Izmaiņas ceļu satiksmes noteikumos bija nepieciešams veikt, piekrīt arī elektroskrejriteņu iznomātājs “Bolt”.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Bolt piekrīt, ka izmaiņām jābūt (+ VIDEO) 11
LTV Ziņu dienests | 13.jūnijs 2023 20:54
Visi komentāri
Lai smadzeņu podu nosargātu, ir jālieto nevis velopodiņš, bet pilnā ķivere, kas skrejriteņa stūrētāju padarīs par totālu ākstu!
Piekrītu par to ka laika apmaksa ir nopietns nomas skūteru traumatisma iemesls. Starp tiem kas nav dzēruši, lielākā daļa nesas un sitas tieši tāpēc lai 3€ par braucienu vietā nebūtu jāmaksā 2x vairāk.
Bolt tagad varētu pāriet uz šādiem agregātiem. Varu derēt ka picu piegādātājiem tie būtu lielā cieņā.
Opis - "Monorata braucēji kas arī kristu uz priekšu labi saprot iespējamās sekas un tāpēc brauc ar pilno ķiveri",
Mono lidotājiem vispār ir pilnīgi cita tēma. Tām mono riepām līdzsvaru tur nevis pats braucējs, bet iebūvēts giroskops. Attiecīgi, ar tādu riepu var sanākt kārtīgi sāpīga ģīmja un asfalta romantika jebkurā brīdī, neparedzami, jo elektronika var nokārties nebrīdinot. Arī baterijai izlādējoties var sanākt tas pats, bet pie patukšas baterijas tur jau ir vairākkārtēji brīdinājumi. Jebkurā gadījumā, monoriepa = veselais saprāts pilnu moto ekipējumu prasīs kā obligātu, tur pat likumam nav jābūt. E-skūteri ir cita suga, ar tiem var braukt jebkurš parasts kājāmgājējs. Daudz reiz bīstamāk par velo, a drošību ar tādiem braucot tikai retais ņem nopietni. Laikam uzskata, ka tas tak tāds stumjamais skūterīts vien ir, bērnībā mamma jau nekādu dižo drošību neprasīja uz tāda stumjoties uz 5km/h.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
iAuto izmēģina jauno Volkswagen Tiguan (+ foto)
Tiguan ir šobrīd pārdotākais Volkswagen modelis un nu ir pieejama tā jaunākā - trešā paaudze. Uzlaboti dzinēji un jaunas tehnoloģijas, saglabājot raksturīgas gaitas īpašības. Lasīt vairāk
Mercedes miniveni tagad arī pagarinātajās versijās 3
Mercedes-Benz miniveni EQT un e-Citan Tourer turpmāk būs pieejami arī pagarinātajās versijās ar lielāku bagāžas nodalījumu un iespēju pārvadāt līdz pat septiņiem braucējiem. Lasīt vairāk
"Volkswagen" investēs piecus miljardus dolāru ASV elektroauto ražotājā "Rivian" un izveidos kopuzņēmumu 3
Aicina padomāt par drošību, braucot ar elektroskrejriteni (+ VIDEO) 2
“Galva mums ir viena, un galvā ir šis tas iekšā. Tā nav domāta tikai tāpēc, lai cepuri būtu kur uzlikt.” Tā par pārvietošanos ar elektroskrejriteni saka bērnu ķirurgs. Kā pasargāt sevi un savus bērnus no traumām, kas tiek gūtas, braucot ar elektroskrejriteņiem? Lasīt vairāk
4 miljoni eiro, 300 km/h 10 sekundēs - Bugatti pastāsta par jauno modeli Tourbillon 3
Francijas hiperauto ražotājs Bugatti atklājis attēlus un informāciju par jauno modeli Tourbillon, kas nomaina Chiron. Molsheimā bāzētais uzņēmums plāno 250 eksemplārus, kas jau ir izpirkti. Lasīt vairāk
Policija ar lieku ažiotāžu akcentē ar 130 km/h noķertu vadītāju. Tas ir vieglāk kā uzbūvēt 4 joslas (+ VIDEO) 87
Beidzot atradu, kur Eiropā degviela dārgāka nekā Latvijā; dīzelis 1.659 un 95 benzīns 1.789 EUR (+ VIDEO) 12
Jaunākais forumā
- Ir verts parsudzet atruma protokolu ja laiks ir pilnigi nepareizs (10)
- Lūdzu izvērtēt un dzēst šo komentāru (959)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (7523)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5227)
- Ford Galaxy (1)
- Kā izbraukt cauri Polijai? (443)
- Ķīmiskā tīrīšana (20)
- Transports un īsta ekoloģija. (7003)
- Antiradars; Radaru detektors - vai ir vērts to pirkt, atsauksmes, sodi (64)
- Audi A6 C6 klimata kontroles problēmas (2)
- sods Maljorkā (16)
- Celtniecības brīnumi Nerietumu valstīs. (20)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3466)
- Palīdzība (3)
- Dārza sēdekļi no vecām riepām (32)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (19222)
- Šofera dienasgrāmata. (4685)
- Volvo EX30 elektroauto 2024 / 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (4)
- megalohatrons (1467)
- Degvielas patēriņš (19)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ko ta citu šie teiks? Gan jau ka pārmīza, ka aizliegs to bizneseli un skrēja pie lobistiem, lai apstājas pie formāliem ierobežojumiem.
Piemēram, ķivere. Mediķi saka, ka no zaļajiem pārsvarā krīt uz priekšu un ar žokli pret zemi. Ķivere būs, bet žokļi cietīs joprojām. Likumdevējs strādājis, saņēmis algu un prēmiju, nomas kantori tīri likuma priekšā, bet skūteristi gādās darbu ķirurgiem joprojām.
Velo notriec visbiežāk no sāna, kritiens uz sāniem. Vai pāri stūrei un ar pakausi pret zemi. Abos gadījumos ķivere mazina triecienu. Monorata braucēji kas arī kristu uz priekšu labi saprot iespējamās sekas un tāpēc brauc ar pilno ķiveri.
Bet skūteristiem galvenais ir ātrāk jo tā ir lētāk, maksā tak par laiku. Traumas jau piemeklē tikai lohus un neveiksminiekus, bet mums jau tādu nav, vaineko.
Tas gan visi nesās ar tiem īres mēsliem, jo cenas ta lielas un lai jamaksā mazāk.
Bolt isteniba ir vainigs, jo prasa maksat pa minūtēm, ja vajadzes maksat pa kilometriem tad nebus tādu traki ātru braucēju un negadījumu, bet tad Boltam nebus biznesa, jo Bolta bizness ir pelnit kamer stavi pie sarkanss gaismas un gaidi zaļo
Nu arī no Bolta kā uzņēmēja puses ir saprotams kāpēc jāmaksā par minūtēm. Katra minūte, kurā braucamais ir noīrēts, bet netiek nobraukta distance principā ir potenciāli zaudējumi un es te nedomāju par sarkanajām gaismām. Piemēram, noīrē skrejriteni, aizbrauc līdz veikalam, uz 30min ieej veikalā, bet īri neapstādini, tad aizbrauc pie čoma papļāpāt uz stundu utt. Tad jau varētu uz 2h noīrēt aparātu par smieklīgi mazām summām. Es tagad sen neesmu braucis un īsti neatceros, bet šķiet carguru bija tā opcija, ka gaidīšanas režīms ir krietni lētāks, bet tikuntā turpini maksāt. Tas tāds normāls vidusceļš, ka vari tomēr ieskriet veikalā vai kādās darīšanās nepārtraucot īri, ja baidies, ka pēc tam nebūs vairs auto.
Līdzīgi jau arī taksometram - par gaidīšanu jāmaksā, jo vadītājam būtu iespēja atrast citu pasažieri.
Ar elektronisko sistēmu taču nebūtu problēmu regulēt gaidīšanas cenu atmkarībā no pieprasījuma. Ja nevienam to skūteri nevajag, lai ir neliela maksa, bet tiklīdz sistēma reģistrē īres pieprasījumu ko nevar apmierināt dēļ gaidoša skūtera, tā cena dinamiski kļūst lielāka.
Jā, taisnība. Tāpēc arī pieminēju carguru, kur bija tīri ok tas izdomāts. Agrāk pa nakti vispār bija bezmaksas gaidīšanas režīmā. Nezinu kā tagad.
nomas skūteri parasti izmanto īsiem braucieniem, jo brauciens no Juglas uz Ziepniekkalnu vai Imantu ar sabiedrisko transportu būs krietni ātrāks un lētāks... nobraucot 3-5 kilometrus ar ātrumu 25 vai 20 km/h pat cigarešu paciņai neieekonomēsi... tiem, kas skolā apguva aritmētikas pamatus ir skaidrs, ka ekonomija nav tas, kas tiem nomas stāvdrāžiem liek braukt max ātrumā dzenot gājējus uz braucamās daļas un šķērsojot krustojumus pie aizliegtajiem luksofora signāliem... tas vairāk atkarīgs no braucēju infantilisma, CSN nezināšanas un vispārpieņemto normu apzinātas ignorēšanas...
Opis - "Monorata braucēji kas arī kristu uz priekšu labi saprot iespējamās sekas un tāpēc brauc ar pilno ķiveri",
Mono lidotājiem vispār ir pilnīgi cita tēma. Tām mono riepām līdzsvaru tur nevis pats braucējs, bet iebūvēts giroskops. Attiecīgi, ar tādu riepu var sanākt kārtīgi sāpīga ģīmja un asfalta romantika jebkurā brīdī, neparedzami, jo elektronika var nokārties nebrīdinot. Arī baterijai izlādējoties var sanākt tas pats, bet pie patukšas baterijas tur jau ir vairākkārtēji brīdinājumi. Jebkurā gadījumā, monoriepa = veselais saprāts pilnu moto ekipējumu prasīs kā obligātu, tur pat likumam nav jābūt. E-skūteri ir cita suga, ar tiem var braukt jebkurš parasts kājāmgājējs. Daudz reiz bīstamāk par velo, a drošību ar tādiem braucot tikai retais ņem nopietni. Laikam uzskata, ka tas tak tāds stumjamais skūterīts vien ir, bērnībā mamma jau nekādu dižo drošību neprasīja uz tāda stumjoties uz 5km/h.