No šī gada Ceļu satiksmes noteikumos ietvertas stingrākas prasības elektroskrejriteņu vadītājiem 11

Foto: iAuto.lv

SM | 7.marts 2024 19:47

Iestājoties pavasarīgākiem laikapstākļiem, pilsētvidē pamazām atsākas elektroskrejriteņu sezona. Lai veicinātu iedzīvotāju ilgtspējīgu mobilitāti un vienlaikus uzlabotu ceļu satiksmes drošību, kā arī ņemot vērā ceļu satiksmes negadījumos gūtos traumu statistikas datus un mediķu ieteikumus, Ceļu satiksmes noteikumos (CSN) no šī gada ir noteiktas stingrākas prasības elektroskrejriteņu lietošanā.

Saskaņā ar grozījumiem Ceļu satiksmes likumā elektroskrejriteņu reģistrācija ir obligāta. Līdz 2024. gada 31. martam elektroskrejriteņi ir jāreģistrē obligāti. Ar nereģistrētiem elektroskrejriteņiem piedalīties ceļu satiksmē no šā gada 1. aprīļa būs aizliegts.

Jāņem vērā, ka grozījumi noteikumos attiecas arī uz pašizgatavotiem vai pārbūvētiem elektroskrejriteņiem. Tāpat arī līdz šim reģistrētie elektroskrejriteņi ir jāreģistrē atbilstoši jaunajai kārtībai un ir jāsaņem jauna reģistrācijas uzlīme.

Elektroskrejriteņa reģistrāciju veic Ceļu satiksmes drošības direkcija (CSDD). Reģistrēt elektroskrejriteni var e-CSDD, izmantojot tiešsaistes pakalpojumu, vai CSDD klientu apkalpošanas centros klātienē. Izmaksas ir atkarīgas no izvēlētās metodes. Reģistrējot elektroskrejriteņi, ir jānorāda tā tehniskie dati un jāiesniedz nepieciešamie dokumenti. Reģistrētiem elektroskrejriteņiem piešķir unikālu reģistrācijas numuru un izsniedz uzlīmi, kas jānovieto redzamā vietā elektroskrejriteņa priekšpusē uz stūres statņa.

Vienlaikus grozījumi CSN paredz, ka elektroskrejriteņu vadītājiem vecumā līdz 17 gadiem, braucot ar šo mikromobilitātes rīku, obligāti ir jālieto aizsargķivere un sliktas redzamības vai intensīvas satiksmes apstākļos vēlams apģērbs ar gaismu atstarojošiem elementiem, piemēram, atstarojoša veste.

Lai mazinātu iespējamos riskus, elektroskrejriteņu vadītājiem jābrauc ar ātrumu, kas neapdraud ceļu satiksmes drošību un nepārsniedz maksimālo atļauto ātrumu – 25 km/h. Nosakot vienotu maksimālo ātrumu visiem elektroskrejriteņiem, tiek nodrošināta skaidra un vienkārša pieeja elektrokrejriteņu kustībai un to vadītāju kontrolei.

Grozījumi CSN atspoguļo centienus uzlabot ceļu satiksmes drošību un regulēt elektroskrejriteņu izmantošanu Latvijā.

 

Visi komentāri

1 0 Atbildēt

Pie reģistrācijas galvenais ir norādīt tādus datus, kuri iekļaujas noteiktajos parametros. Kaut vai sameklēt tā paša ražotāja līdzīga skrejamā identifikācijas bildi. Neviens tos fiziski nepārbauda, iedod uzlīmi un rullē.

1 1 Atbildēt

aizliegt braukt pa trotuāriem !!!! 

nolikt vietā, nevis nolikt pie veikala durvīm vai atstāt ietves vid.

2 0 Atbildēt

Aha, jau redzēju novietošanu vietā. Skūteru stāvvietas taisnstūrī var var vienu blakus otram nolikt aptuveni 10 stāvdrāžus. Eju garām un redzu, ka viens ir nolikts šķērsām, tā ka viens pats aizņem pusi, trešdaļu no stāvvietas. Jo vadītājam viss ir pie pakaļas. Vai arī nedarbojas domāšana. Vai abi.  Un kur liks pārējie? Saliks apkārt un būs bardaks.

1 1 Atbildēt

Gājējs tak nav tramvajs, var apiet noparkotu stāvdrāzi.

1 0 Atbildēt

Tad kāda jēga no tām "stāvvietām"?!? Lai liek kur pagadās un ja gājējam traucē, tas to ielidina grāvī vai kanālā. Vsjo, priekškars.

0 1 Atbildēt

Ja pa zilā kāroga plūdmali brauc (p/s) 25 vietā ar 75, tas diez ir kas? Ceļu vai bezceļu vai dzimum satiksme?

1 0 Atbildēt

Pie mums kā parasti cenšas izdomāt to, ko citas valstis jau atzinušas par bezjēdzīgu! Kāpēc daudzas valstis jau tos stāvdrāžus jau aizliegusas!

2 0 Atbildēt

un kurš kontrolēs un sodīs? Bedru deputante?

0 1 Atbildēt
1 1 Atbildēt

Degvielas vedējs pārkāpa Ātrumu- šis bezgodis brauca 81km/h (kravas automo­biļiem, kuru pilna masa pārsniedz 7,5 t, noteikto 80km/h vietā).

0 0 Atbildēt

Nomas braucamrīkiem vai nu ātruma ierobežojums, un nevis no sērijas ieej iestatījumos, bet drošu, neuzlaužamu, vai arī automātiski kā ieskrienās virs 25 km/h, tā novelk soda naudu, un agregāts izslēdzas, un piķis valstij.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Kas notiek ja neaizslēgtā Bugatti Chiron atstāj aizdedzes atslēgu? 1

Bugatti vadītājs Mate Rimacs to tagad zina labāk par citiem. Lasīt vairāk

"Latvijas Gada auto 2027" pretendentu testi sākas Biķernieku trasē, kas šogad svin 60 gadu jubileju! (+ VIDEO) 7

"Latvijas Gada auto 2027" testi šogad sākas ar pulcēšanos un izmēģinājuma braucieniem Biķernieku trasē. Lasīt vairāk

Videonovērošanas kameras Vecrīgā fiksē Bentley apzagšanu; policija aiztur divas personas (+ VIDEO) 8

21. oktobrī īsi pirms plkst. 22.00 Rīgas valstspilsētas pašvaldības policijas videonovērošanas centra darbinieki vecpilsētā izvietotajās kamerās fiksēja brīdi, kad divi vīrieši apzaga kādu Bentley markas automašīnu. Lasīt vairāk

Divreiz lētāk nekā ar degvielu. Dacia automašīnas ar autogāzes iekārtām (+ VIDEO) 17

Lai cik dažādas automarkas būtu pieejamas mūsu tirgū, nav izdevīgākas par Dacia. Vēl izdevīgāk būtu braukt ar nelielu dīzeli, bet, mainoties laikiem, Dacia no šiem motoriem ir atteikusies. Risinājums - braukt ar gāzi. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti