kas ir teicis, ka pa 2 joslu brauc ātrākie ? pa otro joslu brauc tie, kam jābrauc taisni ! pirmā paliek sab tr, fūrēm, tiek kas nogriežas pa labi, tiem, kas uzgriežas pa labi u.t.t. + pa pirmo brauc divriteņi un pirmāir parasti sliktākā stāvoklī Tas viss par pilsētu ! Un ned...st par Vācijas bāņiem ! pamēģiniet tur pabraukt pa labo joslu starp fūru vilcienu !! Tur kur ir 2 joslas , visi vieglie brauc pa otro joslu !

Nedaudz padomāju par šo CSN jautājumu. Patiesībā viss ir daudz vienkāršāk, nekā te spriest un diskutēt, kaut gan nekad nezināsim, kuram tad nu ir taisnība. Vajag uzrakstīt jautājumu CSN sagatavotājam un izdevējam - Satiksmes ministrijai, lai izskaidro šo normatīva punktu. Saskaņā ar iesniegumu likumu viņiem ir pienākums atbildēt un izskaidrot....

Piekrītu, ka māk atrakstīties, taču vairs nav 90-tie, parezi piezīmēji, ka arī braucēji ir mācījušies par savām tiesībām. Ja uzrakstīt konkrētas situācijas un prasīt vērtējumus vai šīs situācijas pārkāpj attiecīgo csn punktu vai nē... Jo vairāk bombardēt viņus, jo arī sāks pamazām domāt, jo katru atrakstīšanās atbildi var sūtīt vēlreiz precizēt un skaidrot. Ja galīgi uzliks mīksto, tad tas ir jau administratīvās lietas jautājums par attiecīgā darbinieka atbilstību ieņemamajam amatam... bet tas jau, ja galīgi nav ko darīt;)

Neesmu tik sens iauto lasītājs, lai pārzinātu visu, kas te noticis iepriekšējos gados, taču šis raksts izsaka visu (https://iauto.lv/pie-stures/satiksmes-drosiba/22922-lena-brauksana-kreisaja-josla-ir-daudz-bistamaka-par-atruma-parsniegsanu-video), taču diemžēl pa šiem trīs gadiem uz ceļiem diži nekas nav mainījies, jo kā vienmēr no atbildigajām iestādēm pie mums uzsvars tiek likts uz soda naudu apjoma celšanu (budžeta papildināšanu) un cīņu ar ātruma pārkāpējiem, kas lielā mērā, iespējams nemaz nav patiesais sākotnējais lielo negadījumu un bojā gājušo skaita iemesls, bet šis skaits ir tikai rezultāts nejēdzīgai attieksmei no citiem autobraucējiem. Ko vispār pēc šāda video noskatīšanās var rakstīt vai teikt tādi kā "uupis", kas ir autoskolas instruktors (pats gan neatzinās, taču komentāros rakstītais par to liecina), kuram pirmajam būtu jāmāca pareizie braukšanas principi, nevis "esi pacietīgs" un nemaini joslu, lai vai kas, jo es taču nepārkāpju ātrumu.

Pagājušajā ned redzēju tā: viens M (golfs laikam bija) pa dienu diezgan normālas satiksmes laikā veica kreiso pagr ar gaidīšanu no Vienības uz Ulmaņa gatvi.Tur ir (pagaidām ir saredzama) tāda līka ---- Līnija, kura (priekš Lohiem) apzīmē "vēlamo" trajektoriju.Tā, lai šis kreisā pagrieziena veicējs kādam netraucētu veikt Labo pagriezienu.Iepējams pat abi to opperāciju darītu vienlaikus un knapi kustošā satiksme tur vinnētu "nekam nevajadzīgās dažas sekundes".Bet nee, nav tak nav vērts tālāk stāstīt.Nakujam mums tos lohus mācīt,va ne?

Mazliet offtopiks - vai kāds zin, cik Krapsis ir vecs? Neesmu manījis nevienu citu personu, kam ir tik rūpīgi slēpts vecums. Rekur Ķuzim tā ir pirmā informācija biogrāfijā... www.vp.gov.lv/?id=61&said=61

Šorīt viens kravienieks atrāvās ielūgumu uz banku samaksāt 15 eur par 145. punkta neievērošanu. Nepalaida mani. Policisti sāka izskaidrošanas darbu. Bradypusam vajadzēja dzirdēt tā šoferīša gaudu dziesmas no sērijas — bet kur tad ir tas gājējs, sēdies pie mums un skaties kino. Pēc kino noskatīšanās saprata ka ātrums ir reāli jāsamazina pirms katras zebras.

Uupi, Tu esi kretīns no kretīniem! Kopš kura laika Tev uz apzīmētas gājēju pārejas ir priekšroka attiecībā pret auto? Uz galerām Tevi vadīt smagos un autobusus un tikai pēc tam atjaunot licenci mācīt CSN atbilstoši loģikai un fizikas Likumiem! Tu esi viens no tiem ākstiem, kam nav sajēga, kas ir ātruma samazināšana, kas ir brīdinājuma signāli un to lietošana! Ceru ka tieši Tevi sašņorēs, kad Tevis dēļ notiks sadursme starp auto! Un tad vēl viena delikāta problēma, gaisa piesārņojums, ko rada smagais, kuru Tu dabūsi mierā. Katrai lietai ir plusi un mīnusi, izskatās, ka to mīnusu ir vairākpar plusiem. No dūmgāzēm širmis aizvēries!

Ja es kā gājējs tuvojos pārejai un redzu, ka brauc smagais, tad speciāli iepauzēju vai pat pakāpjos atpakaļ, lai tas smagais mierīgi aizbrauc. Man tas vienmēr ir licies pašsaprotami. Bet izrādās, ka ir dalbajobu kategorija, kas speciāli lec zem riteņiem. Kā uupis.

Tu esi dalbajobs un punkts.

Neies jau tevis dēļ laiku tērēt, zinu tādus tirliņus kā tu, uzraksta kaut kādu stulbību internetā un gaida kad citi sāks cepties un tad sēž, lasa un dročī. Palaidnieks ar no šitās šnites, tam ka tik ar Vernonu pakasīties un kādu stulbumu uzdrukāt, brīnums, ka šajā diskusijā nepiedalās.

Kas mums sanāk? Tas, kā pēc CSN tev ir tiesības neko nenozīmē? Gājējam ir tiesības uz pārejas, bet lai nemaz nelien. Autobusam ir tiesības izbraukt no pieturas, bet lai vispirms nosūkā pāris kubikus ledus. Automobilim ir tiesības uzsākt braukt pie zaļās gaismas, bet drošāk ir mazliet pagaidīt, lai džigiti aizskrien.

Slinkums lasīt tos palagus,bet..ciktāl pa mani,tad cenšos palaist tos kas mega rindās cenšas iespraukties priekšā..jo pats tā daru,bet daru to zolīdi,vnmēr pasakot paldies..pilsētas tēvu stulbuma dēļ nestāvēšu korķī 30 min lai nobrauktu 3km...vēl ievēroju rāvslēdzēja principu...par braucējiem kas neciena citus uzskatu nervozos pīpinātājus,durikus kas maina deguna priekšā joslas nerādot pagriezienus..kkā tā īsumā..

Es šon braucu pa V-gatvi.Palaidu rindā autobusu- viņš stāvēja sastrēgumā žēli mirkšķināja, visi zimpji izlikās to neredzam.Pēc tam nogriezos pa Vingrošanas ielu,visu to sastrēgumu braucu feisu izvalbījis- ka tik kāds 2kājaianais neizlec starp tiem stāvošajiem.Krustojumā ar Vaiņodes viens maršrutnieks bij savu žēlo purnu pabāzis starp rindā stāvošajiem (t.sk. krustojumā iesipušajiem/redzamību negarantējušajiem).Es arī to palaidu,man nebij žēl.Par ko, Velni, na-ujam man mīnusu ieklikāt, kad te augstāk izklāstīju, kā viens otrs p-inztruktors "māca braukt" tur pa to rajonu ? ;P

Interesanti. Jūs tiešām laižat tādus nekaunīgos sev priekšā, kuriem labpatīk apbraukt korķi, lienot iekšā pirms tevis? WTF, kāda iksa pēc? Nuhaj tādus

Ar mani ir tā, ja cilvēks nostājies un pieklājīgi jau laicīgi ieslēdzis pagriezienu, izvērtēšu pēc situācijas (noskaņojuma), turpretī, ja kāds mēģina agresīvi līst man priekšā, nekādā gadījumā viņam nekas nesanāks Viņi taču mani atklāti neciena.

Nekaunīgos apbraucējus korķī es arī cenšos nelaist. Nu speciāli jau sānā nebraukšu, bet cenšos turēt tādu distanci, lai līdējam būtu problemātiski vispār sākt manevru. Jāteic gan, ka no mana aprūsējušā un apskrāpētā Opeļa šī tauta visnotaļ baidās un parasti meklē kādu citu lienamo spraugu

Īsti neizprotu Bradypus viedokli par to agresivitāti. Arī es nelaižu aktīvos apbraucējus (te nav runa par tādiem, kas grib iekļauties plūsmā no pieslēgumiem vai blakusteritorijām). Ir vietas, kur esmu tādus vairāk novērojis, tur arī ieturu mazāku distanci. Citur - kā sanāk. Nav man bijis, ka bāztos virsū par katru cenu. Te tomēr nav Krievija. Pieklājība ir laba lieta, bet visu vajag ar mēru.

Tēmas nosaukums taču runā par pieklājību. Kāda vēl pieklājība, ja cits grib reāli nekaunīgi piesmiet? Da nu tādus, patiešām, atstāt mazu distanci, lai pilnīgi nekādu cerību ielīst

Izbraukšana no ieliņām, blakusteritorijām utt. Saprotams lieta, ka jālaiž. Piemērs, Skaistkalnes ielā pirms krustojuma ar Bauskas ielu - mūžīgs korķis, bet tur - izbrauktuve no VALDO teritorijas. Gadās pa kādam dulburam, kuri nobloķē izbrauktuvi vispār Bet, kā lai tiek ārā no turienes? Agrāk korķu tur nebija.

Nelaime ir tajā apstāklī, ka speciāli aizmirsa ielikt sadaļu "Ātruma samazināšana"! Lai pieklājīgi palaistu gājēju, vai kādu braucēju "no malas" ir pieklājīgi jāapstājas. Pieklājībai vēl pietrūkst "Brīdinājuma signāli un to lietošana"! Tad no konteksta nevarēs izraut jebkuru punktu un vicināt kā karogu! Kur tad palika, katram ir jārīkojas TĀ, lai neveidotu bīstamu situāciju. Mēs nevēlamies ne kārtību, ne secību, tas mums par smagu.

Jūsu komentāri ir interesanti! Tikai katram otram, bet kas jādara katram un katram pirmajam? Tikai divi auto uz ceļa, nav zvēru, riteņbraucēju un pajūgu. Piezvanīja un prasīja padomu. Ikvienai situācijas rīcībai uz ceļa jāatbilst CSL 19. Panta 1., 3. un 4. punktiem! Bet priekšā esošam ar savu rīcību bija, ir un būs jāgaranťē drošība! Policija nepiekāpsies, lieta nonāks Tiesā. Bet Tiesas strādā salīdzinoši labi. Arī jūsu viedoklis ir viedoklis no kura var spriest par stāvokli Valstī!

Kaut kas te nav tīrs. Ja pie BMW ruļļiem bija džeks bez tiesībām, tad viņš automātā pie visa vainīgs, kādas tur vēl nopratināšanas un tiesas?

Vakar snigšanas laikā ap 11tiem aiz Salaspils, uz apvedceļa iznāca dzērve! Tā kā šis putns ir pelēks un neuzkrītošs bija diezgan nepatīkama situācija. Parasti dzērves ir tramīgas, bet šoreiz putns lēni pastaigājās. Neatbalstu priekšā bremzēšanu pāraudzināšanas nolūkos. Mēs nevaram zināt kas tur ir par iemeslu, bet kļūdīties ir iespējams ik katram. Un smagākas massas apturēšanai ir nepieciešama lielāka distance...Pat ja visa bremžu sistēma ir kārtībā.

Šodien noplīsusi Nordekas SETRA ilgstoši kavē satiksmi Brīvības gatvē pie Mārkalnes ielas. Nevar, cienot citus, to autobusu ar kādu jaudīgu evakuatoru no turienes savlaicīgi novākt? Piemēram, ievilkt Mārkalnes ielā? Nav tā, ka evakuators ir pārāk dārgi priekš tik superīga uzņēmuma un tāpēc ir nospļauties uz citiem un viņu izčakarēto laiku, tajā skaitā kavējot dažādu citu autobusu maršrutu grafiku?