nevaig jaukt diu lietas - pašu dzelzi(tramvaju) un viņa administrēšanas (ne)kārtību...

ja to džimbuli pilsētas tēvi ieceltu tādā saulītē kā šur tur citur raibajā pasaulītē, tad tas būtu laps un visērtākais sabtransss...

pašlaik protams tas ir lēns, grabošs, morāli un fiziski novecojis dzelzis un diemžēl par jauna un laba dzelža izmaksām (domāju nodokļu maksātāju)

Es nevaimanāju. Kāpēc jūs nevarat pieņemt to ka demokrātiskā sabiedrībā var būt arī atšķirīgs viedoklis un nostāja kādā jautājumā nekā jūsu.

Nebūs tramvaj nebūs nekārtības administrēšanā. Kā teica lieklais tautu tēvs (pārfrazēšu) nav objekta nav problēmu…

Otrs lielais iemesls kāpēc esmu PRET. Kāda mārrutka pēc jaunos tramvajus dzīs no rietumeiropas (šaurajām sliedēm) ja mums pašiem ir sava vagonrūpnīca, ja mums pašiem vajag darbu un kāpostu.

.....................................................

a) jebkursh tramvaju vai dzelzcelja transporta liidzeklju razhotaajs piegaadaa pasuutiitaajam tos atbilstoshus vajadziigajam sliezhu platumam

b) muusu Vagoniitis var (speej) uzbuuveet tramvaju, atbilstoshu

aptuveni elektrovilciena ER-2 liimenim. Lai buuveetu tur daudzmaz modernus tramvajus, paprieksh jaauzbuuvee praktiski jauna ruupniica

Un ar to vēl nepietiek – no turienes brauks krutie metinātāji un projektātāji, kuri pārprojektēs un pārmetinās sliedes priekš zemās grīdas tramvajiem.

a) ko dariit, ja uz vietas metinaataaju, kuri paarvalda sliezhu metinaashanas procesus, vairs praktiski nav ...Vecie aiziet, jaunie vietaa nenaak - taa tachu nav prestizha profesija, kaa "ekonomists", "jurists" vai "sociologs" Par "datorspeciaalistiem" vispaar nerunaasim!

b) projekteetaaji straadaas rokrokaa ar muusu vieteejiem, kuriem shai jomaa veel nav pieredzes. Normaali pasaulee tie procesi tieshi taa notiek.

robotbarber – tev traucē tavs kāposts? tu visiem gribi viņu dāvināt? Man jājāutā kas tev traucē redzēdz šo apstākli? Klapes uz acīm? Vai tās modernās strīpainās brilles aizsedz redzesloku?

Tramvaju dēļ daudziem gājējiem nākas ciest neērtības. Jaunās sliedes ko izbūvēja otrpus VEF tiltam pie depo traucē normālai gājēju kustībai, bet tas pat būtu sīkums salīdzinājumā ar sētu, kuru aizmūrēja priekšā dzelzceļam. Tagad dēļ tramvajiem jārāpelējas sazin pa kādiem kukumrakumiem…

.......................................

Hmm, kaadi gan tur gaajeeji? Sliezhu shkjeersoshana zemes liimenii vispaar tur nekad nav bijusi paredzeeta. Prieksh taa ir domaats Gaisa tilts!

Dzelžaina loģika… Un galvenais ar skatu nākotnē…

Tajā pašā laikā profenes, kur apgūt metināšanu klapē ciet…

Jaunie arī neies par 200 Ls strādāt. Lābāk maksājam ārzemniekam 2000 latu nekā pašu strādniekam 1000…

…un naudiņa paliek tepat uz vietas…

resumē: tramvajs nav draugs tāpēc ka apēd kāpostu un neko neatstāj izņemot sū…

Pirms laika uupis murmināja, ka viņam traucē nobraukt pa Gaisa tiltu tramvaji, kas brauc depo. Tagad, kad sliedes pārcēla otrpus tiltam Ūpim tās atkal traucē, jo viņš ir kļuvis par kājāmkātotāju un tapēc atkal sliedes traucē! Kā tad tur īsti ir? Varbūt arī tas, kas karājās tev starp kājām arī traucē?

Mani traucē tramvaji, ja nu tu neesi pamanījis, tā ir mana attieksme pret viņiem.

Tad kad jūs sūdzējāties ka jums traucē lēnāk braucošie opifāciji pa šoseju vai tad automātiski jums traucē arī pārējās ķermeņa daļas? Kā tad tur īsti ir?

Man pret tramvaju ir miljons argumentu un iebildīšu es pret viņiem, kamēr to nenodzīs pazemē un nesamazinās vibrāciju. Tur viņš var dzīvot un mani tad – tikai tad tas netraucēs… Vot

Nē, nē, nē… Pazemē viņu… Tas ir vienīgais veids kā saglabāt šo transportlīdzekli pie dzīvības…

Atņem ugunsdzēsējiem, policijai un ātrajiem visas privilēģijas un tad pastīsimies cik tad ātri viņi nokļūs līdz notikuma vietai?

Tas pats ar tramvaju – tā ātrums ir mākslīgi uzturēts ar priekšrocībām, privilēģijām un drausmīgi lielo teritorijas platību.

Noņems trabulim privilēģijas būs tas pats trolejbuss tikai nemanevrētspējīgs…

Tagad mēs redzam kur esam nonākuši ar Maģistra vadīšanas stilu.

Ko mēs redzam tagad?

Jaunie troleibusi vizinās ar nolaistām ilksīm. Diez ar ko viņi tiek uz priekšu – ar pedāļiem vai…

Nopirka jaunos trolejus lai varētu svilināt dīzeļdegvielu…

Jā, vizinās, jo nepietika naudas, lai no Akmens tilta līdz Stokmanim vadus savilktu.

Pārējā maršrutā tāpat brauc uz elektrību.

Nu redz – novāks tramvajvadus būs vieta trolejvadiem

No 2 virzienu tramvaju vadiem sanāks tikai 1 virziens trolejbusiem...

Tā jau ir – tā ultramodernā un kosmiskā lieta kā pārmijas ir nesasniedzams pasākums – arī vadiem…

Tak nē Rīgas Satiksme ar to nam mierā – vajag atpakaļ korķus: www.tvnet.lv/... … Pilnīgs pī…

Da liec viņu kur gribi – Jugla = atkal pudeles kakls…

Un kur tu tramvaju liksi?

Zem ūdens laidīsi vai pa dzelzceļa tiltu?

Un nobrauktuvi uz Mežciemu klapēsi ciet?