ūpim tramvajs uz kājas kaut kad uzbraucis vai, ka tā vaimanā?
nevaig jaukt diu lietas - pašu dzelzi(tramvaju) un viņa administrēšanas (ne)kārtību...
ja to džimbuli pilsētas tēvi ieceltu tādā saulītē kā šur tur citur raibajā pasaulītē, tad tas būtu laps un visērtākais sabtransss...
pašlaik protams tas ir lēns, grabošs, morāli un fiziski novecojis dzelzis un diemžēl par jauna un laba dzelža izmaksām (domāju nodokļu maksātāju)
smaidiigais rakstīja: ūpim tramvajs uz kājas kaut kad uzbraucis vai, ka tā vaimanā?
Es nevaimanāju. Kāpēc jūs nevarat pieņemt to ka demokrātiskā sabiedrībā var būt arī atšķirīgs viedoklis un nostāja kādā jautājumā nekā jūsu.
smaidiigais rakstīja: nevaig jaukt diu lietas - pašu dzelzi(tramvaju) un viņa administrēšanas (ne)kārtību...
Nebūs tramvaj nebūs nekārtības administrēšanā. Kā teica lieklais tautu tēvs (pārfrazēšu) nav objekta nav problēmu… 
uupis
Otrs lielais iemesls kāpēc esmu PRET. Kāda mārrutka pēc jaunos tramvajus dzīs no rietumeiropas (šaurajām sliedēm) ja mums pašiem ir sava vagonrūpnīca, ja mums pašiem vajag darbu un kāpostu.
.....................................................
a) jebkursh tramvaju vai dzelzcelja transporta liidzeklju razhotaajs piegaadaa pasuutiitaajam tos atbilstoshus vajadziigajam sliezhu platumam 
b) muusu Vagoniitis var (speej) uzbuuveet tramvaju, atbilstoshu
aptuveni elektrovilciena ER-2 liimenim. Lai buuveetu tur daudzmaz modernus tramvajus, paprieksh jaauzbuuvee praktiski jauna ruupniica
Un ar to vēl nepietiek – no turienes brauks krutie metinātāji un projektātāji, kuri pārprojektēs un pārmetinās sliedes priekš zemās grīdas tramvajiem.
a) ko dariit, ja uz vietas metinaataaju, kuri paarvalda sliezhu metinaashanas procesus, vairs praktiski nav ...Vecie aiziet, jaunie vietaa nenaak - taa tachu nav prestizha profesija, kaa "ekonomists", "jurists" vai "sociologs" Par "datorspeciaalistiem" vispaar nerunaasim!
b) projekteetaaji straadaas rokrokaa ar muusu vieteejiem, kuriem shai jomaa veel nav pieredzes. Normaali pasaulee tie procesi tieshi taa notiek.
robotbarber – tev traucē tavs kāposts? tu visiem gribi viņu dāvināt? Man jājāutā kas tev traucē redzēdz šo apstākli? Klapes uz acīm? Vai tās modernās strīpainās brilles aizsedz redzesloku?
uupis
Tramvaju dēļ daudziem gājējiem nākas ciest neērtības. Jaunās sliedes ko izbūvēja otrpus VEF tiltam pie depo traucē normālai gājēju kustībai, bet tas pat būtu sīkums salīdzinājumā ar sētu, kuru aizmūrēja priekšā dzelzceļam. Tagad dēļ tramvajiem jārāpelējas sazin pa kādiem kukumrakumiem…
.......................................
Hmm, kaadi gan tur gaajeeji? Sliezhu shkjeersoshana zemes liimenii vispaar tur nekad nav bijusi paredzeeta. Prieksh taa ir domaats Gaisa tilts!
Crankshaft rakstīja:
a) ko dariit, ja uz vietas metinaataaju, kuri paarvalda sliezhu metinaashanas procesus, vairs praktiski nav ...Vecie aiziet, jaunie vietaa nenaak - taa tachu nav prestizha profesija,…
Dzelžaina loģika… Un galvenais ar skatu nākotnē…
Tajā pašā laikā profenes, kur apgūt metināšanu klapē ciet…
Jaunie arī neies par 200 Ls strādāt. Lābāk maksājam ārzemniekam 2000 latu nekā pašu strādniekam 1000…
Ka Tu nesaproti – savejiem jau nodokli jamaksa
HIPPY rakstīja: Ka Tu nesaproti – savejiem jau nodokli jamaksa
…un naudiņa paliek tepat uz vietas…
resumē: tramvajs nav draugs tāpēc ka apēd kāpostu un neko neatstāj izņemot sū…
uupis rakstīja: Tramvaju dēļ daudziem gājējiem nākas ciest neērtības. Jaunās sliedes ko izbūvēja otrpus VEF tiltam pie depo traucē normālai gājēju kustībai, bet tas pat būtu sīkums salīdzinājumā ar sētu, kuru aizmūrēja priekšā dzelzceļam. Tagad dēļ tramvajiem jārāpelējas sazin pa kādiem kukumrakumiem…
Pirms laika uupis murmināja, ka viņam traucē nobraukt pa Gaisa tiltu tramvaji, kas brauc depo. Tagad, kad sliedes pārcēla otrpus tiltam Ūpim tās atkal traucē, jo viņš ir kļuvis par kājāmkātotāju un tapēc atkal sliedes traucē! Kā tad tur īsti ir? Varbūt arī tas, kas karājās tev starp kājām arī traucē?
Kuznecss rakstīja: Tagad, kad sliedes pārcēla otrpus tiltam Ūpim tās atkal traucē, jo viņš ir kļuvis par kājāmkātotāju un tapēc atkal sliedes traucē! Kā tad tur īsti ir? Varbūt arī tas, kas karājās tev starp kājām arī traucē?
Mani traucē tramvaji, ja nu tu neesi pamanījis, tā ir mana attieksme pret viņiem.
Tad kad jūs sūdzējāties ka jums traucē lēnāk braucošie opifāciji pa šoseju vai tad automātiski jums traucē arī pārējās ķermeņa daļas? Kā tad tur īsti ir?
Kuznecss rakstīja: Pirms laika uupis murmināja, ka viņam traucē nobraukt pa Gaisa tiltu tramvaji, kas brauc depo. Tagad, kad sliedes pārcēla otrpus tiltam Ūpim tās atkal traucē…
Man pret tramvaju ir miljons argumentu un iebildīšu es pret viņiem, kamēr to nenodzīs pazemē un nesamazinās vibrāciju. Tur viņš var dzīvot un mani tad – tikai tad tas netraucēs… Vot
Katram ridziniekam savu tramvaju
HIPPY rakstīja: Katram ridziniekam savu tramvaju
Nē, nē, nē… Pazemē viņu… Tas ir vienīgais veids kā saglabāt šo transportlīdzekli pie dzīvības…
Man gan šķiet, ka tramvajs ir viens no labākajiem un ātrakajiem sab. transporta veidiem pasaulē. Protams, ja aprīkots ar modernām sistēmām un ir ātrs. Kā Briselē un Drēzdenē. Tas varētu būt izsmiekls PASAULES līmenī, ja Rīgas vadība jaunajam škodas trīssekciju tramvajam atstās veco "štangas" vadu tīklu. Prāgā jau tos jaunos Škodas tramvajus redzēju - izskatās superīgi labi.
IkdienasViesis rakstīja: Man gan šķiet, ka tramvajs ir viens no labākajiem un ātrakajiem sab. transporta veidiem pasaulē. Protams, ja aprīkots ar modernām sistēmām un ir ātrs. Kā Briselē un Drēzdenē. Tas varētu būt izsmiekls PASAULES līmenī, ja Rīgas vadība jaunajam škodas trīssekciju tramvajam atstās veco "štangas" vadu tīklu. Prāgā jau tos jaunos Škodas tramvajus redzēju - izskatās superīgi labi.
Atņem ugunsdzēsējiem, policijai un ātrajiem visas privilēģijas un tad pastīsimies cik tad ātri viņi nokļūs līdz notikuma vietai?
Tas pats ar tramvaju – tā ātrums ir mākslīgi uzturēts ar priekšrocībām, privilēģijām un drausmīgi lielo teritorijas platību.
Noņems trabulim privilēģijas būs tas pats trolejbuss tikai nemanevrētspējīgs…
Magistrs rakstīja: Jo ilgāk valsti vadīs ūpji, jo ilgāk dzīvosim miskastē.
Tagad mēs redzam kur esam nonākuši ar Maģistra vadīšanas stilu.
Pirms kāda laika kāds plēsa drēbes (neatceros kurš) ka lektrība ir lētāks pasākums par saļarku…
Ko mēs redzam tagad?
Jaunie troleibusi vizinās ar nolaistām ilksīm. Diez ar ko viņi tiek uz priekšu – ar pedāļiem vai…
Nopirka jaunos trolejus lai varētu svilināt dīzeļdegvielu…
uupis rakstīja: Pirms kāda laika kāds plēsa drēbes (neatceros kurš) ka lektrība ir lētāks pasākums par saļarku…
Ko mēs redzam tagad?
Jaunie troleibusi vizinās ar nolaistām ilksīm. Diez ar ko viņi tiek uz priekšu – ar pedāļiem vai…
Nopirka jaunos trolejus lai varētu svilināt dīzeļdegvielu…
Jā, vizinās, jo nepietika naudas, lai no Akmens tilta līdz Stokmanim vadus savilktu.
Pārējā maršrutā tāpat brauc uz elektrību.
scope rakstīja: Jā, vizinās, jo nepietika naudas, lai no Akmens tilta līdz Stokmanim vadus savilktu.
Nu redz – novāks tramvajvadus būs vieta trolejvadiem
uupis rakstīja:
scope rakstīja: Jā, vizinās, jo nepietika naudas, lai no Akmens tilta līdz Stokmanim vadus savilktu.
Nu redz – novāks tramvajvadus būs vieta trolejvadiem
No 2 virzienu tramvaju vadiem sanāks tikai 1 virziens trolejbusiem... 
scope rakstīja: No 2 virzienu tramvaju vadiem sanāks tikai 1 virziens trolejbusiem...
Tā jau ir – tā ultramodernā un kosmiskā lieta kā pārmijas ir nesasniedzams pasākums – arī vadiem…
Uztaisīja tā lai Juglā nav korķu.
Tak nē Rīgas Satiksme ar to nam mierā – vajag atpakaļ korķus: www.tvnet.lv/... 
… Pilnīgs pī…
Kaksis rakstīja: Cerams ka tas stāvparks būs pie Jaunciema gatves, vēl labāk - pie apvedceļa viadukta.
Da liec viņu kur gribi – Jugla = atkal pudeles kakls…
Kaksis rakstīja: Kāds pudeles kakls, ja stāvlaukums nemaz nav Juglā??? Vismaz Rīgas ģeogrāfiju jau nu vajadzētu zināt. Pat čangalis deksters to zina...
Un kur tu tramvaju liksi?
Zem ūdens laidīsi vai pa dzelzceļa tiltu?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Trakie tramvaji! :D
Katru dienu braucot pie stūres esmu redzējis daudz un dažādus satiksmes negadījumus,bet šī rīta cirks uz Maskavas ielas kad divi tramvaji nesadala ,nevis ceļu,bet sliedes...INDIJA