Viļņā ar tāda tipa virsbūvēm sabtrans kopš 1.jūlija vairs neder, jo tur visā sabiedriskajā iekāpšana notiek tikai pa priekšējām durvēm uzrādot vai nopērkot biļeti pie šopera. Tā sakot notiek cīņa ar "zakiem" Bet šim brīnumam vad. kabīne ir tālu priekšā un visi kāpj bez kontroles.

Pie mums pabraukās un atdos atpakaļ, vēl jo vairāk tuvākajos 5-10 gados trolejbusu iepirkumu konkursu diezin vai rīkos. Drīzāk autobusus vēl kādus jaunus varētu iepirkt, jo vecie Turku Merši diezgan birst.

Cik esmu lietas kursā, tad iekšas tādas pašas kā mūsu belorusiem +/- kaut kādi minimāli uzlabojumi nu un disels sim vēl paka-ļā iesprausts, lai var močīt pēc soļaras uz tankštelli

Aga un pat vēl labāk un dārgāk par dzeltenajiem akvārijiem vārdā Ikarus… Tos vismaz varēja ar drātīm sasiet vai ar naglām un dēļiem salāpīt…

Nu, jāteic, ka pirmie turku merši jau ar vairs nav tikai pāris gadus veci...

Bet par to trolejbusu pārdomātību un tehnisko varēšanu bjalorusu izpildījumā māc pamatotas šaubas...

Trolejbus ŠKODA 24 Tr IRISBUS www.youtube.com/...

Kādreiz (vēl 80-tajos) bija arī trolejbusi uz garo Ikarusu/280 bāzes - Maskavā tādi bija diezgan daudz. Vēl atceros žurnalā Za ruļom bija bildes, kur eksperimentāls troļļuks bija uztaisīts uz populārā busa LAZ bāzes. Kombinacijas ir bijušas daudz un dažādas.

Ungārijā - Budapeštā vēl pāriis gadus atpakaļ piilna piilsēta ar iikarusieim visai bēdīgā paskatā, dažādās krāsās (ne tiikai oranži) un kas nu kuram - vecais tanka dīzeļdzinējs vai ragi uz jumta...

IkdienasViesis

Kādreiz (vēl 80-tajos) bija arī trolejbusi uz garo Ikarusu/280 bāzes - Maskavā tādi bija diezgan daudz. Vēl atceros žurnalā Za ruļom bija bildes, kur eksperimentāls troļļuks bija uztaisīts uz populārā busa LAZ bāzes. Kombinacijas ir bijušas daudz un dažādas.

=====================

Bija bija taadi Maskavaa, gan vairaak 1980-o beigaas. Hohma bij taa, ka shitos trolejbusus taisiija atjaunojot

nobraukto Ikarusu virsbuuves un tad uzstaadot krievu

razhojuma ZIU elektroiekaartas Uz Ikarusu baazes razhoti trolejbusi braukaaja arii Bulgaarijaa. Uz autobusa LAZ baazes veidotus trolejbusus pirmo reizi redzeeju Lvovaa 1960-o gadu beigaas, tad veel bija "apaljie LAZi". Tagad gan , cik dzirdeets, vinji krietni modernaakus busus un trolejbusus...

Tikko kā tramvaju depo pie Gaisa tilta, tika nogādāts jau trešais (?!) zemās grīdas brīnums.

Bija tā iespēja redzēt visu procesu no Piņķu ledushalles līdz pašam depo. Garā desa varen ātri un veiksmīgi tika cauri pilsētas centram.

Līdz decembrim tak 20 gab. jāsaved uz Rīgu...tākā kaut kā jau jārosās ir...

Nu, nav tiem jaunajiem ne vainas - glīti,ērti,klusi moderni. Pēc tam vairs vecajā tatrā negribas iekšā kāpt. Sajūtas kā 90-to sākumā: kad bija izbraukts ar bembi e-34, tēvavolgā vairs iekšā kāpt negribējās. Jaunā tramvaja vadītājs arī beidzot jūtas kā normāls cilvēks - sēž kā pie datora, kondicionētā gaisā, nav arī jādomā par iespēju ik pa brīdim kāpt laukā iet raustīt štangu aiz šnores. Ļoti labi u patīkami.

Domāju, ka vadu tīklus uz pantografu izmantošanu vajadzēja jau TAGAD pārveidot VISĀS esošajās tramvaju līnijās neatkarīgi no jauno tramvaju iegādes. Šaubos, ka tas pārāk dārgi RS izmaksātu. Parasti dzelžu gabali vien tur jāpamaina.

Pēdējie 4 gab. 2011.g. janvārī.

Nu šur tur tas it kā tiek darīts, tagad RS iepērk tikai Rietumu kontakttīkla armatūru.

Bet ir divas lietas. Pirmā- ne vienmēr vecā tīkla atbalsta un piekares izvietojuma vietas atbilst jaunajiem standartiem, jo pantogrāfa slēpes garums ir 1.5 m un tas nozīmē, ka vadam ir "jākarājas" diezgan precīzi virs sliežu ass līnijas, savukārt kontaktstienim tas nav būtiski, stanga var kustēties 360' ap vagonu.

Un otrs - jaunā tikla projektēšana. A tas maksā. Notiek saskaņošana visos inženiertehniskajos līmeņos. A ja jāmaksā, tad kāpēc gan kādam uz tā rēķina neuzvārīties

Nu tas jau pa lielam nemaina lietas būtību... mēnesi ātrāk vai vēlāk pēdējie 4 no diudesmit.

A kā otrai trambulis - izturējis pirmo izmēģinājuma izbraucienu ielās? Un kādas tam prognozes ar "bomžgāzītēm" pie ieslēgtas apsildes?

Ir viens mīnuss tiem jaunajiem tramvajiem – divi tantuki ar aparātiem iekšā. Pat vienu pieturu nevar nošmaukt…

Bamam: Bet vai trolejbusu vadu pārmijas arī ir rietumos ražôtās ? Nesen ievēroju, ka Kalpaka/Voldemara stūrī gan saejošā gan izejošā pārmijas uzliktas jaunas - troļļuki mauc teju ar pilnu klapi un štangas turas.

Paklausīgā avs atradusies…

Tad kad piefiksē pārkāpumu, ko pats izdari – steigties uz policiju un rakstīt liecības par savu pāridarījumu valstij…

uupi - ja tev būtu dārzs, tad kaimiņpuikas drīkst fizģīt zemenes un ābolus, kamēr neredzi?

Kaimiņu puikam es pats iedotu ābolu – lai ēd – augošam organismam vitamīni vajadzīgi…

Atbilde ir nepareiza

Trim bērneļiem - francūzim, amerikānim un krievam skolotājs uzdod jautājumu - kad ir jānovāc āboli.

Francūzis atbild: - kad āboli ir gatavi;

amerikanis saka: - kad āboli paši ir nokritusi zem ābeles;

krievs saka tā: Дураки вы все! Яблоки надо собырать, когда собака привязана! )

Salīdzināji – ābolu ar māju…

Tikpat labi jau varētu salīdzināt brokeru kantori ar Pasaules banku…

Atbalstīts…

uupis vakar brauca ar tramvaju

Tramvajos vēl kāpostu grūdīs iekšā.

www.delfi.lv/...

Toties tos pašus grašus cilvēkiem ņems nost un vicinās karogus ka mēs par labu Latviju…

www.tvnet.lv/...

vai jau jaunie tramvaji pim-pa galu uupim ir nobraukushi?