Izmaiņas ceļu satiksmes noteikumos bija nepieciešams veikt, piekrīt arī elektroskrejriteņu iznomātājs “Bolt”.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Bolt piekrīt, ka izmaiņām jābūt (+ VIDEO) 11
LTV Ziņu dienests | 13.jūnijs 2023 20:54
Visi komentāri
Lai smadzeņu podu nosargātu, ir jālieto nevis velopodiņš, bet pilnā ķivere, kas skrejriteņa stūrētāju padarīs par totālu ākstu!
Piekrītu par to ka laika apmaksa ir nopietns nomas skūteru traumatisma iemesls. Starp tiem kas nav dzēruši, lielākā daļa nesas un sitas tieši tāpēc lai 3€ par braucienu vietā nebūtu jāmaksā 2x vairāk.
Bolt tagad varētu pāriet uz šādiem agregātiem. Varu derēt ka picu piegādātājiem tie būtu lielā cieņā.
Opis - "Monorata braucēji kas arī kristu uz priekšu labi saprot iespējamās sekas un tāpēc brauc ar pilno ķiveri",
Mono lidotājiem vispār ir pilnīgi cita tēma. Tām mono riepām līdzsvaru tur nevis pats braucējs, bet iebūvēts giroskops. Attiecīgi, ar tādu riepu var sanākt kārtīgi sāpīga ģīmja un asfalta romantika jebkurā brīdī, neparedzami, jo elektronika var nokārties nebrīdinot. Arī baterijai izlādējoties var sanākt tas pats, bet pie patukšas baterijas tur jau ir vairākkārtēji brīdinājumi. Jebkurā gadījumā, monoriepa = veselais saprāts pilnu moto ekipējumu prasīs kā obligātu, tur pat likumam nav jābūt. E-skūteri ir cita suga, ar tiem var braukt jebkurš parasts kājāmgājējs. Daudz reiz bīstamāk par velo, a drošību ar tādiem braucot tikai retais ņem nopietni. Laikam uzskata, ka tas tak tāds stumjamais skūterīts vien ir, bērnībā mamma jau nekādu dižo drošību neprasīja uz tāda stumjoties uz 5km/h.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Model 3 lētāk arī Eiropā – Tesla piedāvā jaunu bāzes versiju 3
Tesla nāk klajā ar jaunu Model 3 versiju, kas zaudēs daļu no aprīkojuma komplektācijas, taču maksās par aptuveni 3000 eiro mazāk nekā līdz šim lētākais variants. Lasīt vairāk
Atvainojiet, es kļūdījos! Latvijas prezidenta konvojs stājas pie sarkanās gaismas un gaida 3.DAĻA (+ VIDEO) 3
iAuto par satiksmes organizēšanu Rīgā jaunajā krustojumā K.Ulmaņa gatve ar Lielirbes ielu 2.daļa (+ VIDEO) 17
Kraviniekam migla netraucē - traucē tie, kas "lēnām velkas" (+ VIDEO) 17
Video autors apgalvo, ka miglas dēļ vairākas vieglās automašīnas braukušas piesardzīgāk, kas izraisījis kravas auto šofera niknuma izpausmi, ko tas apliecinājis mirkšķinot sava auto gaismas, taurējot un arī riskanti apdzenot. Lasīt vairāk
Traktora un auto sadursmes dēļ bloķēts autoceļš Liepāja-Rucava, avārijā gājis bojā vieglā auto vadītājs 8
Novembris Vācijas tirgū: elektroautomobiļi uz augšu, dīzeļi uz leju 21
Publicēti dati par Eiropas lielāko automobiļu tirgu Vāciju. Tendences, kas iezīmējās jauno automobiļu tirgū iepriekšējos mēnešos nemainās: elektroautomobiļu skaits pieaug, bet ar dīzeļdzinējiem aprīkotu spēkratu skaits rūk. Lasīt vairāk
Sācies “Latvijas Gada auto 2026” tautas balsojums – vai žūrijas izvēle sakritīs ar tautas simpātiju
Ir sākusies balsošana par konkursa “Latvijas Gada auto 2026 Tautas simpātiju” - nomināciju, kuras uzvarētāju var noteikt ikviens interesents. Balsot iespējams gan internetā, gan tirdzniecības centrā “Mols”, kur arī apskatāma fotogrāfa Raimonda Volonta lielformāta izstāde. Tajā redzamas visas 33 jaunākās automašīnas, kas piedalās “Latvijas Gada auto 2026” konkursā. Lasīt vairāk
iAuto.lv rīta pārdomas par satiksmes organizēšanu Rīgā, braucot kopā ar prezidentu uz darbu! 1.daļa (+ VIDEO) 19
Jaunākais forumā
- Dīzeļu nenovēršamās beigas (34)
- Subaru Forester 2025 / 2026 auto tests, atsauksmes un iespaidi (5)
- Šofera dienasgrāmata. (5169)
- Transports un īsta ekoloģija. (7846)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (20657)
- MŪZIKA (110)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5870)
- Kurus mākslīgā intelekta AI rīkus tu izmanto savā ikdienā un kāpēc? (40)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (8858)
- Tramps - ASV prezidents? (2467)
- Degvielas spiediena kļūda (6)
- Norvēģija jauns rekords - Novembrī reģistrēti 19 427 jauni elektroautomobiļi (1)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3913)
- Škoda Elroq elektroauto 2024 / 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (8)
- GWW Wey 03 2025 / 2026 auto tests, atsauksmes un iespaidi (2)
- Xpeng G9 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (16)
- Sāk mazināt atbalsta pasākumus elektroauto (67)
- Fiat Grande Panda Electric 2025 / 2026 elektro auto tests, atsauksmes un iespaidi (4)
- Hyundai Ioniq 5 ūdens uz grīdas 12000 USD remonts (21)
- Volvo tomēr pilnībā nepāries uz elektroauto, kā paziņoja pirms vairākiem gadiem (1)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ko ta citu šie teiks? Gan jau ka pārmīza, ka aizliegs to bizneseli un skrēja pie lobistiem, lai apstājas pie formāliem ierobežojumiem.
Piemēram, ķivere. Mediķi saka, ka no zaļajiem pārsvarā krīt uz priekšu un ar žokli pret zemi. Ķivere būs, bet žokļi cietīs joprojām. Likumdevējs strādājis, saņēmis algu un prēmiju, nomas kantori tīri likuma priekšā, bet skūteristi gādās darbu ķirurgiem joprojām.
Velo notriec visbiežāk no sāna, kritiens uz sāniem. Vai pāri stūrei un ar pakausi pret zemi. Abos gadījumos ķivere mazina triecienu. Monorata braucēji kas arī kristu uz priekšu labi saprot iespējamās sekas un tāpēc brauc ar pilno ķiveri.
Bet skūteristiem galvenais ir ātrāk jo tā ir lētāk, maksā tak par laiku. Traumas jau piemeklē tikai lohus un neveiksminiekus, bet mums jau tādu nav, vaineko.
Tas gan visi nesās ar tiem īres mēsliem, jo cenas ta lielas un lai jamaksā mazāk.
Bolt isteniba ir vainigs, jo prasa maksat pa minūtēm, ja vajadzes maksat pa kilometriem tad nebus tādu traki ātru braucēju un negadījumu, bet tad Boltam nebus biznesa, jo Bolta bizness ir pelnit kamer stavi pie sarkanss gaismas un gaidi zaļo
Nu arī no Bolta kā uzņēmēja puses ir saprotams kāpēc jāmaksā par minūtēm. Katra minūte, kurā braucamais ir noīrēts, bet netiek nobraukta distance principā ir potenciāli zaudējumi un es te nedomāju par sarkanajām gaismām. Piemēram, noīrē skrejriteni, aizbrauc līdz veikalam, uz 30min ieej veikalā, bet īri neapstādini, tad aizbrauc pie čoma papļāpāt uz stundu utt. Tad jau varētu uz 2h noīrēt aparātu par smieklīgi mazām summām. Es tagad sen neesmu braucis un īsti neatceros, bet šķiet carguru bija tā opcija, ka gaidīšanas režīms ir krietni lētāks, bet tikuntā turpini maksāt. Tas tāds normāls vidusceļš, ka vari tomēr ieskriet veikalā vai kādās darīšanās nepārtraucot īri, ja baidies, ka pēc tam nebūs vairs auto.
Līdzīgi jau arī taksometram - par gaidīšanu jāmaksā, jo vadītājam būtu iespēja atrast citu pasažieri.
Ar elektronisko sistēmu taču nebūtu problēmu regulēt gaidīšanas cenu atmkarībā no pieprasījuma. Ja nevienam to skūteri nevajag, lai ir neliela maksa, bet tiklīdz sistēma reģistrē īres pieprasījumu ko nevar apmierināt dēļ gaidoša skūtera, tā cena dinamiski kļūst lielāka.
Jā, taisnība. Tāpēc arī pieminēju carguru, kur bija tīri ok tas izdomāts. Agrāk pa nakti vispār bija bezmaksas gaidīšanas režīmā. Nezinu kā tagad.
nomas skūteri parasti izmanto īsiem braucieniem, jo brauciens no Juglas uz Ziepniekkalnu vai Imantu ar sabiedrisko transportu būs krietni ātrāks un lētāks... nobraucot 3-5 kilometrus ar ātrumu 25 vai 20 km/h pat cigarešu paciņai neieekonomēsi... tiem, kas skolā apguva aritmētikas pamatus ir skaidrs, ka ekonomija nav tas, kas tiem nomas stāvdrāžiem liek braukt max ātrumā dzenot gājējus uz braucamās daļas un šķērsojot krustojumus pie aizliegtajiem luksofora signāliem... tas vairāk atkarīgs no braucēju infantilisma, CSN nezināšanas un vispārpieņemto normu apzinātas ignorēšanas...
Opis - "Monorata braucēji kas arī kristu uz priekšu labi saprot iespējamās sekas un tāpēc brauc ar pilno ķiveri",
Mono lidotājiem vispār ir pilnīgi cita tēma. Tām mono riepām līdzsvaru tur nevis pats braucējs, bet iebūvēts giroskops. Attiecīgi, ar tādu riepu var sanākt kārtīgi sāpīga ģīmja un asfalta romantika jebkurā brīdī, neparedzami, jo elektronika var nokārties nebrīdinot. Arī baterijai izlādējoties var sanākt tas pats, bet pie patukšas baterijas tur jau ir vairākkārtēji brīdinājumi. Jebkurā gadījumā, monoriepa = veselais saprāts pilnu moto ekipējumu prasīs kā obligātu, tur pat likumam nav jābūt. E-skūteri ir cita suga, ar tiem var braukt jebkurš parasts kājāmgājējs. Daudz reiz bīstamāk par velo, a drošību ar tādiem braucot tikai retais ņem nopietni. Laikam uzskata, ka tas tak tāds stumjamais skūterīts vien ir, bērnībā mamma jau nekādu dižo drošību neprasīja uz tāda stumjoties uz 5km/h.