- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Trakie tramvaji! :D
Katru dienu braucot pie stūres esmu redzējis daudz un dažādus satiksmes negadījumus,bet šī rīta cirks uz Maskavas ielas kad divi tramvaji nesadala ,nevis ceļu,bet sliedes...INDIJA
IkdienasViesis rakstīja: Katrs sastāvs, cik dzirdēts, maksā 2,5 milj. eiro., ietilpība esot līdz 300 cilvēkiem pika stundā...No tramvaja vadītāja tā jau ir milzu atbildība.
Paga paga – te kautkādi kadri visiem klārē ka tas ir lētākais trasportlīdzeklis. Kādi 2,5 citroni? Ja jau lētākais tad 2,5 tk – ne vairāk…
Rīgas satiskmē ir tāda politika – ja atzīst par vainīgu sab. tr vadītāju tad visus zaudējumus viņš sedz no savas kabatas. Ja nav vainīgs tad piedzen no vainīgā OCTAs.
Kurš ies spaidīt pedāļis tam dārgajam aparātam – miljonāri?
vai tad tik bieži tramvajs vainīgs CSNg 
uupis rakstīja:
IkdienasViesis rakstīja: Katrs sastāvs, cik dzirdēts, maksā 2,5 milj. eiro., ietilpība esot līdz 300 cilvēkiem pika stundā...No tramvaja vadītāja tā jau ir milzu atbildība.
Paga paga – te kautkādi kadri visiem klārē ka tas ir lētākais trasportlīdzeklis. Kādi 2,5 citroni? Ja jau lētākais tad 2,5 tk – ne vairāk…
Rīgas satiskmē ir tāda politika – ja atzīst par vainīgu sab. tr vadītāju tad visus zaudējumus viņš sedz no savas kabatas. Ja nav vainīgs tad piedzen no vainīgā OCTAs.
Kurš ies spaidīt pedāļis tam dārgajam aparātam – miljonāri?
Tev ir kaut kāda nojēga par cenu samēriem? Vislētākais transports ir kuģis. Vai zini cik tāds maksā?
Seene rakstīja: Tev ir kaut kāda nojēga par cenu samēriem? Vislētākais transports ir kuģis. Vai zini cik tāds maksā?
Kuģis ir kuģis – nejauc globālas lietas ar ģerevņu…
Kuģis ir mobils – un tas kuģis kurš uzkrāmējas Ķīnā var izkrāmēties Baltimorā. A tramvajs? To pat neizdzīsi uz Mārupi…
uupis rakstīja:
Seene rakstīja: Tev ir kaut kāda nojēga par cenu samēriem? Vislētākais transports ir kuģis. Vai zini cik tāds maksā?
Kuģis ir kuģis – nejauc globālas lietas ar ģerevņu…
Kuģis ir mobils – un tas kuģis kurš uzkrāmējas Ķīnā var izkrāmēties Baltimorā. A tramvajs? To pat neizdzīsi uz Mārupi…
Runā ka jaunajiem tramvajiem obligati vairs nebūs vajadzīgas sliedes. Tie varēs viens otru apdzīt neradot probkas
HIPPY rakstīja: Runā ka jaunajiem tramvajiem obligati vairs nebūs vajadzīgas sliedes. Tie varēs viens otru apdzīt neradot probkas
Tad jau tas vairs nav tramvajs bet autobuss…
uupis rakstīja:
HIPPY rakstīja: Runā ka jaunajiem tramvajiem obligati vairs nebūs vajadzīgas sliedes. Tie varēs viens otru apdzīt neradot probkas
Tad jau tas vairs nav tramvajs bet autobuss…
tad jau trolejbus kas brauc pa tramvaja sliedem ir vilciens
HIPPY rakstīja: tad jau trolejbus kas brauc pa tramvaja sliedem ir vilciens
Vismaz viens trasportlīdzeklis izmanto to platību ko norijis tramvajs…
uupis rakstīja:
HIPPY rakstīja: tad jau trolejbus kas brauc pa tramvaja sliedem ir vilciens
Vismaz viens trasportlīdzeklis izmanto to platību ko norijis tramvajs…
Tad jau vajag RD ierosinat Sabtr novirzit uz tramvaja sliedem – un korki us mazak un nebus jatere lieka nauda sabtr joslu izveidei
Pieturu uzturesanas izmaksas samazinasies utt.
HIPPY rakstīja:
uupis rakstīja:
HIPPY rakstīja: tad jau trolejbus kas brauc pa tramvaja sliedem ir vilciens
Vismaz viens trasportlīdzeklis izmanto to platību ko norijis tramvajs…
Tad jau vajag RD ierosinat Sabtr novirzit uz tramvaja sliedem – un korki us mazak un nebus jatere lieka nauda sabtr joslu izveidei
Pieturu uzturesanas izmaksas samazinasies utt.
Nav atbalstīts – jo pēc šīs loģikas tramvajsliedes jāvelk arī uz bolderāju – NĒ…
Kas tev trauce?
Uz Zemitanu tilta cik tramvajus esi saskaitiijis?
HIPPY rakstīja:
uupis rakstīja:
HIPPY rakstīja: tad jau trolejbus kas brauc pa tramvaja sliedem ir vilciens
Vismaz viens trasportlīdzeklis izmanto to platību ko norijis tramvajs…
Tad jau vajag RD ierosinat Sabtr novirzit uz tramvaja sliedem – un korki us mazak un nebus jatere lieka nauda sabtr joslu izveidei
Pieturu uzturesanas izmaksas samazinasies utt.
Neesi oriģināls. Stokholmā paralēlajos maršruta gabalos autobusi braukā tikai pa tramvaja sliedēm. Bet ideja kopumā - viennozīmīgi atbalstāma.
Seene rakstīja: Neesi oriģināls. Stokholmā paralēlajos maršruta gabalos autobusi braukā tikai pa tramvaja sliedēm. Bet ideja kopumā - viennozīmīgi atbalstāma.
Tā protams pie mums ir utopija – stādies priekšā kas notiks ja visu sab. tr. sadzīs uz Barona ielas…
uupis rakstīja:
Seene rakstīja: Neesi oriģināls. Stokholmā paralēlajos maršruta gabalos autobusi braukā tikai pa tramvaja sliedēm. Bet ideja kopumā - viennozīmīgi atbalstāma.
Tā protams pie mums ir utopija – stādies priekšā kas notiks ja visu sab. tr. sadzīs uz Barona ielas…
Būs ok, manis pēc es pa to ielu varu arī nebraukt. Nav skaidrs, kāpēc 21. gadsimtā būtu jālauž auto pa nelīdzenu bruģi, lai tad pilsēta lauž savu sabtransu, ja reiz tur kāda dziļā doma apakšā!
Vienīgi Gaisa "tiltam" vajadzētu blakus vēl vienu normālu pārvadu priekš Brīvībenes.
Nu drīzāk, tur 2. stāvu tam pārvadam priekš auto, sabtrans pa apakšu.
Sabtrans janoirza no gaisa uz zemitanu tiltu
Sliedes jau tur ir
HIPPY rakstīja: Sabtrans janoirza no gaisa uz zemitanu tiltu
Sliedes jau tur ir
Priecē viens – tās sliedes neder zemās grīdas trambulim…
uupis rakstīja:
HIPPY rakstīja: Sabtrans janoirza no gaisa uz zemitanu tiltu
Sliedes jau tur ir
Priecē viens – tās sliedes neder zemās grīdas trambulim…
Tiltu var iztaisnot
Ko tur čikāties, tad jau labāk palaist uzreiz pa jumtiem ~6. stāva līmenī!
uupis rakstīja:
Seene rakstīja: Neesi oriģināls. Stokholmā paralēlajos maršruta gabalos autobusi braukā tikai pa tramvaja sliedēm. Bet ideja kopumā - viennozīmīgi atbalstāma.
Tā protams pie mums ir utopija – stādies priekšā kas notiks ja visu sab. tr. sadzīs uz Barona ielas…
Patiesībā tas būt ļoti normāls risinājums, pārveidojot to par gājēju / sabiedriskā trnasporta ielu. Un pa brīvības un čaka ielām atstāt pa vienam maršrutam bez atsevišķām joslām un privilēģijām.
Seene rakstīja:
uupis rakstīja:
Seene rakstīja: Neesi oriģināls. Stokholmā paralēlajos maršruta gabalos autobusi braukā tikai pa tramvaja sliedēm. Bet ideja kopumā - viennozīmīgi atbalstāma.
Tā protams pie mums ir utopija – stādies priekšā kas notiks ja visu sab. tr. sadzīs uz Barona ielas…
Patiesībā tas būt ļoti normāls risinājums, pārveidojot to par gājēju / sabiedriskā trnasporta ielu. Un pa brīvības un čaka ielām atstāt pa vienam maršrutam bez atsevišķām joslām un privilēģijām.
Es par 
HIPPY rakstīja: Es par
Un netikai tāpēc ka jūs par – ES PRET…
uupis – tiec gala ar savu galvinju – tad tu pret tramvaju – tagad par
HIPPY rakstīja: uupis – tiec gala ar savu galvinju – tad tu pret tramvaju – tagad par
Gejiskās tieksmes paturiet pie sevis…
ESMU bijis PRET tramvaju…
Jaunākais forumā
- Parunāsimies par LIETOTIEM močiem. Jūsu pieredze - kuri moči ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (72)
- Kuras lietoto auto markas šobrīd pērk vairāk? (20)
- Makslīgais intelekts (MI) (169)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (393)
- Vēja turbīnas un vēja parki! Kāpēc Latvijā ir liela pretestība? (43)
- Toyota Land Cruiser auto tests, atsauksmes 2023 / 2024 (12)
- LEXUS RZ 550e 2026. Atsauksmes un iespaidi (11)
- Sports (23)
- Automobiļu ādas salonu pāršūšana Rīgā – kur labi meistari, cenas, atsauksmes un pieredze (3)
- EKII 2026: Tikai līdz 24. februārim iesniedz viedokli par 40 miljonu eiro subsīdijām elektroauto (62)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (605)
- Lietotu/mazlietotu auto plači Rīgā, Jūrmalā, Tukumā? Labākā vs Sliktākā pieredze! (20)
- iAuto uzlīmes – liec uz auto un esi pamanāms! Cepures, T-Krekli. Dizaini? (104)
- Latvijas Valsts ceļi un iAuto.lv tiekas Delfi TV diskusijā - Uzdod savu jautājumu par Latvijas ceļiem! (14)
- Izstāde “Auto 2025” Ķīpsalā 24.–26. aprīlī, darba laiks un biļetese cenas. Laimē 2 ielūgumus! (59)
- Tramps - ASV prezidents? (2657)
- Dīzeļa tirdzniecības ierobežojumi Latvijā saistībā ar piegāžu krīzi un Hormuzas blokādi (15)
- Smēķēšana (44)
- Kā lēmumu pieņemšanā tiek apieti Rīgas apkaimju iedzīvotāji Grīziņkalnā (46)
- Vēl laiks iepirkt sadzīves halogena spuldzes (13)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.