- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Trakie tramvaji! :D
Katru dienu braucot pie stūres esmu redzējis daudz un dažādus satiksmes negadījumus,bet šī rīta cirks uz Maskavas ielas kad divi tramvaji nesadala ,nevis ceļu,bet sliedes...INDIJA
Bamam: Paskatījos jaunos tramvaja vadus pie Nacionālā teātra - izskatās, ka tur vēl nav salikti jaunajiem tramvajiem nepieciešamie piekares elementi. It kā jau bija runas, ka 6. maršruts tiks pagarināts līdz Ausekļa ielai.
IkdienasViesis rakstīja: vadus pie Nacionālā teātra -
Nav. Jo remonts vēl turpinās un līdz ar vēl tiks mainīta Valdemārenes joslu trajektorija un līdz ar to vēl būs jāpārceļ trolejbusu vadi.
uupis rakstīja:
Bams rakstīja: Kaut gan man pašam vakar strazds ieskrēja dzīvoklim logā un... gatavs bija.
Logs gatavs?
Logs izturēja. Putns gan ne... 
Bams rakstīja:
IkdienasViesis rakstīja: vadus pie Nacionālā teātra -
Nav. Jo remonts vēl turpinās un līdz ar vēl tiks mainīta Valdemārenes joslu trajektorija un līdz ar to vēl būs jāpārceļ trolejbusu vadi.
Kāpēc jaunajiem vagoniem jākratās ir uz Ausekļa ielu?
HIPPY rakstīja:
Bams rakstīja:
IkdienasViesis rakstīja: vadus pie Nacionālā teātra -
Nav. Jo remonts vēl turpinās un līdz ar vēl tiks mainīta Valdemārenes joslu trajektorija un līdz ar to vēl būs jāpārceļ trolejbusu vadi.
Kāpēc jaunajiem vagoniem jākratās ir uz Ausekļa ielu?
lai 6. maršruta džimbuļa gals centrā būu Ausekļa ielā, nevis Radio ielā...
cik maksā e-tampona uzturēšana gadā?
un kāpēc dzelzceļam ir izdevīgāk maksāt vienreizēju citronu?
vai tiešām rīgas satiksme ir auhjenna bagāta, ka var atļauties to, ko dzelzceļš nespēj pavilkt?
Pirmais rakstīja: cik maksā e-tampona uzturēšana gadā?
un kāpēc dzelzceļam ir izdevīgāk maksāt vienreizēju citronu?
vai tiešām rīgas satiksme ir auhjenna bagāta, ka var atļauties to, ko dzelzceļš nespēj pavilkt?
nubet SC tak vajag kaut kur naudu pagrābties ikdienas tēriņiem... 
Palaidniex rakstīja:
HIPPY rakstīja:
Bams rakstīja:
IkdienasViesis rakstīja: vadus pie Nacionālā teātra -
Nav. Jo remonts vēl turpinās un līdz ar vēl tiks mainīta Valdemārenes joslu trajektorija un līdz ar to vēl būs jāpārceļ trolejbusu vadi.
Kāpēc jaunajiem vagoniem jākratās ir uz Ausekļa ielu?
lai 6. maršruta džimbuļa gals centrā būu Ausekļa ielā, nevis Radio ielā...
Kas vainas Radio ielai? Autenene tak tuvāk. Letiņi taču ar prāmi uz darbu nebrauc? 
HIPPY rakstīja:
Palaidniex rakstīja:
HIPPY rakstīja:
Bams rakstīja:
IkdienasViesis rakstīja: vadus pie Nacionālā teātra -
Nav. Jo remonts vēl turpinās un līdz ar vēl tiks mainīta Valdemārenes joslu trajektorija un līdz ar to vēl būs jāpārceļ trolejbusu vadi.
Kāpēc jaunajiem vagoniem jākratās ir uz Ausekļa ielu?
lai 6. maršruta džimbuļa gals centrā būu Ausekļa ielā, nevis Radio ielā...
Kas vainas Radio ielai? Autenene tak tuvāk. Letiņi taču ar prāmi uz darbu nebrauc?
Tas ka galapunkts ir Radio ielā, vai kā tagad 3 tramvajam uz Baronielas pirms krusta ar Aspazijas bulvāri vai pie Nac.Operas neko būtiski nemaina. 30 soļu vairāk ikdienā nevienu nav nogalinājuši...
Palaidniex rakstīja:
HIPPY rakstīja:
Palaidniex rakstīja:
HIPPY rakstīja:
Bams rakstīja:
IkdienasViesis rakstīja: vadus pie Nacionālā teātra -
Nav. Jo remonts vēl turpinās un līdz ar vēl tiks mainīta Valdemārenes joslu trajektorija un līdz ar to vēl būs jāpārceļ trolejbusu vadi.
Kāpēc jaunajiem vagoniem jākratās ir uz Ausekļa ielu?
lai 6. maršruta džimbuļa gals centrā būu Ausekļa ielā, nevis Radio ielā...
Kas vainas Radio ielai? Autenene tak tuvāk. Letiņi taču ar prāmi uz darbu nebrauc?
Tas ka galapunkts ir Radio ielā, vai kā tagad 3 tramvajam uz Baronielas pirms krusta ar Aspazijas bulvāri vai pie Nac.Operas neko būtiski nemaina. 30 soļu vairāk ikdienā nevienu nav nogalinājuši...
nu gan – kā māku tā maunu
gribi teikt, ka biji iedomājies tā - ka pēdējā pietura ir pie Merķeļa ielas un tad 6. tramvajs bez pieturām močītu līdz Aspazijas bulvārim?
Galapunkts Radio ielā vai pietura pie Nac. Operas neko būtisku nemaina. Daždesmit soļu tālāk ko iet un viss...
Nav jau kilometriem vairāk tamdēļ jākāto...
Palaidniex rakstīja: gribi teikt, ka biji iedomājies tā - ka pēdējā pietura ir pie Merķeļa ielas un tad 6. tramvajs bez pieturām močītu līdz Aspazijas bulvārim?
Galapunkts Radio ielā vai pietura pie Nac. Operas neko būtisku nemaina. Daždesmit soļu tālāk ko iet un viss...
Nav jau kilometriem vairāk tamdēļ jākāto...
Ups - Ausekļa ielai (nevis Aspazijas bulvārim)
Trakie tramvaji
Palaidniex rakstīja: gribi teikt, ka biji iedomājies tā - ka pēdējā pietura ir pie Merķeļa ielas un tad 6. tramvajs bez pieturām močītu līdz Aspazijas bulvārim?
Galapunkts Radio ielā vai pietura pie Nac. Operas neko būtisku nemaina. Daždesmit soļu tālāk ko iet un viss...
Nav jau kilometriem vairāk tamdēļ jākāto...
At tā varēja iekāpt Merķeļa ielā un dabūt vietu VIP zonā. Pēc jaunās sistēmas huj, nebrauksi taču līdz galam. Bet pretēja virziena Merķeļa pieturā jau VIP zona būs aizņemta.
HIPPY rakstīja: Trakie tramvaji
www.apollo.lv/...
Ja trolejbusam NEbūtu stūre un tas līdzīgi kā tramvajas brauktu paa savu ceļu sadursme nenotiktu!
Palaidniex rakstīja:
HIPPY rakstīja: Trakie tramvaji
www.apollo.lv/...
Ja trolejbusam NEbūtu stūre un tas līdzīgi kā tramvajas brauktu paa savu ceļu sadursme nenotiktu!
Bet joks tāds, ka satiksme paralizēta abos virzienos.
Gauss rakstīja:
Palaidniex rakstīja: gribi teikt, ka biji iedomājies tā - ka pēdējā pietura ir pie Merķeļa ielas un tad 6. tramvajs bez pieturām močītu līdz Aspazijas bulvārim?
Galapunkts Radio ielā vai pietura pie Nac. Operas neko būtisku nemaina. Daždesmit soļu tālāk ko iet un viss...
Nav jau kilometriem vairāk tamdēļ jākāto...
At tā varēja iekāpt Merķeļa ielā un dabūt vietu VIP zonā. Pēc jaunās sistēmas huj, nebrauksi taču līdz galam. Bet pretēja virziena Merķeļa pieturā jau VIP zona būs aizņemta.
Vieta vipzonā ir, bet jobtalons jāreģistrē 2x...
Tā teikt vieta VIPzonā ir par papildus $
Palaidniex rakstīja:
Gauss rakstīja:
Palaidniex rakstīja: gribi teikt, ka biji iedomājies tā - ka pēdējā pietura ir pie Merķeļa ielas un tad 6. tramvajs bez pieturām močītu līdz Aspazijas bulvārim?
Galapunkts Radio ielā vai pietura pie Nac. Operas neko būtisku nemaina. Daždesmit soļu tālāk ko iet un viss...
Nav jau kilometriem vairāk tamdēļ jākāto...
At tā varēja iekāpt Merķeļa ielā un dabūt vietu VIP zonā. Pēc jaunās sistēmas huj, nebrauksi taču līdz galam. Bet pretēja virziena Merķeļa pieturā jau VIP zona būs aizņemta.
Vieta vipzonā ir, bet jobtalons jāreģistrē 2x...
Tā teikt vieta VIPzonā ir par papildus $
Parastajā galapunktā (kur tramvajs nestāv) nav divreiz jāreģistrā. Etalons darbojas 1h, ir pārbaudīts.
Gauss rakstīja:
Palaidniex rakstīja:
Gauss rakstīja:
Palaidniex rakstīja: gribi teikt, ka biji iedomājies tā - ka pēdējā pietura ir pie Merķeļa ielas un tad 6. tramvajs bez pieturām močītu līdz Aspazijas bulvārim?
Galapunkts Radio ielā vai pietura pie Nac. Operas neko būtisku nemaina. Daždesmit soļu tālāk ko iet un viss...
Nav jau kilometriem vairāk tamdēļ jākāto...
At tā varēja iekāpt Merķeļa ielā un dabūt vietu VIP zonā. Pēc jaunās sistēmas huj, nebrauksi taču līdz galam. Bet pretēja virziena Merķeļa pieturā jau VIP zona būs aizņemta.
Vieta vipzonā ir, bet jobtalons jāreģistrē 2x...
Tā teikt vieta VIPzonā ir par papildus $
Parastajā galapunktā (kur tramvajs nestāv) nav divreiz jāreģistrā. Etalons darbojas 1h, ir pārbaudīts.
nav tiesa, ja vadītājs pārštepselē programmu, var piereģistrēt braucienu vēlreiz
Patrāpijās viena mūsdienu bilde ar sliežu ragaino no ASV.
Filadelfija.
Kawasaki Suburban LRV № 126
Woodlawn Avenue@ Springfield Road.
Bams rakstīja: Patrāpijās viena mūsdienu bilde ar sliežu ragaino no ASV.
Filadelfija.
Kawasaki Suburban LRV № 126
Woodlawn Avenue@ Springfield Road.
transphoto.ru/...
Nu tāds – īpatnējs …
uupis rakstīja:
Bams rakstīja: Patrāpijās viena mūsdienu bilde ar sliežu ragaino no ASV.
Filadelfija.
Kawasaki Suburban LRV № 126
Woodlawn Avenue@ Springfield Road.
transphoto.ru/...
Nu tāds – īpatnējs …
Daiļš BEZ gala, kā jau daļā amurikānismu...
Bet izskatās, ka tas ir ar kabīnēm abos galos, durvīm abās pusēs - vārdu sakot var iztikt bez apgriešanās galapunktā. Moš kļūdos.
Tas jau ir apusējais – mums tādu nav.
Mūsējiem vienīgā vieta kur apgriesties ir pie bērnu pasaules
tramvaji nelietīgi izliek lamatas pašiem vienlīdzīgākajiem
kā viņi nelieši vispār uzdrošinās???
Tās taču ir šausmas !!!
Tramvajs ir vainīgs!!!
Tramvajs pat ir iebraucis pretējā virziena joslā lai tik neļautu tam mersim godigi pa savu joslu aizbraukt!
Jaunākais forumā
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (20662)
- Kuras lietoto auto markas šobrīd pērk vairāk? (22)
- Vēja turbīnas un vēja parki! Kāpēc Latvijā ir liela pretestība? (44)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (606)
- Makslīgais intelekts (MI) (170)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (394)
- Parunāsimies par LIETOTIEM močiem. Jūsu pieredze - kuri moči ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (73)
- Toyota Land Cruiser auto tests, atsauksmes 2023 / 2024 (12)
- LEXUS RZ 550e 2026. Atsauksmes un iespaidi (11)
- Sports (23)
- Automobiļu ādas salonu pāršūšana Rīgā – kur labi meistari, cenas, atsauksmes un pieredze (3)
- EKII 2026: Tikai līdz 24. februārim iesniedz viedokli par 40 miljonu eiro subsīdijām elektroauto (62)
- Lietotu/mazlietotu auto plači Rīgā, Jūrmalā, Tukumā? Labākā vs Sliktākā pieredze! (20)
- iAuto uzlīmes – liec uz auto un esi pamanāms! Cepures, T-Krekli. Dizaini? (104)
- Latvijas Valsts ceļi un iAuto.lv tiekas Delfi TV diskusijā - Uzdod savu jautājumu par Latvijas ceļiem! (14)
- Izstāde “Auto 2025” Ķīpsalā 24.–26. aprīlī, darba laiks un biļetese cenas. Laimē 2 ielūgumus! (59)
- Tramps - ASV prezidents? (2657)
- Dīzeļa tirdzniecības ierobežojumi Latvijā saistībā ar piegāžu krīzi un Hormuzas blokādi (15)
- Smēķēšana (44)
- Kā lēmumu pieņemšanā tiek apieti Rīgas apkaimju iedzīvotāji Grīziņkalnā (46)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.