Sākties siltajam laikam, Rīgas Austrumu klīniskās universitātes slimnīcā teju ikdienu nonāk kāds cilvēks, kurš cietis negadījumā ar elektrisko skrejriteni. Traumas parasti ir ļoti smagas.
Paveicas tiem, kas tiek cauri ar lauztām rokām vai kājām. Pārējiem, diemžēl, ir smagi žokļa un galvaskausa bojājumi. Smago traumu skaitu varētu samazināt, ja uz ceļa izturēsimies viens pret otru ar cieņu un elektrisko skrejriteņu vadītāji valkātu ķiveres.
Rīgā drīz bez ķiveres paies nevarēs - tādi ir tie ceļi šeit.
Vispār dīvaini, ka LV likumdošana neparedz ķiveres kā obligātu drošības aprīkojumu divriteņu un skūteru lietotājiem!
Auto arī būtu jābūt aprīkotiem ar drošības būri un jālieto autosporta ķiveres. Lai smadzenes nebūtu jālasa pa visu salonu.
Negribi ķiveri? Nu uzvelc lūdzu maximas maisiņu, lai man vieglāk aiz tevis satīrīt šmuci, kad pārsitīsi galvu!
Man ir tāda sajūta, ka privātos elektriskos skrejamos es nemaz tik daudz neredzu, pamatā nomas. Kāda nu tur būs ķivere.
Lai vai kā, ja paši krīt un sit savu smadzeņpodu, nav jau žēl.
Klientu ārstēšanās izdevumus būtu pienākums segt pašiem šo te draņķu izīrētājiem.Tāpat, kā "atbildēt" par šo te hlamu izmētāšanu pa trotuāriem un zālājiem.
Izīrētājam jāiekļauj kaska. Un tas kas vienreiz tā kārtīgi atsitīsies, nez vai vēlreiz gribēs😜
Nē, visi maksājumi un visi iespējamie izdevumi ir jāuzliek tieši tiem, kuri no šī te (kā arī no visa iespējamā cita..) taisa savu biznesu un gūst peļņu.Itin īpaši tādās jomās, kur tā "pārējā" sabiedrība viņu biznesa dēļ cieš acīmredzamas neērtības vai pat tiek apdraudēta.
Tas ir pilnīgs demagoģisks mīts, ka šo hlamu klātbūtne nes dižu jēgu visai sabiedrībai kopumā.Ko nevarētu teikt par radīto apdraudējumu un sagādātajām neērtībām.Pilnīgs demagoģijas triumfs, un ar pilnīgu nulles iespēju "tapt sadzirdētam" jebkuram atšķirīga viedokļa paudējam..
Skrejritenis uz īri. Kopā ar zārku tikai par 35% dārgāk.
Ļoti ceru,ka drīz pie līdzīgi kā Francijā tiem skrejriteņiem piegriezīs skābekli..nu nevar prasīt ķiveri,ja nav uz kā viņu likt..tie riteņi tiek pamesti ceļu vidū,pagalmu iebrauktuvju vidū..nemaz nerunājot par braukšanas kultūru kopumā...
Nepiekrītu.Dēļ dažiem muļķiem nevajag jau visus vainot. Elektrosamokāts ir labs ,tikai kultūra daudziem nav laba.
Mobilitātes paaugstināšanas ideja, varbūt ir laba, bet izpildījums ir nekāds, jo tajā jomā, ir anarhija. Brauc un noliek kur un kā pagadās.
Atstāšana ir viena sāpe, tur, tiešām, daļa lohu noparkojas hz kā. Reiz, centrā, tālumā redzēju, kā viens apstājas nevis tuvāk sienai, bet gan metru no tās un tā arī atstāj.
Tiesa, apkārtējie lohi tam visam arī nepalīdz. Nesen redzēju, kā pa Valdemāru gāja 2 skolniek/jauniešveidīgi lohi, kur viena no viņiem bija meitene. Tā šmara, ejot garām tam agregātam, parāva aiz roktura un tupa apgāza. Tač, ja šis stāv malā, tad neaiztiec un nečakarē citus.
Lopi, ne cilvēki.
Divi kirgīzu džigiti ar padomjlaiku ZIL kraviniekiem nesadala ceļu un viens no kraviniekiem ietriecas brauktuves atdalošajās barjerās. No šī ZIL priekšpuses maz kas paliek pāri, taču trieciens šoferi izmet uz ielas un viņš paliek šķietami neskarts. Lasīt vairāk
Pilnībā elektriskais Cadillac Lyriq sper pirmos soļus Eiropā. Automašīna jau pieejama dažos tirgos, tostarp Vācijā, kur tās cena būs vismaz 80 000 eiro. Lasīt vairāk
Sestdien uz Tallinas šosejas avārijas nosēšanos veica privātā lidmašīna. Tās pilots ārkārtas situācijā rīkojies pareizi. Lasīt vairāk
Spānijas autoražotājs 2024.gadu iesācis teicami, pirmajā ceturksnī nopelnot 226 miljonus eiro. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Atkal vaimānas - stacija, koferis, brauciet pie Vovvas