To, ka skrejriteņi rada problēmas, atzīst arī aptaujātie rīdzinieki. Netrūkst arī traumu un ceļu satiksmes negadījumu. Tomēr pilnīgam elektrisko skrejriteņu nomas aizliegumam vismaz Rīgā atbalsta nav. Drīzāk varam gaidīt jaunus ierobežojumus un lietošanas nosacījumus
Eksperts stāsta, kā pareizi jātur rokas uz stūres un kā jāieņem pareiza sēdpozīcija, savukārt iAuto.lv pievieno padomiem savu skatījumu. Lasīt vairāk
No 13. aprīļa līdz 19. aprīlim visās Eiropas Savienības dalībvalstīs tiks organizēta Eiropas ceļu policijas tīkla "Roadpol" akcija, kuras laikā, 15. aprīlī, visās akcijas dalībvalstīs policija pastiprināti kontrolēs ātruma ievērošanu, aģentūru LETA informēja Valsts policija. Lasīt vairāk
Dīzeļa cena šodien turpina turēties savā šī gada maksimumā. Degvielas cenas 8.04.2026: Dīzelis 2.127 un 95 benzīns 1.837 EUR Lasīt vairāk
Latvijas lielākajās degvielas uzpildes stacijās (DUS) kopš akcīzes nodokļa samazinājuma, kas stājās spēkā 1. aprīlī, dīzeļdegvielas vidējā cena ir pieaugusi par pieciem centiem, liecina aģentūras LETA apkoptie dati. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Mums vēl neviens notriektais nav miris slimnīcā. Kad būs - atbalsts parādīsies. Drīz būs siltāk un kretīni atsāks lidot pa ietvēm.
Tad drīzāk jaaizliedz velo uz ietvēm. Ar tiem notriektiem gājējiem gan bija letālas sekas.
CSN jau tagad nosaka, ka vecākiem par 14 agdiem ar velo jābrauc pa brauktuvi. Piedāvā samazināt vecuma cenzu? Var jau par kādiem 2-4 gadiem.
Paga, kopš kura laika?
200. Velosipēdu vadītājiem jābrauc pa attiecīgā virziena velojoslu, velosipēdu ceļu vai gājēju un velosipēdu ceļu iespējami tuvāk tā labajai malai. Ja to nav vai tie ir attālināti no ceļa, velosipēdu vadītājiem atļauts:
200.1. braukt pa brauktuvi vienā rindā iespējami tuvāk brauktuves (braukšanas joslas) labajai malai.
Ko nu muldi vecais, var arī pa ietvi braukt, ja pa brauktuvi brauc mašīnas un apdraud tavu eksistenci:
"200.3. braukt pa ietvi, ja braukšana pa brauktuvi, ņemot vērā ceļu satiksmes intensitāti, ceļa un meteoroloģiskos apstākļus, nav iespējama, ir apgrūtināta vai bīstama. Braucot pa ietvi, velosipēdu vadītājiem jāizvēlas tāds braukšanas ātrums, lai netiktu apdraudēti vai traucēti gājēji un, ja nepieciešams, jābrauc ar ātrumu, kas nepārsniedz gājēju pārvietošanās ātrumu. Velosipēdu vadītāji nekādā veidā nedrīkst apdraudēt vai traucēt gājējus. Gājējiem, pārvietojoties pa ietvi, ir priekšroka. Braucot pa ietvi vietās, kur velosipēdu vadītāju braukšanas trajektorijas krustojas ar pārējo transportlīdzekļu braukšanas trajektorijām, velosipēdu vadītājiem jānovērtē attālums līdz transportlīdzekļiem, kas tuvojas, kā arī jānovērtē to braukšanas ātrums un jāpārliecinās par drošību."
Tur runa par nakti, kad ir lijis, tad snidzis un tas viss pēkšņi piesalis un tavam sieviešniekam nav ziemas riepu un pa to ielu nepārtraukti brauc auto. Tad tu drīksti braukt pa ietvi un arī gājējiem tu nakts laikā daudz netraucēsi.
Ne jau dienas laikā tu ieraugi 2 auto, apmīzies no tāda skata un nolem ka jābrauc pa ietvi. Un pat ja tu stumies pa ietvi, tavs ātrums būs tāds ka es pa to laiku jau būšu pilsētas otrā galā, izmīcīšu Annu un vēl atmīšos atpakaļ.