Kas cietīs Deglava tilta slēgšanas dēļ? (+ VIDEO) 43

 
iAuto | 24.aprīlis 2019 8:05

Skaidro, kādas neērtības radīsies satiksmes dalībniekiem pēc tam, kad ceturtdien tiks slēgs Deglava tilts.

Pretēju viedokļu krustugunīs šodien nonāca viens no Rīgas visvairāk noslogotajiem satiksmes mezgliem – Deglava tilts. No rīta iekšlietu ministrs paziņoja, ka ceturtdien tilts satiksmei tiks slēgts. Viņu pārliecinājis Būvniecības valsts kontroles biroja ekspertu secinātais, ka tilta tehniskais stāvoklis ir vēl sliktāks, nekā domāts, un vajdzīga padziļināta izpēte par tā drošumu remonta laikā. Tikmēr Rīgas dome paliek pie sava – ar samazinātu slodzi tilts ir drošs un viss notiekošais ir politisks šovs. 

 
Visi komentāri
 
darklight 24.aprīlis 2019 9:39
1 1 Atbildēt

Būs jautri. Pat nezinu, kā tagad operatīvāk būs no Purčika Zasulaukā nokļūt? Šķiet, pāri dienvidniekam un caur Ziepniekkalnu.

imzz 24.aprīlis 2019 10:10
3 2 Atbildēt

Kas traucē pārbaudīt tiltu ar slodzi ?

Bradypus 24.aprīlis 2019 10:25
11 5 Atbildēt

Nepieciešamība veikt politisko teātri.

eidis 25.aprīlis 2019 16:34
0 0 Atbildēt

Domāju, ka drīzāk Kauno Tilti veiktie "piepārdošanas" pasākumi (mazāk glauns vārds ir - korupcija). Šis būs lielisks vingrinājums kā pēc līguma noslēgšanas tāmi divkāršot.

Šie te "piepārdošanas"pasākumi jau pie musm visur redzami. Gan e-veselībā, gan nacionālajā banku riska vērtējumā, gan auto nodokļos un šķiet, ka pat IIN

as 24.aprīlis 2019 10:29
1 0 Atbildēt

Brasas mierā, Deglava mierā, man sāk likties, ka tuvojas apokalipse!

Freijers 24.aprīlis 2019 10:40
10 1 Atbildēt

Slēgt bļaustoties par drošību ir viegli, bet tas draud ar lielu čakaru visiem Rīgas un ne tikai iedzīvotājiem. Pie slēgšanas būtu jābūt plānam, kā novirzīt satiksmi + tilta pilnai diagnostikai un lēmumiem, ko un kādā laikā darīt pēc tam.

darklight 24.aprīlis 2019 10:42
6 1 Atbildēt

Teātris ta teātris, bet, cik sapratu, kolīdz kāds kvalificēts speciālists ar savu parakstu apliecinās, ka tilts ir drošs, tā jautājums par slēgšanu atcelsies. Tikai neviens kompetents cilvēks nez kāpēc šādu apliecinājumu nedod?

Bradypus 24.aprīlis 2019 11:20
7 2 Atbildēt

Kvalificēts jau savu atzinumu ir devis. Ministrs grib SERTIFICĒTU, kādu Latvijā nav, jo Latvijas būvnormatīvi (kurus nerada RD), neprasa šādu sertifikāciju.

Tu vēl piepini klāt vārdu "kompetents", kam ir vēl savādāka nozīme. Kompetents var būt arī lietas pēc būtības saprotošs, bez specifiskas izglītības (kvalificēts), vai bez īpaša, kādai organizācijai pietuvināta statusa (sertificēts).

JanJan 24.aprīlis 2019 16:05
7 0 Atbildēt

BVKB pateica, ka nevajadzētu tiltu ekspluatēt. A tas SIA bija veicis tikai daļēju tilta apskati. Tur vispār līdz šim zem tā tilta kaut kādas privātas noliktavas visu laiku bija, kas vispār aizsedza tos balstus.

Humors tāds, ka tur visur ir pašvaldības zeme, līdz ar to, RD sen jau varēja pateikt, ka jāatbrīvo tilta balsti uz rekonstrukcijas laiku, bet, nē, Rīgā viss kā parasti - caur dirsu un pofigā. Ķipa - tilts kopumā izskatās gavno, daļu balstu nemaz neredzam, bet ai pofig, gan jau būs ok. SIA arī aizbildinās, ka viņi uzlika parakstu tikai par to daļu, ko redzēja.

Vēl jau odziņa visam pa virsu bija jakrins, kas pateica apmērām tādā stilā, ka pēc papīriem šobrīd viss ok. Tādam žuļikam jau galvenais, lai papīri tīri. Ja kaut kas sabruks, tad pirmais rindā jau stāstīs, ka nevarēja zināt, pēc papīriem viss ok utt utt.

iciks 24.aprīlis 2019 10:56
7 3 Atbildēt

Šovs, pie tam vēl visai nožēlojams.

www.lsm.lv/raksts/zinas/...-riga.a316718/

Es esmu ministrs, esmu liels un varens, es jums plebejiem rādīšu kā dzīvot.

650 24.aprīlis 2019 11:13
1 1 Atbildēt

Vienīgā cerība uz to, ka tiltu uzbūvēja krievi, nevis itāļu mafija

Kanibaals 25.aprīlis 2019 22:10
0 0 Atbildēt

Krievijā ik pa laikam kāds sabrūk.

md 24.aprīlis 2019 11:52
0 0 Atbildēt

Necietīs neviens!Visi paliks dzīvi.

Bradypus 24.aprīlis 2019 12:29
15 8 Atbildēt

Visā šajā cirkā ir viens spēlētājs, kurš uz skatuves nav parādījies. Bet tieši viņa skaļi neizteiktajam viedoklim es uzticos visvairāk.

AS Kauno Tiltai ir kvalificēts starptautiski konkurējošs uzņēmums, nevis RD kabatas bizness - ja viņiem būtu pamats domāt, ka viņu remontētais tilts remontdarbu laikā var sabrukt, viņi pirmie pieprasītu slēgšanu un neturpinātu darbus, pastāvot šādam riskam - šāds notikums viņu uzņēmumam būtu nāves spriedums. Fakts, ka viņi šajā diskusijā vispār nepiedalās un arī ministrs viņus neuzskata par kompetentiem, bet grib kaut kādu savu sertificētu ekspertīzi, liecina tikai par klaju politisko teātri.

darklight 24.aprīlis 2019 15:38
3 0 Atbildēt

Bet tā jau bija, ka viņi paši pārtrauca darbus, kad atklājās, ka ziepes ir lielākas nekā sākumā domāts.

scope 24.aprīlis 2019 17:00
1 0 Atbildēt

Kā ta nebija?

Vīrs ķiverē (AS Kauno Tiltai pārstāvis), kurš ministram priekš lietuvieša diezgan labā latviešu valodā atbildēja, ka viņš nevar/nav kompetents spriest par šo jautājumu.

tinyurl.com/y2q4x9kk

Bradypus 24.aprīlis 2019 17:38
0 2 Atbildēt

Konkrēto video redzējis nebiju, bet tas apstiprina manu viedokli. Ja Kauno Tiltai uzskatītu, ka risks IR, tad no atbildes šādi neizvairītos. Izvairīšanās ir acīmredzama - tilts viņu ieskatā ir drošs, bet viņu statuss projektā neļauj šādu atzinumu oficiāli sniegt.

eidis 25.aprīlis 2019 16:37
0 0 Atbildēt

drīzāk "pepārdošanas" iespēja. Diemžēl.

Visvaldis Plūcis 24.aprīlis 2019 12:45
2 4 Atbildēt

"Pilnai laimei" Brasas tiltu arī slēgšot!

Kārtīgs Saimnieks no sākuma pabeidz vienu darbu un tad tikai ķeras pie nākamā! Bet šitais izskatās pēc aligofrēnisma.

JanJan 24.aprīlis 2019 16:07
2 0 Atbildēt

pēc ausainā solījumiem deglava tilta remontdarbi bija jāpabeidz jau 2019.gada sākumā - krietni pirms te vispār kāds sāka skatīties uz tiem balstiem. Tie darbi arī bez balstiem ne tuvu nebija pabeigti.

Zemesgramata 24.aprīlis 2019 15:18
1 1 Atbildēt

Lūk jums Ušakova Rīga.

sandris 24.aprīlis 2019 19:43
0 1 Atbildēt

Pridurki-vajag kadam aizieg boja del daziem ideotjem??? Lai sledz un jau shodien!

Freijers 24.aprīlis 2019 19:56
3 0 Atbildēt

Iemācies rakstīt, labāk jau šodien.

MMX 24.aprīlis 2019 20:19
4 1 Atbildēt

Nesaprotu cepienu par tilta slēgšanu. Pašreizējai Rīgas domei bija 10 gadi, lai kaut ko darītu lietas labā - saremontēt konkrēto tiltu, uzbūvēt vēl kādu pārvadu vai izdarīt vēl sazin ko. Spriežot pēc ieguldījumiem Rīgas Satiksmē naudu šiem mērķiem varēja atrast. Tā vietā satiksmes uzlabošanai pilsētā nauda praktiski netika izmantota vai arī tika izmantota sūdīgi (skat Brīvības ielu, Barona ielu un tekstus par bedrēm pavasarī).

Vai tilts tiešām ir tik kritiskā stāvoklī, ka tas rīt jāslēdz? Fig viņu zina, bet ja es būtu iekšlietu ministrs, visticamāk arī es to pasākumu klapētu ciet. No politiskā viedokļa tas ir vieglāk nekā nedarīt neko un sūdu gadījumā rādīt kaut kāda inženiera parakstu, ka viss taču bija čotka. Maksimas kontekstā skatoties ir skaidrs, ka dome atbildību neuzņemsies

Sigulis 24.aprīlis 2019 22:24
3 1 Atbildēt

Labs koments un dziļa doma, nafig no tās Barona ielas vajadzēja censties taisīt “konfekti” ar patreizējo ātruma ierobežojumu, pa veco bruģi tas ātruma ierobežojums bija gandrīz dabisks, labāk to Barona ielā papi ...sto naudu būtu ieguldījuši tiltu sakārtošanā. Tā iet ka klausa kaut kādu Dāņu velosprukstińu

wons 24.aprīlis 2019 20:48
2 3 Atbildēt

Tagad tā! Visi kuri ierauga bedrainu ceļu, kurš bīstams satiksmei, var izraisīt avārijas, tad nu laipni lūgti fiksi rakstīt iekšlietu un ekonomikas ministriem, lai šo ceļa posmu slēdz. Šeit gan situācija mazliet savādāka, jo SM jau savējie, bet skatoties ar kādu degsmi, kompetenci šie ministri darbojas, var būt, ka arī ceļus salabos ! Ja jau tādi speciālisti tiltu lietās, tad ceļi tas tāds sīkums vien.

MMX 24.aprīlis 2019 21:11
2 1 Atbildēt

Bet uz to jau arī šobrīd mēs ejam - kamēr Deglava tiltu netaisījās aizklapēt visiem taču bija pofig par to, ka konkrētais tilts un visa pārējā infrastruktūra Rīgā brūk kopā. Ik pa brīdim tik kaut kur satiksmes ministrijā vai domē tika konstatēts, ka viss ir slikti, darba daudz, naudas maz un tas arī viss. Tagad vismaz visi iesaistītie (IeM, SM, RD) savā meistarībā būs tā sapinušies, ka nāksies vien šos jautājumus risināt, jo vismaz būs kāds spiediens no tautas, kas sēdēs sastrēgumos

Bradypus 24.aprīlis 2019 22:38
3 2 Atbildēt

Un būs arī turpmāk pofig, tiklīdz izdosies gāzt Ušakovu un iestumt arī Rīgā savējos. Tieši tāpat, kā jau tagad nevienu nesatrauc viss par ko nevar vainot Saskaņu. Medicīna ir nolaista vēl trakāk par šo tiltu, bet tās dēļ bojāgājušos neviens neskaita. Kāds var nosaukt cik miruši ir tādēļ, ka nav varējuši dēļ e-veselibas savlaicīgi tikt pie zālēm? Nevar... Savējo neizdarības neviens nemēģina skaitīt dzīvības cenā.

MMX 24.aprīlis 2019 23:13
0 0 Atbildēt

Nu šeit jau parādās globālāks jautājums, kur mēs ar šo valsti vispār ejam? Viss šis tilta tracis tomēr var būt diezgan labs rādītājs nākotnei, jo pastāv tikai trīs rezultāti:

1) Visi iesaistītie noved jautājumu līdz galam, izrok naudu sataisa to sūda tiltu un sāk domāt arī par pārējiem līdzīgiem objektiem. Medicīnas problēmas tas nerisinātu, bet vismaz norādītu uz domāšanas maiņu, ka kaut kas var mainīties

2) Pēc mēneša saņem ekspertīzes rezultātus, uzliek tiltam stutes, atver tiltu un lēnām remontē tālāk itkā nekas nebūtu bijis

3) Savā starpā kasās tik ilgi, kamēr tilts vienkārši kļūst par gājēju tiltu un pieminekli izmirstošai valstij

Bradypus 25.aprīlis 2019 9:05
2 1 Atbildēt

Kādēl tikai 3? Ir vēl 4) variants - kad beidzot izdodas panākt varas maiņu RD, tilts bez ekspertīzes tiek atkal atvērts un pa kluso pielabots tā, līdz kādu dienu sabrūk.

Noteikti ir vēl kāds variants, bet pašlaik notiekošie procesi valstī visvairāk velk uz 4).

MMX 25.aprīlis 2019 9:28
0 0 Atbildēt

Varas maiņai vajag vēlēšanas un pietiekamu skaitu vēlētāju, kas balso par citām partijām. Šobrīd nometot domi un sarīkojot ārkārtas vēlēšanas saskaņa savas pozīcijas diezin vai īpaši zaudētu un pat ja zaudētu, tad varētu izmantot vietu opozīcijā lai bakstītu jauno domes vadību. Domāju ka tas arī ir iemesls, kāpēc atlaida tikai Ušakovu - pārējām partijām šobrīd nav plāna kā risināt Rīgas problēmas, līdz ar to izdevīgāk ir spiest uz Saskaņu un skatīties kas sanāks. Pie pašreizējā infrastruktūras stāvokļa un korupcijas skandālu apjoma nomest saskaņu varētu mēģināt tikai cilvēki, kuriem ir reāls plāns kā izzagt visu līdz galam, bet arī šiem cilvēkiem ir jābūt jau saviem kadriem Rīgas domes sistēmā

Bradypus 25.aprīlis 2019 9:50
1 2 Atbildēt

"Varas maiņai vajag vēlēšanas un pietiekamu skaitu vēlētāju, kas balso par citām partijām."

Pareizi - tieši tādēļ ir pēc iespējas sāpīgāk jāiesit elektorātam. Kas visvairāk cieš no Deglava tilta slēgšanas?

"Pie pašreizējā infrastruktūras stāvokļa un korupcijas skandālu apjoma nomest saskaņu varētu mēģināt tikai cilvēki, kuriem ir reāls plāns kā izzagt visu līdz galam, bet arī šiem cilvēkiem ir jābūt jau saviem kadriem Rīgas domes sistēmā"

Pareizi - Olafs Pulks, Vilnis Ķirsis u.c. jenoti.

ro 24.aprīlis 2019 22:24
2 1 Atbildēt

Lašariki...visi maximu laikam aizmirsuši...labāk slēgt ciet kamēr nav 100%skaidrība...

imzz 25.aprīlis 2019 19:11
0 0 Atbildēt

Maksimā cilvēkus apsita tāpēc, ka neviens negribēja pārbaudīt objektu ar reālu slodzi, kad cilvēku nav. Ja gribēja zināt, vai objekta jumts tur , piemēram, 100 papildu tonnas ar drošības koeficientu 2, tad vajadzēja aizņemties autoceltni un sakraut uz tā jumta 200 tonnas. Ja tad Maksima nesagāztos, būtu skaidrs, ka 100 tonnas tas jumts tur. Tagad atkal teoretizē tā tilta sakarā, bet tiltu varētu pārbaudīt dienas laikā.

Bradypus 25.aprīlis 2019 9:58
1 2 Atbildēt

www.tvnet.lv/6577298/ka-va...-deglava-tiltu

"Kā informēja Valsts policijas priekšnieks Ints Ķuzis, tilts būs slēgts līdz brīdim, kad Rīgas dome iesniegs Būvniecības valsts kontroles birojam (BVKB) dokumentus, lai BVKB varētu pārliecināties par šā objekta drošību."

Ko pasaka šī rindkopa? Ļoti vienkārši - tiltu turēs slēgtu, nedefinējot, kādi dokumenti jāiesniedz lai pārliecinātos, līdz izdosies pārņemt varu RD. Un nekavējoties atzīs par labiem un pietiekamiem jaunās varas iesniegtos. Ja rūpētu sabiedrības drošība - BVKB varētu veikt eskpertīzi atbilstoši savām prasībām un pateikt skaidru gala slēdzienu, nevis atstāt jautājumu atvērtu - apejot RD tieši tāpat, kā tilta slēgšanas procesā.

wons 25.aprīlis 2019 21:16
1 0 Atbildēt

IeM varēja uzreiz paprasīt visiem Rīgas un Latvijas tiltiem dokumentus, lai BVKB var pārliecināties par šo tiltu drošību. Nojaušu, ka tad ~95% tiltu būtu uzreiz jāslēdz.

eidis 26.aprīlis 2019 9:58
0 0 Atbildēt

Par tiem nav veiktas stimulējošas iemaksas - nav būvnieku. Tāpēc neslēgs. Bet ja sāksies remonts, tad gan mierīgi

atrabotka 25.aprīlis 2019 23:03
0 0 Atbildēt

Tagad visādi ministri, eksperti, būvnieki, inspekcijas un dome ņemsies nereāli ap to tiltu - tad jau redzēs, kāds būs rezultāts. Ja slēgts un zin, ka viss dirsā, lai jauc nost un būvē no jauna. Vispār tas tilts bija domāts ar 2 braukšanas joslām katrā virzienā - tagad remontu laikā tāpat ir tikai viena. Un piekrītu šeit jau rakstītajam - kapēc tiek tik ļoti filozofēts, bet netiek pārbaudīts tilts uz slodzi?

rudens68 26.aprīlis 2019 6:01
3 0 Atbildēt

Arī man tādas nelāgas aizdomas , ja Rīgas domē pie varas būtu Vienotība .

Vai KNABS tik aktīvi purinātu Rīgas satiksmi .

Un vai tiltu slēgtu ?

Kā beidzās Rīgas satiksmes mersedes autobusu skandāls ? Tas bija sen , pirms saskaņas ,

PS Par saskaņu nekad nēesmu balsojis .

rudens68 26.aprīlis 2019 6:59
1 0 Atbildēt

Un tā saucamie brīvie ,demokrātiskie ,neatkarīgie... . Masu mēdiji ... Delfi , LSM , ir ..... Vai tāpat rakstītu par vienotību /par istiem , ja šie būtu RD

rudens68 26.aprīlis 2019 7:17
0 0 Atbildēt

Jan Jan

Vēl jau odziņa visam pa virsu bija jakrins, kas pateica apmērām tādā stilā, ka pēc papīriem šobrīd viss ok.

.

Visur vadās pēc papīriem . Protams , papīrus var viltot .

rudens68 26.aprīlis 2019 7:25
0 1 Atbildēt

Visvaldis Plūcis

"Pilnai laimei" Brasas tiltu arī slēgšot!

Kārtīgs Saimnieks no sākuma pabeidz vienu darbu un tad tikai ķeras pie nākamā! Bet šitais izskatās pēc aligofrēnisma.

.

Jelgavā tas pats. Rīgas virzienā pamatā ir 5 ceļi , 3 no tiem vienlaicīgi remontā ar pagaidu luksoforiem ( pār platones upes tiltu vēl nezinu ,bet apkārt jau rosās. Braucu pirms 2 nedēļām ) . Šobrīd ceļš caur Ozolniekiem , bet tur šovasar plānots apli būvēt . Jelgavā valda Rāviņš zzs

wons 26.aprīlis 2019 16:09
1 0 Atbildēt

Nu gluži tā nav, ja ir ES naudas tad nav variantu, būvē kad nauda ir un visu reizē, jo tur termiņi. Drīzāk, ja kaut ko remontē un būvē tad tas ir Kārtīgs Saimnieks, jo daudzās vietas, vispār neko nebūvē.

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Krievijas autotirgus “ķīnizācija”

Krievijas automobiļu tirgu pārņem Ķīnas autobūve, Krievijas ražotāji nespēj konkurēt ar lielā Austrumu kaimiņa piedāvājumu. Lasīt vairāk

 

TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Visu laiku labākais VW Passat? (+VIDEO) 12

Jaunais Volkswagen Passat bija un ir gada gaidītākais D segmenta modelis, kas turpmāk būs tikai universāļa izpildījumā. Pats galvenais, ka jaunais Passat būs ļoti “gardi” aprīkots un tas lieliski brauks. Lasīt vairāk

 

TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Izmēģinām jauno Toyota C-HR PHEV (+VIDEO) 1

Jaunais Toyota C-HR ir lielāks, greznāks un jaudīgāks par iepriekšējo, turklāt tagad tam ir arī lādējamā hibrīda versija. TV Autoziņām bija izdevība iepazīties ar šo C-HR modeli testa braucienos Francijā. Lasīt vairāk

 

Šis hibrīds nav tas hibrīds. Kā atšķiras elektrificētie auto? (+VIDEO) 2

Daudzzīmolu auto dīleris Autohalle tagad saucas Auto Bassadone. Šoreiz sadarbībā ar AB servisa tehnisko speciālistu Edgaru Lulli salīdzināsim trīs veidu pašuzlādes hibrīdus - Opel mikrohibrīdu, Alfa Romeo vieglo jeb mild hybrid kā arī pavisam īstu Hyundai pašuzlādes hibrīdu. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti