Katru dienu braucot pie stūres esmu redzējis daudz un dažādus satiksmes negadījumus,bet šī rīta cirks uz Maskavas ielas kad divi tramvaji nesadala ,nevis ceļu,bet sliedes...INDIJA ![]()
Katru dienu braucot pie stūres esmu redzējis daudz un dažādus satiksmes negadījumus,bet šī rīta cirks uz Maskavas ielas kad divi tramvaji nesadala ,nevis ceļu,bet sliedes...INDIJA ![]()
Bamam: Paskatījos jaunos tramvaja vadus pie Nacionālā teātra - izskatās, ka tur vēl nav salikti jaunajiem tramvajiem nepieciešamie piekares elementi. It kā jau bija runas, ka 6. maršruts tiks pagarināts līdz Ausekļa ielai.
Nav. Jo remonts vēl turpinās un līdz ar vēl tiks mainīta Valdemārenes joslu trajektorija un līdz ar to vēl būs jāpārceļ trolejbusu vadi.
Logs gatavs?
Logs izturēja. Putns gan ne...
Nav. Jo remonts vēl turpinās un līdz ar vēl tiks mainīta Valdemārenes joslu trajektorija un līdz ar to vēl būs jāpārceļ trolejbusu vadi.
Kāpēc jaunajiem vagoniem jākratās ir uz Ausekļa ielu?
Nav. Jo remonts vēl turpinās un līdz ar vēl tiks mainīta Valdemārenes joslu trajektorija un līdz ar to vēl būs jāpārceļ trolejbusu vadi.
Kāpēc jaunajiem vagoniem jākratās ir uz Ausekļa ielu?
lai 6. maršruta džimbuļa gals centrā būu Ausekļa ielā, nevis Radio ielā...
cik maksā e-tampona uzturēšana gadā?
un kāpēc dzelzceļam ir izdevīgāk maksāt vienreizēju citronu?
vai tiešām rīgas satiksme ir auhjenna bagāta, ka var atļauties to, ko dzelzceļš nespēj pavilkt?
un kāpēc dzelzceļam ir izdevīgāk maksāt vienreizēju citronu?
vai tiešām rīgas satiksme ir auhjenna bagāta, ka var atļauties to, ko dzelzceļš nespēj pavilkt?
nubet SC tak vajag kaut kur naudu pagrābties ikdienas tēriņiem... ![]()
Nav. Jo remonts vēl turpinās un līdz ar vēl tiks mainīta Valdemārenes joslu trajektorija un līdz ar to vēl būs jāpārceļ trolejbusu vadi.
Kāpēc jaunajiem vagoniem jākratās ir uz Ausekļa ielu?
lai 6. maršruta džimbuļa gals centrā būu Ausekļa ielā, nevis Radio ielā...
Kas vainas Radio ielai? Autenene tak tuvāk. Letiņi taču ar prāmi uz darbu nebrauc? ![]()
Nav. Jo remonts vēl turpinās un līdz ar vēl tiks mainīta Valdemārenes joslu trajektorija un līdz ar to vēl būs jāpārceļ trolejbusu vadi.
Kāpēc jaunajiem vagoniem jākratās ir uz Ausekļa ielu?
lai 6. maršruta džimbuļa gals centrā būu Ausekļa ielā, nevis Radio ielā...
Kas vainas Radio ielai? Autenene tak tuvāk. Letiņi taču ar prāmi uz darbu nebrauc?
Tas ka galapunkts ir Radio ielā, vai kā tagad 3 tramvajam uz Baronielas pirms krusta ar Aspazijas bulvāri vai pie Nac.Operas neko būtiski nemaina. 30 soļu vairāk ikdienā nevienu nav nogalinājuši...
Nav. Jo remonts vēl turpinās un līdz ar vēl tiks mainīta Valdemārenes joslu trajektorija un līdz ar to vēl būs jāpārceļ trolejbusu vadi.
Kāpēc jaunajiem vagoniem jākratās ir uz Ausekļa ielu?
lai 6. maršruta džimbuļa gals centrā būu Ausekļa ielā, nevis Radio ielā...
Kas vainas Radio ielai? Autenene tak tuvāk. Letiņi taču ar prāmi uz darbu nebrauc?
Tas ka galapunkts ir Radio ielā, vai kā tagad 3 tramvajam uz Baronielas pirms krusta ar Aspazijas bulvāri vai pie Nac.Operas neko būtiski nemaina. 30 soļu vairāk ikdienā nevienu nav nogalinājuši...
nu gan – kā māku tā maunu
![]()
gribi teikt, ka biji iedomājies tā - ka pēdējā pietura ir pie Merķeļa ielas un tad 6. tramvajs bez pieturām močītu līdz Aspazijas bulvārim?
Galapunkts Radio ielā vai pietura pie Nac. Operas neko būtisku nemaina. Daždesmit soļu tālāk ko iet un viss...
Nav jau kilometriem vairāk tamdēļ jākāto...
Galapunkts Radio ielā vai pietura pie Nac. Operas neko būtisku nemaina. Daždesmit soļu tālāk ko iet un viss...
Nav jau kilometriem vairāk tamdēļ jākāto...
Ups - Ausekļa ielai (nevis Aspazijas bulvārim)
Trakie tramvaji
Galapunkts Radio ielā vai pietura pie Nac. Operas neko būtisku nemaina. Daždesmit soļu tālāk ko iet un viss...
Nav jau kilometriem vairāk tamdēļ jākāto...
At tā varēja iekāpt Merķeļa ielā un dabūt vietu VIP zonā. Pēc jaunās sistēmas huj, nebrauksi taču līdz galam. Bet pretēja virziena Merķeļa pieturā jau VIP zona būs aizņemta. ![]()
www.apollo.lv/...
Ja trolejbusam NEbūtu stūre un tas līdzīgi kā tramvajas brauktu paa savu ceļu sadursme nenotiktu! ![]()
www.apollo.lv/...
Ja trolejbusam NEbūtu stūre un tas līdzīgi kā tramvajas brauktu paa savu ceļu sadursme nenotiktu!
Bet joks tāds, ka satiksme paralizēta abos virzienos. ![]()
Galapunkts Radio ielā vai pietura pie Nac. Operas neko būtisku nemaina. Daždesmit soļu tālāk ko iet un viss...
Nav jau kilometriem vairāk tamdēļ jākāto...
At tā varēja iekāpt Merķeļa ielā un dabūt vietu VIP zonā. Pēc jaunās sistēmas huj, nebrauksi taču līdz galam. Bet pretēja virziena Merķeļa pieturā jau VIP zona būs aizņemta.
Vieta vipzonā ir, bet jobtalons jāreģistrē 2x...
Tā teikt vieta VIPzonā ir par papildus $
Galapunkts Radio ielā vai pietura pie Nac. Operas neko būtisku nemaina. Daždesmit soļu tālāk ko iet un viss...
Nav jau kilometriem vairāk tamdēļ jākāto...
At tā varēja iekāpt Merķeļa ielā un dabūt vietu VIP zonā. Pēc jaunās sistēmas huj, nebrauksi taču līdz galam. Bet pretēja virziena Merķeļa pieturā jau VIP zona būs aizņemta.
Vieta vipzonā ir, bet jobtalons jāreģistrē 2x...
Tā teikt vieta VIPzonā ir par papildus $
Parastajā galapunktā (kur tramvajs nestāv) nav divreiz jāreģistrā. Etalons darbojas 1h, ir pārbaudīts.
Galapunkts Radio ielā vai pietura pie Nac. Operas neko būtisku nemaina. Daždesmit soļu tālāk ko iet un viss...
Nav jau kilometriem vairāk tamdēļ jākāto...
At tā varēja iekāpt Merķeļa ielā un dabūt vietu VIP zonā. Pēc jaunās sistēmas huj, nebrauksi taču līdz galam. Bet pretēja virziena Merķeļa pieturā jau VIP zona būs aizņemta.
Vieta vipzonā ir, bet jobtalons jāreģistrē 2x...
Tā teikt vieta VIPzonā ir par papildus $
Parastajā galapunktā (kur tramvajs nestāv) nav divreiz jāreģistrā. Etalons darbojas 1h, ir pārbaudīts.
nav tiesa, ja vadītājs pārštepselē programmu, var piereģistrēt braucienu vēlreiz ![]()
Patrāpijās viena mūsdienu bilde ar sliežu ragaino no ASV.
Filadelfija.
Kawasaki Suburban LRV № 126
Woodlawn Avenue@ Springfield Road.
Filadelfija.
Kawasaki Suburban LRV № 126
Woodlawn Avenue@ Springfield Road.
transphoto.ru/...
Nu tāds – īpatnējs …
Filadelfija.
Kawasaki Suburban LRV № 126
Woodlawn Avenue@ Springfield Road.
transphoto.ru/...
Nu tāds – īpatnējs …
Daiļš BEZ gala, kā jau daļā amurikānismu...
Bet izskatās, ka tas ir ar kabīnēm abos galos, durvīm abās pusēs - vārdu sakot var iztikt bez apgriešanās galapunktā. Moš kļūdos.
Tas jau ir apusējais – mums tādu nav.
Mūsējiem vienīgā vieta kur apgriesties ir pie bērnu pasaules ![]()
tramvaji nelietīgi izliek lamatas pašiem vienlīdzīgākajiem
kā viņi nelieši vispār uzdrošinās??? ![]()
Tās taču ir šausmas !!!
Tramvajs ir vainīgs!!!
Tramvajs pat ir iebraucis pretējā virziena joslā lai tik neļautu tam mersim godigi pa savu joslu aizbraukt!
![]()
Jelgavas novadā “BMW” vadītājs brauc ar 170 km/h, atļauto braukšanas ātrumu pārkāpjot par 80 km/h (+ VIDEO)
1
Aizsardzības ministrs norāda uz nepieciešamību Latvijai sagādāt savas spārnotās un ballistiskās raķetes
4
"Zvaniet prezidentam" - likumsargi Āgenskalnā aiztur agresīvu un, iespējams, iereibušu autovadītāju (+ VIDEO)
3