!
Paboksterē kamēr pielec. Ne trolejbuss ne mocis nav automobiļi.
2.7. braukšanas josla – jebkura brauktuves garenvirziena josla (var būt apzīmēta ar ceļa apzīmējumiem), kura ir pietiekami plata, lai pa to vienā rindā varētu braukt automobiļi;
Da vienkārši aizveries, mūjābeli!!!!! Tavas boksterēt prasmes es jau esmu pārbaudījis - neko tu nejēdz, un no izboksterētā nespēj sajēgt!!
=============
Mācies lasīt ākst!!
Cik skaitās joslas platums ar visiem intervāliem?
Nopērc attiecīgos būvnormatīvus (kas arī ir likums!!!) un apskaties cik cm kādas kategorijas ceļam vai ielai ir!
Pļurkt nemāk un nemāk 1+1 salikt lai sanāktu divi vis ar karotīti kā bebītim jāiebaro.
CSN 83. pantu izboksterē dislektiķi un saliec to kopā ar terminu josla un automobiļi. Glups, kas glups.
Da vienkārši aizveries, mūjābeli!!!!! Tavas boksterēt prasmes es jau esmu pārbaudījis - neko tu nejēdz, un no izboksterētā nespēj sajēgt!!
=============
Mācies lasīt ākst!!
Nopērc attiecīgos būvnormatīvus (kas arī ir likums!!!) un apskaties cik cm kādas kategorijas ceļam vai ielai ir!
Oficiāli, jeb sazīmētās joslas tur ir pa vienai katrā virzienā, jo divās nav iespējams savietoties 2 trolejbusiem!!
Likums nenosaka cik transportlīdzekļu drīkst savietoties joslā! Ir jāievēro DROŠS intervāls (tikai un vienīgi).
========
Jābūt galīgam Pļurkt, lai apgalvotu divas pretrunīgas lietas vienlaicīgi. Joslas platumu cik savietoties nenosakot, bet tomēr tas esot noteikts trolejbusa platumā
Klau pēc taviem CSN krustojums un krustošanās vieta arī ir viens vai divi termini?
Tu esi krietni vien stulbāks par Vernonu un 650-to!!!
Ne tikai PILNĪGI neko nesajēdz no CSN, bet negribi sajēgt!!
---------------
Pēc šitiem vājprāta komentāriem, normāli būtu, ja tev atņmem vadītāja apliecību, BEZ TIESĪBĀM JEBKAD TO ATGŪT!!!!
===================
Stulbenis kas stulbenis!
Da vienkārši aizveries, mūjābeli!!!!! Tavas boksterēt prasmes es jau esmu pārbaudījis - neko tu nejēdz, un no izboksterētā nespēj sajēgt!!
=============
Mācies lasīt ākst!!
Tu taču esi vienkārši stulbs!!! Līdz šim vēl to nezināji???
Sajēga tev nav ne no kā!! Ne no CSN, ne no Latvijas JEBKĀDAS likumdošanas! Naturāls idiots!
Tu taču nespēj neko no saviem apgalvojumiem pierādīt tukšpļūti. Parasti tā arī ir ar lielākiem bļāvējiem, stūrgalvīgs un paštaisns, bet beigās izrādās nav taisnība. Jūrists atradies, kurš nezināja pat ka starp joslām braukt aizliegts, jo ar LAPK nav iepazinies, parodija.
[strike]Velosipēdists saskrienas ar automašīnu, kas izbrauc no sānielas.[/strike] Auto vadītājs nešauboties uzbrauc velosipēdistam.
Es tādus auto apbraucu gar aizmuguri! Elementāri vienkārši.
Neesmu redzējis Vernonu uz velo.
Mārupe, Arkādija parks ideālas vietas ar velo pamīties!
Arkādijas parks! Vai arī, ja negribi parku, tad Arkādija ir vieta, kur ar savu velo tu vari patramdīt gājējus. Nu, bet tu jau pa ielu nebrauc, tu drīksti ar velo pa parka celiņiem, cik nu trīsriteni var uzmīt.
Tātad pašam bail ievērot CSN un pārvietoties pa brauktuvi ar velo kā to prasa noteikumi.
Tu gribu būt gudrs, bet spried par velobraukšanu no auto vadītāja pozīcijas! Uzkāp uz vello un izbaudi Mārupi! Tur ne tikai dzīvojamā zona, bet arī vello celiņš gar Mārupīti. Vēlu veiksmi!
Vai Rīgā ir velo celini?
Rīgā nav veloceliņu. Ietve, kas sadalīta ar uzkrāsotu strīpu, ir tikpat veloceliņš kā LV ceļi - autostrādes.
Žēll ka Hitlers zaudēja karā, vismaz viņš jau tad zināja ka šitos visus vajag izmest miskastē. Tik problēmas.
Uzmanīgi ar vēlmēm. Tajā gadījumā tavus senčus aiz Urāliem nosūtītu jau nevis komunisti bet nacisti. Jo prāta izmantot Centrāleiropas un Austrumeiropas valstis kā sabiedrotos vienas ūsas nēsātājam pietrūka.
Vieglprātība var būt bistama
Ritenbraucējs vispār bez smadzeņu radījums,šoferis..........
Video sākumā riteņbraucējs jai skaidri parāda, ka grib uzprasīties uz nepatikšanām. Apbraucot gājēju speciāli manevrēja tā, ka varēja beigties ar sadursmi ja tas sabītos un palektos atpakaļ.
Tev taisnība!
Apbraukt gājēju pa kreiso pusi, iebraucot blakus joslā? Ja tur brauca auto? Labā josla vismaz bija brīva.
Un gājējs, kurš šķēro 4 joslu ielu kā briedis, ir galīgi ņepričom, vainīgs ir tieši velobraucējs kurš joslā atrodas likumīgi un saskaņā ar noteikumiem?
Gājējs ir mazāk aizsargāts. Apbraukt vajadzēja lēnāk un ne kā briedim, te acīmredzami provocēja braucot taisni virsū.
Tevi nemulsina fakts, ka gājējs rupji pārkāpa CSN, šķērsojot 4joslu ceļu ārpus atļautās šķērsošanas vietas? Nu skaidrs, tagad ir saprotams kāpēc pēc taviem ieskatiem kaukāzietim ar pirktajām tiesībām ir taisnība - acīmredzot, arī tu uz ceļa vadies pēc sava ego norādēm, nevis CSN. Paldies, ar tevi diskusija tiek slēgta - nevar par CSN runāt ar tiem, kas tos nezin vai ignorē.
Tas ka kāds atrodas kur tam nav jābūt nedod tiesības braukt to nost. Neklausi Vernonu tas ar vienu kāju jau cietumā.
Nobraucams! Nāves sods uz vietas! CSN 18. punkts. CSL 19. pants "Pienākumi un tiesības"!
Velobraucējs ļoti pareii dara - nebrauc kreisajā joslā, bet apbrauc gājēju, nebraucot tam virsū. Ja gājējs nestāvētu tik tuvu stāvošajam auto, tad starp viņu un velobraucēju būtu vairāk vietas. Neviens velobraucējs nebrauc virsū cilvēkam, jo pašam sekas ir lidojums pāri stūrei. Ejot pāri ielai kur pagadās, gājējam ir jābūt ekstra uzmanīgam, lai netraucētu pārējiem satiksmes dalībniekiem.
Vispār jau nogriežoties un uzbraucot no kurstojuma un gavenās ielas jāpalaiž ir pa taisni braucošais un tas viss viens kas tas ir velo vai auto vai moto. UN jā tas armēnis ir 100% vanīgs.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Uzlāde 22 minūtēs, sniedzamība līdz 657 km: Mercedes piesaka jauno GLA (+ FOTO)
Mercedes-Benz prezentējis jauno elektrisko GLA, kas ar vienu uzlādi spēj nobraukt līdz 657 km un atbalsta līdz 320 kW līdzstrāvas uzlādi, kas 10-80 procentu uzlādi nodrošina 22 minūtēs. Lasīt vairāk
Biznesa apsvērumi: Lidl Vācijā atsakās no elektromobiļiem 21
Vācijas mazumtirdzniecības uzņēmumu grupa Schwarz, kurai pieder Lidl un Kaufland, nolēmusi Vācijā uz laiku pārtraukt jaunu pilnībā elektrisko dienesta automašīnu iegādi. Viens no apsvērumiem - straujais elektroauto vērtības kritums. Lasīt vairāk
Jaunais Depo-Spice krustojums Lielirbes un Kārļa Ulmaņa gatvē - vai luksofori ir bīstami izvietoti? (+ VIDEO) 9
Nepilni 25 000 eiro: Volkswagen ID.Polo tagad arī pamata versijā par nepilniem 25 000 eiro 8
Volkswagen Eiropas tirgū sācis piedāvāt jaunā elektriskā ID. Polo bāzes versiju Trend, kuras cena Vācijā ir 24 995 eiro. Šī ir līdz šim pieejamākā modeļa versija, kas tika solīta jau automobiļa pirmizrādes laikā, taču sākotnēji tirdzniecībā bija pieejamas tikai dārgākas komplektācijas. Lasīt vairāk
Nobloķēja: Zeekr 9X īpašnieks piedzīvo nepatīkamu pārsteigumu uz robežas 20
Kāda Zeekr 9X īpašnieka ceļojums no Ķīnas uz Eiropu izvērtās negaidīti sarežģīts, kad, šķērsojot Kazahstānas robežu, automašīnas viedās funkcijas pēkšņi tika bloķētas. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Ilglaicīga auto un citas tehnikas uzglabāšana! (4)
- Latvijā sadeg elektroauto biroja stāvvietā, cik droši tie ir daudzstāvu stāvvietās (8)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (530)
- Vai tiešām visi latvieši ir komunisti? (39)
- 15. Saeimas vēlēšans 3.oktobrī - ko es sagaidu? (55)
- Gaismas auto (25)
- BMW F10 un X5 (E70/F15) remonts: dzinēja ķēžu maiņa un diagnostika Rīgā, atsauksmes (6)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (9)
- "Ja būtu mana teikšana, elektromobiļi neeksistētu!" - tēma iekšdedzes dzinēju atbalstītājiem (254)
- Dīvaini transportlīdzekļi uz ceļa. (2)
- Lexus LC 500 (2)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5990)
- Makslīgais intelekts (MI) (173)
- Lāči jau Rīgā ? (4)
- Voge DS900X motocikla tests 2025, atsauksmes (5)
- Mercedes-Benz E klase 2011-2014g atsauksmes ? (4)
- Jaunā iAuto.lv mobilā versija 2026 (23)
- Ford serviss? (7)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9029)
- Ko labu vai sliktu varat pateikt par šo auto,ir vērts iegādāties ? (32)
Divi aklie satikās. Vienam sava laika un veselības nav žēl, kamēr otrs laikam gatavs ārstniecības izdevumus visiem segt ko nav pamanījis, bet nu brilles šķiet noderētu ...